Kylähullut Kulkurit

Onkos foorumilaisilla täällä 609, 711, 814 Varioita tms. matkamersuja, joissa alkuperäisen tilalle on vaihdettu isompi tankki tai varustelistalta valittu tuplatankit? Ainakin vissiin 2x70L = 140L vaihtoehtoja on ollut.

Kiinnostais nähdä kuinka ne on toteutettu tehtaalla, tai sitten itse tehtyinä. Onko hitsailtu vain pari tankkia yhteen, yhdistetty väliletkulla samalle sivulle tai puolelta toiselle vai miten. Harvemmin näitä enää prisman pihalla näkee, ja netin syöväreistäkään en ainakaan äkkiseltään kuvia löytynyt.

Oma tankki on alkuperäinen noin 70L ja parh..pahimillaan 15-17L kulutuksella se on napsittu aikas äkkiä loppuun. Lava-autoon noita helpompi kehitellä, mutta tämä koppimalli haastavampi.

http://mbfans.info/Imgs/BM_IMAGES_ARC/B ... 940526.png Tässä vielä kuva vakiosäiliöstä.

-Tässä minun mb 814 toteutus.

Hyvältä näyttää Varion alusta tankkeineen. Onko täyttöaukko vakiopaikalla vai miten toteutettu? Alkuperäisenähän se menee puolelta toiselle, 2m väliputkella. Vähän hömelö ratkaisu, jos ei huohotukset ja muut kunnossa.

Vakio runkoreikiin kun löytäisi tankin, helpottaisi asennusta. Täytyy kysellä purkaamot läpi jos vaikka 100L tankin löytäisi.

Mä tein ite se on n.115 ltr . Romuttamolta hain Ivecon kannatin raudat ( L ) ilmausputkia olis tarvinnut pistää lisäksi molempiin päihin , olis toi täyteen tankkaaminen helpompaa . Tankkausaukko edelleen auton toisella puolella .
Nyt pääsee jo yhdellä tankilla Ouluun asti

Aikonaan yhessä rekassa oli liian pien putki tankkien välissä ja se oli raivostuttava tankattava. Se tankki johon ainetta laski täytty nopeesti ja sit piti aina odotella et tankkien pinnat tasaantu ja taas lisää. Ei muuten, mut sinne mahtu ainakin 1180L joka oli miun suurin määrä minkä tankkasin. Rekisteriotteessa toki luki tankin tilavuuden kohdalla 800L mikä on kait se suurin sallittu. Tai oli, en tiedä nykysestä. Tuhat+ litraa nyt ainakin vaatii vak-luvan.

Mut viestin tarkotus oli vinkata, et se yhdysputki kannattaa tehdä paksusta putkesta.

Rantarosvo kirjoitti:Aikonaan yhessä rekassa oli liian pien putki tankkien välissä ja se oli raivostuttava tankattava. Se tankki johon ainetta laski täytty nopeesti ja sit piti aina odotella et tankkien pinnat tasaantu ja taas lisää. Ei muuten, mut sinne mahtu ainakin 1180L joka oli miun suurin määrä minkä tankkasin. Rekisteriotteessa toki luki tankin tilavuuden kohdalla 800L mikä on kait se suurin sallittu. Tai oli, en tiedä nykysestä. Tuhat+ litraa nyt ainakin vaatii vak-luvan.

Mut viestin tarkotus oli vinkata, et se yhdysputki kannattaa tehdä paksusta putkesta.

Ennen vaatinutkin adr/vak lupia, ei enää, vaikka olis 1400 litraa kyydissä.

Se yhdysputki toimii kaikissa nykyisissäkin siten, että ensin tankataan se tankki jossa on imuputki/tankkivaruste, ja sitten se toinen.

Aikonaan oli tikkurilassa hyvä kylmäasema raskaalle kalustolle. Yhessä mittarissa oli 2 kahvaa ja pysty tankkaamaan molemmin puolin yhtäaikaa. Pumppausteho ja röörin paksuus oli myös raskaalle kalustolle.

Miulla oli kaikissa muissa autoissa niin paksu putki(50mm?) tankkien välissä ettei tarvinnu kahtapuolta tankata tai odotella. Oishan toi hitaampi varastaakkin jo toisessa tankissa ei ois korkkia ollenkaan. Toki harva tankattua kuorma-autoa nykypäivänä viikonlopun yli seisottaa. Exän työmaalla oli ehdoton tankkauskielto viikonlopuks.

Mulla on ainakin tankkien välillä semmoinen luokkaa 60mm oleva putki, ei pitäisi olla pahemmin väliä kummalta puolelta laskee ainetta sisään.

Tosin mun ajatuksena on pienentää tankkeja, nykyinen ~600l tankkijärjestelmä on tarpeettoman iso ja vie liikaa tilaa.

Tuota vuorotellen tankkaamista mä en ole koskaan tajunnut. Eikö noin tankkaamalla se ensiksi täytetty tankki jää vajaaksi, koska kyllähän se valuttaa ainetta sinne 2. tankkiin koko sen ajan kun siellä on vähemmän ainetta kuin ekassa, jonka jälkeen se eka täyttyy yhtä hitaasti sieltä toisesta tankista?

Kyllä miekin odottelisin pinnankorkeuden tasaantumista ja laskisin sitte lisää ennen ko rupeisin jotain täysperää siirtämään mittarin toiselle puolen.

Vastailen vielä mikäli 609 omistajat pähkäilee samaa asiaa joskus. Lava-Varioiassa nähty noin 100L pyöreä tankki on kooltaan noin 130cmx43cm, ja tulee todella paljon ulos helmapellin suojasta, eli ei oikein sovi koppi-Mersuun.

Jos on liukuovet molemmilla puolilla, siten on tuplatankki systeemi vakiona, mutta tilavuudesta ei tietoa. Mikäli tankit ovikiskon ja lehtijousen välissä, tilavuus lienee luokkaa 80-100L.

Päätin tällä kertaa vain kunnostaa oman tankin ja tulevaisuudessa jos tulee vastaan hyvä varaosatankki, tuhdilla väliletkulla sitten jatkoksi.