Kylähullut Kulkurit

Röllin pumppu porsi laivasatamaan. Tehot katosivat ohjauksesta ja auto valisi automaattisesti leiripaikan.

No; oli tuo mourunnut talvella muutaman kerran - olisi pitänyt arvata, ettei sen nuoruuttaan mourua.

Onko tuon tuon vaihtaminen iso homma? Räjäytyskuvien mukaan bolt off & bolt on - miten todellisuudessa?

Jos nesteet ei ole karanneet , niin täältä löytyy pumppuja a 50 kpl

Täysin tehtävissä oleva homma. Käytännössä bolt off/on.

OK - Onko nuo pumput kaikissa B10M autoissa samanlaisia?

Mikäli on niin "Timppa" voisi varmaankin kaupata yhden...

Pumppu irti

Sieltähän se löytyi, noin neljä metriä jääkaapilta ratille päin 60cm syvyydestä. Ihan oikeasti vartin homma.

-vartti ruuman tyhjennystä
-vartti työkalujen etsimistä
-vartti purkamista
-vartti irrotettujen osien pesua
-vartti työkalujen pesua
-vartti valokuvausta

Pumppu on kiinni kahdella 14mm pultilla. Banjot 32mm ja 22mm. Pari nippusidettä poikki ja keksintö on pöydällä.

Tehostimen filsu löytyy nestesäiliöstä. Röllissä kaikki liitokset ovat tarkistettavissa huoltoluukkujen kautta. Autoa eri onneksi tarvinnut tunkata - kaikki paikat voi koluta yläkautta.

Rikkinäiseltä tuo vaikuttaa, akseli pyörii tyhjää - mitään ei ime eikä puhalla.

Oho, ompa puhas! Vartti kiillotusta ennen kuvausta?

+15min

Pumppu vaihdettu, putket huuhdeltu, suodatin vaidettu.

Nyt toimii. Ilmaaminen tapahtui parkissa rattia pyörittämällä. Säiliö täyteen, kone käyntii, varovaista ratinpyöritystä, lisää nestettä, lisää pyöritystä, aluksi mourusi ja teki vaahtoa, mutta rauhoittui ja hiljeni kaiken ilman poistuttua.

Vielä olisi työkalujen puhdistus ja tavaroiden pakkaaminen auton ruumaan.

Mitä tästä opin. Auto sanoo, kun se haluaa uusia osia.

Kiitokset " Timppa" hyvästä varaosasta.