Kylähullut Kulkurit

Ovatkos kulkurit muokanneet bussiensa kojelautaa? Millaisia olette tehneet? Onko jossain kuvia, olen koettanut hakea vaikutteita arktisetbussit.netin kuvagallerioista. Ajattelin hiukan muuttaa volvon kuskinpaikkaa, mittaristossa ei varsinaisesti ole vikaa ja on ihan ok pyoreine mittareineen suoraan 70 luvulta. Sen sijaan radion ja kameran ja karttapoydan sijoittelu seka kuljettajan suojaus voisi olla parempi ja kojelaudan alle voisi tehda kenkalaatikon tms tilaa. Sopivia luukkujakin olisi tallessa ja mittaristoa ajattelin jatkaa sivulle alumiinipellista, liimalevysta ja keinonahasta kootulla kotelolla. Jos haluaisi saada aikaan kaarevia muotoja, mikahan olisi paras materiaali, vaneri, alumiinipelti, uretaani vai joku muu?

Muutaman olen noita nähnyt ja se ei ihan helppoa taida olla. Monet näyttää siltä kun olisi jääneet vähän puolitiehen. Toki osaava saa siistinkin aikaiseksi.
Tuolla toisaalla huomasin Jaguar-foorumissa että moinen käypäinen puuviilu olisi 50-100€/m2 luokkaa riippuen puusta.

Tässä eräs vanha Neppari uusioituna. Miusta tää on aika hieno.

Oiskohan "helpointa" ostaa purkaamolta uudemmasta koko kojelauta ja istuttaa se omaan

Bussiton kirjoitti:Oiskohan "helpointa" ostaa purkaamolta uudemmasta koko kojelauta ja istuttaa se omaan

Niin leveyshän luulisi todennäköisesti passaavan.

Ite mittari tauluun ei vielä kajottu,mut taulu istutettiin uuteen ympäristöön.Kuvia kotisivul.

Veka & Sikke

Bussiton kirjoitti:Oiskohan "helpointa" ostaa purkaamolta uudemmasta koko kojelauta ja istuttaa se omaan

Muttaku ei mennä eteenpäin noissa uudemmissakaan siis ovatko sen kummempia..... Mittaristo sinänsä on ihan ok enkä siihen aiokaan suuremmin koskea mutta varsinaista keulan sisustusta tuulilasista etummaisiin penkkeihin asti aattelin muokata ja eipä taida "helpolla" päästä tässäkään mutta eipä haittaa ts ole ennenkää haitannu.....

Tässä Lahtikossa on kuskinpaikka ollu jo alunperin sellainen avonainen, takanaistujat potkii selkään ja muksut nykkii tukasta ja käytävällä pyörivät romut päätyy jarruttaissa kuskin jalkatilaan, niskatuki puuttuu ja niin etiäpäin.... Lisäsin joku aika sitten kuskin taakse kunnollisemman suojaseinän ja nyt suunnittelin hieman paikallisbussityyppistä sivuseinää kulkuovella ja pöytäsysteemejä karttakirjoille ja kuskin matkaeväille sekä jatkoa mittaritauluun johon sijoittus radio ja lisämittarit vesitankeille ja lämmityskierron vedenlämmölle.... Myös lämmityslaitteiden säätöhaniskoja voisi ripotella paremmin ulottuville, nyt pitää kyykistyä selän takaa lattianrajasta jäykkiä patteritermostaatteja väännellen ja onkin ollu sitten se aina puolison hommana.....

Kävin kattoo Ruusun sivuja ja tästä vähän innostuneena tällaisia ajatuksia... Ite mittaritaulun siirto ei isommin houkuttele noiden johtovyyhtien takia

siksi vaan että olis entistä kivampi ajella

Yksi vaihtoehto viilulle näyttää olevan laminaattifoliolla pinnoittaminen, näyttää olevan suosiossa ainakin saksassa . Poikkea osoitteessa http://www.Ramport.fi ja linkkien kautta saksalaisten toimittajien sivuille, esim http://www.duropal.com , http://www.homapal.com. "Laminaattifooliota" on sitten jokalähtöön metalleista jalopuihin.

Jotain laminaatin käyttökohteita löytyy osoiteesta http://www.beatthestreet.net.

Erihyvä vaihtoehto olikin tämä. Duropalin sivut vaan meni kertarytinällä perseilylistan top-5 joukkoon. Aivan järkyttävää flash-spedeilyä.

Turussa oli myös joku venefirma jolla oli vastaavia muovisia pinnoitteita. Taisipa olla jotain levyjä kangaspinnoillakin. Ei vaan linkkiä löydy enää sitten millään.

edit: tämä oli 666. viesti

IRJAn kojelaudan(mittariston kotelon rakensin kahdesta Sisun mittariston kuoresta yhdistämällä ja taittamalla päädyn jossa radio ja peruutuskameran näyttö kuljettajaan päin . kuoret lasikuitua joten työ niiltäosin helppo toteuttaa . Mittariston pohja tehtiin halvimman kautta kokeillen aivan kirjakaupasta saatavalla puujäljitelmä kontaktimuovilla . Kohtuullisesti tuokin toiminut pian kymmenen vuotta eikä vieläkään silmää liikaa häiritse .
Ainakin minulle vaativinta tuossa urakassa oli mittariston irroituksessa merkitä ja pitää jonkinlaisessa järjestyksessä "miljoona" johtoa joita tulee mittaristoon . Sekin kyllä onnistui vaikka välillä hirvittikin eikä "savu" päässyt karkuun yhdestäkään johdosta ja
kaikki toimi niinkuin pitikin
Kuviakin mittaristosta tuolla msn sivustolla = kotisivullani tai muilla msn foorumin sivuilla jossa kuviani

Mulla on digikamera ahkerassa käytössä apuna noissa kaapelihommissa. Monesti voi sieltä kurkistaa originaalikytkentöjä. Samoin jää talteenkin dokumenttia piuhoituksista. Merkkaaminen ja mittailu toki osana.

kyllä kaikki oli niin erilaista tuolloin "vanhaan hyvään aikaan" Digeistä ei kukaan varmaan ollut untakaan nähnyt Rakentelua kuvattiin ylpeänä VHS videokameralla mutta eipä olis tainnut juuri johdotukset niistä otoksista selvitä vaikka olis mieleen juolahtanut niitä kuvaillakin , niin lumisateisia olivat hämärässä otetut otokset .
moni muukin asia oli vielä silloin "Peestä" . Yhtään bussin kokoista kulkinetta ei oltu nähty mutta kuultu kumminkin että onhan niitä tehty jossain . Mutta hulluutta oli jo silloin ilmeisesti riittävästi ja kylähulluskin tuli tutuksi vasta parin vuoden päästä kun löydettiin KYLÄHULLUT ja päästiin oikein omin silmin katsomaan että rakentaahan näitä muutkin
Hyvin on hulluus säilynyt siitä asti , tuntuu vain että lisääntyy vuosien kuluessa
ja huulluhan on tunnetusti mukavampi olla porukassa kun aivan yksin

jupe kirjoitti:Yksi vaihtoehto viilulle näyttää olevan laminaattifoliolla pinnoittaminen, näyttää olevan suosiossa ainakin saksassa . Poikkea osoitteessa http://www.Ramport.fi ja linkkien kautta saksalaisten toimittajien sivuille, esim http://www.duropal.com , http://www.homapal.com. "Laminaattifooliota" on sitten jokalähtöön metalleista jalopuihin.

Jotain laminaatin käyttökohteita löytyy osoiteesta http://www.beatthestreet.net.

Tuollaisella 3½ mm laminaatilla alotin ohjaamon sisustamisen..... ja ainakin omassa autossa on alunperinkin ollut samaa matskua seinät ja katto...... eri värisenä tosin..... lisää tulee ensi talvena seiniin....

Kummaa tuo hulluus kun se niinku vaihtelee.... Toisinaan on ihan kauhea into tehda kaikkea ja sitte voi menna kuukausi kaks ettei muistakkaa.... Silloin kun mina aloittelin vuonna 2003 ei ollut tietoa paljoakaan, mallia otettiin muutamalta nettisivulta, olikohan Irjan ja Team Keimon projekteista sivuja jota sitte illat tutkittiin... Tallaista foorumia voinu edes kuvitella. Vanhaan foorumiin kirjoiteltiin, olisko ollut puolenkymmenta aktiivista silloin

parin päivän askartelun tuloksena syntyi kojelautaan pari muutosta, kulma johon kiinnittyy radio ja vesijärjestelmien tankkimittarit sekä patteriveden lämpömittari kunhan raskin ne ostaa. Uusi nahkainen pöytä kanssa ja karsina laminaattiovista kuskin suojaksi... Uudempi ratti sopii suoraan paikalleen jos vaan saa vanhan irti. Penkki kaipais vielä uuden päällisen ja lattia ehkä uutta mattoa, katotaan nyt tuleeko laitettua, ei kaikkien asioiden tarvi olla viimeisen päälle

Tällainen on nyt, vuosimalli siis 1979 kun tuo only4pro kyseli miltä näyttää

No kyllä tossa kelpaa ohjastella Voi kun ei joutus tekeen tota köyhien etuoikeutta eli käymään töissä ja sais vaan rakennella bussia tossa just nuorimmat pojat leikkii bussikuskia kun ollaan täällä vanhimman jalkapallo turnauksessa Hangossa ja ulkona satelee vettä Eli taitaa olla hullujen jatkuvuus turvattu