Kylähullut Kulkurit

Mikä funktio tuolla säiliöllä on? Omassa autossani se hikoilee vähän ja mietin, että josko jotenkin koettaisi korjata.

Eiköhän se ole hydraulisen flektin öljysäiliö.
Olis suotavaa olla kunnossa, on melko kallis korjata se järjestelmä, jos hajoaa.

Damned, eikö siihen tilalle ole vaikka sähköistä flektiä? Jos ei, niin saako tuon pöntön jostain tarvikkeena tai purkuosana?

Mulla oli tarkoitus jossain kohtaa purkaa tuo pois ja vaihtaa sähköiset tuulettimet. Sähkötuuletin ei varmaan ole yhtä kestävä kuin tuo orkkis, mutta harvalle kulkurille niin paljon kilometrejä tulee että asiasta ongelma muodostuisi.

Minulla oli ruostunut pantojen alta puhki. Käytin säiliön irti ja hitsasin. Näyttäähän tuo taas hikoilevan mutta ei sentään jätä lammikkoa alle.

Otit pöntön tyhjäksi ja siitä sitten? Tuleeko linjoista paljon tavaraa? Minkä merkkistä hytikkaöljyä tässä käytetään? Entä jos olisi ovela ja tyhjentäisi, käyttäisi yhden pannan kerrallaan irti ja hitsaisi paikallaan?

moi
Älkää pojat tehköpöljäntöitä. Jos volvo on laittanut siihen jonkun lauhduttimen tai ohjauksen öljysäiliön niin miettikää mitä vaihtaa. Joskushan volvoissa on ollut ohjaustehotaja omassa säiliössä. kattokaa mitä tapahtuu kun kun käyttää ilman öljyä. jos on tuulettimen öljy niin ratti ei ole jäykkä.

seepra kirjoitti: ↑24 Heinä 2024 09:03 Otit pöntön tyhjäksi ja siitä sitten? Tuleeko linjoista paljon tavaraa? Minkä merkkistä hytikkaöljyä tässä käytetään? Entä jos olisi ovela ja tyhjentäisi, käyttäisi yhden pannan kerrallaan irti ja hitsaisi paikallaan?

Laskin pohjapropusta öljyt pois ja löysäsin putket irti. Ei sieltä paljon tullut. Helppo nakki. Sen verran helppo, että en alkaisi paikallaan hitsailemaan.

Tuo taitaa olla tavallista terästä, joten MIGillä voinee sitten pistellä.

Oliko tähän tietoa, millaista nestettä säiliöön kuuluu laittaa?

ATFää siellä kai yleensä on, mutta kaipa siellä myös hydrauliöljykin toimii.

Se on punaista, joten tuo ATF lienee oikea valinta.