Kylähullut Kulkurit

Hakusessa olisi ohjaussimpukka takatuuppari Scania BR116S (kutter-korilla) vm -80. Oikeen mistään ei tunnu löytyvän niin kyselläämpä täältäkin sitten. Simpukasta löytyi seuraava numero: 647072
Ihan loistokasta olisi jos löytyisi tehostimen pumppukin ko. vermeeseen. Jos löytyy nurkista / tietoa mistä löytyy, niin parhaiten tavoittaa puhelimella 045-3255560.

(ps. kyselty jo munsalan, paimion ja savonlinnan purkaamoista sekä osmo aholta vetelistä)

-Antti

EDIT: SIMPUKKA HANKITTU, ILMOITUKSEN SAA POISTAA

kokeile vielä jos täällä olisi: http://www.mynaliikenne.fi/

siellä "Myytävänä" linkin alla löytyy myytävät varaosat

Eipä tuossa näyttänyt listassa ainakaan olevan, pitänee soitella vielä tuonne.

Jotain on tarjottukin yvllä ja puhelimitse! Maksan toki rahdin ja mahdollisesti pientä lisähintaa myös purkamisesta jos sellaista täytyy harrastaa.

Tietääkö kukaan sanoa (ennenkuin menen scanialta kyselemään) että käykö 112sen simpukka tuohon 116seen?

Hei ny laitan uppia tälle, minä ihan taivahan totisesti tahdon eka viestissä kuvatun simpukan ostaa, eli jos sinulla pyörii moinen nurkissa tai jossain raadossa kiinni, niin otahan yhteyttä, maksan ihan rahaa! Ennen lumentuloa, kiitos! (siihen ei suomen ilmastolla kauaa kestä)

Ei oo simpukkaa mulla, mutta pakko kysyä että onko nykyinen väljä vai puuttuu kokonaan. Sitähän voi kiriä jos on klappia.

Väljä ei ole mutta vuotaa nyt jo sen verran ettei tule painetta tarpeeksi -> ei tehosta ollenkaan. Tai jos tehostaa niin hyvin satunnaisesti hyvin lyhyen ajan. Voiko noihin tiivisteitä vaihdella? Paikallinen raskaskalustokorjaamo nosteli käsiä pystyyn kun kyselin tiivisteidenvaihdosta simpukkaan. Kuuluu siis sellainen virtausääni ohjauspylväästä ja taitaa maahankin vuodella nestettä. Sitten jonkun aikaa käynnissä olleena alkaa puskemaan tehostinnesteitä takaa olevasta säiliön korkista ulos, kun paineet tulee väärään päähän.

Kysyppä vielä tuolta http://www.ylivieskanautohajottamo.fi/

Ettei ois kuitenki vaan ilmaa? (toiveajattelua)?

oletko muuten kysellyt BUSSIN ohjaussimpukkaa vai NUMERON perusteella. puimurirattisessa saattaa olla toki eri ohjaussimpukka, mitä kuorma-autossa, mutta jos se sattuukin olemaan sama, niin varmasti löytyy. omaan f112;seen ei tahdo myös BUSSINA löytyä osia mutta KUORMA-AUTONA löytyy ihan hyllykamana.

se kun tuossa nokkakoneisessa vastaavaan kevyen käytön kuorma-auton alustaan ei juuri paljon eroa löydy: vaihdelaatikko ja pidempi ohjausvarsi, etuakseli taaempana. silti samoista palikoista kyhätty. jopa wiiman korin etukiinnitys sama kuin kippihyttisessä...

"urina" juoruaa ilmasta. jos öljy kiehuu säiliössä, olkatapit joko rasvan tai remontin tarpeessa. tai auraus ihan pielessä. tehostinta ei ole suunniteltu "jatkuvaan käyttöön" vaan toimimaan hetkittäin. jos vaikka puoltavan ohjauksen takia joutuu nojaamaan rattiin koko ajan, tehostimen öljyt kiehuu.

Reddewil kirjoitti:Ettei ois kuitenki vaan ilmaa? (toiveajattelua)?

Kävi mielessä, mutta auto kävi raskaskalustohuollossa jossa sanoivat että simpukka vuotaa. Kuinkahan vaikia tuo on ilmata jos koittais vielä?

Nyt löyty tehostajasta ihan oikia numero, tuo aiempi oli kuulemma valunumero. Seuraavaa luki laatassa:

(ZF) 8066900102 | 26200 0579

Ylivieskan autohajottamolta kuulemma tuommoinen löytyis, hinta vaan oli melko suolainen, että pitääpä koittaa tinkiä tai metsästää jostain muualta.

motoku kirjoitti:oletko muuten kysellyt BUSSIN ohjaussimpukkaa vai NUMERON perusteella. puimurirattisessa saattaa olla toki eri ohjaussimpukka, mitä kuorma-autossa, mutta jos se sattuukin olemaan sama, niin varmasti löytyy. omaan f112;seen ei tahdo myös BUSSINA löytyä osia mutta KUORMA-AUTONA löytyy ihan hyllykamana.

se kun tuossa nokkakoneisessa vastaavaan kevyen käytön kuorma-auton alustaan ei juuri paljon eroa löydy: vaihdelaatikko ja pidempi ohjausvarsi, etuakseli taaempana. silti samoista palikoista kyhätty. jopa wiiman korin etukiinnitys sama kuin kippihyttisessä...

"urina" juoruaa ilmasta. jos öljy kiehuu säiliössä, olkatapit joko rasvan tai remontin tarpeessa. tai auraus ihan pielessä. tehostinta ei ole suunniteltu "jatkuvaan käyttöön" vaan toimimaan hetkittäin. jos vaikka puoltavan ohjauksen takia joutuu nojaamaan rattiin koko ajan, tehostimen öljyt kiehuu.

Olen maininnut aina numeron (tosin sen väärän) ja sen että kyseessä on bussi +malli ja muut tiedot. Joskus jopa alustanumeron. Tämä on muuten takamoottorinen. Pitääpä aloittaa uudestaan oikealla numerolla

Auraus pitäis olla kunnossa, ainakin kulkee ihan suoraan tien päällä rattiin nojailematta eikä mitenkään kiemurtele käännettäessä.

Ajattelin tosiaan että tuon vois vielä koittaa ilmata ja jos ei auta niin pakko se on vuotava simpukka sitten vaihtaa.

Simpukka hankittu ylivieskan purkaamolta! Ilmoituksen saa poistaa. Kiitos ja kumarrus!