Kylähullut Kulkurit

Olisi siis myynnissä tuo ylimääräiseksi jäänyt automaattiaski. Täysin toimintakunnossa ja melkein bolt-on paketti Volvon koneen perään, jäähdytysputket joutuu rakentamaan itse. Mukaan tulee myös vetolevy, vaihdevaijeri ja vaihdekeppi.
Tässä linkki Nettikoneen ilmoitukseeni:
http://www.nettivaraosa.com/tyokoneen-v ... et/1509340

Hinta: 450€ MYYTY

Hinnassa on myös tinkivaraa Kylähulluille..

Yhteyttä voi ottaa vaikkapa yyveellä tai paras tapa on soitella: 0400-841637/Sami

Tämä olisi edelleen tallin lattialla. Kesälää pitäisi vaihtaa tallia , eikä tätä enää huvittaisi roudata uuteen paikkaan.
Ei muuta kuin tarjousta tulemaan ja saatat olla onnellinen Allisonin omistaja.

Vieläkin tallissa.
Pyyntiä tiputettu, nyt 450€.

Nyt Volvoon automaatti. Neuvon tarvittaessa miten asentuu b58 ja b10m Volvoihin. Hyvät kyydit tiedossa.

Hakekaahan joku nyt tämä pois..

Jos tuon Volvon b10m moottorin perään asentaisi niin mitä jää vielä puuttumaan,että liikkeelle pääsee. Kardaanin mitta ei luultavasti täsmää ja ne jäähdytysputket joutuu tekemään. Mites vesipumppu joutuuko sen vaihtamaan vai minne ne jäähdytysputket kytketään. Automaatti oisi kyllä poikaa..

Ei ole pakko vesipumppua vaihtaa mutta helpommalla pääsee jos hommaa automaatin vesipumpun vaikka purkaamolta. Aivan ehdoton on automaatti ja ihmettelen miten tämäkin on ollut näin pitkään myynnissä. Hommana melko helppo istuttaa b10m perään. Kävin täsä vasta ajeleen vastaavalla Volvolla ku sulla ja oijoi ku sekin kaipasi automaattia. Ei oo ollut minulla ikävä vaihdekeppiä, rytkyttävää ja lerppua kytkintä eikä mäkeen puutuvaa menoa.

Voisin kuvitella, että Psimelasta löytyisi sopivat putket tähän muutokseen. Itse tein laatikon jäähdytyksen haitariputkea rosteriputkia käyttäen.
On se automaaatti vaan mukava ajella vaikkakin henkilöauton otan mieluummin kovalla askilla.

Koska tulet hakemaan pois ?

Mikäs siinä henkilöauton automaatissa ahdistaa
Kaikki matikkeja vaan

kulkuri kirjoitti:Mikäs siinä henkilöauton automaatissa ahdistaa
Kaikki matikkeja vaan

Olen vaan aina pitänyt "spottisemmasta" fiiliksestä eikä kytkimen painaminen ole ollut ylitsepääsemätön ongelma. Mutta tällaisessa raskaammassa kalustossa automaatti on kyllä aika herkku. Ja Allison kyllä vaihtaa todella pehmeästi, itse asiassa nätimmin kun nykyinen Zf.

Itse vannoutunut matikin ystävä !
Ja sporttisuutta saa tiptronicilla

Automaatin kans pystyy syömään hampurilaista ajaessa. Mulla on joka aamukiireessä kahvi tms muki kädessä ja nyt oon ollu ihan pulassa ku oon tän viikon käyny manuaalieskortilla töissä. Neljä ysikympin risteystä ennen isoo tietä. Kauhia paikka, aina kahvit sylissä. Ei ollu Suburbanilla semmosta.

Ku siitä poiki aina joku starttilaturivesipumppu ennenku ees ehti pihasta pois.

N

Paljoks siinä on pykäliä siinä Allisonissa? Mitenkähän tuo jaksais liikuttaa tuota minun kaappia…

Makuasioita nämä ovat, sanoi Kylähullu kun muniaan nuoli.. ei kun kissahan se taisi olla .

Neljä pykälää on Allisonissa.

Neljä pykälää ja viideltä tuntuu koska turbiinilla ryömii liikkeelle ja ykkönen menee vauhdista päälle. Huippuhyvä ajaa ja jos koneessa on voimaa niin liikkuu vaikka mikä möhkäle.

Paljoks on Volvossa kierroksia 90km/h?

Taitaa olla tekemätön paikka rakennella mersuun moinen?

neppi kirjoitti:Paljoks on Volvossa kierroksia 90km/h?

samat kuin manuaalissa. Suurin vaihde on suora. Eli 1700 kieppeillä

mb613 kirjoitti:Taitaa olla tekemätön paikka rakennella mersuun moinen?

Enpä osaa kyllä sanoa, vaatisi vähän mittailua ja ihmettelyä. Tuskinpa tuo nyt ihan mahdoton kuitenkaan on.

Edelleen tallissa tilaa viemässä ..

Koetetaan jos menisi tällä uppauksella kaupaksi.

Muutama kysely tullut mutta jäänyt sille asteelle, tulkaa nyt joku hakemaan toi pois..

Ei pitäisi mun järjen mukaan toi hintakaan olla ihan mahdoton?