Kylähullut Kulkurit

Terve kulkurit
Rekisteröin oman auton kesäkuu lopussa, jolloin se muuttuikin erikoisautosta m1-luokan henkilöautoksi.
Aikaisemmin ei ollut maksettavana ajoneuvoveron perusveroa, joka nyt ilmaantui. 365 päivältä á 0,260 euroa/päivä.
Tämän lisäksi käyttövoimavero 0,972 euroa/päivä.
AKE:n ohjeiden mukaan perusvero menee ainoastaan enintään 3500 kg painavasta erikoisautosta.
Käyttövoimavero 100 kg kohden henkilöautosta 0,067 €/päivä, paketti- sekä matkailuautolta 0,009€/päivä. Mistä tulee 0,972 euroa/päivä
Mitenkä teillä muilla on tapahtunut? Miten ko. maksuperusteet on toteutuneet?

TeuSkin kirjoitti:Terve kulkurit
Rekisteröin oman auton kesäkuu lopussa, jolloin se muuttuikin erikoisautosta m1-luokan henkilöautoksi.
Aikaisemmin ei ollut maksettavana ajoneuvoveron perusveroa, joka nyt ilmaantui. 365 päivältä á 0,260 euroa/päivä.
Tämän lisäksi käyttövoimavero 0,972 euroa/päivä.
AKE:n ohjeiden mukaan perusvero menee ainoastaan enintään 3500 kg painavasta erikoisautosta.
Käyttövoimavero 100 kg kohden henkilöautosta 0,067 €/päivä, paketti- sekä matkailuautolta 0,009€/päivä. Mistä tulee 0,972 euroa/päivä
Mitenkä teillä muilla on tapahtunut? Miten ko. maksuperusteet on toteutuneet?

Ajoneuvovero menee M1 luokan ajonevosta juuri kuten ilmoitit. Jokaiselta alkavalta 100 kg kokonaismassaasta ilman painorajaa (vapautusta). Jos sinulla on ollut ennen matkaluautona ja erikoisautona eivät olisi saaneet muuttaa.

Jos teit muutoskatsastuksen niin auttamattomasti tulee M1 luokan ajoneuvo ja perusvero mukaan.

Normaalisti liikennekäytöön otettaessa vanhat erikoisauto/kuorma-auto lajit pitää pysyä vaikka ikuisuuteen asti paitsi jos muutoskatsastaa välillä.Tulevaisuudessa matkailuautona varmaan kova sana. Tv. Ari

Niin oliko tämä siis poissa rekisterissä välillä vain miksi tuo muutos tuli?

Auto oli talven poissa rekisteristä. Käyttöönotettaessa se piti katsastaa ja rekisteröidä. Ennen se aina rekisteröitiin samaksi erikoisautoksi kuin oli ollut ennen rakisteristä poistoa.
Rekisteristä poiston tarkoitus oli dieselveron katkaisu. Enää sitä ei tarvitse tehdä, ilmoitus seisonnasta riittää.

TeuSkin kirjoitti:Auto oli talven poissa rekisteristä. Käyttöönotettaessa se piti katsastaa ja rekisteröidä. Ennen se aina rekisteröitiin samaksi erikoisautoksi kuin oli ollut ennen rakisteristä poistoa.
Rekisteristä poiston tarkoitus oli dieselveron katkaisu. Enää sitä ei tarvitse tehdä, ilmoitus seisonnasta riittää.

Eikös tuo ollut ihan normaali rekisteröintikatsastus.

Ei mitään muutosta ja pitäisi olla edelleen erikoisauto kuin ennen rekisteristä poistamista.

. Ei muuta kuin kovisteleen katsastusasemalle ja takaisin erikoisautoksi niinkuin on ollutkin kun on virheelisesti toimittu. Muutoskatsastuksestahan otetaan eri hinta. Tv. Ari

Jos näin oli niin ei minunkaan mielestä ole tarvetta muutoskatsastukseen vaan auto säilyy edelleen erikoisautona ehtoineen. Kysypä konttorilta mitä ovat mieltä.

Paitsi jos auton käyttötarkoitus on muuttunut silloin tulee eteen muutoskatsastus. Tämä koskee nimenomaan erikoisautoja.
Torikauppias osti vanhan Telen huoltoauton, pidettyään sitä muutaman vuoden katsatusmies kysyi että televerkkoako huollat? Kieltävän vastauksen jälkeen auto muutoskatsatettiin kuorma-autoksi

Onko kenelläkään varmaa tietoa koskeeko verouudistus myös matkailuautoja? Itse olen löytänyt ainoastaan mainintoja, että henkilö- pakettiautot kuuluisivat uudistuksen piiriin.

Olisihan se törkeää, jos se menisi painon mukaan. Harrastusautoilu aiheuttaisi ison lisäloven lompakkoon.

"Huvin vuoksi tielläsi

"

Rosvolinna kirjoitti:Onko kenelläkään varmaa tietoa koskeeko verouudistus myös matkailuautoja? Itse olen löytänyt ainoastaan mainintoja, että henkilö- pakettiautot kuuluisivat uudistuksen piiriin.

Olisihan se törkeää, jos se menisi painon mukaan. Harrastusautoilu aiheuttaisi ison lisäloven lompakkoon.

"Huvin vuoksi tielläsi "

Ikäväkseni totean että pykälässä 10§ todetaan että tauukkoa 2 sovelletaan muihin autoihin (M1= myöskin matkailuauto), joten kokonaispaino yli 3401 kg on ylimmässä maksuluokassa.

Yli 3500 kg painoiset erikoisautot pitäkää hampain kiinni erikoisautostatuksesta sillä silloin tämä vero ei koske teitä!

KajNyy1 kirjoitti:Yli 3500 kg painoiset erikoisautot pitäkää hampain kiinni erikoisautostatuksesta sillä silloin tämä vero ei koske teitä!

Aken sivuilta kopioitua:

Myös matkailuautot ja ennen vuotta 1993 rekisteröidyt erikoisautot verotettaisiin samojen perusteiden mukaan. Tavoitteena on ottaa pakettiautojen päästövero käyttöön yhtä aikaa henkilöautojen päästöveron kanssa.

Pakettiautoista annettu HE löytyy Finlexin sivuilta osoitteesta; http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2009/20090135

Linja-autot ja yli 3500kg erikoisautot jää tämän touhun ulkopuolelle eli perusverotus edelleen nolla

Perusvero kokonaismassan mukaan, alin taulukko.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvov ... vovero.htm

Tuo AKE:n taulukko (alin) on hieman harhaanjohtava.
Pelkkää taulukoa voi tulkita siten että kokonaismassaltaan yli 3401kg painavilta (ei ylärajaa) perusvero olisi tuo 485,45€
Taulukon viimeinen lukema olisi pitänyt olla 3401-3500kg

Perusvero "Finlex"

Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteen verotaulukoissa.

Tämä laki tulee voimaan valtioneuvoston asetuksella säädettävänä ajankohtana.

Helsingissä 15 päivänä syyskuuta 2009

Tasavallan Presidentti
TARJA HALONEN

Valtiovarainministeri
Jyrki Katainen

Nyt kannattaa hankkia yli 3500kg painavia autoja

Joskus paistaa se päivä Iveco:llekkin jonka ajoneuvoluokka on MUU/Erikoisauto ja ajoneuvoryhmä Erkoisauto, Matkailuauto kokonaismassa 5400kg

Mutta käyttövoimaveroa menee

65-14 kirjoitti:Perusvero kokonaismassan mukaan, alin taulukko.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvov ... vovero.htm

Tuo AKE:n taulukko (alin) on hieman harhaanjohtava.
Pelkkää taulukoa voi tulkita siten että kokonaismassaltaan yli 3401kg painavilta (ei ylärajaa) perusvero olisi tuo 485,45€
Taulukon viimeinen lukema olisi pitänyt olla 3401-3500kg

Perusvero "Finlex"

Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteen verotaulukoissa.

Tämä laki tulee voimaan valtioneuvoston asetuksella säädettävänä ajankohtana.

Helsingin hallintooikeuden päätöksen mukaan tuo 3500kg rajaus koskee vain Erikoisautoja. Piste siinä kohdassa missä sininen teksti päättyy on lisätty sen jäkeen kun yritin anoin perusveroa takaisin vuosia sitten. (tekstikin on muuttunut niiltä ajoilta)
Matkailuauto voi painaa mitä vain ja aina se on verokarhun suojeluksessa.

Edit: Tupperware kansaa harmittaa Kylähullujen Kulkurien saama erityiskohtellu. Tupperware auto painaa pääsääntöisesti tuon 3000-3500 kg verran ja maksavat saman varran kuin mekin. Matkailuautot eivät saa päästötodistusta koska nykyisen päästötodistuksen antaja (esim. Fiat) ei ole valmistanut autoa loppuun asti. Joutuvat siis 2. taulukolle Kirjoitin niin pienellä ettei karavaanarit näkisi tätä

KajNyy1 kirjoitti: Helsingin hallintooikeuden päätöksen mukaan tuo 3500kg rajaus koskee vain Erikoisautoja. Piste siinä kohdassa missä sininen teksti päättyy on lisätty sen jäkeen kun yritin anoin perusveroa takaisin vuosia sitten. (tekstikin on muuttunut niiltä ajoilta)
Matkailuauto voi painaa mitä vain ja aina se on verokarhun suojeluksessa.

Et kokeillut korkeammalle viedä sitä? Kenen tulkinta tuo oli että tuo 3500kg koskee vain erikoisautoja? Yhden tuomarin vai? Mielestäni tuon voi tulkita kahdella tavalla, minä kun luen sen niin kaikki yli 3,500kg on vapautettu.

onneksi on linja-autoksi rekisteröity. Mut kai ne kohta muuttaa senkin että yksityskäytössä oleva linja-auto tulee tuon verotuksen piiriin...

EDIT: mitenköhän kävisi minun projektin kanssa, kun siinä lukee "MUU/Linja-auto"... eihän se silloin ole M1, M2 tai M3 (eli yli 5000kg on, eli M3 on mutta ei lue sitä)

Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteen verotaulukoissa.

Minun maatiaisjärkeni kyllä tulkitsee tuon lainpykälän siten, että yli 3500kg M1 ovat uudistuksen ulottumattomissa.

Siinä lukee, yksikössä "henkilö- pakettiautolle sekä erikoisautolle, jonka suurin....". Puhutaan yhdestä autosta ja sivulause tuo lievennyksenä maininnan kokonaismassasta.

Löytyisiköhän tuosta ruotsikielistä versiota - josko se toisi lisävalaistusta asiaan...

Saattaa hallinto-oikeuteen tulla muutama uusi asiakas kun ison M1:sen omistajat piippaavat uusista verolipuistaan.

Morjesta!

Uutena jäsenenä täytyy heti kommentoida topickia

Koska kyseessä on vasta Hallituksen esitys, ei niitä taida löytyä ruotsiksi.

Katselin tuossa, mutta ei löytynyt FINLEX sivuilta

Finlexsissä on vähän toisenlainen loppu tuossa kakkostaulukossa

Taulukon loppuosa:

3 201–3 300 118,8 433,62
3 301–3 400 125,8 459,17
3 401 tai enemmän 133,0 485,45
HE 111/2003, VaVM 36/2003, EV 108/2003, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 1999/62/EY (31999L0062); EYVL N:o L 187, 20.7.1999, s. 43

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281

Onkohan AKE unohtanut taulukosta sanat "tai enemmän".

Onhan se mukavaa kun on sentään tuossa ylärajana tuo 485.45€

Lähetetty: **13 Marras 2009 22:52**

Ja mikäs tossa sit on epäselvää, ton kilomäärän jälkeen kaikki maksaa maksimin.
Tässähän on kyse siitä että on erittäin pieni, marginaalinen, kohde ryhmä jotka maksaa maksimin. Perustelaan sillä, käyttö on kausiluontoista, aina voi pistää seisontaan.

No kukas kansanedsutajista lähtee ajamaan meidän, pienen kansan osan, joka ei kuulu normaaleihin tuppervaaralaisiin, asiaa

Kirjoitin toiseen topickiin kommentin tästä, katsotaan kuka jatkaa

Lähetetty: **15 Marras 2009 22:03**

ehdottomasti kaikki matkailuatot ja muut verolle joutuvat kerätään sakki kasaan ja mennään näytille ja kysytään miten vene miehet maksavat nämä valtaisat päästöt

Lähetetty: **15 Marras 2009 22:59**

bkf867 kirjoitti: miten vene miehet maksavat nämä valtaisat päästöt

Eipä käy kateeksi kaverin veneharrastustakaan

2 x 370hv Caterpillarit nielee ihan riittämiin DIESELIÄ kun verottaja hoksasi että eihän pöllö-öljyllä sovi enää huvivenettä ajaa

Mutta oikeesti tämä on vaan eurostoliiton arkea. Valtiovalta ei keskity kansalaisten hyvinvoinnin lisäämiseen vaan oman..... No olkoon

Lähetetty: **15 Marras 2009 23:41**

Tästä voit tarkistaa miten oma edustajasi on asiasta päättänyt. Peräti 45 edustajaa oli äänestyksestä poissa joten heitä ei liiemmin matkailuautoilijoiden asiat kiinnosta.

http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/th ... ax/aax.htm

Kopioi koko osoite ja liitä selaimen osoitekenttään. On niin pitkä linkki ettei jostain syystä toimi muuten.

Lähetetty: **16 Marras 2009 20:20**

Eikös jokaiselle konttorille ole joutunut hankkimaan noiden päästöjen selvittämiseksi asianmukaiset laitteet, miten siis ei voi "pientä" maksua vastaan selvittää, kuinka paljon ajoneuvo saastuttaa, mittaustilanteessa

muka.

Lähetetty: **17 Marras 2009 17:19**

Eduskunta on tehnyt tällä viikolla päätöksen ajoneuvoverolain muuttamisesta. Lakimuutos korottaa matkailuautojen ajoneuvoveroa lähes kolminkertaiseksi ensi vuoden maaliskuusta alkaen. Matkailuautoilijoiden valtakunnallinen liitto SF-Caravan ry pitää veronkorotusta kohtuuttomana ja epäoikeudenmukaisena.

Autojen ajoneuvoveron sitominen auton hiilidioksidipäästöihin on SF-Caravan ry:n mielestä yleisesti oikeansuuntainen. Ajoneuvovero peritään auton rekisteriosassa olevan CO2-päästöluvun mukaisesti ja verouudistuksella pyritään liikenteen pienhiukkaspäästöjen vähentämiseen. Mikäli autoilla ei ole mitattu valmistusvaiheessa päästölukemaa, ajoneuvoa verotetaan auton kokonaismassan mukaan.

Matkailuautoilla ei ole saatavissa hiilidioksidipäästölukemaa. Siten kaikki matkailuautot verotetaan omamassan mukaan. Matkailuauton omistaja ja käyttäjä on muihin autoilijoihin verrattuna epätasa-arvoisessa asemassa joutuessaan verotetuksi ilman, että auton omistajana pystyisi itse vaikuttamaan asiaan edes matkailuauton hankintavaiheessa. SF-Caravan ry pitää lakia matkailuautoilijoita syrjivänä.

Ajoneuvoveron uudistusta on perusteltu ympäristösyillä. Kuitenkin ajoneuvovero vanhoille matkailuautoille ja uusille katalysaattoreilla varustetuille, vähäpäästöisille matkailuautoille on samansuuruinen. Ympäristöperuste ei siten ole matkailuautojen kohdalla pätevä. Laki on SF-Caravan ry:n mielestä huonosti valmisteltu ja puutteellinen matkailuautojen todellisen ympäristövaikutuksen osalta.

Ajoneuvoveron korotuksen välilliset vaikutukset ovat merkittäviä. SF-Caravan ry katsoo, että matkailuautojen kauppa kärsii ajoneuvoveron korotuksesta huomattavasti. Liikkuva matkailuautoilija on merkittävä taloudellinen vaikuttaja kotimaan matkailussa. Matkailuautoileva seurue tai perhe työllistää palveluja käyttäessään ja yöpyessään mm. leirintäalueita, pienyrittäjiä, matkailukohteita, elintarvikeliikkeitä jne. SF-Caravan ry arvioi, että matkailuautojen ajoneuvoveron korotus todellisuudessa vahingoittaa kotimaan matkailua enemmän kuin tuo valtion kassaan verotuloja.

Mitenkähän kun minulla on yksi vanha Mitsubishi Canter kevyt kuorma-autosta tehty matkailuauto joka on Erikoisauto ja painaa vähän yli 3500 kg vaatii kuorma-autokortin vuosimalli 1984. Niin nouseeko tuonkin vero.

Lähetetty: **17 Marras 2009 19:52**

vjk55 kirjoitti: Mitenkähän kun minulla on yksi vanha Mitsubishi Canter kevyt kuorma-autosta tehty matkailuauto joka on Erikoisauto ja painaa vähän yli 3500 kg vaatii kuorma-autokortin vuosimalli 1984. Niin nouseeko tuonkin vero.

Teksitissä sanotaan, ettei koske erikoisautoja yli 3,5t tai lauseesta voisi tulkita, ettei koske ollenkaan yli 3,5t painoisia. Tosi epämääräisesti laadittu laki.

Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteen verotaulukoissa.

Kuten aikaisemmin kirjoitin - tuossa on mielestäni selkeä virhe. Puhutaan autosta yksikössä. Sivulauseessa viitataan yhteen autoon. Siinä pitäisi lukea "henkilö- ja pakettiautoille sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa." Tällöin sitä ei voisi tulkita kahdella tavalla.

Olen siinä uskossa, ettei uusi vero koske EA-nimikkeellä rekisteröityjä yli 3,5t autoja.

Lähetetty: **17 Marras 2009 21:45**

Rosvolinna kirjoitti:
Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteen verotaulukoissa.
Kuten aikaisemmin kirjoitin - tuossa on mielestäni selkeä virhe. Puhutaan autosta yksikössä. Sivulauseessa viitataan yhteen autoon. Siinä pitäisi lukea "henkilö- ja pakettiautoille sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa." Tällöin sitä ei voisi tulkita kahdella tavalla.

Olen siinä uskossa, ettei uusi vero koske EA-nimikkeellä rekisteröityjä yli 3,5t autoja.

Ja jos ollaan todella optimistisia, niin toihan ei koske ollenkaan ajoneuvoja jotka ovat yli 3,5t, eli on pieni mahdollisuus että ei koske myöskään meittien M1 jotka ovat yli 3,5t...

mutta kertokaa ihmeessä kun verolippu tipahtaa laatikkoon, niin tiedetään...

Kohta ne kai vielä alkaa verottamaan linja-autoja, jotka ovat yksityiskäytössä (olisko pitänyt olla kirjoittamatta tätä?)

EDIT: pitäiskö nyt sitten tulkita että se ei ainakaan koskee erikoisautoja yli 3,5t, ja mahdollisesti ei ollenkaan autoja yli 3,5t?

Kylähullut Kulkurit

Ajoneuvoverot

Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot

Re: Ajoneuvoverot