Mihin bussi etelänmatkan ajaksi?

[silvarello]

Lokakuun loppupuolella olis tarkoitus kävästä kymmenisen päivää etelän lämmössä ja oman perheen lisäksi mukaan lähtee jo ikääntyvät vanhempani.
Kynnyskysymykseksi muodostui matka täältä savosta Helsinki-vantaalle ja takaisin, joten erehdyin ääneen ajattelemaan mahdollisuutta matkustaa tuolla bussilla...
No tämähän aiheuttaa paikoitusongelman, kun lentohotellissa ei ollukkaan isoille autoille parkkia. Lisäksi tuo tarvitsisi mieluusti ylläpitosähköä.

Ideoita/ Tarjouksia?
En oo vielä edes googlea käyttänyt.

[Zuikkis]

http://www.lentoparkki.fi/

Tuolla on meidän henkilöauto ollut monella reissulla. Ei se nyt ihan halpa ole, mutta kohtuullinen. Ilmainen bussikuljetus lentokentälle ja takaisin. Ja aidattu alue jossa henkilökunta paikalla 24h, ei ihan helpolla kutsumattomia vieraita käy.

Tuo on iso sorakenttä johon kyllä pitäisi mahtua bussillakin. Sivulla sanovat että:
"Asunto-autoille on varattu alueelta erikseen tilavampi paikoitusrivi alueelta, jonne henkilökuntamme sinut opastaa. Yöpyminen asuntoautossa on sallittua. Tervetuloa!"

Sähköä ei varmaan saa.. Joudut rakentamaan aurinkovoimalan katolle.

[Rosvolinna]

Starttiakun kenkä irti niin osaa auto säilyttää virtansa pidemmänkin aikaa. Virtaongelman kanssa joskus painineena - on tylsä jurnuttaa tunti aggrekaattia, varsinkin kun hain auton pois rekkahuollon parkkikselta ja huolto oli jo kiinni Auto oli seissyt kolme päivää valmiina = jarrut kunnossa, mutta akut tyhjänä.

[silvarello]

Saattas tuo virrat pitääkkin sen pari viikkoa, mutta kun vaihdoin keväällä lautaset ja jousipussit, niin tykkää tippua pusseilta pois- eivät oo kaikki juurtuneet paikoilleen vissiin. Ainakin kun vaihtelin nelipiiriventtiilin niin sitten sai jumpata taas parin palkeen kanssa. Minulla on sitä varten ollut ylläpito kompura. Parhaimlillaan ollut pari- kolme päivää virrattomana ja ei ollut täysin tyhjänä järjestelmä. Auto kuitenkn oli jo alhaalla. Täytyis vissiin antaa olla paikallaan sen kymmenen päivää ja kattoa mitä tapahtuu.

[BussMAN]

Jos jousituksen lasku toiminto pysyy parhaiten ylälaipassa kumit kun laskee alas niin ei kallisteleluita tule. Voi liimata yläpäästä jos ei ongelmaan muuta ratkaisua, uusi ylävastin ja uusi jousikumi selvästi
tiukemmassa kiinni, alamäntään ei tarvitse laittaa niitä metallisia tukirenkaita ne vanhemmiten ruostuu
ja irtosat voi rikkoa jousikumin.( uusia tukirenkaita ei ollut saatavana ts luovuttu käytöstä)..

Oli ennen yksi F H12 jossa teliveto ja takana ilmajouset tais olla 8 kpl ilmapusseja, samoja
tai ainakin samantyyppisiä kuin 10M ssä, helposti nykäisi ylälaipasta irti ,kun vuoti ” osittain”,
tai käytti ns telinkevennintä, auttoi alaslasku parkissa, lopuksi laitoin kaikki uudet,(ensin oma
tilapäissuunnitelma oli hanat/ tai mag ventiilit joilla olis yhditänyt parkissa yhdeksi piiriksi) pysyi
useita viikkoja ajokorkeudessa. kun odotteli ostajaa..

[silvarello]

Tässä on kaikki pussit ja yläpäät täysin uutta. Alapäät kunnostin/vaihdoin ja maalasin epoksilla. Ei sieltä viimeeks tippunut kuin yksi pussi takaa ja toinen ensimmäistä työstäessä tosiaan nelipiirin vaihtohommissa, mutta on siin hommaa pimeellä parkkipaikalla loman jälkeen siinäkin. Korin lasku tuossa on. Pitää testailla. Tuo lentoparkki näyttäs ainakin matkailuautolle edulliselta ja sehän tää onkin, vaikka hintelä sellainen.

[Reddewil]

http://www.lentopysakointi.fi tuolla oltiin edeltävä yö viime reissulla, mahtuu isollakin autolla ja jopa sähkö vois olla mahdollista kun kysyy. Ainakin roikkia meni pitkin kenttää kun valoja oli laiteltu. Mulla jäi painevesiautomaatti kuukaudeksi päälle, mutta aurinkokenno oli pitäny akut tällissä, onneksi =)
Eikö niitä jousia vois vaihtaa nykyaikaisiin, sellasiin kiinteämaljaisiin, itelle sellaset laitoin ja en keksi kun hyvää sanottavaa, kiinteä ylälautanen ja alamalja, on tiivis ja voi olla tyhjä tai täys!

[silvarello]

Tuota pussimuutosta mietin keväällä. Muutamaan henkilöautoon tuulijouset asentaneena ja suljettua rakennetta tsiikailleena, ihmettelin että mikä järki tuossa on kun ilmapallon tilalle laitetaan pätkä letkua.


Täytynee kysästä tuota sähkömahdollisuutta. Ei tuo paljoa pyydä: kerran vuorokauteen kompura turisee.

Nyt tempasin pistokkeen irti ja seurailen tilannetta. Tietysti perjantaina ennen Tuuriin lähtöä alkaa hirmunen pussin puserrus.

[Jule]

Siis, meneekö siellä jotain särki jos putoaa kokonaan tonttiin? Mä ymmärrän että leirillä se voidaan pitää ilmasäkillä vaaterissa, mutta ei kai sillä nyt jossain lentoparkissa paljoa merkitystä ole vaikka vähän kenollaan olisikin?

E: joo tuollahan se olikin että lähtee pussit pois paikaltaan..

[KajNyy1]

Eipä minulla ole koskaan lähtenyt pussit pois paikaltaan muttakyllä ne ob voineet vähän vuotaa reunasta ennen kuin alkavat täyttymään.

[Hobo]

tuo ei kyllä nyt ole oikein edes paikallaan
ei ihme että vähän vuotaa

[KajNyy1]

tuo ei kyllä nyt ole oikein edes paikallaan
ei ihme että vähän vuotaa

Saattaapi olla että kuvaon otettu ennen kuin siihen on laskettu ilmaa asennusvaiheessa. Kuva on otettu tilapäiskasauksesta että pääsin Kylähullut kulkurit treffeille, kolmiotukivarsi on kiinni 8.8 pulteilla kun vaatimus noille on 10.10

[silvarello]

Foorumeissa aika usein unohtuu ongelman ratkaisun kertominen eli saattaa olla monta sivua pohdintaa ja sitten... ei mitään. Ongelma on luultavasti ratkaistua ja unohdettu.
Jossain välissä joku etsii samaa tietoa ja pettyy että se tieto on jäänyt kertomatta.
No tässä ei ole täydellistä ratkaisua mihinkään, mutta sen tiedän ettei tuolla lentoparkissakaan ole sähkömahdollisuutta.
Löysin paikan kaverin pihasta Klaukkalasta.
Itse pussiasiaan saan varmaan vastauksen talven sydämmellä, kun en ajatellut pitää tuota kompuraa silloin käytössä. Luultavasti kaikki kestää ihan ok. Nyt vaan ei kehtaa ruveta riskeeramaan, kun paluulento tais olla puolen yön aikaan perillä.