Scania kiitokori

[Rosvolinna]

Pätevää settiä Minkälaisella pyssyllä liimaat tuota alumiinia?

[_ville__]

Se on tuommonen esabin caddy mikki missä erikseen alumiinille omat systeemit. Alumiinilangalla ja argon kaasulla homma pelittää, argonilla hitsaan myös rosterit, muut raudat ihan hiilidioksidilla vai mitä se halpa pottu onkaan.

[BussMAN]

Melkoinen projekti, toteutus ja lopputulos näyttää hyvältä,,,vähintä mitä rakentaja vois saada korikilpeen oma nimi ja kotipaikkakunta ennen katsastusta.
Scaniaksi runko yllättävän hyvin säilynyt, varmaan kannattaa tehdä jonkin asteen ruosteen esto.


Ps jos jotain tekniikka puolen osatarpeita, on tässä lähistöllä ollut parikin scania alustaista
myymäläauto toinen tais olla 89-90 ikäluokassa, molemmat korien puolesta saapunut pääte
pysäkille, käyn kyselemässä tarpeen mukaan....

[_ville__]

Runko hiekkapuhallettu ja maalattu teollisuusmaalilla. Ja kyseiseen autoon kiinnostaa kaikki osat mm moottori ja vaikka kokonaisenakin! Vänkärin sivuikkunan tarttisin ainakin kun meni rikki irrottaessa! Tarjotkaa jos ylimääräisenä/tiedossa 0503635932/Ville Hautaviita

[_ville__]

Takapään kanssa painittu viimeajat.
Takapuskuri hitsattiin ja samalla koukku puskuriin.
Vasemman oven ylä ja alareunaan motonetin peräkärryn jousella olevat kiväärisalvat ja oikeeseen oveen heppailin ja taittelin perinteisen kahvan ja paikan lukoille.
Ovien alarunat kun on aika rimpulat niin hitsasin kehikon jossa magneetit ja niille vastakappaleet niin ei sitten ovet rämise!

[_ville__]

Hiukan venähtänyt illat, mutta on sitä hiukan tuloksiakin saatu...
Vielä takapää näyttää aika synkältä mutta kai siihenkin saadaan eloa valojen ja listojen avulla.

[_ville__]

Nyt ois linjuri maalattu ympäri ja keulan kasaus aloitettu.

[_ville__]

Ei tässä paljoa ollut lattiassa peltiä ja nekin sai kaikki laittaa uusiksi... Elämäni jännittävimmät ja ajallisesti pisimmät hitsaukset tapahtui tuon konekopan vieressä, vaikka kuinka putsailin niin aina jossain tuo diesel piki paloi. Hitsin kaverina 2x6kg sammutin, vesiletku, pumppupullo vedellä, sanko ja märkiä rättejä ja lopuiksi vielä kastelin ihan huolella hitsausympäristön niin sai rauhassa painaa pään tyynyyn...

[Timppa]

Se on tuo umpeen hitsaus yleinen käytäntö , paljon vähempikin riittää jos pellit on vähän limittäin .
Tiivistykseen riittää paksu maali tai pellille tarkoitettu saumaliima pensselillä .

[Jule]

Jos on joku poikkeuksellisen palovaarallinen paikka, ja kyseessä on ei-kantava rakenne, niin koriliima on turvallisempi ja helpompi materiaali laittaa noita yhteen. Riittää että saa liimapinnan puhtaaksi, niinparin sentin limityksellä se pysyy siinä sen minkä pelti kestää.

[_ville__]

Oli aikaa ni päätin hitsata kunnolla. Pikkuhiljaa päästy sisäpuolen hommiin, eristystä vanerointia ja armotonta sähköjen selvittelyä

[_ville__]

Harmaata ja punaista sai sopivasti niin tehdään siitä. Jonkinmoiset liimakrääsät ollut viimepäivät!

[wiima63]

Ota nuo etupyörien päällä olevat matot kanssa auki. En ois ajanu wiimalla metriäkään jos oisin tiennyt että kuskinpenkki on käytännössä kiinni lattiamatossa ja jos etupyörä paukahtaa se tulee välittömästi sisällä hyttiin.

[_ville__]

En jaksa kyllä uskoa että rengas sisälle hyttiin tulisi, koska lokarit oli ainoa ehjä paikka tässä autossa. Paksua rosteria kaikki ja penkit läpipulteilla kiinnitetty.

[wiima63]

eihän se sitten jos siellä on ehjää. ois vaan sopinut hyvin kuvioon että jos etulattia on mätä niin on kaarikin hävinnyt.

[_ville__]

Valojen hahmoittelua