VOLVO B10M "VIVVI"

[jooseppi]

kiitoksii mulla ei mitään tunnareita mihinkään oliko miknä moiset noi kirjalliset? 10 kysymystä eikö?

[Pukaatti]

10 kyssäriä oli joo kun C pohjalla, c1 kortillisista en muista. Ite sain 9 oikein sentään. Tabletilla naputeltii vastauksia ja olikohan 30min aikaa yhteensä vai 15min ku en muista. Luokkakohtaisia kyssäreitä on ja sit sääntöjä yleisesti kysellään. Just esim. Vaikka jos on 50 matkustajaa ja yksi vaatii radiota kiinni ni voiko vaatia? Voi on oikein. Ja sit muistaakseni just et kuinka poistetaan häiritsevät matkustajat oikeaoppisesti jne.

[jooseppi]

Nonnii tattista koittaan mennä kylmiltään mennä heehh

[Pukaatti]

Joo vastaus oikeaoppiseen matkustajan kyydistä poistamiseen on: no ei! Luulitte että kirjoitan jotai niskaperse otteesta matkustaja voidaan poistaa autosta mikäli ei aiheudu terveydellistä vaaraa. Siis hälle .

[Rantarosvo]

Mites toi radio homma nykyään. Muistaaksein vuoroa ajavassa autossa pitää sulkea jos yks haluaa, mut tilausliikenteessä ei tartte sulkea. Näin siis joskus 26v sitten ko ite D-kortin sain.

[Pukaatti]

en muista oliko eroteltu kumpaa ajat, ainoastaan toi et jos yksi vaatii ni kiini menee.

[Carman]

Ei tehdä eroa onko tilaus- vai linjaliikenteessä, aina radio kiinni jos niin vaaditaan.

[Rantarosvo]

On muuten aika diktaattorisääntö, mut onneks asiakkaista harva sen taitaa tietää. Se vähän mitä mie oon ajanu, on vaan pyydetty jotain tiettyä kasettia(juu, olen vanha) tai sitten kovemmalle.

[jooseppi]

Noonnii lahjattomat reenaa läpi meni ihme kysymyksiä niissä kirjallisissa aivan huuhaa juttu

[Pukaatti]

Joo ne on kyllä joku randomilla arponu

Mut tässä munalaatikosta lisäkuvia. Rojeksi meneillään ku volvolla eivät ehtineet tehhä. Mistä muuten sais 5.5mm kuusiokolon?

Dii ja yksi pieni ö rengas vain rikki enkä muuta löytänyt. ..

[Pukaatti]

Tossa ainaki oli rösö.

[j0ri]

Jos vielä perjantaina tarviit 5.5mm kuusiokoloseen käypää, mulla saattaapi olla.. Jos löydän..

[Pukaatti]

Mie toivon etten tarvii enää . Sikäli erikoinen juttu et en ole IKINÄ moista tarvinnut vaikka elääkseen näitä korjaan ja roplaan. Nyt tuo ruotsalaisen paholaisen loota on nipussa ja huomenna kiinni ja sit ihmetellää

[Jule]

Joku välimallin tuumakoko on vähän rapiat 5mm. 5,5mm ei kai varsinaisesti ole olemassa, mutta muistaakseni se akkukoneissa käytetty kärkisysteemi on juuri 5,5mm

E: Piti sitten tarkistaa motonetistä.. http://www.motonet.fi/fi/tuote/774123/B ... avain-55mm

[Pukaatti]

Voi v.... Nyt loota nipussa ni ei anna käynnistää jos ei vedä päävaihteiston kytkentää ilmoittavaa anturi irti. Mikäs nyt?

[Rosvolinna]

Loota luulee, että pykälä on silmässä. Siellä on joku nipukka jäänyt kokoamisen yhteydessä väärään asentoon.

Laita ilmat pihakompuralla ja kokeile toimiiko aski normaalisti. Jos ei muuta niin takaisin tuvan pöydälle.

Kohta kerrallaan vikahakua. Kyllä se ehjä oli ennen avaamista - tuttu tunne....

[Pukaatti]

Raapasin G anturin irti eli se joka ilmoittaa vaihteen kytkeytymisen ni se tingelitongeli ääni lakkasi ja auto käynnistyy muttei ota vaihetta päälle, auto käynnissä tyrkkäsin töspelin kiinni ja kokeilin laittaa vaihetta päälle ni eipä mene. Purin sen katkaisijan ja pesin sekä rasvasin ja kokeilin uudelleen ja ei. Pakko liittyä noihin N ja G antureihin kun älyisi et miks. Purin kotelon äske vielä autosta ja en nyt keksi mitään mikä ois eritavalla. En irroittanut siirtotankoja ollenkaan kun vaihdoin Mäntiin tiivisteet.
Se on toi katkaisin mihin sormi osuu.

Täytyy töiden jälkeen mitata että onko N venttiilin anturi kiinni ja G anturi auki tilassa. Jos ei niin oletan että on jotenkin kuulat huonosti kotelossa ja ne eivät paina antureita oikein. Kun N venttiili on kiinni ja G auki nii silloin pitäs mennä yksikölle tieto että laatikko vapaalla ja antaa luvan käynnistää auton.

[neppi]

Muistitko sivellä tiivistepinnalle tiivistysainetta (silikonia)? Entäs huomasitko, että ohjainpelti on käännettävä?

[Pukaatti]

1.juu
2. en irroittanut sitä-

[Pukaatti]

Noin. Pakkasessa pihalla taas 17:30/00:01 ni sehän liikkuu eestaas ihan omilla vaihteillaan. Vika oli siinä että N venttiili ilmoitti olevan vapaalla ja G venttiili vaihteen olevan päällä. .. Kun G venttiilin piiri on kiinni niin ilmoittaa olevan päävaihteiston kytkeytynyt ja silloin ei voi käynnistää autoa. Nyt on kuulat ja tapit pesässä tikissään ni homma pelaa. (Ainakin pihassa liikkui ja ei suhissut loota kaa venttiileistään)

Mut uus "vika " tuli et haluaa olla kallellaa vasemmalle. Luulen kyllä että on jäätä tasonsäätöpotikassa.

Toistaiseksi voittaja fiilis! UUJEEE

[Pukaatti]

Noni. Se haluu kenottaa vasemmalle (auto) korinnostosta nousee keula vähä, perä ehkä ei yhtään. Jarrut ovet kytkin kaikki pelaa hyvin . Mitäs tutkitaan ekka? Sammuksissa ei kuulu söhinää. Jäätä?

[wiima63]

download/file.php?id=5000&mode=view

Kuvassa vissiinkin lätsän tasonsäätäjä mutta siitä selviää idea. tuo tanko on akselin ja korin väliltä on varmaan rikkipoikkiirtibangbang jossei se tottele. b10m on nostossa tossa semmoset paineilmasylinterit mitkä täyttyy ilmalla ja jatkaa noita varsia pidemmäksi niin saa pussit lisää painetta ja auto nousee ylöspäin.

Löytyy kun könyyt autonalle taka-akselin luota. mulla ne on aika lähellä perävälitystä pyörien välissä. akselin takapuolella.

viewtopic.php?f=3&t=5118

Tuossakin ketjussa vähän sivutaan antureita. näköjään niitä löytää eripaikoista b10m autoissa.

muista kun könyyt sinnne alle ettet tiputa autoa päällesi kun alat räpläämään sitä säätäjää. hyvä mahdollisuus tiputtaa auto päällensä jos tukematon.

[Rosvolinna]

Tasonsäätäjät tuvan pöydälle. Atomeiksi, puhdistus, rasvaus. Takaisin autoon, ilmavuotojen tarkistus, markerin tasaiselle parkkipaikalle ja säätäjien pituudet kohdalleen. = auto melkein suorsaas. Tämän toistaa 5-6 kertaan niin voi osua kohdalleen.

Volvon rassausmanuskassa on löyty jousien korkeus + / - joitain millejä, ei se niin tarkkaa ole.

Röllissä on jumissa mnuo takanostajat. Jahka lintu sanoo titityy niin ryömin rasvaamaan nuo. Parin, kolmen vuoden välein ne haluaa muutakin kuin mutaa ja kalsiumkloridia.

[Pukaatti]

Ainii ne yhet rilluttimet! Siis joo tässä on tasonsäätöventtiili ja semmone alumiininen putki jossa sisällä tiivisteitä ja jousia, se homma jotenki liittyy siihen tasonsäätöventtiiliin. Ne siellä kuraläpän takana! Mitä tapahtuu jos deletoin huisan kuuseen? Tulppaanit letkun?

[wiima63]

Niihin alumiinimötkäleihin menee paine sisälle kun painat korinnostoa ja ne kasvavat pituutta niin tankojen pituus muuttuu. Ne kun heivaat ja tulppaat niin kori on sitten siinä missä se on. ei paljoa enään nostella.