Kylähullut Kulkurit

No joo...
Eihän se nyt tietenkään toimi näin. Savu jää ilmankuivaimeen.
Pitäisi olla testauksen ajaksi laittaa tyhjä patruuna tilalle tai jotain.
Mutta regeneroinnissa tulee vekkuli pöllähdys.

Kyllä sielläkin se 8bar pitäisi olla.
Hommaa sellainen paineilmajarrujen mittaliitin ja nikkaroit siitä täyttöletkun, niin saat auton järjestelmästä täytettyä renkaan.
Tai tollainen valmis letku. Tohon vielä renkaantäyttöpistooli väliin, ni sit olis pro.

Voisihan tuo teorian tasolla toimiakkin. Melkein lähtisin koittamaan niin, että laittaisin savukoneen puhaltamaan kompuran imuletkuun. Ensin säiliöt tyhjäksi ja sitten moottori käymään ja savukone pöhisemään. Sillai se savu menisi melkein joka paikkaan. Tosin en tiedä miten se savu reagoi paineistam...

Eihän se boxi tiedä, että onko vika anturissa vai sen johdoissa. Mut selkeästi käyntinopeuden tieto ei mene perille.
Monesti moottoritilan johdot on ajan mittaan kovettunut korpuksi ja hapettuu poikki.
Jos vähänkään vaikuttaa hapristuneelta johdolta, niin uutta tilalle...

BussMAN kirjoitti: ↑

24 Kesä 2020 18:26

kori tehdas yleiseti ennen unohti huollettavuuden, en tiedä onko nykyää asiat toisin

Ei unohda. Nykyään ne tekee sen ihan tahallaan

Suutin pissaa. Siitä sinisenharmaa savu.

Yllättävää kyllä, Traficomilla on tällaiseen melko toimiva haku.
Hintaahan tuo ei kerro, mutta soittamalla varmaan selviää.
https://korjaamot.trafi.fi/

Just noin. Tosin mulla on mekaaninen katkaisija, mutta toiminta on ihan samanlainen.

Heräte sopivan vastuksen kautta maihin, niin ei lataa.
Sillai mä tein. Vaihtokytkin herätejohdon väliin.
Voi olla että toimii myös ilman vastusta, suoraan maadoittamalla.

Mulla on samantyylinen tollainen itse tehty genu. Moottorina 6,5 hp Yanmar diisseli ja laturin joku bosch 120A. Ei jaksa oikein. Kyykkää jossain 75-80A kohdalla. jos akut pahasti vajaat, niin pitää vähän kikkailla. :roll: Meteli ja savun määrä on hirveä. :lol: Mutta ajaa asiansa silloin kun sitä tar...

Finlexissä sanotaan näin: Ehtona linja-auton hyväksymiselle käytettäväksi 100 km/h nopeudella on, että linja-auto täyttää seuraavat edellytykset: 1) auto on varustettu lukkiutumattomilla jarruilla; 2) autossa on rengasvalmistajan vähintään 100 km/h nopeudelle ilman käyttöjakson aikarajoitusta hyväks...

20191003-IMG_3124.jpg Mä nikkaroin ihan vaan Dinexin universaaliosista. Paljon halvempia kuin motonetissä. Noita voi ostaa vaikka normi autotarvikekaupasta, mutta raskaan puolen liikkeessä voi olla jopa hyllyssä. Tosta iltalukemista: https://mediacache.dinex.dk/v-637195324035702125/5e/e5/d82f-9295-...

Noita umpioita olen itsekkin vähän kuin etsinyt. Ei ole vastaan tullut.
Onnin Auto myy noita kromikehyksiä kepoisaan 55€ kappalehintaan. En ole nähnyt autoni ulkonäon niin paljon paranevan uusista rinkuloista, että viittisi investoida.

Takavaloja ei saa kahdentaa, paitsi D-merkittyjä. Jarruvalo ja sumuvalo ei saa olla vierekkäin. Siinä oli joku minimietäisyys. :roll: Valoissa pitää tietenkin olla hyväksyntämerkintä, että mikä valo se on. Riippuen onko rekisteröity linja-autoksi vai henkilöautoksi, saa / pitää takana olla erilailla...

Voihan se vika olla siltikin säätimessä. Jos kerran laturi näemmä toimii. Kokeile uudella säätimellä.

Viittaa vahvasti vialliseen lataussäätimeen.

Pistetäänkö postiin vai tuutko hakemaan?

Ja minkä mittainen kaapeli tarvitaan anturille?

No mä voin sellaisen edukkaasti nikkaroida sulle. onko originaali tollainen?

Sun tarttee vaihtaa ilmaweballe ulkoinen lämpöanturi joka siis laitetaan lämmitettävän tilan sisälle.
Eli siis ulkoinen sisälämpötila-anturi. Tai jotenkin niin. kuitenkin sillai et se mittaa biljardisalin lämpötilaa suoraan.
Mulla ainakin toimii tosi kivasti, ei paljoa lämpö muutu.

ABS- venttiili se siinä on. Löytyypi jokaisesta raskaan puolen varaosakaupasta.
Oman harmituksen tekee se, että Volvo on käyttänyt noissa omaa pistoketta.(neliskanttinen).
Joskus on ainakin saanut adapterijohdon, millä sen saa yhdistettyä normi bajonettiliittimellä olevaan venttiiliin.

Jule kirjoitti: ↑

21 Maalis 2020 18:32

Siellä on vaan tankki täynnä täyttä tavaraa, siksi se mittari täyttä näyttää.

Niinjoo, tuota mahdollisuutta en ottanut huomioon.
Tottunut siihen, että jos mittari näyttä täyttä, niin se on varmaan rikki.

Laita anturin johto maihin. Jos mittari menee nollille, niin vika on anturissa.

https://kiertonet.fi/ajoneuvot/muut-ajo ... b12m-39011

13,7 pitkä, eli ei sovi D-kortittoman aihioksi.
En tiiä autosta mitään, kunhan kattelin ja linkitin tänne.
Mutta tolla voi korvata ratikan.