Kylähullut Kulkurit

Tankohässäkkä on se tasonsäätöventtiili. Tai se hässäkän päässä oleva palikka on. Kun poikittainen tanko on ylävistoon, komento on lisää painetta, alaviistossa ilmaa lasketaan ulos, keskellä venttiili on kiinni.

Jos nollaat vikakoodit ja lähdet ajaa, kulkeeko se ensin kovalla puhinalla, ja sitten nyykähtää vikatilaan? Noilla oireilla yksi 313 oli ahtoletkussa imusarjan suulla repeämä. Vikakoodeina oli egr ja ahtopaineen säädin.

Punanensisu kirjoitti: ↑05 Maalis 2023 17:30 Minkämoinen kone se siis on , vois kiinnostaa

Jule kirjoitti: ↑23 Elo 2022 11:28 Kone on Parmair Exs kt

https://www.parmair.com/wp-content/uplo ... -00500.pdf

Oliko vielä kiinnostusta? Matkahuollolla nuo siis tulee yht. 110e, tai nouto Järvenpäästä 50e.

Multa saat "oikeen" iv koneen

viewtopic.php?f=5&t=8923

Se ilmankuivain aivastaa kun systeemi on saavuttanut tavoitepaineen. Jos siellä on riittävän iso vuoto se ei saavuta sitä painetta. Jos jokin putki on kokonaan irti, sieltä putken päästä ei kuulu pihinää, vain suhteellisen hiljainen kohina.

Releissä on ne maksimivirrat rajattu. Mä juuri viikolla sain latausreleen asennettua. Pekseissä lukee muistaakseni 140A,joka on ihan hyvä kun laturi on 115A. Startatessa virta on äkkiä 500A, ja samalle hetkelle latausreleen irroitus, se kärki ei tuota kauaa katsele. Sellaisen ylimääräisen kiemuran t...

Mulla olisi 380l Sisun pyöree tankki, jos toimii?

Ei varmaan sovi ainakaan täysin tähän yksilöön, mutta omani toiminnan tiedän kun jouduin selvittämään. Omassa scaniassa sähköisen päävirtakytkimen sulakkeen kanta hapettunut pilalle, kesti muutama tunti löytää vika, kun sulake ja rele oli ehjät. Tuossa siis ohjaus toimii niin että kojelaudan nappi ...

Kytkin remppa on raskaassa kalustossa kyllä sellainen että lähtökohtaisesti kannattaa viedä pajalle. Se on sellainen homma joka on helppo tehdä kun on oikeat välineet, mutta helvetin työläs ilman. (Erotuksena siis remontteihin jotka ovat helvetin työläitä sopivilla välineilläkin, jotka on järkevämpä...

Onhan sitä ihan kaupallisestikin valmistettuja linja-autoja joissa on makuupaikat, keittiös yms hilppeet. Luonnollisesti ne ei suomessa kovin yleisiä ole.

Tyhjäkäynnillä korkeat paineet kyllä viittaa anturivikaan. Yleensä tyhjäkäynnillä öljynpainetta ei rajoiteta mitenkään vaan se on se maksimi mikä pumpusta lähtee.

Sen tarvitsemasi cee kikkareen nimi on kojevastake. Ihan vaan helpottamaan kun koitat keksiä mikä sen palikan nimi on.

Ei tarvii olla matkustajan istuin, vaan riittää että on joku johon istahtaa syömään. Rekisteriotteeseen merkittävä matkustajamäärä määräytyy niiden "oikeiden" istuimien mukaan.

Mä vedin kuten kiinteistösähköissäkin, eli nimetyille laitteille omat syötöt ja esim "pistorasiat" yhdelle alueelle yhdellä syötöllä.

Sinänsä bussissa ei varsinaisesti ole pakko tehdä noin, kaikki voi olla myös yksi ainoa 16A ryhmä.

Siis mikä se kysymys nyt oli?

Jos sinne on rakennettu jokin systeemi, jolla se orion lataa vain moottorin käydessä tms?

Onko tuossa tarkoitus asua 365, vai mikä on motiivi saada se ehdottomasti kuorma-autoksi?

Niitähän on nykyään UPS yms kuriirifirmoilla niitä jenkki mallisia jakeluautoja suomessakin, joissa ohjaamosta pääsee kävelemään suoraan tavaratilaan, eli ei se käyntiaukko silloin kielletty voi olla.

Muistan kun noiden pahvikorttien kelpaamattomuudesta uutisoitiin tässä joitain vuosia sitten, mutta jotenkin kuvittelin että aikaa on luokkaa pari vuotta hankkia uusi. Nykyään tuollaisen pahvisen kortin väärentäminen on ihan naurettavan helppoa, kun se vaikein osuus on hankkia soveltuva valokuva, si...

Hobo kirjoitti: ↑21 Joulu 2022 03:22
Jule kirjoitti: ↑27 Elo 2022 21:44 Ei kai tuollaista ABCDE korttia olekaan.

Tuohan olisi siis kortti jolla isoa kärryä saisi vetää vain linja-autolla.

2E08F9D5-0328-4E56-A3BF-D25FE8596392.jpeg

Pitihän se arvata että joku löytää jonkun museokortin tähän...

Tuo ei taida enää olla virallisesti hyväksytty ajolupa.

Tuo kyllä selittää.. Jossainmäärin kyllä yllättävää että tuo on /on ollut noin hyvää bisnestä että kannattaa uusia autoja tuohon hommata.

Mä oon omani toteuttanut mkmj kaapelilla, on siis kuten mmj, muttta muutamasäikeisellä johtimella ja sallittu ajoneuvokäyttöön. 16A johdonsuojien sijaan olen käyttänyt 13A johdonsuojia, jolloin ainakin periaatteessa olisi mahdollista että se autossa oleva johdonsuoja laukeaa ennen kuin syötön sulake...

Tuollaisen tarina herättää aina kovasti kiinnostusta.

Mä laitoin tuollaisen kanteen nurinperin:
https://www.vieser.fi/fi/Vieser%20One%2 ... lutukia%29

En nyt ole 100varma oliko se vieser, jonkun valmistajan kaivossa oli kieleke joka esti asentamasta sitä ylösalaisin.

Kylähullut Kulkurit

Haku löysi 2387 tulosta

Re: Auto kallellaan.

Re: Rosvolinna III - MB 515 VDL

Re: Kiinnostusta pienille LTO koneille?

Re: Kiinnostusta pienille LTO koneille?

Re: Lossnayn pieni Lto koje

Re: Auto kallellaan.

Re: Merssu

Re: O: polttoainesäiliö 400 litraa tai isompi

Re: Rosvolinna III - MB 515 VDL

Re: Scania carrus star 701 - 91 k113

Re: Ajoneuvojen varusteista, katsastajan käsikirja

Re: Volvo D12A öljynpaineet

Re: Merssu

Re: Pakettiauto->matkailuauto katsastus ja takatilan istuimet

Re: Merssu

Re: Merssu

Re: Merssu

Re: N2 Kevytkuorma-auto matkailukäyttöön

Re: N2 Kevytkuorma-auto matkailukäyttöön

Re: Linja-auto kortti

Re: Linja-auto kortti

Re: Myynnissä olevia kulkureita

Re: Merssu

Re: Myynnissä olevia kulkureita

Re: Tankkien liitokset