Kylähullut Kulkurit

Matkailuautoksi pitää hyväksyä auto josta o autovero maksettu eli pikkubussi ja ambulanssi ainaki täyttää tuon verovaatimuksen.

Tuota, kun se on direktiivilllä määrätty niin se menee aina kansallisenlain ohi eli EU tyyppihyväksyntä tarkoittaa sitä,että kun auton on hyväksytty jossain Eu maassa niin se tulee hyväksyä kaikissa EU maissa.
Eikä tuossakaan ylity ku korkeus, pituus on ok

Wonderi direktiivi sanoo jos auto on tyyppihyväksytty. jossain maassa ni se pitää hyväksyä kaikissa Eu maissa eli tuon voip saaha rekisteriin.
Eikös se Suomes oo max korkeus 4.20?

Taitaa olla Van Hool korinen tuo bussi. bustradecenter.com sivustolla noist löytyypi lisää tietoa.
Komean kulkuriauton tuollasesta sais rakenettua.

Tervehdys

Tuossa rupesin ihmettelemään tota airbäki juttua ,kun kumminkin noita m1luokan autoja on kumminki 100:n autoinaki.
Riittäneekö tuohon että on joka penkissä turvavyöt ja absit.

Noilta sivuilta löytyypi kaikenlaisia autoja niin Suomesta kuin muualtakin.
http://www.bustradecenter.com ja http://www.mascus.com

Kannattaa kysyä myyjältä maastavientivakuutusta, onko sellainen mahdollista.
Maastavientivakuutus on voimassa 3 tai 5 vrk jolla, voi nykyjään ajaa myös Suomessa ilman tarrakilpiä

jusvir ku Turun seudulla asut ni kannattaa kysyä Anderssonilta tai Mynäliikenteeltä niillä saattas löytyä öljypumppuja.
Ei ois pitkää hakumatkaa jos noilta löytys.

Wonderi niissä on ollut linjaliikenne lupa ei joukkoliikennelupa
Joukkoliikenneluvalla voi ajaa ainoastaan tilaus ja sopimusliikennettä.

Tuo on POhjolan Liikenteen entinen auto Pohjolan Liikenteellä oli aikoinaan ollut noita useempikin auto,jotka ajoivat Rovaniemi-Sodankylä väliä 80luvun lopulla,jolloin viellä rahtia kulki. Eli linjaliikenneluvallahan tuota saa ajaa jos on lupa jollekkin linjalle(ei joukkoliikenneluvalla) Pohjolan Li...

Ajopiirturien tarkastuksen valvominen lienee kuuluu katsastusmiehelle.

17matkustajaa ja siitä yli on käytettävä piirturinkiekkoa piirturissa ja kiekot o viel kaiken lisäksi säilytettävä vuoden jos oikeen muistan.

Yksi asia on nuot hidastimet jotka hankaloittaa jarrujen osalta katsastuksen läpimenoa,koska jos ajaa maantieajoa ni jarrupalojen pinnat lasittuu,koska hidastimet yleensä ovat tehokkaita.
Jos ajaa maantieajoa ni ei kannata pitää hidastinta päällä.

Luin tänään Bussitfoorumin vanhoja ketjuja ja sieltä löytyi samasta Traforasta juttua eli Vainion Liikenteen ostaessa Matka-Autojen liiketoiminnan oli tämä ko.Trafora jäännyt rekistöröimättömänä Matka-Autoille ns.käsiin eli voi olla,että tuossa Traforassa ei todellakaan ole kilometrejä tuon enempää ...

Jos paikkaluku on 18 tai isompi piirturia pitää käyttää ja on tarkastettava kahdenvuoden välein vaikka auto on yksityiskäytössä.

mustesuihkutulostimellakin onnistuu tekstin teko linjakilpi liinoihin

Laitetaanpas tuohon se oikee osso joka on http://www.finn.no eli sieltä löytyy kans valmiita kulkureita ja linja-autoja.

Virolaisessa Keltasessa pörssissä on ilmoituksia.
On jo kumminkin aika kalliita noi bussit Virossa.
fin.no<------tuolta löytyy Norjalaisia ilmoituksia

Luin jostain,en muista mistä,että alle 18 paikaisessa linja-autossa,joka on yksityiskäytössä ei tarvitse nopeudenrajoitinta tarkastuttaa. Sen sijaan piirturi on tarkastettava jokatoinen vuosi ja piirturinkiekkoa pitää käyttää, jos auto on linja-autoksi rekistöröity, siis ihan kuin ammattiliikenteess...