Kylähullut Kulkurit

Mistäköhän noita saisi, pitäskö soittaa koritehtaan Kärkkäiselle olisko sillä. Olen nähnyt monessa lahtikossa poistetun nuo kahvat.

Jos jotakuta kiinnostaa TM-aggrekaattivertailut ja pikakokeet niin minulla on PDF kuvina sellaisia. Viikolla testattua: Paroc valmistaa ilmanvaihtolaitteiden äänenvaimennusmateriaaleja. Tein töissä sellaisen suuren äänenvaimentimen, 600x300x1200mm ja pitihän se kokeilla miten Paroc Invent levy syö ä...

Tervetuloa minunkin puolesta... Aihioksi kannattanee tietysti valita alusta jolla on mukava ajaa koska käytön määrä on vähän siitäkin kiinni: - hiljainen ääni - voimakas moottori - sopiva vaihteisto - ilmajousitus - kohtuullinen kulutus - hyvä kuljettajan paikka Sitten tietysti korin ominaisuudet: -...

Meillä oli tuollainen systeemi ja onnistuin söhelöimään sen kokonaan kuoliaaksi kun en heti tullut ajatelleeksi että se toimiikin 12V jännitteellä. Miten minulla jäi sellainen kuva että se systeemi olisi sarjaankytketty kuulutusvehje ja radio peräkkäin? Purkasin koko laitoksen kokonaan pois ja laito...

Kaikenlaisia keksijöitä on Suomi täynnä. Tällaisia on kiva lueskella:

http://www.j-pk.net/tekniikka/generaattori/

Noin se meni suora vanerilevykin kaarevan lasin tilalle. Paitsi että yksin tehtynä ihan tuska projekti :x :o . Apuna oli kaikki talonrakennuksesta jääneet tasoitelastat ja laastikammat, fairypullot ja surrikoukut :wink: . Olisi varmaan helpompi tosiaan telineiltä ollut tehdä, minä rimpuilin tikkailt...

jones69 kirjoitti:On muuten yritystä...

yksin on hyvä yrittää, kateeksi käy teitä toisia jotka isolla porukalla saatta kerralla paljon aikaan. Mutta hyvin on nämä yhdenmiehen projektit toisillakin valmistuneet

otan osaa :cry: :cry: Mulla saattaa vapautua yksi kirkas ikkuna jos lähtee ehjänä irti. Lasit on painavia ja ainakin Lahti 32 korimallissa ne on 15mm paksujakin, tarvii suojata kyljet ja olla 2-3 miestä punomassa paikalleen. Avuksi on kai olemassa jotain tiivistetyökaluja, ilman työkaluja ja valmiit...

Hene kirjoitti:Ja jos haluaa itse rakentaa, niin Tekniikan Maailman artikkelit lehdistä 12/1967 s. 54 ja 17/1977 s.61 ovat hyvää luettavaa. Artikkeleissa on riittävät rakennusohjeet tee-se-itse -miehelle.

Artikkelit saa tilattua Tekniikan Maailman verkkosivuilta.

Kiitos vinkistä! tilaan heti.......

uusia kuvia saunasta tarjolla kylähullujen galleriassa, linkki alla

Oliko sitä kokemusta noista Kipor aggrekaatista? Kiinnostaisi kuulla koska ovat hiljaisia ja puolet halvempia kuin hondat ja muut laatumerkit. Sitten semmonen juttu et eikö tosiaan kukaan ole tehnyt koppia aggrekaatille? Voisiko se olla sellainen jossa tuuletus ääniloukun kautta vaikka flektin avull...

Meidän kylällä yksi linja-auto rakentelija jolla on jo kolmas projekti menossa on liimannut laatat lattiaan saniteetti silikoonilla ja samalla aineella saumasi ja on kuulemma hyvin kestänyt tärinät ja pärinät! Tästäpä sitten päätinkin laittaa kumminkin laatat lattiaan. Hommasin pakkasenkestävää lat...

Tuntuu olevan niin samanlaisia autoja niin monenlaisilla nimityksillä ja paljon keskustelua mikä kannattaisi kulkurista tehdä niin laitetaanpa galluppi että mitäs ne bussit nykyään on rekisteriotteen mukaan

Hitaastippa edistyy saunan teko. Tällä hetkellä on semmonen vaihe menossa että saunasatulevyt alkaa olla paikallaan, puuikkuna valmis, ledivalojen ja tolppasähkön johdotukset tehtynä, kiuas, piippusäiliö ja savupiippu paikallaan ja onpa sitä jo kiukaassa tuliakin pidelty :lol: Käväisin koeajamassa 6...

Eka 1000 tuli 449 vrk aikana ja seuraavaan tuhanteen viestiin meni vain 201 vrk.... Eli parin vuotta viela ni tulee tuhat viestia kuussa... Silti meinaa olla tiukassa tuo amiraalin titteli..... On muuten tosi asiallinen ja fiksu foorumi.

Alkaa olla jo off topic mutta tuossa mrl:n mainitsemassa bussit.forumissa oli tuttuja tuupparihetkuja, ovat kotikuntani linjalla nykyisin. Olenkin ihmetellyt kylmasen kuskien kanssa onko ollut lainkaan itua muuttaa hetku tuuppariksi, melu ja jyrina on aikamoinen. Ainakin se scania 113 liikkuu ihan m...

Tervetuloa remmiin... :lol: Aiheesta lämmityslaite on käyty keskustelua ahkerasti tuolla: http://www.kylahullutkulkurit.fi/forum/viewtopic.php?t=144 Luulen niin että pikku vastuksillakin voi lämmittää kennoja ja pattereita kunhan lämmitysvesi pysyy lämmitettävässä tilassa eikä mene jääkylmään mootto...

Oletko varma että on ilmaa ja että sähköventtiilien toiminnassa olisi jotain häikkää? Kaverin Setrassa oli nimittäin samaa ongelmaa, ei lämmennyt ihan millään vaikka viikkokausia tutkittiin ja letkuja, venttiileitä ja kennoja ilmattiin, ei auttanu sitten yhtään... sama olis ollu vaikka saunan lautei...

Tuntuisi äkkiä että mikä tuota estää? Nuo vakioakuthan on niin hirveitä järkäleitä ettei niitä tahdo itekseen pystyä oikeen aina siirtelemään ettei tuu jonkinmoinen vahinko niitten kans... Meillä oli alunperin runkoakkuina 2 x 230 Ah akut jotka vaihdoin 2 x 170 Ah akkuihin ja aikalailla on pelittäny...

Mun Volvossa lataus on sellainen että se alkaa lataamaan vasta kun polkaisee hiukan kierroksia koneeseen. Mutta miksikä se jännite toisinaan sillai aaltoilee, mistäköhän johtuu tuommonen?

Eikös lattialämmitys ole just siinä hyvä että lämpö on lattiassa eikä karkaa kattoon? Ylöspäin ikääänkuin viilenee siis. Havaitsin tämän konkreettisesti kun rakensin taloani jossa on korkea olohuone. Kun levytin katonrajassa ja alakerrassa oli rakennuspuhallin, kuuma ilma nousi kattoon ja hiki virta...

No niin nyt olisi lattialevyt paikallaan. :D Tein lattian kahdesta palasta jotta taipuisi helpommin kun on jyrkät kaadot. Tosin eipä olisi luukusta kokonainen sopinut edes sisälle. Kallistuskoolaukseen tein tuuletusloveja että ilma pääsee kiertämään eikä pitäs kondenssiongelmaa tulla. Takaseinään ja...

No nyt sitten kaveri keksi että pitäähän se saunassa ikkuna olla :roll: :?: No sitä pohtimaan et miten sais ikkunan auki jos tulee liian kuuma :shock: :x Ja olishan sieltä hupanen huudella pihalle jos siltä tuntuu Käväsin ostaa tavallisen puuikkunan 6 x 4 kaksilasisen mökki ikkunan. Pullautamme norm...

Taitaa ollakin sitten kerralla Suomen suurin henkiloauto? On melkoinen vehje.

Ei kai se B58 normaalisti kuumene liikaa vaikka luukuttaa kaasu pohjassa. Mun 58 kuumenee vasta erittäin pitkissä nousuissa. Sillonkin auttaa pattereiden ruuvaus. Se punanen hana voisi olla kuljettajan jalkatilan puhaltimelle? Tarkistapa moottorin termostaatti ja mittarin anturi. Voihan se syyläri o...