Kylähullut Kulkurit

ONkohan niissä vanhemmissa se kytkinkarru toteutettu jotenkin erillisellä mekanismilla. Ainakin näissä 80-luvulla ja sen jälkeen tehdyissä vehkeissä kytkinjarru toimii tavallaan kytkinhaarukan toisessä ääripäässä. Eli kun kytkin on auki sen jälkeen haarukka lähtee painamaan kytkinjarrua kiinni. Syst...

Joo sama mieltä. Enkä tosiaan tiiä vaikuttaako miun taittovika tohon led juttuun. Mut ehkä olen ainut jota vaivaa. Mulla on hajataittoa, tosin sen verran kohtuudella että mikään pakko ei ole pitää rillejä ajaessa. Sellaista kipua aiheuttavaa käikäisyä niistä mersun ledvaloista kyllä tulee vaikka ol...

Kyllä mua harmittaa vielä enemmän ne nykymersujen led ajovalot, jotka häikäisevät ihan helvetisti. Harva 80-luvun korollakaan xenon kitillä häikäisee yhtä pahasti.

Mitä miniä noissa suurimmissa keittiöissä on?

Mä luulin että se sellainen perinteinen minikeittiö jossa on metrin pätkässä jäpistin, keittolevy ja lavuaari on kallis, kun masavat yli 500e, mutta ei se näköjään olekkaan kallis.

Ainakin myöhemmin mahureita oli rakennettu niinpäin että etuakselin ja koneen välissä oli korkea tavaratila, mutta vanhemmissa oli jäähdytin ja esim tuuletin pitkähköllä kartaanilla auton nokassa, ja niiden muuttaminen olisi kai ollut liian hankalaa, niin että on tehty ennemmin jatkos koneen taakse....

Moccamaster on miun lempi keittiökapine. Se on ainoo jota osaan ja tykkään käyttää. Ystävyys sen kanssa on ollu katkeamaton vuodesta -86 8) Toki toinen jo menossa, mut edellinen viel varakoneena. Exä halus ulkonäkösyistä päivittää keittimen. Mitä hemmettiä, eihän moccamasterin ulkonäkö mihinkään ol...

Jos korttikotelo on yhtä kuin siinä kuskin yläpuolella oleva jumalaton johtohässäkkä, niin se on kyllä ihan kuiva. Joku antenni siinne on aika kriittiseen paikkaan porattu, mutta ei siitäkään märkää läpi tule.

Jos siellä on takasilta poikki, niin ei kai siitä kuormatilasta sinne käsiksi pääsemisestä ole mitään hyötyä? Jos koko taka-akseli pitää saada vaihdettua uuteen, niin maahanhan se pitää saada pudotettua, ja sitä ennen auton perä nostettua tarpeeksi ylös ja tukevasti. Ei tuo mun mielestä nyt mikään m...

Fullerin päävaihteiston rattaat on suorahampaiset ja siirtäjillä siirretään kokonaisia hammaspyöriä eikä siirtoholkkeja. Eli kyseessä on ns. siirtopyörävaihteisto. Alue ja ns. loikkari on toteutettu vinohampaisilla rattailla, siirtoholkeilla ja synkroilla. Erikoista laatikossa on suuret välykset. A...

tähän kirjoitukseesi .... "Volvothan on olleet kovia savuttamaan kylmänä "aina". Nykykalusto lienee eriasia. Muistan kultaisesta nuoruudesta 80-luvulta, kun Espoon Auton silloisella varikolla Mankkaalla aamulla autot käynnistettiin, niin oli varsin sakea ilma. Ja kalusto oli uudehkoa Volvoa lähes k...

Kieltämättä aika kosteita keleijä tässä ollut, mutta auto on ollut kuitenkin muuten sisällä, mitä nyt muutaman tunnin katsastuksen jälkeen seisoi pihalla kun vähän siivoiltiin.

Kosteus vika varmaan, mutta en usko että kosteus on ainakaan siellä kuskin yläpuolella olevissa korteissa.

Eiköhän sillä nyt ole kuitenkin jokin merkitys missä asennossa moottori on suunniteltu toimimaan?

Matalapuristeiset cumminsit ovat perinteisesti röyhyttäneet aika ronskisti kylmänä.

Jotenkin koominen toi että henkilöautot on lähes kaikki autommaattivaihteisia koska manuaali on niin vaikee ja raskaampi kalusto sitten suoria. Suoralovisen edut kuitenkin aika pienet haittoihin nähden. Ite jouduin aikonaan suoralovisella sisulla satunnaisesti ajamaan ja ei me toimeen keskenämme tu...

Hemmetti.. mulla kun justiin -94 b10m kytki päävirtakytkimen takaisin itsekseen päälle, enkä ole releitä rassannut (vielä) ollenkaan. Voihan sen tietysti tulkita että auto haluaisi ajelulle, mutta juurihan se oli katsastuksessa. Vai siitäkö se suuttuikin, vieraat kädet mahan alla? Se vajaista painei...

Ainakin tossa vanhassa b10m:ssä mittaristossa lämpömittari on pehmennetty, eli vaikka sormella kääntää sen tappiin niin kestää pari sekuntia ennen kuin on pudonnut takaisin alas. Tietysti mikä on sitten hyppimistä, mutta sellaista vanhemman auton mittarien nykimistä tuosta on turha koittaa katsoa.

Siis vuotaako tuo systeemi niin paljon ettei ovet toimi, vai onko järjestelmässä niin vähän painetta että edes ovet ei jaksa toimia? SIlloin vika voisi ollakin pelkästään ilmajärjestelmässä, ja laatikko herjaa kun ei saa tarpeeksi ilmaa. Jos se vuotaa ihan hurjana, niin kokeile laittaa johdot ristii...

Lahti32 kirjoitti:Sehän nyt on niin normaalia että vanhempi Volvo savuttaa kylmänä. Mutta lämpimänä ei saa savuta.

Eiköhän tuo päde oikeastaan kaikkiin vanhoihin enemmän ajettuihin diesel moottoriehin.

Jenkit (kanukit) ajavat kyllä helvetin vanhalla kalustolla. Meininki tuntuu olevan että jos sen voi korjata, se korjataan, ja missä kunnossa autoa on oikeasti niin ettei sitä voi korjata? Tilannetta tietysti autta edullinen työvoimakustannus. Perus Volvon rekkaveturi pohjoisamerikassa on varustettu ...

Tuota valmiiksi lanrtattua lasinpesunestettä mä en kyllä tajua. Eikä tuo ole edes erityisen halpaa, kun vertaa raakaan aineeseen.

Lisa ja se 11 lapsen uskovainen isä, jonka nimeä en nyt saa päähäni. Ne tuntuu olevan ainoot joille on merkitystä meneekö lasti ehjänä perille ja pysyykö kalusto kasassa. Koomista on sekin, että joka vaaratilanne meinaa viedä hengen. 99,9 prosenttisesti ne kuitenkin on kuskin aiheuttamia. Alex Debo...

Katteleppa läpi rc-autojen ja lennokkien motit.Esim: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/traxxas-5675-titan-775-motor-10t-16-8v.html Harjaton moottori vaatii nopeudensäätimen. Motista tulee 3 johtoa. Nopeuden säädintäkin pitää sitten jollain ohjata, yksinkertanen on/off kytkin ei toimi. Lisäks suuri...

Venttiili on uusi, mutta ei pelaa suhisee kun sammuttaa. Pitää tutkia vikakoodit lootasta. Autolla kun ajaa 20km nii ottaa3 ja 7 vaihtee päälle. Ja se yx venttiili suhisee koko ajan ja se on uusi. No kyl tää tästä. Sain jo ohjeet koodienyms. Lukemiseen. Kiitos. Ei kai niistä venttileistä pitäisi il...

Oli joskus landcruiserissa vastaava vika, mä en enää muista missä välissä se vika oli, anturi, johtosarja vai mittari, oli kuitenkin sähkövika eikä todellinen lämpöjen pomppaaminen. Jokin magiikka aktivoi vian kuitenkin aina moottoritiellä.

Mikä tai mitä sä nyt haluat siltä?

Kolmosvaihteen venttiili on siis rikki, samalla tietysti ison alueen kolmonen eli 6 tai 7 konffista riippuen ei toimi. Uusi se venttiili niin se todennäköisesti paranee.

Downpipe on pakoputken alku.

Välijäähdytin on mallia ilma-vesi siinä imusarjan yhteydessä, ja sine menee kyllä jähdytysneste.