Kylähullut Kulkurit

Meni jo.

Morjensta. Askin etureunassa alhaalla on 24mm kanta, siitä sain öljyt pihalle. Toisessa kyljessä on öljynsuodatin ja 24mm, sekä 19mm pultin kanta. Tuo toinenkin 24mm lähti auki lievällä väkivallalla. Sieltä ei pitänytkään (?) tulla öljyä tässä vaiheessa. Tästäkö aski täytetään? Sitten se 19mm tulppa...

Scanian moottoritilassa on semmoinen sähköboksi. Omassa autossa boksissa olevista merkinnöistä ei saa mitään selvää. Kannessa on kaksi vipukytkintä, joita naksuttelemalla ei näennäisesti tapahdu mitään. Osaako kukaan kertoa mikä tuon laatikon merkitys on ja mitä ovat ne releet siellä boksissa.

Onko kenelläkään kuvia tapahtumasta?

Olikos tulevan kesän tapaamisille (viralliset ja epä-) jo päivämäärät tiedossa?

Vika löytyi:
Molempien jarrupiirien paineanturit näyttivät liian vähän.
Kun perinteistä mittaria ruuvasi vuoronperään piireihin kiinni anturin tilalle, niin liki 9 bar näytti mittari. Anturit vaihtoon ja nyt näyttävät myös kojelaudan mittarit sitä liki 9 bar painetta.

Vaihteet rutisevat edelleen.

Nelipiiri vaihdettu. Ei vaikutusta yhtään mihinkään.

BussMAN kirjoitti:Ehkä kannattais mitata vielä paineet säiliöistä, melko helppo vedenpoitoventiilin tilalle mittari.
Voisko olla jos terässäiliö että on ruostunut yläpinnasta puhki?

Huomenna jos ei sada, niin pitää ryömiä auton alle ja katsoa saisiko sen mittarin sinne säiliön pohjaan.

Rosvolinna kirjoitti:
Katkaiseeko ulkoinen painelähde, kun nykyinen maksimipaine on saavutettu.

Kyllä katkaisee.

Irroitin nelipiirille painetta tuova letkun ja takajarruille lähtevän letkun. Liitin nämä suoraan toisiinsa. Autossa on siis painetta vain yhdessä piirissä. Kojelaudan oikeanpuoleinen mittari nousi kuuden barin tietämille. Nyt tuli mieleen että laitanpa auton käyntiin, jos vaikka kompurasta ei tulek...

Ovet pelittää, samoin auto nousee ylös tontista ja jopa korinnosto toimii.

Soittelin tänään tuttavalle, joka hoitaa Volvoja työkseen. Sanoi, että vaihda nyt kuitenkin ensin se nelipiiri ja katso sitten mikä on vielä vialla. Näin se varmaan pitää sit tehdä.

En jättäisi sitä pintalevyä vanerin alle homehtumaan. Levy pois niin näet kuinka vähän on carruksessa seinässä eristettä, 20mm harvaan ladottu styroksilevy pintapeltiä vasten eikä muuta. Juu, tämä pitää paikkansa. Itse kun seinän avasin, niin en tiennyt itkeäkö vai nauraa. Ei ne oikeasti ole edes s...

Nuo 12mm muoviputket napsuvat poikki kuin tulitikut. Tenuko ne on ajansaatossa haurastuttanut?
Alkaa pikkuhiljaa harmittamaan.

Tervetuloa porukkaan.

Tää tauti vie mennessään.

Nelipiiriventtiili irroitettu. Oli ihan kamalassa paikassa. Siirsin sen yhden huoltoluukun taakse, niin siihen saa jatkossa kätensä kiinni homattavasti helpommin. Virittelin painemittariin semmoiset liitännät, että sen voi ruuvata nyt venttiiliin ulostuloon tai letkun päähän. Venttiilille tulee täys...

neppi kirjoitti:tasakantaruuveja vastaan.

Voinko värväytyä tähän armeijaan?

Nyt Berkhof-kuljettajat korva tarkkana. Eilen kiukutti semmoinen kun korikehikko on rosteria ja kylkipellit kanssa, katto on alumiinia ja sinne katolle on sitten kattokanavien ilmanottoon laitettu mustaa rautaa olevat kaukalot. No siellä on ollut sähköinen pari alumiini ja mustan välillä ja alumiini...

Piti tarkistaa kuvasta. Merkkivalo toimii tuolla ehdottamallani napin paikalla, samoin toimii avoimen luukun vahti. Käsijarrua oven avaus ei vaadi. Pitää siis vielä jatkaa etsimistä.

Auton keskiovi voisi olla näppärää saada auki muualtakin kuin kuljettajan paikalta. Itselleni ajattelin laittaa avausnapin siihen keskioven tuntumaan auton sisäpuolelle. Sähkökuvia kun tutkin, niin homma vaikuttaa helpolta. Piirilevylle pitää johdottaa liittimen X25 nastan 3 ja X4 nastan 9 välille p...

En ole huomannut tuommoista vilkuttelua omassa ajopelissäni.

Ho hah. Pitipäs katsoa mitä tapahtuu kun googlen kääntäjällä koittaa kääntää japania enkuksi. Noiden kanjien kirjoittaminen on tietysti melko hankala homma, mutta onneksi tabletin kääntäjässä oli kameran kuva. sitä kun tökkäsin, niin sai ottaa kuvan tekstistä ja homma alkoi pelittämään. Joka päivä o...

höpelö kirjoitti:On muuten uljas peli tuo Hino!

Sattunu Japanin pojalle vaan kirjoitusvirhe. Pitäs tietysti olla "Hiano".

Koneen uudelleenkäynnistys, selaimen välimuistin tyhjennys, toisella selaimella testaaminen.
Noista kannattaa alottaa.

neppi kirjoitti:MIKSI TÄÄ KÄÄNTÄÄ NÄÄ TÄLLEE?!?

Kuvauslaitteesi tallentaa ns. metadataa sen kuvan mukaan ja siellä menee mukana tieto kuvan alkuperäisestä asennosta. Ihan saman asian kanssa taistelin joskus.

Minkälainen ABS:n ohjauspurkki sun autossa on?

Purkin mallin mukaan voisi hakea koodien merkityksen täältä:
http://www.abstroubleshooting.com/ecu-b ... model.html