Kylähullut Kulkurit

Tosiaan kyllä nuo ylläpitolaturit toimivat fiksusti kun ovat kytkettynä kuormaamattomiin akkuihin, eli kun lataussykli on mennyt läpi, laturi jää ylläpitotilaan jossa se lataa akkua pulsseilla jännitteen laskiessa, ja jos jännite laskee liikaa niin koko lataussykli alkaa alusta. Jos akuilla siis on ...

Tänään tuli lisäksi postia, en koskaan lakkaa hämmästelemästä tuota suomalaista laatua: Korikohtaiset piirustukset tästä nimenomaisesta 502:sta. Minkälainen prosessi oli noiden saaminen? Itse laitoin viestiä Carrukselle heti bussin Vainolta ostettuani mutta en saanut koskaan mitään vastausta, niin ...

Näistä on täällä useampiakin keskusteluja, jos haluaa tehdä kaiken ”oikein”, MMJ:tä ei ilmeisesti saisi käyttää, vaan sen tilalla pitäisi olla monisäikeistä asennuskaapelia (esim MKMJ).

Jos haluaa ladata hupiakut suoraan ajossa tai ylipäätään suoraan starttiakkujen rinnalla, silloin on syytä sitten pysyä samassa akkutekniikassa kuin starttiakutkin, eli tavallisissa neste/märkäakuissa (lyijyhappoakut). Jos hankkii tietyiltä ominaisuuksiltaan parempia (esim. deep cycle, eli kestää 80...

Toisaalta tuossa jälkimmäisessä täytyy huomioida että "MPPT toiminta-alue jännite 30 – 80 VDC" eli tuollaisia yleisiä 270-280W paneeleita jotka tuottaa yleensä n. 30V jännitteen, ei voi kytkeä sarjaan kuin kaksi ennen kuin mennään tuon MPPT:n sietämän jännitteen ylärajan yli. Tuo tarkoitta...

<t>Tosiaan siis invertteriksi kannattaa hankkia hybridi-invertteri, eli laatikko jossa on samoissa kuorissa sekä invertteri että verkkovirta-akkulaturi ja useimmiten vielä jonkinlainen aurinkokennolaturikin ja riittävästi älyä noiden toimintojen yhteistoimintaan.<br/> <br/> Tuohon tulee verkkovirta ...

Kiellettyä ajosuuntaa näyttää kuvien tilalla.

Ellei ole entuudestaan tuttu, niin esim. tällä työkalulla saa helposti pysyvät linkit Google Photosissa oleviin kuviin: https://www.labnol.org/embed/google/photos/

Eipä tuossa tosiaan ole Traficomin osalta mitään virhettä, tuo PDF on HCT-seminaarin tms. Powerpoint-kalvot joiden avulla noita HCT:hen liittyviä muutoksia on esitelty, eikä mikään itsenäinen ja yleispätevä säädös- tai ohjedokumentti. Kuten only4pro tuohon Finlexistä kopioi, ajantasaisessa lakitekst...

Juu, nykyinen patterijärjestelmä on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää, eli vesi kiertää samalla myös moottorissa Webastollakin lämmitettäessä. Asuinkäytössä tuo on vähän huono koska lämpö "vuotaa" moottorista harakoille, siksi väliin olisi syytä laittaa vähintään venttiili jolla moottori...

Neppi, nyt kunnolla! Saisit itse taas alkaa seikkailemaan niin saataisiin me muutkin tirskua.

On toi vaan niin komeeta kun tekijätyypit saa aikaan. Itseäkin kutkuttaisi ihan älyttömästi nyt lumien sulaessa aloittaa puuhastelukausi, mutta saapa nähdä missä vaiheessa ehtii.

Monet ovat jättäneet patterit ja rakentaneet niiden ympärille, meillä poistettiin ihan etupäätä lukuunottamatta ja tilalle asuinosaan tulee vesikiertoinen lattialämmitys ja jo välillä asennettuna ollut ja hyväksi havaittu ILP (ja vielä hätävaraksi diesel-ilmalämmitin).

Lähtökohta hallinnollisessa päätöksenteossa on se, että ensimmäinen vaihe muutoksessa on oikaisuvaatimus suoraan päätöksen tekijälle. Oikaisuvaatimuksen voi tehdä maksutta ja se käsitellään kunnan/kaupungin hallinnossa (eli esim. Espoossa kaupungin lakimies todennäköisesti on hommassa mukana), mutta...

Hattuhyllyn alumiininen pohja on taitettu mukaan kattokanavan saumaan, eli muistaakseni ei lähde ihan helposti. Harmi vain etten löytänyt puhelimestani kunnollista kuvaa tuosta liitoksesta purkukuvien joukosta - me purettiin hattuhyllyjen kanssa myös kattokanava, joten sitä ei purkaessa kohdeltu eri...

Tuossa linkki noihin, huutokaupat päättyvät tänä iltana: https://www.skkm.fi/?page=auctions&action=browse&id=342

Viime vuoden Tuurin reissu oli ensimmäinen jonka muistin kunnolla merkitä muistiin ja laskettua kulutuksen, eli Hki-Tuuri-Hki: Nopeusrajoituksen ollessa 100km/h tai yli matkavauhti oli yleensä 94-95km/h (satunnaisia rekkojen ohituksia rajoitinta vasten) ja muualla sitten rajoituksen mukaan - kulutus...

Juurikin tuo luukun liikuteltavuus oli pointtina, meillä takamoottorin vaihteiston päällä oleva luukku on iso; melkein koko käytävän levyinen ja luokkaa metrin pituinen tms, eikä sitä saa sisustuksen valmistuttua hirveän fiksusti avattua niin että se jäisi siihen johdon päähän, siksi jonkinlainen li...

^ Juuri noin olen itse suunnitellut luukkujen toteutuksen. Liitosjohdon pystyy sitten tekemään sopivasti jollain liittimillä niitä ihmeemmin eristämättä kuten joutuisi miettimään jos nesteputket ulottuisi luukun päälle. Oma oletus (toive) on että riittävän paksusti eristetyn luukun pintaa tarvitsisi...

Äkkiseltään sanottuna ei, vastahan niitä parisen vuotta sitten rukattiin. Tuo määräys koskee enemmänkin rungon, renkaiden, moottorin ym. muutoksia.

Juu, kaikki M1:t on tuon rajan jälkeen vapaita autoverosta. Nykyinen lakiteksti autoverosta vapaiden ajoneuvojen listasta päättyy näin: ... 5) matkailuauto: a) jonka omamassa on vähintään 2 500 kilogrammaa; b) jonka majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintä...

Ihan normaalia spammia eli roskapostia. Yllättävän vähän niitä on täällä näkynyt, mutta nyt kun pari yrittäjää on tänne päässyt niin oman kokemuksen mukaan yrittäjiä alkaa tulla ajan myötä lisääkin.

Joo, olen samaa mieltä. Mulla vaan oli jo paku täynnä niitä muita penkkirivejä eikä "ylimääräisiä" säästettäviä penkkejä jaksanut roudata kämppäänkään niin toi oli meille helpoin ratkaisu. Muutenhan se muutoskatsastus tosiaan tehtiin aivan minimivaatimuksilla mikro lattiaan ruuvattuna yms.

Mites tuo vapaakauppa sydeemi menee? Ei se taida ollakkaan sopuhintainen, kun taitaa pitää alvi maksaa ostosten päälle. :( Näin minä ymmärsin, kun sivuilla kirjoitellaan tullauksen arvoista! Osoitteetkin on hongong ja epsanja. Espanjasta jos tulis, niin sitten ei. Kuitenkin lukee, et linkki aasiaan...

Tuokin kait riippuu kyllä ihan akusta. Mulla on niitä isoja UPS-varmistusakkuja jotka kyllä teknisesti on AGM-akkuja, mutta akun datalehden mukaan suositeltu max latausjännite on 14.5V joka kyllä on ihan linjassaan normaalin lyijyakun kanssa. Joo, toki tuollaiset erikoisakut erikseen, mutta nuo kau...

Ajonaikaiset paikat ja muut matkailuauton varustukseen kuuluvat istuimet voivat olla eri, eli ajonaikaisiksi paikoiksi vaan hyväksytään ne jotka halutaan hyväksyttäväksi. Riippuen katsurista muille paikoille saattaa joutua sitten laittamaan merkintöjä, meillä oli matkailuautoksi katsastettaessa nelj...