Kylähullut Kulkurit

Riippuu alueesta, jos on paikallinen monopoli, niin on hyvä pyytää.

Geekuality kirjoitti: ↑20 Kesä 2019 19:44

Zuikkis kirjoitti: ↑20 Kesä 2019 16:52 321e maksoi muuten vuosikatsastus. Huikea hinta. Oli kyllä siis kaikki jarrut ja päästöt mukana..

Huh mikä hinta, melkein tuplat siitä mitä itse maksoin (sis. jarrut ja päästöt). Mikä tuosta noin kalliin tekee, vai onko meillä täällä jotenkin poikkeuksellisen edullista? (En siis ole perehtynyt noihin yhtään, yllätyin itsekin reilun 170 euron hintaa kun olin odottanut köyhtyväni 200+ euroa.)

A-katsastus Lahti Holma oli kyseessä. En nyt muista hintoja tarkalleen, mutta jarrusovitus taisi olla noin 130e ja päästöt 45e...

Olen yleensä käynyt huollossa Originatorilla juuri ennen katsastusta, niin on sieltä saanut jarrulapun matkaan.. Taitaa olla halvempi tapa.

Tänään on Volvo katsastettu ilman huomautusta maksoi vain 109€ sisältäen jarrusovituksen ja pakokaasumittauksen. Meni halvemmalla kun katsastaja ei löytänyt M1 luokaan ilmajarruista maksuluokkaa. A-katsastus Mankkaa lupasin että en reklamoi lian halpaa hintaa.

Missä kannattaa käyttää katsastuksessa kuopio-siilinjärvi-iisalmi akselilla? Eli m1 on, tarvitaan jarrulaput, tarviiko pakokaasumittausta

KajNyy1 kirjoitti: ↑28 Kesä 2019 18:07 Tänään on Volvo katsastettu ilman huomautusta maksoi vain 109€ sisältäen jarrusovituksen ja pakokaasumittauksen. Meni halvemmalla kun katsastaja ei löytänyt M1 luokaan ilmajarruista maksuluokkaa. A-katsastus Mankkaa lupasin että en reklamoi lian halpaa hintaa.

Aika halpa oli,, jarrutesti yleensä kuorma- / linja autoissakin veloitetaan eri rivillä
Ha / matkailuauto ( ex bussi) ollut tälläseudulla vuosikats+ pakokaasutesti = saman verran jarrutesti ( sovitus ajo)
yht200 ylöspäin( etelä pohjanmaa)

Minulla maksoi pari viikkoa sitten katsastus yhteensä n. 2000e sisältäen käynnin Volvolla Vantaalla

Piti vaihtaa toisen puolen ylä ja alapallonivel... Tosin ne ovat pitäneet vähän kolinaa jo jokunen vuosi. Toinen puoli vaihdettuna 800e + alvit, siihen vähän jarrusovituksia pari kertaa, vähän jarrujen säätö työtä, rajoittimen ja piirtein tarkastus, pakokaasut ym... Ja tuo hinta sisälsi myös katsastus + jälkitarkastus x2

Onneksi on työjuhta niin alvit saa takaisin, jotain hyvää sentään...

Minäpäs vastaan itse omaan kysymykseeni: raskas kalusto kannattaa katsastaa kuopiossa k1 katsastuksella särkiniemessä. Meidän volvon katsastus maksaa 57€ pakokaasumittauksen kanssa. Jarrulaput olisi 100€, mutta ne teetän scanian suosittelemalla korjaamolla, eli kuopion rekkahuolto oy:ssä kun voi olla säätämistä niissä.

Neppari taas leimattu huomautuksitta ja nokan saa piakkoin kääntää taas kohti etelää

7thLegion kirjoitti: ↑28 Elo 2019 09:45 Minäpäs vastaan itse omaan kysymykseeni: raskas kalusto kannattaa katsastaa kuopiossa k1 katsastuksella särkiniemessä. Meidän volvon katsastus maksaa 57€ pakokaasumittauksen kanssa. Jarrulaput olisi 100€, mutta ne teetän scanian suosittelemalla korjaamolla, eli kuopion rekkahuolto oy:ssä kun voi olla säätämistä niissä.

en anna säätää pitää tiomia ilman manuaalista säätöä säätimet muutoin vahdan sen uuteen. Vuoristossa jarrut sen verran kovilla että pitää toimia joka pyörässä

Voihan ne uudetkin säätää väärin, jopa ihan ammatilaisenkin toimesta.

KajNyy1 kirjoitti: ↑20 Loka 2019 19:16

7thLegion kirjoitti: ↑28 Elo 2019 09:45 Minäpäs vastaan itse omaan kysymykseeni: raskas kalusto kannattaa katsastaa kuopiossa k1 katsastuksella särkiniemessä. Meidän volvon katsastus maksaa 57€ pakokaasumittauksen kanssa. Jarrulaput olisi 100€, mutta ne teetän scanian suosittelemalla korjaamolla, eli kuopion rekkahuolto oy:ssä kun voi olla säätämistä niissä.

en anna säätää pitää tiomia ilman manuaalista säätöä säätimet muutoin vahdan sen uuteen. Vuoristossa jarrut sen verran kovilla että pitää toimia joka pyörässä

Mitkä säätimet? Onko näissä joku jarrusäädin?

Siellä on semmoiset räikät joka jarrupalkeen päässä. Niitä naksutellaan kovaan tuntihintaan. Tuo räikkä kompensoi kuluvaa jarrupintaa ja säätää itse itsensä unelmamaailmassa. Silloin tällöin ne kaipaa hieman haalarihahmon vierihoitoa = noin kerran vuodessa, kun jarru-A4:ta anoo. Sama hahmo voi silitellä ALB-venttiiliä vaikka kaupan päälle

Tuossa Röllissäni ALB oli sääädetty väärin ja takarenkaat ottivat turhan herkästi kiinni. Jäisellä tiellä jarrutellesani sitä muutaman kerran ihmettelin, mutta hahmo laittoi venttiilin säätöihin.

Meillä jarrujen "säätöön" kuuluu vielä rummun, liinan, räikän ja jarrukellon vaihto, sekä liikkuvien osien herkistäminen ja rasvaus, mutta jos enemmän täytyy tehdä, niin sitten se on kyllä jo remonttia..

Tuo on ihan perusteltua käydä pajalla hakemassa se jarrulappu, koska jos niitä jarruja joutuu "säätämään", niin ei tarvitse useampaan kertaan konttorille maksaa niitä jarrujen mittauksia. Sama on perinteisen kaasariauton pakokaasulappu: On halvampaa käydä pajalla säädättämässä kaasari ja ottaa se päästölappu, kuin katsastuskonttorilla pelkkä päästön mittaus.

Hahmo on myös vaihtanut helan S-akselille ja rasvannut nipat. Tätä ei konttorin inssi tee. Asiatunteva paja ei vaihdata mitään turhaa ja kertoo asiakkalle mitä tekee/mitä maksaa.

Sen asiantuntevan pajan löytäminen onkin se projekti vaikein vaihe.

Niin olikos tiedossa Lahden lähialueella edullista katsastusta? Jarrupaperit on jo.

Melkein ajaisi vaikka Mankkaalle jos hintaero vieläkin tuota luokkaa..

En tiedä edullisuudesta, mutta mää oon aina käyttänyt Orimattilassa, Pekkalan korjaamolla. Ne tekee säädöt, rasvaukset, huollot ja katsastuksen samalla reissulla.

BussMAN kirjoitti: ↑26 Elo 2019 15:24

KajNyy1 kirjoitti: ↑28 Kesä 2019 18:07 Tänään on Volvo katsastettu ilman huomautusta maksoi vain 109€ sisältäen jarrusovituksen ja pakokaasumittauksen. Meni halvemmalla kun katsastaja ei löytänyt M1 luokaan ilmajarruista maksuluokkaa. A-katsastus Mankkaa lupasin että en reklamoi lian halpaa hintaa.

Aika halpa oli,, jarrutesti yleensä kuorma- / linja autoissakin veloitetaan eri rivillä
Ha / matkailuauto ( ex bussi) ollut tälläseudulla vuosikats+ pakokaasutesti = saman verran jarrutesti ( sovitus ajo)
yht200 ylöspäin( etelä pohjanmaa)

Kesäkuun alussa tänä vuonna samassa paikassa "yli 3,5 tonninen M1 ja eri rivi ilmasjarrut yli 12 tonnin en.
Yhteensä 180€ seuraava katsastus kesäkuu 2022 vaikka rekisteriotteessa lukee 2021

KajNyy1 kirjoitti: ↑17 Kesä 2020 09:52

BussMAN kirjoitti: ↑26 Elo 2019 15:24

KajNyy1 kirjoitti: ↑28 Kesä 2019 18:07 Tänään on Volvo katsastettu ilman huomautusta maksoi vain 109€ sisältäen jarrusovituksen ja pakokaasumittauksen. Meni halvemmalla kun katsastaja ei löytänyt M1 luokaan ilmajarruista maksuluokkaa. A-katsastus Mankkaa lupasin että en reklamoi lian halpaa hintaa.

Aika halpa oli,, jarrutesti yleensä kuorma- / linja autoissakin veloitetaan eri rivillä
Ha / matkailuauto ( ex bussi) ollut tälläseudulla vuosikats+ pakokaasutesti = saman verran jarrutesti ( sovitus ajo)
yht200 ylöspäin( etelä pohjanmaa)

Kesäkuun alussa tänä vuonna samassa paikassa "yli 3,5 tonninen M1 ja eri rivi ilmasjarrut yli 12 tonnin en.
Yhteensä 180€ seuraava katsastus kesäkuu 2022 vaikka rekisteriotteessa lukee 2021

Tuohan loistava! Autollasi taisi nippanappa ylittyä tuo 40v ikä, jolloin katsastusväli tippuu kahteen vuoteen? Tuohan aika hyvä kannustin vähän vanhempien matkailubussien rakenteluun.

Zuikkis kirjoitti: ↑17 Kesä 2020 11:51 Autollasi taisi nippanappa ylittyä tuo 40v ikä, jolloin katsastusväli tippuu kahteen vuoteen? Tuohan aika hyvä kannustin vähän vanhempien matkailubussien rakenteluun.

Hittolainen kun olisi omakin pyydys vielä kuusi vuotta vanhempi, niin ei tarvitsisi jarrusovitustakaan

Taas vuosi ajoaikaa Vuosi sitten käsijarru tehoton niin EK-raskashuollossa huolsivat ja samalla katsastivat. Oli niin kätevää niin ajoin taas Räyrinkiin (on komee nimi kylällä ) Sovitus, päästöt ja katsastus kävi paikanpäällä. Yksi öljynsuodatin oli ollut niin kiinni, että pitkällä varrella ja kahdella miehellä oli vasta irronnut. Ehkä hyvä etten omalla tontilla alkanut vaihtaan , vaikka pystypytyssä on tilaa alla moninkertaisesti mahuriin verrattuna ja vaan yhellä ropulla.

Vuoden 1991 Lahti 451/B10M, joka on rekisteröity M1-matkailuautoksi.

Mitä siinä katsotaan katsastuksessa?

seepra kirjoitti: ↑15 Loka 2020 22:29 Vuoden 1991 Lahti 451/B10M, joka on rekisteröity M1-matkailuautoksi.

Mitä siinä katsotaan katsastuksessa?

Omalla kokemuksella ihan samat asiat kuin henkilöautossakin.
Jarru- ja savulaput kun hakee valmiiksi, niin katsurille jää alustan väljien ja mahdollisimman hankalien mätäpaikkojen etsintä
Matkailuvarustuksesta ei ole oltu omassa autossani koskaan kiinnostuneita, tietty jos ihan tyhjän hylsyn kanssa menee, niin voi kiinnostaakin
Jaaniin, kuinkas sen rajottimen kanssa oli M1-autossa Pitääkö olla ja sitä myöten tarkastuslappu myös

Ei ole rajoittimet, eikä piirturit M1 riesana

Mistäs nuo jarrut ja savut olisi hyvä hakea Oulun seudulla? Ja toisaalta, missä olisi hyvä katsastaa?