Kylähullut Kulkurit

Tuli tuossa mieleen, että onko kukaan korottanut bussia, niin että lisätilaa on saatu sisälle?
Muistelin joskus nähneeni jonkinmoisen patin bussintakaosassa katolla vähän samaan tyyliin kun tuppereiden etuosassa on.
Onkos tuossa muuten mitään rajoituksia, jos alatellaan että nyt auto on vaikka 3,6 ja korottas yhden 40cm, otteessahan ei taida edes lukea tuota?

Onhan noita korotettu tuolla bussidatassa oli yksi Delta Star 501 jota oli korotettu tosin koko matkalta

yhden wiiman katolle on nostettu puolikas lahtikko, savon keskuspurkaamolla on sellainen

olihan täälläkin hetken se "toofasttoshow;n" volvo, siinähän oli korotusta puolisen metriä. siinä olisi riittänyt komiasti korkeus rakentaa makuutilat parvelle niin jopa olis loistavat sisätilat, ei slide-outteja tarvis enää.

ymmärtääkseni 4.2m suurin hyväksyttävä korkeus nykyään, suurin ongelma busseissa lienee rakenteen/rakenteellisen lujuuden muuttuminen, jolloin alkuperäinen korityyppihyväksyntä ei ole enää voimassa. siinäpä saattaa joutua tekemään "törmäystestit" uudelleen. tietysti, jos sais käsiinsä saman korimallin korkeamman version rakennekuvat ja tekis niiden mukaan.

matkailuauto siinä mielessä vapaampi.

motoku kirjoitti:olihan täälläkin hetken se "toofasttoshow;n" volvo, siinähän oli korotusta puolisen metriä. siinä olisi riittänyt komiasti korkeus rakentaa makuutilat parvelle niin jopa olis loistavat sisätilat, ei slide-outteja tarvis enää.

No tätä vähän hain. Onko tuohon mitään rajotusta, vanhoissa vehkeissä nyt ei varmaan niinkään, kuhan kasassa pysyy? Katon kun joutuu silpomaan, tai helpoiten kai se kävis kun heppailis kotuspalat vaan vanhan katon ja ikkunoiden väliin... Paljoko on bussin tai M1 -henkilöajoneuvon suurin korkeus?
Saan kaikki tiedot kyllä konttorilta ja muuta kautta, mutta palstalla on kiva pohtia asioita niin pysyy "tiimi" koossa ja juttua riittää!

Kuormuri saa olla 4,2m mutta onko sama raja bussille ja M1:llekin? Joka tapauksessa pitäisin käytännön maksimina neljää metriä niin sillä voisi joskus lähteä Ruotsia kauemmas ulkomaillekin käymään. Ja kotimaassakin on valtavasti paikkoja joihin yli nelimetrisellä ei ole asiaa. Noin muuten 4,2m olisi mukava korkeus, saisi juuri kaksikerrosbussiin seisomakorkeuden molempiin kerroksiin ainakin keskimittaa lyhyemmille ihmisille.

juu,soini car parts:lta tampereelta ostin kyseisen häkkyrän ,joku kuva on varmaan galleriassa ja useita kuvia sisältä/ulkoa jossain tallessa omalla koneellakin,oli ihan laillinen ja omalla tavallaan "helppo" korotus,ikkunoiden ja katon väliin n.70cm korkea kehikko ja laskea katto takaisin päälle,suurin haaste lienee tehdä jostain palkista kattoikkunoiden kohdalle maasta 2 kpl vähintään 5metriä korkeaa tukevaa kaaritukea ja vielä yhtenäinen kevyt ja pitkä tukeva kehikko katon alle linjurin sisälle että saa katon ehjänä nostettua esim vaijerein yli metrin ylös työn ajaksi ja laskettua sitten paikalleen.se auto on 380cm korkea korkeimmasta kohtaa(olisi kyllä voinut olla myös 420cm),vm.77 autoon laillinen tehdä,koritaakka oli jossain vm.86 ylöspäin tai jotain määrätty, eli tämän tyyppiset viritykset ei siitä uudempiin käy,tarkasta vuosimallirajasta en ole ihan varma mutta jossain 80-luvun lopulla se sääntö muutos tulee voimaan,siitä uudempiin se ei käy,löytyy kyllä jostain AKEn teidostoista.
eli telineet valmiiksi,kehikko linjurin sisälle ja viikon korkeapaine säätiedoista ettei sade uhkaa,sen aikana laikka käteen, katto irti ja 1,5m ylemmäs,ohuesta nelikulmaisesta huonekaluputkesta korokekehikko hitsata kasaan ja katto tiputtaa päälle ja pellit sivuille ,ja sen jälkeen sisällä mahtuu mahurissa takana esim autonkuljetus tilan päälle 170cm korkea makuu huone ))

Ja moiselle purjeelle kait sitte arvotaan sivumyötäiselle tuulelle kuljettaja
Ja rohkeat ja tosirohkeat istuu penkeillä

Joitain vuosia sitten täälläpäin liikkui noin metrillä korotettu viima korinen bussi vuosimalliltaan noin -79-80, jolla kuljettivat Bobcattia joka olis mahtunut korkeaan pakettiautoon. Jotakin hommaa tekivät nelostien varrella. Kuljetusauto oli aika karun näköinen, kaikki ikkunat pellitetty ja maalattu matta mustaksi joka jo aika lailla rapistunut.

konenikkari kirjoitti: Ja moiselle purjeelle kait sitte arvotaan sivumyötäiselle tuulelle kuljettaja

Pysyyhän ne täyskorkeat rahtiautotkin pystyssä tuulella. Vaikka 25-metrinen neliakselinen styroksinkuljetusyhdistelmä onkin kuulemma tuulemma aika vekkuli ajaa.