Kylähullut Kulkurit

Oltiin työkaverin kanssa menossa ruokatunnille tänään, kun yhtäkkiä kaveri hihkaisi vierestä " hei tuolla on joku vanha bussi"
Asia jäi vaivaamaan ja työmaalle lähtiessä päätettiinkin käydä katsomassa josko päästäisiin tutkimaan lähempää.
Päästiinhän me. Löydöksi kirjataan Scania-vabis alustainen ja Helkon korittama ihan aito kulkuri-auto, tai siis se mitä siitä on jäljellä
Kori on ilmeisesti puukehikolla josta iso osa on hävinnyt. Ilmeisesti autoa on purettu kunnostusmielessä, mutta havaittu työmaan toivottomuus. Kori vaikutti niin surkealta, että hyvä kun pintapellit eivät pudonneet paikkaansa. Katosta oli saumoja auki kun kaaria puuttuu alta, ikkunalaseja puuttui useampia yms. Yllättävää kyllä auto näyttää tuodun ajamalla paikalleen, sisällä näkyi tilapäinen polttoainesäliö ja akut olivat paikallaan Sisälle ei tietenkään tungettu, eikä autoon koskettu muutoinkaan kun oltiin "omin luvin" paikalla.

Kyljestä pystyy erottamaan vielä nimen "iso vaalee"
Jotenkin tuli haikea olo seisoskella auton vierellä. Sielun silmin pystyi kuvittelemaan kuinka auto on kuljettanut iloista rytmi-ryhmää suomalaisessa suviyössä, suoran kutosen laulaessa ja kierosilmäisten ajovalojen valaistessa pikitien penkkoja..
Enää ei reissata







Lisätään vielä, että en aio julkisesti kertoa missä tämä majailee, yv:llä voi lähestyä jos kokee tarpeeliseksi alkaa selvittämään omistajaa esim. varaosien toivossa.

Hieno !

Tästä tulee heti mieleen elokuva:
Erämaan armoille (Into the Wild)

...ette löytäneet kenenkään kroppaa kulkurista

Silloin oli elämän kevät, nyt on jo syksy !

Juuri tänään tämä entinen autoni oli aatoksissani ja puheissani kun Bussipro:n kaverit kävivät vaihtamassa nykyisen Vähämaani (naapurien alta koulu-ikäisten rikkoman) tuulilasin uuteen.
Auto oli omistuksessani 10-77 .... 05-84 ennen ISO VAALEE ajanjaksoa. Ostaessani auton "mielisairaanhoitajalta", ei totisesti tullut mieleen että sitä joskus ollaan virallisesti Kylähulluja"kulkureita" !
Auto on Scania Vabis 55, 7,17 litraa 120hp, pituus 10,6m leveys 2,4 akseliväli 5,6m. Minulle tullessaan auto oli kaksiovinen, mutta takaoven umpioin, samoin kun takakulmaikkunat ja parit suorat lasit.
Auto oli muistaakseni helmikuussa -60 rekistöröity Helsinki Maaseutuliikenteelle ja ollut ehkä punertava ?
Sen ensimmäinen yksityinen omistaja Imatran suunnalla ollut, ilmeisimmin kuorma-auton kuljettaja joka oli sen asunto/erikos/matkailu-autoksi rakentanut. Olin ilmeisimmin sen kolmas yksityinen omistaja. Sain auton vihertävänä punaisella katolla, seuraaville omistajille se siirtyi vaalean sinisenä tummilla raidoilla punaisella katolla.
"Helkoneidillä" tuli tehtyä pari 3-viikon yli 5000km reissua keskisen euroopan suuntaan San Marinon ollessa eteläisin paikka. Matkamittaria kartutin välillä n.903-965 tkm.
Haikein mielin aikanaan pelistä jouduin luopumaan kun kuvioihin astui kalliimpi harrastus, eli nykyinen vaimoni !
Ottaisin ilolla vastaan tiedon lähes tiensä päässä olevan "reissunaisen" olinpaikasta ?

Minulla ei luonnollisesti "digikuvaa" ole heittää kehiin, mutta jotain kuva ja filmi-aarteita aiheesta saattaa löytyä. Haikeankaihoisin mielin tässä kirjoittaa ja vanhan "HELKOneidin" kuvia katselee.
Monessa paikassa tällä tuli yönsä vietettyä, kuuluisin ilmeisimmin Eiffeltornin alla, joskin varhainen herätys kahden poliisin toimesta !
ps. Puisia kattokaariakin aikanaan uusin ja hyvin näkyvät lumikuormat kestäneen !
Lisäksi löytyisi kaksi "uutta" SV-Vaimentimen iskaria pakkauksessaan, jotka aikanaan jäivät asentamatta.

Kamalan ihana! Kyllä haikeeks vetää, samoin ku kävely kemoran silvotulla moottoriradalla...

Oiva Aatos kirjoitti:Silloin oli elämän kevät, nyt on jo syksy !

Juuri tänään tämä entinen autoni oli aatoksissani ja puheissani kun Bussipro:n kaverit kävivät vaihtamassa nykyisen Vähämaani (naapurien alta koulu-ikäisten rikkoman) tuulilasin uuteen.
Auto oli omistuksessani 10-77 .... 05-84 ennen ISO VAALEE ajanjaksoa. Ostaessani auton "mielisairaanhoitajalta", ei totisesti tullut mieleen että sitä joskus ollaan virallisesti Kylähulluja"kulkureita" !
Auto on Scania Vabis 55, 7,17 litraa 120hp, pituus 10,6m leveys 2,4 akseliväli 5,6m. Minulle tullessaan auto oli kaksiovinen, mutta takaoven umpioin, samoin kun takakulmaikkunat ja parit suorat lasit.
Auto oli muistaakseni helmikuussa -60 rekistöröity Helsinki Maaseutuliikenteelle ja ollut ehkä punertava ?
Sen ensimmäinen yksityinen omistaja Imatran suunnalla ollut, ilmeisimmin kuorma-auton kuljettaja joka oli sen asunto/erikos/matkailu-autoksi rakentanut. Olin ilmeisimmin sen kolmas yksityinen omistaja. Sain auton vihertävänä punaisella katolla, seuraaville omistajille se siirtyi vaalean sinisenä tummilla raidoilla punaisella katolla.
"Helkoneidillä" tuli tehtyä pari 3-viikon yli 5000km reissua keskisen euroopan suuntaan San Marinon ollessa eteläisin paikka. Matkamittaria kartutin välillä n.903-965 tkm.
Haikein mielin aikanaan pelistä jouduin luopumaan kun kuvioihin astui kalliimpi harrastus, eli nykyinen vaimoni !
Ottaisin ilolla vastaan tiedon lähes tiensä päässä olevan "reissunaisen" olinpaikasta ?

Minulla ei luonnollisesti "digikuvaa" ole heittää kehiin, mutta jotain kuva ja filmi-aarteita aiheesta saattaa löytyä. Haikeankaihoisin mielin tässä kirjoittaa ja vanhan "HELKOneidin" kuvia katselee.
Monessa paikassa tällä tuli yönsä vietettyä, kuuluisin ilmeisimmin Eiffeltornin alla, joskin varhainen herätys kahden poliisin toimesta !
ps. Puisia kattokaariakin aikanaan uusin ja hyvin näkyvät lumikuormat kestäneen !
Lisäksi löytyisi kaksi "uutta" SV-Vaimentimen iskaria pakkauksessaan, jotka aikanaan jäivät asentamatta.

Mahtavaa, että löytyy tommonen vanha omistaja/historiankertoja YES
T. Ari

Kyllähän tosta vielä kulkineen tekee jos on tilaa, aikaa, hermoja, ym tarvittavaa. Historiaa

Pari polttimoa ja vähä pleksiä ikkunoihin ja rekisteröinti katsastukseen..ois komee päästellä tuuriin tolla...
ois varmaan hymy herkässä maantiellä...

wiima63 kirjoitti:Pari polttimoa ja vähä pleksiä ikkunoihin ja rekisteröinti katsastukseen..ois komee päästellä tuuriin tolla...
ois varmaan hymy herkässä maantiellä...

Vaatisi kyllä vähän enänpi töitä
Ei oikein välity kuvista kuinka surkeassa jamassa tuo on. Mm. katossa on saumoja jotka horveltaa n. 5cm ja osa kaarista puuttuu kokonaan. Kaikki näkyvissä olevat puuosat ovat joko homeessa tai mätiä, ainakin sen mitä ikkunoista kurkkimalla pystyi näkemään.
Ilmeisesti auto on seissyt sään armoilla jo jonkin aikaa ja katosta ja avoimista ikkuna-aukoista on sadevesi päässyt suoraan sisälle.
Sisusta on purettu lähes kokonaan. Jäljellä on kaksi väliseinää joista takimmaisessa on wc-paperi teline lisänä muutama irtonainen penkki.
Epäilen, että jos tuolla lähtisi tuossa kunnossa tien päälle niin ensimmäisen kerran kun tulisi rekka vastaan niin ajoviima repisi korin täysin riekaleiksi

Kyllähän tuosta toki ajopelin vielä tekisi, aikaa ja puusepän taitoja se vaan kysyy
Itsellä jos olisi tallipaikka tuon kokoiselle laitteelle niin olisin varmasti mennyt koputtelemaan lähitalojen ovien taakse ja kyselemään omistajan ja myyntihalujen perään

Oiva aatoksen euroopan reissuista olisi hauska kuulla lisää, on liene ollut meininki vähän erilaista kuin nykyaikana. Rajanylitykset ja muut muodollisuudet ei varmaankaan käyneet aivan yhtä vaivattomasti

Vanha tuttu! Nähtiin aikoinaan '92-93 kesinä joissain festareilla. Yyterissä tai motoparkissa muistaakseni.
Vois sanoa ,että just " isosta vaaleesta" tuli kipinä busseihin

Oiva aatos jos saisit laitettua kuvia Helkoneidin loiston ajoista,olisi mielenkiintosta katottavaa.

Vanhoille busseille ja kulkurilaitteille pitäisi olla sellainen "norsujen hautausmaa" missä saisivat maatua rauhassa, mutta arvokkaasti ilman ympäristödirektiivejä ja paalauspakkoa. Saattaisi olla jopa turistinähtävyys ainakin tarpeeksi hulluille

EI PITÄIS!!! Se ois kuitenki meidän pihassa!

Ü

Meillä on kotipihassa peltilehmien hautaumaa ja saattohoitola. Pari viikkoa sitten lähti yksi Nissan Sunny -86 uuteen kotiin ja heti meni kansipahvi - niin ikävä niillä on kotiin, etteivät suostu toimimaan muualla.

Moi leemu!

Pistin muutama päivä sitten sinulle yksityisviestiä tästä autosta! Kiinnostaisi käydä tutustumassa paikan päällä, mikäli se vielä on tuolla pensaikossa! Edellisestä viestistä näkyy olevan jo kolme vuotta, joten tilanne saattaa olla aika surullinen, mutta jos se vaan suinkin olisi pelastettavissa, niin voisin koittaa selvittää omistajaa. Onhan Helko- neiti vaan melkoinen pakkaus, mitä nyt aika on tehnyt vähän hallaa. Ei liikaa ole liikenteessä näitä enää...

Viestiin vastailtu.
Mainitaan näin julkisestikin, että auto ei makaa tuolla pusikossa enää. Myöskin olen kuullut vahvistamattomia huhuja sekä auton myynnistä kuin myös ottamisesta työn alle omistajan pojan toimesta.
Minä en tiedä missä auto nykyään majaillee, tai onko sitä ylipäätään olemassa enää.

http://m.nettikone.com/volvo/siipiwiima ... 0&vifNav=Y

ootko tuota tutkinut ?

Kiitos viestistä leemu!

Eihän sille minkään voi, jos Helko on lähtenyt eteenpäin! Pitää olla vaan tyytyväinen, että joku on halunnut pelastaa palan kotimaista autoilun historiaa! Toivottavasti se tulee voimalla takaisin! Jos uusi omistaja sattuu olemaan kuulolla, niin projektia olisi mahtavaa seurata..! Tuosta aihiosta oppisi tonnitolkulla uusia juttuja!

wiima63 kirjoitti:http://m.nettikone.com/volvo/siipiwiima ... 0&vifNav=Y
ootko tuota tutkinut ?

Kiitos Wiima, oon kyllä tuotakin katsellut täältä kotoa käsin. Minulla on itseasiassa ollut neljä välilehteä jo pidemmän aikaa avoinna koneella. Yhdessä Helko, toisessa Siipiwiima ja sitten on vielä parit vanhat Volvot. Noiden ääressä olen käynyt huokailemassa aina, kun kylppäriremontilta olen taukoa pitänyt.
Siipiwiima on toinen omaa silmää miellyttävä malli! Olisipa kanssa todella mahtava aihio, mutta en raaskisi mitenkään tuhota noita kattoikkunoita!