Kylähullut Kulkurit

Mites tuommonen Vestin Ambassador korilla ja B10M/automaatti alustalla oleva soveltus asunto/kuorma/autonkuljetus käyttöön? Onko norjankromia ollu jo tehtaalta lähtiessä .
Näitä löytys automaatilla 92-97vm 5-8k€.
Kirjoittelen tänne muutaman vuojen taon jälkeen ,käyttikset vielä toimii mutta vanhat viestit on hukkunu bittiavaruuteen
Sen verran on kokemusta busseista että joskus 8-90 luvun taitteessa oli kaverin kans kimpassa 66vm. tjn etumoottori Volvo ja 90 luvun lopulla oli mopotallilla etumoottori Scania ,oisko ollu vm.71 jolla pojat kävi jopa Roskildessa asti .

Katso nyt ainakin onko tuulilasi eestiläisten firmojen listoilla. Vai pitääkö hommata Norjasta.

Muutenhan nuo on ihan yleispätevää tekniikkaa.

Saa niitä vestin laseja vaikka Lipposelta, lasimies kertoi vaihtaneensa sellaisiin. Muuten ei kyllä ole hirveesti tietoa.

Kyllä tuon Rölli-Berkhofinkin lasi olisi Pilkintonin listalta löytynyt, mutta veljeskansan tehtaan hinnoittelupolitiikka vei voiton.

Eikö tosiaan kellään oo mitään tietoa tuosta norjalaisesta Vestin koritehtaasta ja tuotoksista?
Limitex Autoklaasidsta 850€ tuulilasi , ei oo varastossa .
Kuinka tiheään nuita laseja mennee jos ei tuu kiveniskemää tjn?
Nuo oli nappiautomaatteja ,onko zf vai voith?
Viikonloppuna käyn kattoon b58 vm80 ,viimeksi katsastettu 2007, kakkonen ei pysy päällä ,sutkimusta ,ni eiköhän se bussikuume siitä laannu.

Mie koitin kuvatusta ettiä kyseisestä kamppeesta, mut tuli lähinnä vest nimisten hotellien huonekuvia

No tossa ainakin http://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/ka ... glc7i.html

Tuulilaseja menee niin usein kun kiviä sattuu lentämään, omalle kohdalle sattunut ennätys alle 4000km ajetun auton lasi rikki. Se on niin tuurista kiinni.

No nyt tuli uusi ennätys. Ensimmäisenä ajopäivänä kivenjälki kuljettajan silmien kohdalle.

Huoppari kirjoitti:Mites tuommonen Vestin Ambassador korilla ja B10M/automaatti alustalla oleva soveltus asunto/kuorma/autonkuljetus käyttöön? Onko norjankromia ollu jo tehtaalta lähtiessä .
Näitä löytys automaatilla 92-97vm 5-8k€.
Kirjoittelen tänne muutaman vuojen taon jälkeen ,käyttikset vielä toimii mutta vanhat viestit on hukkunu bittiavaruuteen
Sen verran on kokemusta busseista että joskus 8-90 luvun taitteessa oli kaverin kans kimpassa 66vm. tjn etumoottori Volvo ja 90 luvun lopulla oli mopotallilla etumoottori Scania ,oisko ollu vm.71 jolla pojat kävi jopa Roskildessa asti .

Norjahan sitten ei ole EU maa eli tulee verot ja tullit maksettavaksi, muistaakseni tulli on jotain 15% tai jotain ja tietenkin verot 24%.

Ois ollu Plustechillä -92 B10M Vestin korilla 6500€ ja siihen rahti oisko tonni tullia toinen tonni ja alvia kaks ni ollaan 11k€ ( ei enää kovin halpa )vaan eipä tuo norjalainen oo kahessa viikossa vastannu sähköpostiinkaan ni olokoon.
Mites tuommonen Delta star 50 vm 85 taitaa olla kori mustaa, vaik on kuin juhlamalli .
Millon nuihin tuli ABS jarrut ja onko ne yhtä resuja ja kalliita korjata ku ensimmäisiin henkilö ja pakettiautoihin?

Huoppari kirjoitti:Ois ollu Plustechillä -92 B10M Vestin korilla 6500€ ja siihen rahti oisko tonni tullia toinen tonni ja alvia kaks ni ollaan 11k€ ( ei enää kovin halpa )vaan eipä tuo norjalainen oo kahessa viikossa vastannu sähköpostiinkaan ni olokoon.
Mites tuommonen Delta star 50 vm 85 taitaa olla kori mustaa, vaik on kuin juhlamalli .
Millon nuihin tuli ABS jarrut ja onko ne yhtä resuja ja kalliita korjata ku ensimmäisiin henkilö ja pakettiautoihin?

oletko Johnin kanssa yrittänyt jutella vai jonkun muun? Kannattaa kysellä sitten että onko autolla EUR1 todistus, jos on niin sellainen maksaa n. 300e mutta sen myötä ei tarvitse tullia maksaa, pelkästään alvit. Hankit vain siirtokilvet ja haet ajamalla sen kotiin, nm. kokemusta on

Mun lontoolla ja oslolla voi kysyä kuinka äitisi voi ja koska lähtee seuraava juna ,ei ihan bussia osteta ihan vaan maiia lähetin.
Eikö sen alvinki saa norjan päästä pois jos vie ulkomaille?

Kävin päällisin puolin mullisteleen tuota deltalaista ku ei saa omistajaa kii ,alapellit ja luukut rosteria ja seuraavat ylöspäin mustaa , korin rakenne mitä luukuista näki iha näkkileipää ei varmaan ylempääkään rosteriksi muutu?
Jos niin hullu oon että meen tuosta romurauan hinnan maksaan ni mistä näissä rungot lahoaa muultaku ilmapussien yläpäät?

Juu Delttalainen on mustaa rautaa korikehikon osalta eli vaikka pintapelti olisi rst niin alta löytyy jos löytyy "tavallista".

Huoppari kirjoitti:Mun lontoolla ja oslolla voi kysyä kuinka äitisi voi ja koska lähtee seuraava juna ,ei ihan bussia osteta ihan vaan maiia lähetin.
Eikö sen alvinki saa norjan päästä pois jos vie ulkomaille?

Kävin päällisin puolin mullisteleen tuota deltalaista ku ei saa omistajaa kii ,alapellit ja luukut rosteria ja seuraavat ylöspäin mustaa , korin rakenne mitä luukuista näki iha näkkileipää ei varmaan ylempääkään rosteriksi muutu?
Jos niin hullu oon että meen tuosta romurauan hinnan maksaan ni mistä näissä rungot lahoaa muultaku ilmapussien yläpäät?

Juu siis tarkoitin sähköpostilla...

juu siis alvin saa pois tai siis siinä ei ole, mutta joudut maksamaan suomeen sen alvin ennenkuin saat kilpiin. Eli käynti tullikonttorilla. Ja tarvitset huolitsija-yhtiön joka tekee sulle tullipaperit, minulle maksoi siinä satasen paikkeilla noi papereiden teko, oli sellainen kuin Skibotn-spedition firma kilpisjärvellä