Kylähullut Kulkurit

Juu,elikkäs morjensta vaan kaikille,nyt ompi sitte elämä ajautunu semmoseen malliin,että jonkinmoinen asuttava bussi pitäis saada,kiitos tyttären drag race harrastuksen...

Eilen kävin kattomassa tommosta setra s211hd:ta,ja ajattelin nyt kysellä täällä ihan oikeilta kulkureilta,että olenko iskemässä käsiäni p....kaan???

Eniten ehkä hirvittää se,että autolla on ajeltu jo 1,1 MILJOONAA...

Myyjä lupas kyllä katsastaa ennen kauppoja,että sikäli ihan ok homma,ja toisaalta sitte mietiskelin,että onko toi reipas milli sitte mikään katastrofaalinen määrä melkein 15 litraselle v8 dieselille?

Tämmösillä kuvioilla nyt ollaan ehkä alottelemassa kulkurin elämää,ei muuta ku mielipiteitä lausumaan,te joilla näistä on kokemuksia,oli ne sitte hyviä tai huonoja...

Mitä luokkaa tytär ajaa?

Junior Modified ryhmää metanoli drgsterilla.

Facebookista löytyy muutama kuva OnlyFun Racing sivulta,käykäähän tykkäilemässä,jos laji kiinnostaa

Miljoona raskaalla kalustolla on vähän kun 100 tonnia henkilö/pakettiautolla. Eli ei ongelmaa sen suhteen.

kylähullu kirjoitti:Junior Modified ryhmää metanoli drgsterilla.

Facebookista löytyy muutama kuva OnlyFun Racing sivulta,käykäähän tykkäilemässä,jos laji kiinnostaa

Jaha, mehän tavattiinkin finaalikisoissa Alastarossa.
Mun poika ajaa samaa sarjaa tyttäresi kanssa JR/M 150.

Aijaa...kyllä maailma on pieni... ,mehän oltiin finaaleissa vasta lisenssiaatteina,ja ens kaudelle rynnistetään nyt sitte tuoreen lisenssin kera mukaan hauskanpitoon.

Ja kiitos Rantarosvo kannustuksesta,ehkäpä mä uskallan jatkaa kaupan vääntämistä...

Tässä junnu toiminnassahan toi kilpakalusto ei niin hirveesti tilaa vaadi,mutta kun pakettiin lisätään neljä ihmistä,ja pari vasikan kokosta koiraa,niin rupee normi asuntoautosta neliöt käymään ahtaiksi...sen takia on varovasti tullu vilkuiltua näitten pätkäbussien perään...

Kannattaa tutkia se Mb v8-moottorin kunto. Nämä tahtoo hukata nesteitä jonnekin.
Ei pääse sitä miljuunaa kilometriä ilman avaamista.
Ota dösä viikonlopuksi koeajoon ja päästele väh.500km niin näet pysyykö liemet
omissa osastoissaan.
Jos tuuria, niin kone vaihdettu jo pari kertaa

kylähullu kirjoitti:Aijaa...kyllä maailma on pieni... ,mehän oltiin finaaleissa vasta lisenssiaatteina,ja ens kaudelle rynnistetään nyt sitte tuoreen lisenssin kera mukaan hauskanpitoon.

Ja kiitos Rantarosvo kannustuksesta,ehkäpä mä uskallan jatkaa kaupan vääntämistä...

Tässä junnu toiminnassahan toi kilpakalusto ei niin hirveesti tilaa vaadi,mutta kun pakettiin lisätään neljä ihmistä,ja pari vasikan kokosta koiraa,niin rupee normi asuntoautosta neliöt käymään ahtaiksi...sen takia on varovasti tullu vilkuiltua näitten pätkäbussien perään...

Minä hommasin loppukesästä Volvon Carruksen, reilu 1,1 milj. ajettu. Yllättävän mukavalle autolle tuntuu ajella näin 1600 km kokemuksella.
Kärry lykätään perään jossa kuljetetaan junnudragsteria.

Kyllä mun varmaan täytyy nyt sitte vielä kuitenkin miettiä asiaa uudemman kerran,kun en missään nimessä haluais mitään miinaa pihalleni hommata,ja jos nuo mersun vinkkelit on nuin heiveröisiä,että miljuunassa on kone jo pitäny ehkä pariinki otteeseen vaihtaa,niin ei hyvältä kuulosta...

Tuntuu vaan olevan noi pätkät vähän kortilla,täytynee kääntää katse täysmittasiin...

Oisko tässä sopivasti pituutta?
http://www.blocket.se/dalarna/Racebuss_ ... ?ca=17&w=3

Onks teillä Tomas koko bussi asuntona,vai onko myös talli?

kylähullu kirjoitti:Onks teillä Tomas koko bussi asuntona,vai onko myös talli?

Ei ole tallia takana, 12 m matkailuauto jossa on koko tila asuntokäytössä.
Kävin katsomassa myös muutamaa autoa jossa olisi talli, mutta sillon asuntotila jää kyllä aika pieneksi.
Kalliomäki Motorsportilla on myynnissä tämmöinen auto jossa on talli takana, 12 m, ja rekattu matkailuautoksi.

Zetorit on älyttömän hyviä ajaa. Meblerin V8 on heikko, mut heikko tarkoittaa sitä et jos sillä ajetaan 24/7 pannu kuumana tiluria tai linjaa ni miljoonaan mennessä pitää putket vaihtaa.

Se on suhteellista. Jos remppa on jo tehty, ei siihen tarvii näillä vuosikilometreillä enää ikinä kajota.

Korihimmeli on niissä mustaa rautaa ja pitää rakentaa jossain vaiheessa uusiks. Semmosta tehdään maailmassa koko ajan. Sekin saattaa olla edellisen isännän toimesta tehty.

Jos noi hommat ei oo kunnossa, eikä haluu hitsata tai rasvata käsiään, kannattaa Setrahaaveet heittää huitsin kuikkaan.

Jos ei halua hitsata tai rasvata käsiään, kannattaa bussihaaveet heittää huitsin kuikkaan. Ü

Neppi

Mersun koneista on peloteltu, että ovat kalliita korjauksia, jos joutuu tekemään. Ei ole henk. koht. kokemusta. Mersu on merkkinä harvinaisempi täällä meidän maassa, joka on kyllästetty Volvoilla ja Scanioilla ja niiden osia tursuaa romikset. Koreistakin voi olla montaa mieltä. Itellä Neoplan (jossa samoja osia kun Setrassa), mutta moottori, vaihteisto, taka-akseli on scanian tuotantoa. Itsekantavakori (kuten Setrassa ja Neoplanissa) on minusta huippu mukava ajossa. Valitettavasti ruostuu, kun kaikki on mustaa rautaa, joten niitä joutuu (varmasti) hitsailemaan. Toisaalta, kun kaikki on sitä "huonekaluputkee" on työ aika iisiä, jos vaan kohta sellainen mihin pääsee helposti käsiksi.

Riippumatta merkistä, kannattaa tutustua todella huolellisesti autoon (ajan kanssa) ja sinne alle vaan vasaran ja fikkarin kanssa. Moni kakuista on päältä kaunis, mutta ruostetta sisältä


Jaahas, Neppi oli samoilla linjoilla, samaan aikaan

Ei mua ruostehommat tai käsien rasvaaminen sinäänsä häiritte,jos ja kun niitä joskus joutuu varmasti kaikkiin tekemään,mutta ihan siks lähdin kyselemään,ettei tulis silkkaa tyhmyyttään ostettua jotain mitä oikeet alan miehet ei huoli mistään hinnasta...,no tämäkin asia tuntuu jakavan aika vahvasti mielipiteitä,laitoin nyt kuitenki kyselyä menemään,josko selviäis onko koneelle mahdollisesti jo remppa tehty,tai vaihdettu koko möykky joskus.

Ite ajoin 215HDH:ta joskus ja oli paras dösä mitä oon ikinä ajanu. Siinäki tuli jossain vaiheessa kiertokanki lohkosta läpi. Uus (käytetty) kone, johon tehtiin ennaltaehkäisevät rempat kun se kerran oli "pöydällä". Matka jatku taas.

Isännällä tuli kerran huoltoasemalla arabi kysyy et paljon toi maksaa. Sano jonku käsittämättömän hinnan. Viikon parin päästä oli käteiset kourassa ja bussi lähti uuteen kotimaahan. Sinne meni.

Nonii,nyt on sitte kauppa noutoa vaille valmis,eli volvo B10M tuli hankittua,lähes sikana säkissä...saappa nähdä miten tässäki kaupassa kävi...

Kilometreistä ei oo varmaa tietoa,mutta olettaisin niitä olevan vähintääkin riittävästi,koska alusta on vm.84,johon 2000 luvun alkupuolella istutettu Lahti alumiinikoppa päälle.

Ja tästä siis on kysymys,kellään mitään tietoa auton menneisyydestä?

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Linj ... m?ca=6&w=1

kylähullu kirjoitti:Nonii,nyt on sitte kauppa noutoa vaille valmis,eli volvo B10M tuli hankittua,lähes sikana säkissä...saappa nähdä miten tässäki kaupassa kävi...

Kilometreistä ei oo varmaa tietoa,mutta olettaisin niitä olevan vähintääkin riittävästi,koska alusta on vm.84,johon 2000 luvun alkupuolella istutettu Lahti alumiinikoppa päälle.

Ja tästä siis on kysymys,kellään mitään tietoa auton menneisyydestä?

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Linj ... m?ca=6&w=1

Ei tietoa kyseisestä yksilöstä, mutta kori on kyllä samaa ikäluokkaa alustan kanssa.
Perustekniikkaahan tuo on.

Tuo kori on kyllä myös 80-luvulta. Tuo tuli alkuun Saimaan Osuusautolle joka sitten muuttui Saimaan Liikenteeksi. Sen enempää en tiedä. Varmista vielä, että on oikeasti B10M, eikä uudelleen koritettu B58.
Ja tuli sen verran lisäselvyyttä, että on B10M, vuoden 1984 alkupuolella otettu ajoon.

Ok,kiitos kun autatte noviisia,ettei tulis nyt heti ekan bussin kohdalla ihan totaalisen huijatuksi...

Tomas kirjoitti:

kylähullu kirjoitti:Junior Modified ryhmää metanoli drgsterilla.

Facebookista löytyy muutama kuva OnlyFun Racing sivulta,käykäähän tykkäilemässä,jos laji kiinnostaa

Jaha, mehän tavattiinkin finaalikisoissa Alastarossa.
Mun poika ajaa samaa sarjaa tyttäresi kanssa JR/M 150.

Jaaha, samassa rivissä sitä näköjään oltiin varikolla jos vielä keväällä on rakentelut kesken, saa vapaasti poiketa tutkimaan toteutuksia, jos niistä vaikka saisit ideoita. Palaveri voidaan pitää myöhemmin paddokissa

Kiitos kutsusta Mopar,mielellään tullaan kattomaan,ja varmasti tuo oma kulkine on vähintäänkin raakile vielä ens suvena,kunhan nyt saa tallin tehtyä,ja nukkumatilat koko porukalle,niin siitä on hyvä sitte jatkaa hiljalleen.

Ja ihan mielenkiinnosta,millä numerolla teillä kilpaillaan tässä pienessä maailmassa,jossa näköjään "kaikki" ollaan oltu samalla varikolla...?

Paddokkihan on ihan oiva paikka virtuaalirakentaa racebussia...

kylähullu kirjoitti:Kiitos kutsusta Mopar,mielellään tullaan kattomaan,ja varmasti tuo oma kulkine on vähintäänkin raakile vielä ens suvena,kunhan nyt saa tallin tehtyä,ja nukkumatilat koko porukalle,niin siitä on hyvä sitte jatkaa hiljalleen.

Ja ihan mielenkiinnosta,millä numerolla teillä kilpaillaan tässä pienessä maailmassa,jossa näköjään "kaikki" ollaan oltu samalla varikolla...?

Paddokkihan on ihan oiva paikka virtuaalirakentaa racebussia...

riiviöt JR/M 112 ja JR/M 123

Aahaaa,siis Jenna & Emilia...

Mopar kirjoitti:

kylähullu kirjoitti:Kiitos kutsusta Mopar,mielellään tullaan kattomaan,ja varmasti tuo oma kulkine on vähintäänkin raakile vielä ens suvena,kunhan nyt saa tallin tehtyä,ja nukkumatilat koko porukalle,niin siitä on hyvä sitte jatkaa hiljalleen.

Ja ihan mielenkiinnosta,millä numerolla teillä kilpaillaan tässä pienessä maailmassa,jossa näköjään "kaikki" ollaan oltu samalla varikolla...?

Paddokkihan on ihan oiva paikka virtuaalirakentaa racebussia...

riiviöt JR/M 112 ja JR/M 123

Hahaa, täälläkin samassa rivissä Alastaron finaaleissa.

--