Kylähullut Kulkurit

Menimme Volvo Wiimalla vm -73 juhannuksena Viipuriin. Meillä oli kaikki tarvittavat paperit mukana Nuijamaaan tullissa, mutta tullimiliisi käännytti takaisin suomeeen syynä oli piirturin puuttuminen autosta. Käännyimme takaisin käännytyslappujen kanssa ja ajoimme Vaalimaan tulliin, josta meno onnistui vaivatta, että näin siellä naapurissa homma toimii

Olipas huonoa tuuria...! Itse olen kulkenut Vaalimaan kautta jo vuosia ilman mitään ongelmia, välillä henkilöautolla ja kahdella eri matkailuautolla. Nykyisessä on piirturi mutta edellisessä ei. Voi olla että Venäjällä tarvitaan tosiaan piirturia myös yksityisajossa mutta ainakaan Vaalimaalla tätä määräystä ei sitten noudateta

Samoin on sen rajavyöhykeluvan kanssa, kukaan ei tiedä mistä sen saa eikä kukaan kysy sellaista lupaa

Onko venäjällä turvallista matkustella linjurilla? Onko ollut ongelmia matkalla? Olisi kiva joskus käydä vanäjällä.

volvo240 kirjoitti:Onko venäjällä turvallista matkustella linjurilla? Onko ollut ongelmia matkalla? Olisi kiva joskus käydä vanäjällä.

Riippuu tietysti siitäkin mihin on menossa ja mihin aikaan. Päivällä en ole joutunut uhkaaviin tilanteisiin ja yöllä ajamista olen pyrkinyt välttämään, jo senkin takia, että kuoppia on huonompi ennakolta nähdä. ja Venäjällä sana "kuoppa" todella saa ihan uuden merkityksen, siihen kun voi jäädä koko eturipustus ainakin henkilöautolla liikuttaessa. Lisäksi tiellä voi olla kaikenlaista rojua esim teräviä raudankappaleita, nimimerkillä "kokemusta on".

Leppoisalla rytmillä liikuttaessa Venäjällakin voi matkustella ihan mukavasti. Liikenteen rytmi on aika vahdikasta ja taustapeiliä ja sivustoja kannattaa seurata aktiivisesti.

Koskaan en ole joutunut autolla minkäänlaisen ryöstöyrityksen kohteeksi ja mitä isompi auto sitä turvallisempaa periaatteessa se liikkuminen sielläkin on. Yllättävän vähän olen nähnyt kolareita, vaikka täpäriä tilanteita kylläkin on ollut. Vastaantulijoiden käyttäytymistä kannattaa kanssa seurata, ohituskulttuuri on hiukan "rohkeampaa" kuin Suomessa keskimäärin.

En ole vielä Setralla käynyt Putinlandiassa, mutta Mersun 508/608:lla kyllä monen vuoden ajan. Ihan hyvin sillä on pärjätty. Tuskin Venäjälläkään kukaan tahallaan kiinni ajaa. Maksaa se pelti sielläkin. Itse jouduin kolariin Pietarin keskustassa ja olin itse syyllinen. Homma ratkaistiin 10 minuutin neuvottelun jälkeen ja 2000 Ruplaa vaihtoi omistajaa, jonka jälkeen käteltiin ja Volgamies jatkoi matkaa yhtä tyytyväisenä kuin minäkin, ei onneksi ainoa paikalle osunut miliisi ollut kiinnostunut meidän asioista

Polttoainetta kannattaa ostaa isoilta asemilta, vältä kylien vanhoja ruosteisia säiliöitä, sieltä saattaa tulla soraa ja vettä kyytipoikana.
Sama pätee muihinkin ostoksiin, varsinkaan votkaa ei kannata ostaa ihan mistä tahansa kioskista, saattaa olla ihan jotain muuta ainetta.
Öljyt ja muut kulkurin käyttöaineet kannattaa varata mukaan Suomesta, samaa merkkiä ei välttämättä ole myynnissä rajan takana, paitsi nesteen huoltamoilla. Sellainen on jo Säkkijärvellä Vaalimaalta noin 15 km:n päässä ja toinen Viipurin keskustassa.

Kovin arvokkaan linjurin ollessa kyseessä ei kannata jättää autoa ihan ilman silmälläpitoa, jonkinlainen "stajanka" kannattaa katsoa tai ainakin ihan sellaisen viereen parkkiin ja neuvotella vaikka parkin vartijan kanssa vartioinnista. Omat kokemukset noista parkeista on ollut ihan hyviä, kerran Pietarissa auton suojapeite oli lentänyt pitkin pihaa ja vartija oli korjannut sen talteen ja antoi sen minulle kun tulin autoa noutamaan.

Itsellä on ollut mielessä Laatokan kiertäminen, off road kuskit on tätä harrastaneet jo vuosia, tosin heillä se kalustokin on aika sattuvaa siihen hommaan

Venäjän matkailu kannattaa aloittaa vaikka Viipurin kierroksella, siihen kauppatorin parkkiin saa isonkin kulkurin mukavasti ja siellä on jonkinlainen vartiointikin. Viipurikin on rauhoittunut muutaman vuoden takaisista turistien ryöstelyistä, ainakaan en ole kuullut sellaisista nykyään. Vähän ennen Viipurin keskustaa (Monrepos'in risteys) on aika suuri hyvätasoinen Karusel-automarketti, jonka ruokaosasto ei häpeä parhaille suomalaisille marketeille, varsinki olut, viini ja viina osastot on edustavat, samoin liha, kala ja muu herkkutavara on laadukasta. Kala ainakin on tuoretta, se nimittäin ui akvaariossa ennen ostoa

Pientä extremeä Venäjän matkailu on, mutta niinhän kunnon reissut on aina

Siskonmiehen reissukuvat pari viikkoa sitten Kostamuksen seudulta, n.300 kilsan lenkki vahvisti että ei ainakaan omalla bussilla lähetä ihan varmasti venäjälle

Tiet on joka paikassa niin huonoja ettei Suomesta millään löydy etes vertailukohtaa, edes surkeimmista mökkiteistä, kyydistä pudonnutta tavaraa riittää tiellä, minkäänlaista kunnossapitoa ei ole. Ajetaan sillä puolella tietä missä vähiten monttuja. Reitillä saattaa olla erittäin huonokuntoisia puusiltoja joissa 3 tonnin painoraja, rajaa vain pudotetaan kunnes jäät vievät koko sillan, uutta ei ole vara tehdä Karu kuva missä matkustajat kävelee edellä ja kuski ajaa tyhjän normaalikokoisen bussin perässä. Ellet aja sillasta, on käännyttävä takaisin sillä muuta reittiä moniin kyliin ei ole. Reissulla oli hajonnut tilausbussin ohjaustehostin ja paukkunu ilmapussit, ryske ja tärinä sitä luokkaa et saa pelätä kattokanavien tippuvan niskaan Kuski ei nukkunu öisin kun oli hartiat jumissa rattitöistä

Paikalliset ajaa niin että navat hajoaa, no kun hajoaa tehdään nuotio ja aletaan korjaa, aikaahan on velivenäläisillä riittämiin, töitä on harvalla ja vaihdantatalous toimii....

Lahti32 kirjoitti:
Tiet on joka paikassa niin huonoja ettei Suomesta millään löydy etes vertailukohtaa, edes surkeimmista mökkiteistä, kyydistä pudonnutta tavaraa riittää tiellä, minkäänlaista kunnossapitoa ei ole. Ajetaan sillä puolella tietä missä vähiten monttuja. Reitillä saattaa olla erittäin huonokuntoisia puusiltoja joissa 3 tonnin painoraja, rajaa vain pudotetaan kunnes jäät vievät koko sillan, uutta ei ole vara tehdä Karu kuva missä matkustajat kävelee edellä ja kuski ajaa tyhjän normaalikokoisen bussin perässä. Ellet aja sillasta, on käännyttävä takaisin sillä muuta reittiä moniin kyliin ei ole. Reissulla oli hajonnut tilausbussin ohjaustehostin ja paukkunu ilmapussit, ryske ja tärinä sitä luokkaa et saa pelätä kattokanavien tippuvan niskaan Kuski ei nukkunu öisin kun oli hartiat jumissa rattitöistä

Paikalliset ajaa niin että navat hajoaa, no kun hajoaa tehdään nuotio ja aletaan korjaa, aikaahan on velivenäläisillä riittämiin, töitä on harvalla ja vaihdantatalous toimii....

On se karua...

Täytyypi vissiin odotella vielä pari vuotta venäjän visiittiä

volvo240 kirjoitti:Täytyypi vissiin odotella vielä pari vuotta venäjän visiittiä

Jos et meinaa ajella jossakin pikkukylillä niin kyllä siellä voi ajaa suht turvallisesti pääteitä, ei ne sentään ihan niin huonoja ole. Vaalimaalta ja Nuijamaalta Viipuriin on melko hyvää tietä, tosin uraista, kuten Suomessakin. Muutamia routavaurioita pitää varoa. Viipurin ohitustie Pietarin suuntaan on aivan uutta sileää tietä, Viipurin jälkeen tie on vanhempaa ja varmasti kuluneempaa, en tosin ole itse ajanut Viipurista Pietarin suuntaan pariin vuoteen.

Eli jos reissu kiinnostaa niin kyllä Viipurissa kannattaa käydä, onhan se osa suomalaistakin historiaa.

Niin siellä etelämpänä on sentään asfalttitiet.

Tekeekö venäläiset asfalttihommia ympäri vuoden, on routaheitotkin vähän laajemmat kuin Suomessa. Kävin vuonna 1991 Viipurin kautta silloisessa Leningradissa jolloin osaa teistä pystyi ajaa Super Starilla jopa yli 140 kmh koska muuten ei venäläistrokareiden jono perästä hävinnyt Heti kun turistibussi pysähtyi, ympärillä parveili tusina venäläisiä myymässä jotain laidasta laitaan, tosiaankin Säikähdettiin yhtä alikulkua vähän ennen Viipuria, bussin kojelaudassa 3,8m kyltti ja sillassa 3,2 ja kuski painoi satasta ali, antennikaan ei rapsahtanut pakkokai niillä on olla isot pelivarat

Vieläkö meno on samanlaista?

Lahti32 kirjoitti: Vieläkö meno on samanlaista?

Siis tuo kaupanteko vai mikä ?

Ei siellä Viipurissa enää tule kuin joku mummo myymään sukkia tai jotain luutia auton viereen, kerjäläiset on häädetty pois kaupungilta.

Pietarissa homma on ihan eri planeetalta, nämä rajakaupungit on sellaisia turistipyydyksiä joissa meininki on sen mukaista, ainakin ollut ennen.

Täytyypi käydä venäjällä ensi kesänä. Pärjääkö rajan tuntumassa euroilla vai pitääkö olla ruplia?

volvo240 kirjoitti:Täytyypi käydä venäjällä ensi kesänä. Pärjääkö rajan tuntumassa euroilla vai pitääkö olla ruplia?

Jos varman päälle ottaa niin vaihta Ruplia jo rajalla Suomen puolella, itse en koskaan vaihda. Vaalimaalta rajan jälkeen on ainakin yksi huoltis (ns. Karhubaari) missä käy Eurot suoraan, mutta Nesteen huoltiksella ei käy
Rahaa olen vaihtanut Viipurin asemalla, kun ajaa parkkiin ja avaa sivuikkunan niin jo tulee rahanvaihtaja siihen, kurssi on ihan hyvä, oikeastaan pieniä vaihteluita eri paikkojen kesken. Mitä näkyvämmällä paikalla on vaihtaja, sitä varmemmin homma toimii ja raha on aitoa.
Kurssi on nyt noin 1 €/ 35 Rbl. Diesel maksaa Venäjällä noin 50 c/litra.

Jos meinaa käydä useammin kuin pari kertaa vuodessa niin vuosiviisumi tulee jo edulliseksi. Tällä hetkellä vuosiviisumi maksaa 115€ ja pakollinen liikennevakuutus yksityiskäytössä olevalle bussille noin 120€/vuosi, tästä en ole ihan varma, mutta tuota luokkaa se on.

Ja liki tyhjällä tankilla rajan yli, sehän on selviö