Kylähullut Kulkurit

Scania BF86S (-79) polttoainemittari on heittäytynyt keväiselle mielelle ja näyttelee vaan täyttä tankkia jatkuvasti. Mista vikaa pitaisi ensin etsia, yhdistelmamittarista kojelaudassa, kaapeloinnista, vai anturista. Kyseessähän on yksinkertainen viritys joten kyllä se sieltä löytyy- mahtaisiko jollakin kuitenkin olla suoraan kultasuoneen johtava neuvo. Olisi ehken vahemman ryomittävää (yhä) märällä pihalla.

itällä vika löyty hapettuneista liittimistä tankin päällä... tai sit toinen piuha on irti ja maissa jostain kohtaa.. mittariltahan voi mitata vastuksen ja selviää onko anturi ja piuhat kunnossa.. viisaammat kertoo mitä sen ylesimittarin pitäis näyttää.. olisko 0 tyhjä ja 800ohm täys tankki. voin toki olla väärässä niin kuin yleensä

Meillä tankin päältä oli johto irti ja mittari näytti täyttä. Monet mittarit toimii niin päin että vastuksen ollessa suurin mittari näyttää eniten

Mulla anturi rikki, laitoin piuhat oikariin niin meni tankki tyhjäksi (joka muuten pitää paikkaansa, ei ollut kun pari senttiä pohjalla *on jo ajamassa kohti nesteen asemaa* ).

soitin tänään paimelaan mutta huonolta näyttää... kai se on uusi ostettava tai vanha korjattava...

manuaudio kirjoitti:itällä vika löyty hapettuneista liittimistä tankin päällä... tai sit toinen piuha on irti ja maissa jostain kohtaa.. mittariltahan voi mitata vastuksen ja selviää onko anturi ja piuhat kunnossa..

Minulla '83 Scaniaan tuli sama vika. Ostettaessa toimi hyvin, mutta tuossa rakennusprojektin tiimellyksessä ei vaan eräänä iltana enää näyttänyt kuin täyttä tankkia...

Tarkistin vielä, etteivät viereisen rakkaparkin heput olleet tehneet käytännön pilaa ja täyttäneet tankkia, mutta eivät olleet Liekö sitten tyhjentäneet ja irrottaneet piuhan, etten huomaisi Vai lienenkö porannut pihan poikki... En ole vielä jaksanut ryömiä auton alla tutkimaan. Mittariston vedin auki ja sinne tulee vaan kaksi sormen paksuista nippua pikaliittimiin, joten niistä ei ota mikään selvää (tai jos jou tietää, niin saa vihajta), mitkä karvat kuuluisivat mittarille, joten en pääse mittaamaankaan..

Täyttä näyttää anturin johdon ollessa poikki. Näin ainakin itsellä kun liitin oli antautunut tankin alla. Uutta johtoa ja totuus tyhjästä tankista paljastui =) Mittasin anturin vastusarvot, mutta enpä tietenkään ottanut niitä ylös...

meillä näyttää puoleen tankkiin asti täyttä, sen jälkeen laskee kyllä loogisesti. tankkianturin maajohto oli meillä vedetty kummallisesti akkukotelon seinään eri puolelle autoa remonttia tehdessä ei oikein välähtänyt koko johdon tarve, joten se jäi irti.
ensin äimistelin itsekin kuollutta mittaria, kunnes hetken mielijohteesta kiinnitin ko "tarpeettoman" johdon uudelleen...

motoku kirjoitti:meillä näyttää puoleen tankkiin asti täyttä, sen jälkeen laskee kyllä loogisesti. tankkianturin maajohto oli meillä vedetty kummallisesti akkukotelon seinään eri puolelle autoa remonttia tehdessä ei oikein välähtänyt koko johdon tarve, joten se jäi irti.
ensin äimistelin itsekin kuollutta mittaria, kunnes hetken mielijohteesta kiinnitin ko "tarpeettoman" johdon uudelleen...

Sen näyttämän voi säätää näyttämään niin että koko tankin tasoa voi seurata. Sen mittarin kohoa säätämällä saadaan koko skaala käyttöön. Luulen että koritehtaalla ei paljon ole napannut, niin on väänetty kohon vartta sen verran että lopputankin mittaa. Oman volvon tankki on sen muotoinen että ensimmäiset 400l on loogista mutta mittarissa viimeiset 1/4 onkin enää n.25l tankissa.

Vanha ketju mut nostetaan: Mulla nyt huollon jälkeen tankki näyttää täyttä, jippii! Ei kyllä laskekkaan, ajettu 350km ja täys on
Ennen huoltoo toimi norm. Onko Kiitokorilaisissa jotain erityispiirteitä, josko joku tietää, vai vaan piuha tankin päällä tjms.
Tossahan tankki edessä...

Kyllä se tuohon mittarin ja anturin väliseen piuhaan viittais, jos ne sitä runkoo pajotti vaikka takaakin niin kunnon pieksämisellä tärisee niin että voi olla irronnu / kontaktihäiriö. Ääretön resistanssi = tankki täynnä, oikosulku = tankki tyhjä ja anturi näyttää tuolta väliltä, joten nyt on katkos jossakin.
Ps. en raplannu alustassa Alkoko sitä virtaskaa muuten tulla nyt?

Reddewil kirjoitti: Ps. en raplannu alustassa Alkoko sitä virtaskaa muuten tulla nyt?

Jaa, toi on jo todiste syyllisyydestäs Ei tieteskää

Nyt todellisuuteen ei kyl ruvennu tulemaa, ainoostaan maasähkö tulee sille Dometicin iltolle. Tähän hätään vedin siit "antennikaapista"
matonalla jatkojohdon ja se kiinni sinne "sähkökaapin" pistokkeeseen. En muutakaa oikeen voi nyt tehä...

Ei auttanut maadotuksen korjaaminen eikä liitosten putsaaminen, ilm. piuha sitte poikki. Nooh, jos tässä
joskus sais uutta johtoo tohon autoon oikeen enempi ( Huutelee: Reddewiiill)

Ei vaineskaan, mut johtoja varmaan pitää uusii, ootteko te joutunu paljon korjailemaan bussejenne johdotuksia?

On se anturiki voinu hajota, itellä särky ihan yks kaks käämi poikki, sain ehjättyä kyllä ja taas toimii. Webaston ja äärivalojen piuha on menny rikki (kuoressa vikaa/liitos ja kupari hapettunu pois) ja vika hankala löytää... Veikkaan että sulla lopetti tuo mittari tankkauksen jälkeen toiminnan, vai oliko se pimee ku hait pajalta?

eikös sen johdotuksen / anturin välillä voi arpoa anturin liittimestä.
- johto irti - toinen ääriasento
- johdot yhdessä - toinen ääripää

Täyttä on näyttäny meijänki kanikan löpömittari meillä ollessa aina. Selitys löyty pian, puuttuu koko anturi... Scan-autossa vajaa 300e alv0 Sillä rahalla ajaa yli 1000km.

Vesku kirjoitti:Täyttä on näyttäny meijänki kanikan löpömittari meillä ollessa aina. Selitys löyty pian, puuttuu koko anturi... Scan-autossa vajaa 300e alv0 Sillä rahalla ajaa yli 1000km.

Linkitin tänne joskus yleismallin kohoanturin, jonku kympin makso ja laippa oli äkkiseltään passelin näkönen...

Reddewil kirjoitti:On se anturiki voinu hajota, itellä särky ihan yks kaks käämi poikki, sain ehjättyä kyllä ja taas toimii. Webaston ja äärivalojen piuha on menny rikki (kuoressa vikaa/liitos ja kupari hapettunu pois) ja vika hankala löytää... Veikkaan että sulla lopetti tuo mittari tankkauksen jälkeen toiminnan, vai oliko se pimee ku hait pajalta?

Juu, tankkauksen jälkeen (täyteen) ei oo enää laskenu, mistäs ton tiesit, vai oliko puhas veikkaus?
Kyl sitä monella tapaa koitettii, ilman piuhaa laskee alas, muuten on ylhäällä (muistaakseni, pää on ko Hamina, aina )

Ei oo tottunu se anturi olee täynnä =)
Jos johdon irrottamalla tipahtaa niin muistanet väärin päin. Anturin johto maihin, näyttää tyhjää, katkos = täyttä.
Joko sulla on tankki edelleen täynnä tai anturi on logaritmiseksi säädetty, ekat 2/4 = täys ja sit tipahtaa. Mutta veikkaan/päättelen että koho on ilmassa, jäi jumiin se uimuri, kova kopautus päälle tai laipasta auki ja vapautus

Ei oo tännä ei. Mut varmaanki on koho/anturi jumissa, jos toi logiikka pelaa. Koitan siis väkivaltaa, väkivalta on ratkaisu