Kylähullut Kulkurit

Mulle passaa kaikki. Bensa tai diesel, sähkö tai narustartti, kunhan lähtee käyntiin, se vähä mitä tarvii niin ihan sama miten.

Vaihdetulla narulla ne kaikki kuitenkin käynnistetään Ei tuo pikkuakku kuitenkaan jaksa sitä kylmänä käynnistää. Röllin aggreen laitoin talvipäivien varalle kestävämmän narun heti ensimmäisen talven jälkeen. Samalla porasin ilmanotoon pienen reiän, josta saa sytkärin täyttöpullosta kaasua sisäänmenoon. Lähtee käyntiin kelillä kuin kelillä.

Rosvolinna kirjoitti: ↑23 Maalis 2020 16:29 "gasoline" ja tuo venttilinkoppa näyttää jotenkin 4-tahtisen bensakiinanihmeen yleismallilta. Noissa dieselmalleissa on puolipuristusvipu jossain näkyvällä paikalla. Jotain saa mitä tilaa

Noi kuvathan on kyllä ihan puutaheinää muutenkin, 5000W lukee jossain tankin kyljessä vaikka vaan 3kW piti olla..

Hyvin suurella todennäköisyydellä tuo on bensavhje naru startilla. Ei se kiinalainen aliexpress kauppias todennäköisesti osaa sanaakaan englantia, vaan on kopioinut muiden aggregaatti ilmoitusten tekstejä.

Jos olisi edes 24volttinen, tuota voisi tosissaan harkita, normaalilla 230v aggrella akkujen lataaminen on tavallaan hölmöä, ja vaatii lisäksi tehokkaan laturin.

Laitahha infoa kun päpättäjä tulee, onko semmosesta mihinkään. Itsekkin suunnitellut 24v genistä!

https://www.aliexpress.com/item/4000094107695.html

Tossa toinen vastaava suunnilleen samaan hintaan, ja vähemmän ristiriitoja ilmoituksessa.

Eiköhän se suht tuommoinen ole se aiemminkin linkattu masiina..

Edit: vaihdoin linkin ei-mobiiliversioksi.

joo ja yhdessä kuvassa näkyy sytytystulppa, ei taida sellaisia monessa dieselissä olla

Eikö ole tullut vielä Kiinan agria ??
Minä tilasin omaan 24v agriin laturin ja sille varaosalaturin
30kg painaa jalustoineen 180a prestolite b10m laturi kaiketi

Jos joku tarvii tosiaan tehokasta, 24v (4kw) genistä niin voisin tehdä toisenkin samalla kertaa jos hinnasta päästään sopuun

Tilasiko joku tuollaisen kiinalaisen 24VDC generaattorin?

Tilasin mutta ei ole vielä tullut.

Harmittaa kun myöhemmin löysin 24V autostart mallinkin.

€ 360,58 | 24V Small Gasoline DC Battery Charging Inverter Generator w/.strong power(Max.2KW) for Truck Packing Air Conditioner
https://a.aliexpress.com/_dTmWOhk

Minua vähä tuo 2kw epäilyttää kun tuossa tuolla 13hp kuormitin sen reilu 2.2kw niin kummasti alko jo päkättämään, mutta kei noissa on parempi hyötysuhde

Eihän sole kiinan pojilla niin nuukaa noihen numeroihen kanssa:
https://youtu.be/TTf-LnacQMM
Tarpeeks houkutteleva mainos on paras ”etä”myyntimies!

Punanensisu kirjoitti: ↑07 Kesä 2020 20:53 Minua vähä tuo 2kw epäilyttää kun tuossa tuolla 13hp kuormitin sen reilu 2.2kw niin kummasti alko jo päkättämään, mutta kei noissa on parempi hyötysuhde

Mulla on ihan 230V kiina-aggre 13hp moottorilla, 5500W lupaa tehoa ja kyllä se ainakin 2300W sähkökiuasta ja 1800W induktiohellaa jaksaa ajaa samaan aikaan.

Löysin aiheesta myös ihan tutkimuksen mittauskäppyröineen:
https://energiaa.pks.fi/wp-content/uplo ... portti.pdf

Siinä on 5kW kiina-aggregaattia rääkätty ammattikorkeakoulun toimesta. Kyllä sekin tuohon nimellistehoonsa asti näyttää toimivan ihan odotetusti.

Tasavirtasalkku saapui. Öljyt sisään ja käyntiin. Tämä on niin kiinaa että ei ensimmäistäkään eurooppalaista kirjainta ei käyttöohjeessa eikä koneessa. Google Lens kännykkäkameran kääntäjällä luettiin ohjeet, kyllä ne Kiinan harakanvarpaatkin suomenkieleksi muuttui.

Hiljainen puputtaja se on. Sammuu kun lataus on valmis. On kierrosnopeuden automaattisäätö kuorman mukaan. Ei osata sanoa lähteekö automaattisesti käyntiin kun pitää ladata, ei ainakaan napista starttaa vaan se on kiskaistava narusta.

Tilasin äsken toisen, autostart mallisen. Starttaa 23,5V ja sammuu 28V. Oli rahti kalliimpi kuin itse genu, tinkasin myyjältä halvemmat kyydit Fedexin kautta. Saapa nähdä mitä sieltä tulee.

Kappas vaan, kyllä tämä ensimmäinenkin genu starttasi omia aikojaan ja myös kauko-ohjaimen napista. Kätevä peli.

Toinenkin genu saapui. Hyvä peli. Automaattisesti käynnistyy kun jännite laskee yli 6 sekunnin ajaksi alle 23,5 volttiin ja lopettaa 27,5V kohdalla. Plus ja miinus kiinni akkuun ja se on siinä. On vielä tosi hiljainen, maksoi $399 ja tullit, alv ja rahti päälle.

Budjettiratkaisu.

Eli paljonko se maksoi !

En tiedä vielä kun tullista ei ole tullut laskua. Suunnilleen tonnin tai voi jäädä allekin.

Lahti32 kirjoitti: ↑16 Heinä 2020 22:28 Toinenkin genu saapui. Hyvä peli. Automaattisesti käynnistyy kun jännite laskee yli 6 sekunnin ajaksi alle 23,5 volttiin ja lopettaa 27,5V kohdalla. Plus ja miinus kiinni akkuun ja se on siinä. On vielä tosi hiljainen, maksoi $399 ja tullit, alv ja rahti päälle.

Budjettiratkaisu.

Onko sulla nyt 24V aggre myynnissä?

Ei, on nuita busseja riittänyt mihin laitella erilaisia genuja.

Punanensisu kirjoitti: ↑20 Heinä 2020 17:40 Eli paljonko se maksoi !

Lopullinen hinta 790€

23,5 on jo aivan liian alhainen ...siipeensä on jo ottanut tuolla lukemalla

Ei ole liian alhainen. Yhtään jos on kuormaa niin helposti notkaa vaikka 20V asti, mutta kun antaa olla vaikka puoli tuntia piuhat irti niin voi ollakin jopa 25-26V.

Tuo kuormittamaton jännite on se mikä kertoo akun varaustilan, kuormitettuna ei oikein voi tietää.

Mulla kuitenkin jo perus jääkaappi ja invertterin häviöt tekee sen että jos invertteri katkaisee 23V:ssä alijännitteeseen, niin varttia myöhemmin kun tulee ihmettelemään piippaavaa invertteriä niin jännite on jo 25V..

Honda EU22i lähti tilaukseen saksasta. Katotaan mitä tulee ja milloin T. Ari