Kylähullut Kulkurit

Rata-Ajokki kirjoitti: ↑28 Loka 2019 21:58 Ajokin kyltissä on valmistusvuotena 1989/11 ja tyyppinä Express. Oviaukossa on Volvon alumiinikyltti, jossa on merkinnät B58-60-S1/6000 ja *37-A-87009*. Auttaakohan nuo tiedot eteenpäin.

Runko numerosta en osaa tulkita valm vuotta. Em tietojen mukaan kori laitteet 89 , alustan sähköjärj kuuluu koelaudat
sähköt, eihän noissa suuria eroja ole onko 9/10 vai 58 mutta kannattaa huomioida.
Eri tavalla ”10 volvossa ” tuon A kirj edessä oleva kirjain kertoo vuosimallin, 37 ei osaa tulkita.
Onko tuo numero samoin rek otteessa alustannumeron kohdassa?

Vika selvittely kannattaa varmaan irroittaa vilkkuviiksi pistokkeesta irti. Periaatteessa kaikki pitäis olla sulakken kautta,
”pääsulkakkeita ” on akkukotelonyhteydessä .sähköisen pääkytkimen ohjaus virta ja ajopiirturi on ohi järjestelmän
kuitenkin sulakkeet on, ettei oikosulku pitäis kaapeleita vioittaa,,,, ainakaan 9/10 alustoissa.

BussMAN kirjoitti: ↑28 Loka 2019 22:08

Rata-Ajokki kirjoitti: ↑28 Loka 2019 21:58 Ajokin kyltissä on valmistusvuotena 1989/11 ja tyyppinä Express. Oviaukossa on Volvon alumiinikyltti, jossa on merkinnät B58-60-S1/6000 ja *37-A-87009*. Auttaakohan nuo tiedot eteenpäin.

Runko numerosta en osaa tulkita valm vuotta. Em tietojen mukaan kori laitteet 89 , alustan sähköjärj kuuluu koelaudat
sähköt, eihän noissa suuria eroja ole onko 9/10 vai 58 mutta kannattaa huomioida.
Eri tavalla ”10 volvossa ” tuon A kirj edessä oleva kirjain kertoo vuosimallin, 37 ei osaa tulkita.
Onko tuo numero samoin rek otteessa alustannumeron kohdassa?

Vika selvittely kannattaa varmaan irroittaa vilkkuviiksi pistokkeesta irti. Periaatteessa kaikki pitäis olla sulakken kautta,
”pääsulkakkeita ” on akkukotelonyhteydessä .sähköisen pääkytkimen ohjaus virta ja ajopiirturi on ohi järjestelmän
kuitenkin sulakkeet on, ettei oikosulku pitäis kaapeleita vioittaa,,,, ainakaan 9/10 alustoissa.

Rekisteriotteen numerot ja alustan numerot täsmää. En valitettavasti tunne auton historiaa, kuin muutaman vuoden taakse, joten kaikkihan on mahdollista.

Savun hälvettyä ja ongelmaa tutkittaessa tule esille, että ainakin ajovalojen puolella oli tehty muutamia "näppäriä" releiden ja sulakkeiden ohituskytkentöjä. Edellä mainitut vedot ovat ilmeisesti kuormittaneet linjoja ja katkaisimia.

b10m -99 sähkökaavioita kaipailisin edelleen, tälläkertaa uuden vian tiimoilta. Käsijarruvalo syttyy ajonaikana palamaan ja eikä sammu paikallaankaan ollessa kokoajan vaikka jarrun vapauttaa. Samalla ajonaikana valon palaessa ei ota kierroksia, auto hyytyy. Itse jarru toimii, kytkeytyy ja irrottaa normaalisti. mikä tota valoa ohjaa..Kuvat kun olis saattais päästä kärryille.

...paineet karanneet seisontajarrupiiristä - itse valo saattaa olla ihan kunnossa....Poissulkumenetelmällä vika löytyy.

Ratista eteenpäin, känkkävivun venttiili, putket kellolle, kellon kalvo. Seisontajarrun kellossa on jousi jännittyneenä, ei kannata mutulla ruuvata auki = tulee silmille. Tätä ei halua kukaan oppia oman kantapään kautta.

vähän oon koittanu tässä järkeillä tota systeemiä. voiko silti itse jarru toimia normaalisti jos olisi paineet hukassa sillä epäilen sähkövikaa kun jarrut kuitenkin toimii..noo tutkitaan

Eikös se kässärinvalon anturi ole siinä heti nokassa... Tai ainakin mulla on kun kääntää maskin ylös. Sellainen paikka että kyllä oikein kutsuu epämääräisiä sähkövikoja luokseen.

en oo vieläkään paikantanu sitä anturia. tietoa täälä varmasti asiasta on, kun vaan kohtais kysynnän.


volvo carrus 302

vaihdoin käsijarrulle uuden aineanturin ja taas pelaa...
millanen muuten pakokaasujarrun ohjaus on? mikä sitä ohjaa.

Lattian napilta (ja kai jarruvalokytkimeltä?) menee älytön määrä johtoo jotain kautta magneettiventtiilille, joita mulla ainaki oli rivi siinä moottörin etupään hoodeilla, vasemmalla kylellä luukun takana. Ne voi olla missä vaa.

Mangneettiventtiili käskee paineilmaa sammuttimelle ja pakokaasujarrulle.

Edit: YkkösHorrorissa oli jostain väliltä se magneettiventtiilin maajohto poikki ja otti vissii kaks päivää se selvittää ilman kytkentäkaavioo / mitään hajuu koko systeemistä. Loppujenlopuks laitoin sinne seittemän senttii uutta maajohtoo venttiilistä suoraan rengasliittimellä sen venttiilin kiinnityspultin alle.

Edit: Eiku hitto, se oli korinnosto. Pakokarru tarvi kakskytsenttii uutta nailonii, samanverran kupariputkee ja molempien työsylinterien kunnollisen putsauksen ja rasvauksen.

Jokatapaukses, jos ei se toimi, se on sähkövika. Jos ei se oo sähkövika, tarkista uudestaan kaikki aiheeseen liittyvät sähköt. Sit jos ei se sittenkään oo sähkövika, pura ja putsaa kaikki muu aiheeseen liittyvä ja vaihda O-renkaat ja tiivisteet.

B10M vaatii sammuttinsylinterin puhdistuksen samalla taajuudella ku olkatappien rasvauksen - ohikävellessä - ja sammutin käskee pakokaasujarrua.

Uudemmissa se pakokaasujarru ohjataan tietokoneen toimesta. Itse pakokaasujarru toimii ilmalla, joten tietokone ohjaa "jossain" olevaa venttiiliä.

Moro, onko vielä tallessa carruksen kaavioita?

Tarkennus eli carrus star 502 VM 95 Volvo b10m

scania k113 1996 carrus regal rungon sähkökaaviota hakusessa

Moi!

Etsiskellyt bussin sähkökaavioita, mutta ei tunnu löytyvän. Bussin runko on volvo ja korina ilmeisestikkin Carrus Delta. Minkäänlaista ohjekirjaa en ole autosta löytänyt Löytyisköhän keltään sähkökuvia siitä piirilevystä siellä keskuksessa?

Siinä levyssä on seuraavat merkinnät:
CARRUS
CODE: 14541300

Lisävalojen kytkentää näin alkuun, mutta muutakin varmaan tuloillaan tässä talven aikana.
Kiitos jo etukäteen

Unnahi kirjoitti: ↑27 Loka 2022 08:54 Moi!

Etsiskellyt bussin sähkökaavioita, mutta ei tunnu löytyvän. Bussin runko on volvo ja korina ilmeisestikkin Carrus Delta. Minkäänlaista ohjekirjaa en ole autosta löytänyt Löytyisköhän keltään sähkökuvia siitä piirilevystä siellä keskuksessa?

Siinä levyssä on seuraavat merkinnät:
CARRUS
CODE: 14541300

Lisävalojen kytkentää näin alkuun, mutta muutakin varmaan tuloillaan tässä talven aikana.
Kiitos jo etukäteen

Mikä vuosimalli?

Jule kirjoitti: ↑27 Loka 2022 11:39

Unnahi kirjoitti: ↑27 Loka 2022 08:54 Moi!

Etsiskellyt bussin sähkökaavioita, mutta ei tunnu löytyvän. Bussin runko on volvo ja korina ilmeisestikkin Carrus Delta. Minkäänlaista ohjekirjaa en ole autosta löytänyt Löytyisköhän keltään sähkökuvia siitä piirilevystä siellä keskuksessa?

Siinä levyssä on seuraavat merkinnät:
CARRUS
CODE: 14541300

Lisävalojen kytkentää näin alkuun, mutta muutakin varmaan tuloillaan tässä talven aikana.
Kiitos jo etukäteen

Mikä vuosimalli?

1992 b10m

Sain Carrukselta sähköpostilla. Onkos täällä paikkaa mihin vois pdf:n tyrkätä, jos joku joskus sattuu samanmoista tarvitsemaan?

Tää on sähköjärjestelmä korilaitteiden osalta

STAR 301,501, Superstar/Volvo B10,Volvo B12
Korinumerosta 147786- alkaen Alustanumerosta 25184- (20001-) 00001- alkaen

Unnahi kirjoitti: ↑27 Loka 2022 12:42 Sain Carrukselta sähköpostilla. Onkos täällä paikkaa mihin vois pdf:n tyrkätä, jos joku joskus sattuu samanmoista tarvitsemaan?

Tää on sähköjärjestelmä korilaitteiden osalta

STAR 301,501, Superstar/Volvo B10,Volvo B12
Korinumerosta 147786- alkaen Alustanumerosta 25184- (20001-) 00001- alkaen

Tuosta kun klikkaa "Täysi editori" napista ja sitten tulevasta ikkunasta tektikentän alla on "liiteet" välilehti, johon voi lisätä liitetiedostoja tänne.

Jahas kiitoksia! Siinäpä muillekkin jos sattuu tarvimaan

Hienoa.

Muista säilyttää sellainen sopiva epäluottamus tuohon kaavioon. Mulla tuli auton mukana alkuperäinen kaavio, josta on kyllä hemmetisti apua, mutta se pitää paikkansa vain 98%, eli kun ronkit sen kanssa niin pidä tuo mielessä.

Carrus Oy Ajokki Regal / Scania k113, Korin sähkökeskus.

oliskohan joillakin tätä jakaa?

Green1 kirjoitti: ↑03 Marras 2022 11:32 Carrus Oy Ajokki Regal / Scania k113, Korin sähkökeskus.

oliskohan joillakin tätä jakaa?

Täällä myös tarvetta k113 korin sähkökaaviolle. Korina carrus delta super star/ vm91.

Täältä löytyy ajokin sähkökaaviot Victor koriseen. Jos on tarvetta niin saa kopiot