Kylähullut Kulkurit

Terve,
Etupuhallin mykkänä.

Ei löydy sulaketta mikä olisi palanut.
Minun autossa (94) on ymmärtääkseni kanikan puolen sulakkeet sellaisia hieman tikkuaskia pienempiä valkoisia automaattisia.
Kaikki samassa asennossa, mikään ei ole lauennut (kai ne rikki voi olla?).
Korin (vanhool) sulakkeet on perus lattamallisia, eikä niiden pitäisi edes liittyä tähän..?

enkä kyllä oikein tajua mitä kautta puhaltimeen edes pääsee käsiksi, jos joku on purkanut niin mennäänkö kojelaudan kautta vai etuluukusta?
Kojelaudan pelti missä säätimet on, ei suostu irtoamaan kun säätimien nupit ei lähde irti. Kai ne pitää väkisin repiä vaan.

Tai jos on muita vinkkejä aiheeseen, otan kiitollisena vastaan.

V*tt*maista ajella henkilöauton sisäilmapuhallin oppaan penkillä.

4 sarjan scaniassa ( vm96/97 alkaen) on etupuhallin koripuolenlaite ( carruksen kori) ja puhallin toimii vaikka virta avain nolla asennossa.
Scaniapuolta taitaa olla vain moottoriin/ apulaitteet ,voimansiirtoon jarruihin liittyvät laitteet, muut koripuolta.

Ok.
Onkohan tässä vanhemmassa sama homma..
Mittaan koripuolen sulakkeet, olevinaan kaikki näytti kyllä ehjiltä.

Puhallin on etumaskin takana "raitisilmasuodattimen" yläpuolella. Mulla oli vika puhaltimen säätönupissa, oli kaikki pinnit hapettunut ja ruostunut pilalle. Yleimittarilla vaan mittailemaan puhaltimen päästä. Mulla on si x kpl ehjiä puhaltimia, jos se on rikki. Säätönuppi on mallia kytkee eri napaan, puhaltimessa on perinteinen etuvastus ja syöttö aina eri pinniin. Itse ajoin muutaman reissun hyppysähköllä keskiteholle...

On se puhallus alunperin scanian sähköissä ainaki 94 carruksen tuotteessa.

Ne lämmön ja suuntauksen säätövivut ei lähde ehjänä irti, se pitää irrottaa koko paneeli jos on mallia scania, tää on oma kokemus. Carruksessa irtos heti kun irrotti koko kojelaudan keskiosan.

Mikaeli kirjoitti: ↑22 Tammi 2022 12:25

On se puhallus alunperin scanian sähköissä ainaki 94 carruksen tuotteessa.

Samaa oletin mutta kuitenkin kori sulakkeissa oli , jäi tarkistamatta onko autonsulakkeissakin etupallin,,
onko jokin jälkikytkentä,, normaalisti ajovalot alustaa lisävalot.

Mikaeli kirjoitti: ↑22 Tammi 2022 12:25 Puhallin on etumaskin takana "raitisilmasuodattimen" yläpuolella. Mulla oli vika puhaltimen säätönupissa, oli kaikki pinnit hapettunut ja ruostunut pilalle. Yleimittarilla vaan mittailemaan puhaltimen päästä. Mulla on si x kpl ehjiä puhaltimia, jos se on rikki. Säätönuppi on mallia kytkee eri napaan, puhaltimessa on perinteinen etuvastus ja syöttö aina eri pinniin. Itse ajoin muutaman reissun hyppysähköllä keskiteholle...

On se puhallus alunperin scanian sähköissä ainaki 94 carruksen tuotteessa.

Ne lämmön ja suuntauksen säätövivut ei lähde ehjänä irti, se pitää irrottaa koko paneeli jos on mallia scania, tää on oma kokemus. Carruksessa irtos heti kun irrotti koko kojelaudan keskiosan.

Kiitos vinkeistä.
Ymmärsinkö oikein, että siis ulkokautta mentävä?
En ole sitä etuluukkua koskaan edes avannut!

Sisäkautta pääsin kartturin edessä olevan paneelin avaamalla, pääsin käsiksi puhaltimen liittimeen.
Siitä oli 1 pinni mädäntynyt, ei auttanut korjaus ei.
Mitään ei tapahdu.

Taitaa olla kuten Mikaelilla, säätimestä jotain myös muuttunut maaperäksi.

Taidan laittaa uuden katkaisijan, kun ei tuohon vipuun/sen kontakteihin pääse mistään järkevästi edes käsiksi.
Tuskin korjattavissakaan.

Osaa se puhallin hajotakin, eli kannattaa tutkia tuleeko jännitettä puhaltimelle asti. "Uusia" puhaltimia löytyy varmaan aika monelta, mullakin on niitä jokunen, kun kattokanava puhaltimet oli samanlaisia...

Nyt siis ei nimenomaan tule jännite puhaltimelle, kun on se alkuperäinen katkaisija välissä.
Puhaltimella on molemmissa johdoissa järkevät vastuslukemat, toinen isompi etuvastuksen takia.
Mutta joo, testaan hyppyjohdolla suoraan liittimeen ennenkuin ostan katkaisijan..