Kylähullut Kulkurit

Miten on porukka kiinnittänyt jäykkiä aurinkokennoja katolle? Mielessä kävi alumiinisen L- tai T-mallisen listan liimaaminen sikaflexillä tms. kattoon, ja sitten kennojen ruuvaaminen siihen listaan. Mielelläänhän sitä välttäisi turhien reikien tekemistä, siksi liimaten. Mahtaisiko pysyä vauhdissa kyydissä? Onko muita parempia ideoita ja/tai kokemuksia?

Sika 531 ja varmasti pysyy.

Onko porukka kiinnittänyt millä konstilla joustavia paneleita katolle ? Ja tietysti mielellään välttäisin reikien poraamista. Ei kai muuta kun kennolevyn kanssa liimalla kattoon kiinni.

Juutuubissa on monet manannanneet ne taipuilevat paneelit. Ilmeisesti kovia hajoilemaan.

Kestääkö liimaten tollanen 4,4 metrinen alsaprofiili katossa? Lämpölaajeneminen huolettaa. Ei kehtais turhaan reijittää jos ei ole aivan pakko.
6 kpl 425w paneelia tarttis laittaa kiinni sinne.

Voihan sen pätkiä paneelin mittaiseksi. Tai varmaan parempi jos 1/2 paneelin mittaiseksi pätkii ja poraa paneelin kiinnitysreiät hieman leveiksi jotta pääsee elämään.

Minulla kiinni tämmösellä: https://kauppa.rellunkulma.fi/product/2 ... itysteline , mutta kun on vain yksi kenno niin tuo oli siihen suht edullinen ratkaisu.

Ervans MentalWorks kirjoitti: ↑30 Loka 2024 17:34 Kestääkö liimaten tollanen 4,4 metrinen alsaprofiili katossa? Lämpölaajeneminen huolettaa. Ei kehtais turhaan reijittää jos ei ole aivan pakko.
6 kpl 425w paneelia tarttis laittaa kiinni sinne.

Jos sulla on alumiinibussi niin samaa tahtia laajenee.
Mun pitäs liimata 11 metriä pitkästi paneeleita ja kyllä se 531 sika sen paketin pitää kiinni. Yhtään reikää en enää kattoon poraa.

Kyllä se katolla oleva palkki laajenee enemmän, kuin katon alla oleva auton palkki.
Lämpiäähän se auringossa ihan eri tavalla, vaikka osittain paneelien peitossa.
Pätkisin kyllä 2 tai 3 osaan.

Mulla on 1850W edestä paneeleja katolla, siinä on yhteensä 11 metriä alumiinikiskoa ja ne ovat kiinni katossa Sika 521UV:lla. Ei niitä kyllä siitä irti saa. Olen ajanut satasta kolme kesää ne katolla ja vielä riuhtonut säännöllisesti eikä mitään tapahdu.

20 asteen lämpötilaerolla 11 metrin alumiinikisko venyy puolisen senttiä.
Ei hajuakaan minkä verran sitä eroa voisi olla, jos kerran kattokin samaa tavaraa. Tuskin edes noin paljon?

Tuolla matkalla massakiinnitys varmaan elää sen verran että ok, mutta ruuvien reiät vääntyisi jo kyllä väljäksi ajan mittaan...?

Risto113 kirjoitti: ↑25 Marras 2024 12:26 20 asteen lämpötilaerolla 11 metrin alumiinikisko venyy puolisen senttiä.
Ei hajuakaan minkä verran sitä eroa voisi olla, jos kerran kattokin samaa tavaraa. Tuskin edes noin paljon?

Tuolla matkalla massakiinnitys varmaan elää sen verran että ok, mutta ruuvien reiät vääntyisi jo kyllä väljäksi ajan mittaan...?

Jos katossa on terästä, niin se varmaan laajenee teräksen mukaan, eli puolet siitä mitä alumiini.
Silloin -30 - +50 alumiini eläisi 2cm ja katto vajaa 1cm. Kattohan voisi pysyä koko ajan likimain samanmittaisenakin, jos autossa on lämmitys/jäähdytys päällä?

Risto113 kirjoitti: ↑15 Marras 2024 13:17 Kyllä se katolla oleva palkki laajenee enemmän, kuin katon alla oleva auton palkki.
Lämpiäähän se auringossa ihan eri tavalla, vaikka osittain paneelien peitossa.
Pätkisin kyllä 2 tai 3 osaan.

Kannattaa todellakin pätkiä.

Risto113 kirjoitti: ↑25 Marras 2024 12:26 20 asteen lämpötilaerolla 11 metrin alumiinikisko venyy puolisen senttiä.
Ei hajuakaan minkä verran sitä eroa voisi olla, jos kerran kattokin samaa tavaraa. Tuskin edes noin paljon?

Tuolla matkalla massakiinnitys varmaan elää sen verran että ok, mutta ruuvien reiät vääntyisi jo kyllä väljäksi ajan mittaan...?

Käytännössä riittänee että tekee nelimetrisestä kepistä kiskot ja laittaa jatkot sisään, parin kolmen millin pelivaralla. Ajattelin vielä liimata paneelit keskenään nippuun niin että koko paneelikenttä on vesitiivis levy ja alle voi laittaa katon lisäeristystä paneelin ja katon väliin.

seepra kirjoitti: ↑21 Marras 2024 13:22 Mulla on 1850W edestä paneeleja katolla, siinä on yhteensä 11 metriä alumiinikiskoa ja ne ovat kiinni katossa Sika 521UV:lla. Ei niitä kyllä siitä irti saa. Olen ajanut satasta kolme kesää ne katolla ja vielä riuhtonut säännöllisesti eikä mitään tapahdu.

En epäile, etteikö kiskot pysyisi kiinni sikaflexillä. Onhan se nimensä mukaisesti joustavaa, mutta lähinnä mietin onko sillä paneeleiden jäähtymiseen ja sitä kautta energiatuottoon vaikutusta (paikallaan oltaessa), nyt kun paneelien pitkä sivu on ummessa? Jos siis oikein ymmärsin?

Niissä on sellainen "välipala" joka pitää kumpaakin vierekkäistä paneelia kiinni kiskossa ja väliä on pari-kolme senttiä per paneeli.