Kylähullut Kulkurit

Terve.

Minulla on tuo Peugeot Boxer, rek. pienoislinja-autoksi, eli on nyt 1+12. Onko se yhtä helppo rekisteröidä matkailuautoksi kun iso linja-auto? Eli makuupaikat, sähkölevy ja ylimääräiset penkit pois.

Paljonkohan veroa tuollaisesta tulisi? Kokonaispaino on 3500kg.

Riittääkö sisäkorkeus autoverosta vapaaksi matkailuautoksi.(190cm 40% asuin tilan pituudesta?)?

only4pro kirjoitti:Paljonkohan veroa tuollaisesta tulisi? Kokonaispaino on 3500kg.

1+1=2 Rasti rutuun pakettiauto Tv. Ari

Mistä alkaa asuintila? Taitaa riittä, tämä kun on matala-lattia versio. Voi se olla että riittäis koko autolle myös, tämä on se täys korkea ja pitkä malli, olisko mallinimike L2H2? En mitannut, mutta takana oli kyllä vielä vähän tilaa pään yläpuolella ja olen 185cm pitkä.

Niin ja kuljettajan vieressä on kaksi penkkiä eli niin kun pakettiautossa, ja siitä ei pääse kulkemaan taakse, vaan taakse mentävä sivuovesta.

Mut pitää käydä konttorilla ensi viikolla, kun toi insinööri tulee sinne takaisin lomilta.

Asuntoosa alkaa kuljettajan istuimen selkänojan takaa tai muusta eteenpäin suunnatusta istuimen selkänojasta jos on taempana kuin kuljettajan istuin.

Asuntoosassa EI saa olla ensimmäisenä kalusteena eteenpäin suunnattu istuin vaan jokin muu kaluste tai poikittain käännetty istuin

Entäs kun kuljettajan vieressä on kaksi penkkiä eteenpäin, sehän silloin ei ole asunto-osa, kun nekin on samaan suuntaan kun kuljettajan istuin...

http://image.nettix.fi/extra/carimg/273 ... 4f0a39.jpg

Tuossa näkyy että kuljettajan takana on sitten heti penkki selkä menosuuntaan...

Saikohan tuosta ns. retkeilyauton, nehän on yleistyneet huimasti nykyään kun saa ajaa B-kortilla ja 100km/h sekä pienet verot. Riittäiskö Boxerissa turvavarusteet tällaiseen?
http://www.autokanta.com/kevyt_kuljetus ... 281=231619

http://www.pakupaja.com/monikayttoautot.html

Eikös retkeilyauto ole sama asia kun matkailuauto?

Ja toinen ongelma voi olla toi omamassa, pitää olla vähintään 1875kg jotta saa verovapaaksi... pitää lukea ote...

only4pro kirjoitti:Entäs kun kuljettajan vieressä on kaksi penkkiä eteenpäin, sehän silloin ei ole asunto-osa, kun nekin on samaan suuntaan kun kuljettajan istuin...

http://image.nettix.fi/extra/carimg/273 ... 4f0a39.jpg

Tuossa näkyy että kuljettajan takana on sitten heti penkki selkä menosuuntaan...

Asuntoosa alkaa sinulla kuvan mukaan kujettajan selkänojan takaa koska on takinmainen eturivin penkeistä.

Jotta voi rekisteröidä M1 luokan matkailuautoksi on asuntoosan pituuden oltava yli 50% auton kokonaispituudesta. Minulla M1 12m pitkä auto jossa takatalli n. 4m ja ohjaamo 1,8m joten asunto osa on 6,19m eli yli 50%

Edit: Se ei vaikuta yhtään mitään mitä kuljettajan penkin lisäksi siinä kuskin sivulla on. Ohjaamo ulotuu aina vähintään kuskun penkin selkänojaan asti jos edessä ei ole muita istuimia eteenpäin suunnattuna tätä taaempana, silloin mitta otetaan takimmaisen selkänojasta.

haaveilija kirjoitti:Saikohan tuosta ns. retkeilyauton, nehän on yleistyneet huimasti nykyään kun saa ajaa B-kortilla ja 100km/h sekä pienet verot. Riittäiskö Boxerissa turvavarusteet tällaiseen?
http://www.autokanta.com/kevyt_kuljetus ... 281=231619

http://www.pakupaja.com/monikayttoautot.html

Alle 3,5 tonnin auton saa katsastettua 100km autoksi jos siinä on

-abs jarrut
-turvatyynyt etupenkin matkustajilla
-turvavyöt kaikilla istumapaikoilla
-ei avohyllyjä katonrajassa (en ihan varma tästä)

KajNyy1 kirjoitti:Jotta voi rekisteröidä M1 luokan matkailuautoksi on asuntoosan pituuden oltava yli 50% auton kokonaispituudesta.

Ei tämmösiä vaatimuksia ole ollut vuosikausiin, wanhaa tietoa hei! Tuo pituuspykälä on kumottu EU-harmonisoinnin yhteydessä jo vuonna 2003. Normaalit matkailuauton vaatimukset koskee tätäkin ja verovapaudesta on tämä sääntö mikä löytyy wikistä jossa ei puhuta penkkien asennosta mitään:

http://wiki.kylahullutkulkurit.fi/index ... 6ksi%C3%A4

Tuon katsastajan ohjeen mukaan Rosvolinna MB on vallan laiton kapine. N-luokan huoltoautossa autossa ei saisi nykyään kuski-hullun vieressä kuin kaksi appari-hullua ja työkalut.

Autossani on viisi paikkaa, hella, yläpeti, vaatekaappi ja mönkkärin mentävä takapaksi yms. Onneksi papereissa lukee EA/huoltoauto lievillä erikoisehdoilla ja vuosi oli 1989 kun se ensileiman sai.

Onkos vielä se sääntö olemassa että ohjaamon ja asunto-osan välillä pitää olla tietyt mitat täyttävä kulkyväylä?

Wonderi kirjoitti:Onkos vielä se sääntö olemassa että ohjaamon ja asunto-osan välillä pitää olla tietyt mitat täyttävä kulkyväylä?

Ei ole. Ennen vuotta 2003 säännöt oli hyvinkin tarkat ja monipuoliset joten monella on jäänyt käsitys että matkailuautoksi tekeminen on hankalaa ja monimutkaista puuhaa mikä on täynnä sääntöjä ja rajoituksia. Onneksi ei enää näin ole.