Ilmalämmitin asennus/putket

[jooseppi]

Mitenkä ootte vetäny ilmalämmittimen putket että koko auto lämpiää ehdotuksia kokemuksia ja ideoita???

Itsellä on lämmitin ruumassa ja tarvi saada ilmaputki taakse sekä auton keskelle. Kuinka paljon ilmaputket lämpiää ulkopinnasta jos esim johto ottaa kiinni niin sulaako tai sulaako muovimatto jos putki menee lattialla??

[eagless]

Itte miettinyt tähän liittyen että oisko järkevämpi tehdä lämmitetty tuloilman puhallus asuintilan ylääosaan,jolloin sekoittas ilmaa ja poisto alhaalta missä kylmin ilma muutenki?

Perustelut että asuinosan kylmintä ilmaa poistettais ja ylhäällä tuloputket panis ilman liikkeelle ettei lämminilma jää makaamaan ylös.

Vapaalla ilmanvaihdolla toimimta olis tietenki toisinpäin.

[Jule]

Lämmitysilmahan kannattaa johtaa lattian rajaan, sieltähän se väkisinkin kiipeää ylemmäs, ylhäältä sillä ei ole mitään halua tulla alas, varpaat jää palelemaan.

Mitä tulee niihin ilmakanaviin, niin ei niihin mitkään johdot sula kiinni, niin kuuma lämmitysilma olisi jo hyvin epämiellyttävä käytössä, mutta jos siellä ruumassa kulkee tulikuumia lämmitysputkia, niin se ruuma lämpenee täysin tarpeettomasti, samalla kun putken päästä tuleva ilma on jo turhaan viilentynyt, eli ne lämpöputket kannattaa eristää ihan lämmitystehokkuuden takia.

[eagless]

Juu no ite ajattelin että tuo koneellinen ilmastointi jaksais kumota tuota lämmön nousua jolloin sekoittas ilmaa ja veis samalla pois tota kylmintä ilmaa lattianrajasta.

Tossa perinteisessä mallissa tuppaa kuitenki olemaan kylmä alhaalla ja kuuma ylhäällä.

Yks vaihtoehto ois että kun ilmastointi ajankohtainen niin laittaa putkistot koneistolle niin että voi kokeilla kumminki päin.

[Geekuality]

Ei se lämpö tosiaan tuolla tavalla sekoitu lainkaan niin hyvin kuin luonnostaan sekoittuisi. Kuten Julekin sanoi niin se lämmin kiipeää väkisin ylemmäksi, jolloin joko siellä pitää olla hirveä puhuri jolla lämmin puhalletaan väkisin alas saakka tai sitten tosiaan alas jää selkeä kylmän ilman kerros kun se lämmin ilma saa ennemmin tai myöhemmin muutettua suuntansa ylös. Tuolla tavalla siis korostuu vielä paremmin se "kylmä alhaalla ja kuuma ylhäällä"-ongelma tai sitten sukat pyörii jaloissa. Ja juuri tuon lämpimän ilman nousuominaisuuden vuoksi poiston ollessa vain alhaalla lämpimässä ilmassa muutenkin oleva kosteus ei myöskään hirveästi poistu.

Sille on syynsä miksi ilmalämmitysjärjestelmät rakennuksissakin on pääsääntöisesti lattiarakenteessa (niissäkin on koneellinen puhallus) ja toisaalta miksi kattolämmitysjärjestelmät eivät enää nykyaikana ole oikein muodissa. Sanoisin että tälläisissä asioissa ei ehkä kannata yrittää keksiä pyörää uudelleen - sovellettavaa riittää bussin rakentamisessa ihan riittämiin ilmankin.

[Jnaukki]

Onko kellään kokemuksia noista kiinan ilma webastoista? Ebayssa näyttäis olevan 24V 5 ja 8kw lämmittimiä tarjolla hintaluokassa 150-250e. Ei olis hinnan kiroissa ensinkään.

Edit. Esim tässä.

https://www.ebay.com/itm/24V-5KW-Air-Di ... Sw-iZcQaRs

[Brian]

Mistä olette ostaneet ilmalämmittimien putkia, haaroitusosia ja ritilöitä? Ainakin "merkkilaitteiden" hinnat aika jäätäviä..

[Jule]

Bussissa mahtuu varmaan ihan normi IV putkellakin tekemään nuo lämmitysputket.

[Jnaukki]

https://www.ebay.com/itm/5000W-Air-Dies ... 104?_ul=FI

Tuollainen meni tilaukseen, laitellaan kokemuksia sitten syksyllä/talvella.

[Volvo B10]

Ite laitoin 3" harmaata viemäriputkea ja solumuovisukkaa päälle 2-3m pätkissä tais olla, löytyy haaroituksia,,,kulmavinkkeleitä monenlaisia pitää lämmön putken sisällä ja siten puhaltaa lämmöt sisätiloihin

[Lerssinen]

Viemäriputkesta irtoaa kaikenlaista kivaa kun siitä menee yli +50 ilma... Itse tein ihan 60 millin kierresauma(ilmastointi)putkesta putkistot.

https://www.youtube.com/watch?v=ahqxH7Nrcg4

https://www.youtube.com/watch?v=a0mfi6MQlY8

[Jnaukki]

Viemäriputkesta irtoaa kaikenlaista kivaa kun siitä menee yli +50 ilma... Itse tein ihan 60 millin kierresauma(ilmastointi)putkesta putkistot.

https://www.youtube.com/watch?v=ahqxH7Nrcg4

https://www.youtube.com/watch?v=a0mfi6MQlY8

Ootko päässy testaileen käytännössä, kuinka lämpöä piisaa? Onko tuo 5kw kone sulla?

[Lerssinen]

Olenhan minä sitä jo pari kautta lämmitellyt, 2kw malli mutta pieni koppi niin hyvin piisaa syksyllä ja keväällä. Talvella en käytä niin en tiedä sitten siitä..
Itse vedän tosiaan raakaa ulkoilmaa sisälle hyvän ilmanvaihdon takia vaikka se vähän enempi sähköä ja polttoainetta viekin..

[eagless]

Onko kellään kokemusta noista ilmalämmittimien polttoilmanesilämmityksistä?

Näin esittelyvideon jossa pakoputki meni isomman putken sisällä ja se isompi putki oli tavallaan polttoilman imuputki.
Pakoputki lämmitti imuilman joten periaatteessa energiaa säästyy mutta toisaalta polttoilmaahan monesti vastaavasti jäähdytetäänkin joten mites tuo nyt on sitten käytännössä?

[BussMAN]

Onko kellään kokemusta noista ilmalämmittimien polttoilmanesilämmityksistä?

Näin esittelyvideon jossa pakoputki meni isomman putken sisällä ja se isompi putki oli tavallaan polttoilman imuputki.
Pakoputki lämmitti imuilman joten periaatteessa energiaa säästyy mutta toisaalta polttoilmaahan monesti vastaavasti jäähdytetäänkin joten mites tuo nyt on sitten käytännössä?

Talvella lämpöä tarviis käynnistysvaiheessa, poistais savuhaittoja mutta tuo ei siihen auta.
Vaatis jonkin termostaatti toiminnon , ylikuumaksi voi tulla, en tiedäonko laillinen asennus jos
kuumapuhaltimen asentaa tavaratilaan ja imuilman ottais ko tilasta ( ohje on ulko) , puhtaampi ilma
eikä paine vaihteluita ( ajossa) , samalla vaihtais ilmaa ko tilassa ( 1 litra polttoainetta tarvitaan yli
10 kuutioita ilmaa)
Pakokaasujen lämmöt melko korkeita, muullakonstin lämmön talteen otto vois hyödyntää jos
laitteen hyötysuhde 70% , jos 90% ei kannata.

(((70 luvulla lopulla oli esim bahko kuuma ilma puhaltimia laitettiiin ilmankierto ohjaamoon ja
pakopuktessa oli lämmön talten otto ( jäähd nestevaippa) siitä moottorin nesteeseen kierto,
varmaan oli säädetty eri tavalla omaan autoon asennin n1 h ohjaamo lämmin ja moottori lämpömittari
näytti lähes norm lämpöä ,polttoaineen kulutus tai laitteen teho ei tiedossa, hehkusytys / muuten jos sattui
toimimaan ok( bensa mallit toim varmemmin, diesel epävarma kovilla pakkasilla) paitsi äänen eritys ongemia
tuli dieselautossa kanavien kautta kautta)))

[eagless]

https://youtu.be/tgQHX-T0h1E
Tuossa siitä on loppupäässä jossain 5min jälkeen.

[BussMAN]

https://youtu.be/tgQHX-T0h1E
Tuossa siitä on loppupäässä jossain 5min jälkeen.

Joo , olihan caravanaari ( vene) lämmitin tyypeissä esim Asuntoautosta tuttu Trumatic 6000 ( EH)kaasu kaksoisputkella ja yhdellä seinän läpimenolla ulkopinta pysyy kylmänä, ei tarvii muuta eristettä.....Eberi/ webasto / kopiot ei taida olla sovellettu.
Safir taitaa olla lähinnä mökkilämmitin?

[eagless]

Juu no tossa ei tarkennettu tarkemmin mikä lämppäri ku puhuttiin vain venelämmittimistä.

Ite vain katoin saman firman planar lämmittimen esitysvideon niin yhdistin noihin ilmalämppäreihin.

[eagless]

Virittelin yhen ylimääräsen ilmavebaston autotalliin ku ostin rattoriin mutta ei ollutkaan tarvetta.

Eli kiinan lämppäri makso alle satkun aikoinaan,12v,diesel ja teho 2kw.

No ensituntuma kun sain kaikki paikalleen,ulosmenevää pakoputkeä myöten että taitaa olla tuo 2kw oikealta teholtaan reilusti isompi,niin helvetin kuumaa puhaltaa täysillä.

Ainut miinus oli pumpun äänekäs tikutus,oli todella kuuluva vaikka roikkui letkujen varassa eli ei resonointia.

No pitihän se kokeilla heti perään että 20% jäteöljyä löpön sekaan ja toimi ihan samanlailla,ei edes savuttanut.
Positiivista taas tapahtui kun pumpun äänekäs tikutus ääni lähti samalla pois.

No se on nyt koville pakkasille viritelty lisävoimaksi ilmalämpöpumpun avuksi ja pitää kattoa käytänkö polttoöljyllä vai rupeanko nuukuuksissani poltteleen jäteöljyjä samalla pois.

Tiedä sitte paljokos sitä kestää laittaa että häiriöittä toimii ja se vielä että kauanko kestää moista rääkkiä.

[eagless]

Toimi moitteetta 40% jäteöljy seoksella,aikansa.
2 vrk toimi ja nytpä ei lähe päälle ees puhtaalla naftalla.
Häätyy putsailla koko aparaatti ja uutta testiä vähä pienemmillä seoksilla.
Eihän tässä mitään järkeä oo mutta testi ku testi.

[eagless]

Nyt toimii.
Purin koko aparaatin ja aika looginen laite sekä yksinkertanen sähköpuolta lukuunottamatta.
Lisäilmaa ja brakeliineriä vaati silti pirkamisen jälkeen
Joku niinku sähköhäikkä tai ilmansaanti ongelma ois ollu.
No senpä näkee huomenna lähteekö tulille?

[eagless]

Toimiihan se mutta aamulla kun starttasin niin sammu ekakerroilla.

Aivan niinku ilmaa palopesään sais liian vähän.
Lisäilmaa puhalsin avuiksi niin sillä alko palamaan ja pysyy kyllä päällä.

Täytyy vissiin käyttää uudestaan auki ja kattoa toi puhallin joka ilmaa painaa palopesään että oisko se viallinen.

[Jule]

Josko siitä meni jo puhaltimen laakerit eikä siten pyröi riittävän vinhasti?

2 vrk käyttöä yhtäsoittoa on helposti parin vuoden käytöt jonkun pyörällisen kopin satunnaislämmityskäytössä.

[eagless]

Se palopesän puhallin on samassa akselissa varsinaisen lämmityspuhaltimen kanssa.

Ja pyörii täysin moitteetta eli laakerivika tuskin syyllinen.

Jos ei normisti jatkossa toimi niin puran tuon puhaltimen että oisko siellä jotain syyllistä

[BussMAN]

Oilonilla palaa hydr öljyt (15-46) kun säätää paineen / ilman ja säiliö riitävän lämmin ( samaa viskositeettiä kun kylmä kesälaatu
ennen vanhaan) , tietenkin pitää ”nilsiän öljysheikin esi puhdistus tehdä ”, moottoriöljyissä muuta epäpuhtautta nokea ym
turhan paljon.