Kylähullut Kulkurit

Uusi kylähullu ilmoittautuu joukkoon!

Pari viikkoa sitten tuli hankittua Pietarsaaresta tuollainen -86 Delta Star 50 Volvon B10M-60 alustalla.
Ollut kuulemma vielä tammi-helmikuun vaihteessa koululaislinjalla.
Tuntuu toimivan kyllä mukavasti ja on mukava ajaa. Paineetkin pysyy systeemissä useamman päivän.
Ruostekorjauksia on työlistalla jonkin verran, ja tyhjäkäynnillä (n.500 rpm) koliseva/jyrisevä etukardaani pitää joko korjata tai ottaa kokonaan pois.

Tarkoitus tehdä C-kortilla ajettava matkailuauto, pituus 11,95m menee mukavasti vielä ilman poikkeuslupia.
Matkustuspaikkoja jätetään 1+8 henkilöä, nukkumapaikkoja 4-6.
Sauna rakennetaan takaosaan takatavaratilan paikalle, käynti ulkoa. Mietinnässä vielä laitetaanko puu-, sähkö, vai kaasukiuas?

Sähköiksi suunnitteilla pääasiassa 230v laitteita, käyttö ajaessa 4kW siniaaltoinvertterillä, leiriydyttäessä joko maasähkö tai dieselagregaatti tilanteen mukaan.

Alkuperäinen WC on purettu joskus, sen paikka on tasoitettu lisäistumapaikoiksi. Vanhan vessan kohdalle, mutta matkustamon tasolle, tarkoitus tehdä uusi vessa, Thetfordin kasetti-wc systeemillä.

Yritetään jo ensiviikolla katsastaa matkailuautoksi, melkolailla vielä minimivaatimuksin mennään. Sähkäri tulee huomenna laittamaan sähkökeskuksen ja pari pistorasiaa keittomahdollisuutta varten.
Ruuvataan kahdeksan istuinta ja vuodesohva kiinni ja eikun leimalle. Säilytystilaksi varmaan riittää vanhan vessan tila, ovellinen kaappihan se on.

Kuvia löytyy galleriasta http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/in ... ?cat=10397

Juttua tullaan kirjoittelemaan tänne projektin edetessä ja kuvia lisäillään.
Kommentoida saa ja pitääkin!

Tervetuloa!

Ei muutaku tervetuloa uusi bussi ja tervemenoa ylimääräset rahat... Mukavan kuulonen suunnitelma siellä saunat ja kaikki Täällähän on saunabusseja tehty puukiukaalla, kaasulla ja sähköllä, kukin kehuu omaansa..Kyllä siis puusaunassa on parraat löylyt...entäpä puu/sähkö yhdistelmä... tuosta etukardaanin poistosta olen tehnyt wikin puolelle vähän ohjetta miten homma toteutetaan. Otapa selvää missä kunnossa vanha kardaani on, laakerit, boori, laturin kiristin, viskokytkin. Mulla oli nuo kaikki loppuunkuluneet, pois kokonaan niin tulee hiljainen. Sitten pieni vinkkivinkki. Aloita sisustamisesta, kalvot ikkunaan ja jotain sellaista. Hitsaushomma kannattaa ottaa vasta vähän ajan päästä tai teettää jollain, siksi ettei mielenkiinto hommiin lopahda heti alkuunsa niinkuin monelle on käynyt kun ekana hitsataan kuukausi eikä siitä siltikään uutta tule.

Tervetuloa joukkoon Kyllä aika kuluu kuin siivillä kun pääseet vauhtiin rakentamisessa..hieno on suunnitelma. itse olen todennut että minulla lähipiiristä löytyy useampikin tuttu, jotka ovat positiivisesti kateellisia projektilleni....ovat siis itsekin haaveilleet vastaavasta ..mutta terve järki on voittanut eivätkä ole uskaltaneet ryhtyä moiseen rahan ja ajan haaskaukseen ja onhan vielä pelkona tulevaisuudessa ne kaikki kalliit katsastukset ja korjaukset tästä olen päätellyt että varmaan useimilla kulkureiden rakentajilla täytyy olla kohtalaiset tai ainakin jonkinlaiset taidot metalli,- rakentaminen,- elektroniikka,- puuseppä jne. taidoista tai paljon ystäviä ja sukulaisia jotka ovat talkoohenkisiä....onko heitä tsemppiä ja pidä kohtalainen vauhti päällä niin ei pääse hyytymään.

Tervetuloa porukkaan Hienon näkönen pelihän se on Toivottavasti ei ole sitä hitsaushommaa kauheesti kun se tuppaa viemään sitä energiaa tosta varsinaisesta rakentamisesta

Bussiton kirjoitti:Tervetuloa porukkaan Hienon näkönen pelihän se on Toivottavasti ei ole sitä hitsaushommaa kauheesti kun se tuppaa viemään sitä energiaa tosta varsinaisesta rakentamisesta

Noh, nuo hitsihommat on tuttuja hommia, ja tässä tapauksessa vielä hyvin suoraviivaisia tehdä.
Yritän jo tänään saada tehtyä nuo kuskinpuolen tavaratilojen helmaputket valmiiksi, muuta niin akuuttia ei siinä näyttäisi olevankaan.

tervetuloa minunkin puolestani! teillä taitaa tuo aikatallu olla ihan kuosissaan, ite oon puolivuotta väkertäny ja vasta ensiviikolla taitaa onnistua katsastus... eikun työniloa kovasti! kesällä ajellaan omalla bussilla ruovedellä, eikös se ole aika lähellä vilppulaa? tiedä vaikka näkyisi hulluja matkalla..

Tervetuloa joukkoon tummaan.. Pelihän näyttää siistiltä ja tuosta syntynee mainio kulkuri.

Tervetuloa!
Hyvältä näyttää ja kuvia galleriaan sitämukaa kun projekti etenee.

hirmu kirjoitti:tervetuloa minunkin puolestani! teillä taitaa tuo aikatallu olla ihan kuosissaan, ite oon puolivuotta väkertäny ja vasta ensiviikolla taitaa onnistua katsastus... eikun työniloa kovasti! kesällä ajellaan omalla bussilla ruovedellä, eikös se ole aika lähellä vilppulaa? tiedä vaikka näkyisi hulluja matkalla..

Ruovesi-Vilppula väli on noin 30 km. Ite käyn Ruovedellä töissä.

Haapasaareen menossa?

Terve tuloa mukaan, komia peli.
Tavoitteena ei ole saada homma valmiiksi, vaan se tunne joka siitä tulee.

antoisia tulevia ajokilometrejä toivotta Raisan poppoo

Kiitoksia kaikille lämpimästä vastaanotosta!

Nuo helmaputket tuli hitsailtua uusiksi eilisillan ja tämän päivän aikana, sekä sähkömies kävi laittamassa keskuksen ja yhden pistorasian keittolevylle, katsastusta varten.

Kuvia löytyy galleriasta.

ihan vaan sukuloimaan kesällä, mikäli saan auton kuntoon ja pääsee tienpäälle. onko haapasaari jokin leirintäalue? suositteletko?

hirmu kirjoitti:ihan vaan sukuloimaan kesällä, mikäli saan auton kuntoon ja pääsee tienpäälle. onko haapasaari jokin leirintäalue? suositteletko?

Haapasaari tosiaan on leirintäalue ihan ruoveden keskustassa, http://www.haapasaari.fi/
Joiltain matkaajilta kuullut kehuja paikasta, omaa kokemusta ei ole. Enkä tiedä miten suhtautuvat näihin isompiin autoihin, ainakin sisääntuloportilla voi olla aika tiukkaa tuollaisella superstarilla.
Paikkana ainakin todella hieno järven ympäröimä alue.

No niin, nyt taas nytkähti projekti hiukan eteenpäin.
Auto on taas kilpien välissä ja katsastettu 1+8 hengen matkailuautoksi!

Leimasetä oli aika tiukalla tuulella, kaikki sisäkorkeudet yms. syynättiin tarkasti, en viitsinyt opastaa että turhaa mittailla korkeutta yli 6000kg autosta...no korkeuttahan kyllä riitti, ja pituudeksi mitattiin 11900mm.

Nyt saa sitten ajella C-kortillakin eikä tarvi enää hakea joka kerta niitä "puuhatarroja".

Invertterinkin hommasin, Invertekin Combiplussa 3000w aidolla siniaallolla, UPS:illa ja 70A ja 4A:n akkulatureilla, mahtava peli

Galleriasta löytyy taas pari uutta kuvaa http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/in ... ?cat=10397

Onnea leimasta Minulla sama 3000/6000 siniaaltoverme.. hienosti on toiminut....minulle passeli ei tarvi säätää ja miettiä kun on kerran kytketty Kaikki laitteet toimii mukavasti eikä ole tavinnut rajoittaa sähkön käyttöä ainakaan toistaiseksi. Jäi tästä laitteesta epäselväksi se aurinkopaneelin kytkeminen, kun ei ollut kotimaankielistä käyttöohjetta ja minun lontoo on aika kehnoa ja myyjäkään ei ollut enään aivan varma Mutta tämä pikantti puute ei harmita, mutta jos sinulla tästä laitteesta syvällisempää tietoa maalaiskielellä olen korvat höröllään

kariyr kirjoitti:Onnea leimasta Minulla sama 3000/6000 siniaaltoverme.. hienosti on toiminut....minulle passeli ei tarvi säätää ja miettiä kun on kerran kytketty Kaikki laitteet toimii mukavasti eikä ole tavinnut rajoittaa sähkön käyttöä ainakaan toistaiseksi. Jäi tästä laitteesta epäselväksi se aurinkopaneelin kytkeminen, kun ei ollut kotimaankielistä käyttöohjetta ja minun lontoo on aika kehnoa ja myyjäkään ei ollut enään aivan varma Mutta tämä pikantti puute ei harmita, mutta jos sinulla tästä laitteesta syvällisempää tietoa maalaiskielellä olen korvat höröllään

Kiitoksia! Tai oikeastaan mitään jarru yms. katsastuksia ei edes tehty vaikka olinkin niihin varautunut.
Liikennennöitsijä oli vienyt autosta helmikuun alussa kilvet konttorille, jolloin otteessa luki "Poistettu liikennekäytöstä, kilvet palautettu".
Oman käsitykseni mukaan, ja katsastusasemalta kysyttynä, ymmärsin että auto pitää rekisteröintikatsastaa että saa kilvet.
Noh, periaatteessa katsastus olikin voimassa (2.11.09 saakka) joten sain kilvet pelkästään maksamalla sen 10,20€, eli liikennekäyttöön oton.
En tiedä menikö oikein mutta kilvet on päissä enkä poiskaan anna
Tietysti täytyi tehdä muutoskatsastus, 102€.

Tosiaan asiallisen ja viimeisenpäälle laadukkaan oloinen tuo invertteri. En ole vielä asentanut sitä paikoilleen, akut kyllä tuli jo kerran sillä ladattua.
Pitääkö muuten käytössä kovaa ääntä? Ainakin akkuja ladatessa tuulettimet pöhisi jonkin verran.
Ajattelin asentaa sen sisätiloihin, matkustamon puolelle heti kuskinpenkin taakse.

Aurinkokennojen liittämiseen tarvitaan erillinen, saman valmistajan SUN STAR SERIES-ohjain, joka kytketään PORT C (EXT)- liittimeen ja tietysti akkukaapeleihin.
http://www.richelectric.co.uk/index_files/Page570.htm

Lueskelin tuota sinun projektikertomustasi, toisen valmistajan ohjain taitaa ajaa ihan saman asian. Tietysti tämä osaisi varmaan sovittaa latausta todellisen virrantarpeen tms. mukaan, mutta kyllähän suomen olosuhteissa kennoista kannattaa ottaa kaikki irti.

Mistäs olette noita invertteritä hommannut? Kun mahdollisesti tarttisin sellaisen 1kw puhtaan antamaan virtaa ilmastointilaitteelle.

only4pro kirjoitti:Mistäs olette noita invertteritä hommannut? Kun mahdollisesti tarttisin sellaisen 1kw puhtaan antamaan virtaa ilmastointilaitteelle.

http://www.konelintu.com/

Mä ainakin kävin tuolta hakemassa. Hinnatkin tuntuu olevan kilpailukykyisiä.

Konelinnusta minäkin tein hankinnan. Kun kyselin muilta liikkeiltä ko. laitteita niin haluamaani 2000-5000 w luokkaan ei oikein meinannut löytyö vermeitä ja hinnat mistä niitä sain olivat 1 eur / w huitteilla, eli 3 kw olisi saanut pulittaa komisen tonnia.
Konelinnut laite oli siis ylivoimaisen edullinen ja laatua / ominaisuuksia tuntuu löytyvän

Hene kirjoitti:Minä myös voin suositella Konelintu Oy:tä. Edulliset hinnat ja laadukkaat koneet vaikka onkin Kiinan-koneita

Itseasiassa tuotteet taitaa tulla Taiwanista, josta kai nykyään tulee hiukan laadukkaampaa/kalliimpaa tavaraa kuin kiinan puolelta.

Taitaa olla samasta paikasta kun ostin omani 12V/3kW, sain sen sopivasti silloin "viimeinen kappale" hintaan 500e.

Pitää kysellä hintaa kun tarvitsen 1kW.

Jotain pientä on tullut taas tehtyä...

Asentelin kojelautaan tuollaisen Kiinalaisen dvd-soittimen 7" kosketusnäytöllä ja sen kaveriksi Sonyn autodigiboksin.

Sähköjä on tullut hiukan jatkojalostettua, nyt menee kaikki sähköt invertterin kautta, paitsi yksi pistorasia akkujen läheisyydessä.
Jääkaapin laiton myös väliaikaisasennuksella paikoilleen, tavallinen Siemensin 230V jenkkikaappi.
Takatavaratilaan vielä laitoin Kiporin 5kW Dieselaggregaatin kaiken varalle. Pitää kyllä kauheaa meteliä, mutta tarkoitus käyttääkin vain hätävarana.
Aggregaatin kytkentä tapahtuu vielä ihan manuaalisesti laittamalla töpseli pistorasiaan. Tarkoitus on kokeilla saisiko noilla invertterin ohjelmoitavilla relelähdöillä toteutettua jonkun aggregaatin ohjauksen, periaatteessa kyllä.

Akut täytyi myös laittaa uusiksi, vanhat eivät pitäneet enää virtaa kuin pari päivää. Nyt on uudet 230Ah Hankookit paikoillaan ja kyllä starttaa!

Huomenna lähdetään juhannusreissulle kohti itä-Suomea, tarkemmin Parikkalaan, testataan vähän auton toimivuutta.

Hyvää juhannusta kaikille!
Ajelkaa varovasti juhannusruuhkissa ja muistakaa morjenstaa jos tuollainen vielä Svanbäckin tarroilla oleva Delta Star tulee vastaan!

Hiljaiseloa ollut täälläpäin rojektin suhteen.
Viimekesänä tuli lähinnä ajeltua, enempää en ehtinyt rakennella mutta hyvin tuli tälläisenaankin heitettyä pari reissua.
Syksyllä vielä kävin hakemassa tuoreen leiman, toisella yrittämällä tuli. Takaa toisesta jarrukellosta oli seisontajarrun jousi poikki, kokonaan uusi kello laitettiin tilalle.

Sydäntalven auto joutui talvehtimaan ulkona. Lunta oli kertynyt melkoisesti päälle!
Viikko sitten lapioin sen esille ja hyvinhän se pärähti käyntiinkin.

Vihdoin sain raivattua verstaaseen sen verran tilaa että bussi mahtuu sisälle ja pääsee kunnolla työn alle.
Paljon muuta ei enää kyllä mahdukaan... ajoautokin joutuu opettelemaan yöpymään ulkona
Tallin pituudessa on alle metri pelivaraa, sivulla olisi ollut tilaa mutta kun ei taitu...
Ulkona tuollainen bussi ei enää näytä omaan silmään lainkaan isolta, mutta sisällä aivan valtavan kokoinen laitos
1 uusi kuva:
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... 180&pos=13

Täytyy alkaa nyt tekemään keittiötä yms. sisustushommaa, mukavempaa lämpimässä puuhailla!

On se kyllä vähän epäreilua kun toiset pääsee tekeen sisätiloissa, saatikka vielä lämmitetyissä Ittellä on haaveissa että jos sais edes tollasen telttakatoksen

Onko tuo kuvassa näkyvä Impala...?? 2D Ht...? Hieno peli...