Kylähullut Kulkurit

Niin siinä kävi että ruosteenraiskaama Delta sai lähteä ja tilalle hankittiin sinkittyä rautaa.

Kyseessä siis -88 Ajokki Royal Scanian K112 alustalla.
Autolla on ajettu 1,34 milj. km ja kone on rempattu kertaalleen.

Uutena ollut tutulla liikennöitsijällä, Bussi-Mannisella Ruovedellä ja sieltä siirtynyt vuonna 2004 718bus:ille Ylläs-Levi liikennettä hoitamaan. Ylläksen ajot loppuivat keväällä 2008 jonka jälkeen auto on pääasiassa lepäillyt.
Mannisella auto oli saanut tarkkaakin tarkempaa hoitoa ja huoltoa, ja vielä uudenkin omistajan aikana huollettiin Mannisella jossa se oli kesät vuokralla.
Tämä näkyy hyvänä kuntona kaikinpuolin.

Pikkuvikoja pitäisi nyt ensimmäisenä fixailla kuntoon. Nopeusmittari ei toimi, webasto ei toimi, sisälämpömittari ei pelaa, osa sisävaloista pimeänä. Taitavat olla sellaisia seisonnasta johtuvia ongelmia. Onneksi kaikki sähkökaaviot ovat tallessa, niinkuin kaikki muutkin korin ja alustan opukset.
Myös eturenkaat pitäisi hankkia uudet, nyt alla on uudenkarheat Goodyearin nastat, ei viitsisi hieroa niitä piloille.
Hankookia ajattelin, onkohan kelpo kumet?

Suunnitelmiin kuuluu vieläkin ehdottomasti sauna, vaikka alusta muuttuikin mahurista tuuppariksi, joten vähän toisenlainen toteutus tarvitaan.

Nyt kun on tullut ajeltua sekä mahuri-Volvolla sekä tuuppari-Scanialla, vaikea sanoa kumpi on parempi. Scaniassa tuntuu olevan enemmän jytyä koneessa, Volvo taas jotenkin tasapainoisempi ajella ja ehdottomasti parempi tunto jarruissa! No, ehkäpä molempi parempi. Scania on ainakin tosi hiljainen, nyt on jopa todellista tarvetta kierroslukumittarille.

Yritetään taas nopealla aikataululla rekisteröidä matkailuautoksi, jotta saa laillisesti ajellakin...



ja lisää kuvia:
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/th ... ?album=237

Onnea hankinnalle, siistin näköinen pirssi Itsekin tässä mietin uuden aihion hankkimista ja nykyisen miltei valmiin hävittämistä

Onnittelut ja kiva että tuli lisää näitä Royali-kuskia Tiedätkö muuten että meille on olemassa merkki olutta ja sukkia noin niinku alkajaiskisi

Onnittelut! se on muuten hyvä auto ikäisekseen!
onko Royalit mistä vuodesta asti sinkittyjä?

Eikös ne ollut alusta asti

wanderfreund kirjoitti:Onnittelut! se on muuten hyvä auto ikäisekseen!
onko Royalit mistä vuodesta asti sinkittyjä?

Onko sulla omakohtaista kokemusta juuri tästä kyseisestä yksilöstä?

Kai ne alusta asti on tosiaan ollut sinkittyjä, tuliko ensimmäiset Royalit -85?

Onnea, ompahan siistin näköinen laite!

...löytyisiköhän tuommoisia lisää?

Missäköhän hinnoissa tuommoset liikkuu?

...taisin nyt löytää seuraavan projektin merkin/mallin...

Kittilässä olisi yksi Royal, asiallisen näköinen. Kyllähän Ajokki on hyvä kori, kaveri laittoi Expressin ja on ikäisekseen huomattavan hyväkuntoinen.

Carman kirjoitti:
Suunnitelmiin kuuluu vieläkin ehdottomasti sauna, vaikka alusta muuttuikin mahurista tuuppariksi, joten vähän toisenlainen toteutus tarvitaan.

Nyt kun on tullut ajeltua sekä mahuri-Volvolla sekä tuuppari-Scanialla, vaikea sanoa kumpi on parempi. Scaniassa tuntuu olevan enemmän jytyä koneessa, Volvo taas jotenkin tasapainoisempi ajella ja ehdottomasti parempi tunto jarruissa! No, ehkäpä molempi parempi. Scania on ainakin tosi hiljainen, nyt on jopa todellista tarvetta kierroslukumittarille.

Millaisen saunasysteemin meinaat tehdä? Olisi hyvä jos joku keksisi tuuppariinkin hyvän saunakonseptin

Viime viikolla K113 koeajon jälkeen voin olla täysin samaa mieltä noista Volvon ja Scanian ominaisuuksista.... Lisäisin vielä vaihteensiirron erot, Scanioissa tunnoton ja jäykkä mutta volvoissa väljä soppakauha, kummasta kukakin tykkää, tunnottomasta vai väljästä, no, automaattia ei lasketa

jotain ajokokemuksia jo Mannisen ajoilta.Äkäslompolossa tuli auto nähtyä monen sesongin ajan!
meinasin ostaa sen viime vuonna Lehtiseltä mutta pyysi liikaa, ihan tilurikäyttöön olis vielä ihan hyvä peli. Katsoitko muuten Volvoa missä kunnossa se on?"liikennöitsijä" ei paljon vissiin ole ajellu kumpaakaan...

No nyt on nätti ku karkki, toivostavasti on pinnan altakin yhtä hyvä! Mikä noissa on sinkitty, se himmelirunko, pellit vai?
Mikähän tuossa on kun itseä ei tuo ajokin keula oikein sytytä, tuunaa se;)

Mulla on kohtalaisen toimiva sauna takatuupparissa, kuskinpuolella takana. peräseinällä naama menosuuntaan istuu 3 ja vastapäätä selkä menosuuntaan 2 kiuas 3,6kw kuskinpuolen seinällä keskellä

wanderfreund kirjoitti:jotain ajokokemuksia jo Mannisen ajoilta.Äkäslompolossa tuli auto nähtyä monen sesongin ajan!
meinasin ostaa sen viime vuonna Lehtiseltä mutta pyysi liikaa, ihan tilurikäyttöön olis vielä ihan hyvä peli. Katsoitko muuten Volvoa missä kunnossa se on?"liikennöitsijä" ei paljon vissiin ole ajellu kumpaakaan...

Joo siellä pohjoisessahan tämä oli kai 4-5 sesonkia, ja kesät Mannisella.
Volvoa katsoin vaan äkkiä pintapuolisesti, siistiltä sekin näytti. Sehän on Paunun vanha pikavuoroauto, ajettu yli 3 miljoonaa. Kuulemma muuten täysin ehjä peli sekin, vaihteensiirrossa vain välystä.
Sitäkin harkitsin, mutta se on 13 metrinen, ei mahdu mulla talliin. Plussaa tietysti ilmastoinnista.

Reddewil kirjoitti:No nyt on nätti ku karkki, toivostavasti on pinnan altakin yhtä hyvä! Mikä noissa on sinkitty, se himmelirunko, pellit vai?
Mikähän tuossa on kun itseä ei tuo ajokin keula oikein sytytä, tuunaa se;)

Juu nätti on altapäinkin!
Sinkittyä on ilmeisesti koko korirakenne, eli kaikki raudat mitä Ajokilla on laitettu? Ja pintapellit tietysti!
Esim. kaikki tavaratilojen pohjien putket ovat ihan virheettömiä.

Tuossahan on jo uusittu nuo ajovalot yleismallin umpioilla, joista yksi on halki.
Jotain pientä faceliftiä on kyllä suunnitteilla, kävin juuri kyselemässä 90mm xenon-projektori umpioita...

MB1962 kirjoitti:Mulla on kohtalaisen toimiva sauna takatuupparissa, kuskinpuolella takana. peräseinällä naama menosuuntaan istuu 3 ja vastapäätä selkä menosuuntaan 2 kiuas 3,6kw kuskinpuolen seinällä keskellä

Sattusko sulla oleen kuvaa tuosta ratkaisusta?

Niin se luoja taas varjelee lastaan.... Tervetuloa sen toisen hyvän ruotsalaismerkin edustajaksi...vai pitäiskö sanoa murheita jakamaan.....

Lahti32 kirjoitti:

MB1962 kirjoitti:Mulla on kohtalaisen toimiva sauna takatuupparissa, kuskinpuolella takana. peräseinällä naama menosuuntaan istuu 3 ja vastapäätä selkä menosuuntaan 2 kiuas 3,6kw kuskinpuolen seinällä keskellä

Sattusko sulla oleen kuvaa tuosta ratkaisusta?

Käy Lahti kahtomassa tuolla nettikoneella siitä Iisalmen kaverin autosta kuvia (valkoinen scania K93 ), voin taata jos luonnossa näet, on tuupparissa
messevät saunazydemit ilman miljoonan euron sijoittamista..... Kävin "vakoilemassa" luvan (kameran) kanssa......

Voin napata muutaman kuvan saunasta ja laittaa sulle sähköpostilla, taito ei riitä liittämään niitä tänne.....

Eikös royalia ylläksellä omistanut mies ollut myös vilppulasta kotoisin, vai muistanko väärin? Auto on hieno ja oikeesti hyvä.

MB1962 kirjoitti:Eikös royalia ylläksellä omistanut mies ollut myös vilppulasta kotoisin, vai muistanko väärin? Auto on hieno ja oikeesti hyvä.

Ihan oikein muistat, asui pitkään Kolhossa ennenkuin muutti pohjoiseen.

Voisin tulla vaikkapa ensi viikolla sun autoa katsomaan, jos sopii?

Joo tule vaan, olen ma-ti poissa mutta ke-to käy hyvin

Hieno Ajokki, siinä on kulkupeliä pitkäksi aikaa.
Vanhat Deltat pitäisi lailla kieltää ja poistaa kalustokierrosta kokonaan, aiheuttavat kohtuuttomia kärsimyksiä omistajilleen.

Taitaa nämä decat olla samanlaisia.

Carman kirjoitti:Volvoa katsoin vaan äkkiä pintapuolisesti, siistiltä sekin näytti. Sehän on Paunun vanha pikavuoroauto, ajettu yli 3 miljoonaa. Kuulemma muuten täysin ehjä peli sekin, vaihteensiirrossa vain välystä.
Sitäkin harkitsin, mutta se on 13 metrinen, ei mahdu mulla talliin. Plussaa tietysti ilmastoinnista.

Tuo ko. Volvo on varustettu ei-niin-ihanalla vaijerivälitteisellä vaihteensiirrolla. Tuolloin ei ollut EGS:ää ihan vielä tullut markkinoille, jolloin tässä tapauksessa Ajokki muutti Volvon osavalikoimaa hyödyntäen tankovälitteisen systeemin vaijerikäytölle akselivälin jatkamisen yhteydessä. Tavalliseen tankosysteemiin verrattuna jo uutena tahmea ja tunnottomampi, vanhuuttaan varmasti ei ainakaan yhtään parantunut. Myös jäähdytin on tässä autossa koritehtaan toimesta muutettu kardaanivetoisesta hydraulikäyttöiseksi, mistä seurauksena jonkinlainen jatkuva hydraulimoottorin ulina etupäässä.

Nyt on autossa uudet kesägummit edessä!
Otin Hankookit ja vieläpä uusille vanteille, jäi nastakumit vanteilleen jos innostuu talvella ajelemaan.

Ajovaloprojektia aloittelin myös eilen.
Eli käytän Hellan 90mm yleisumpioita, tuttuja esim. uudemmista Sisuista.
Lyhyet sekä pitkät näillä 90mm xenoneilla ja lisäksi 70mm pyöreät 4-ledin päiväajovalot.
Tuulilasin yläpuolelle voisi laittaa vielä jotkut lisäpitkät, tietysti xenoneilla

Koitetaan uudistaa vähän keulan ilmettä, sitä en tiedä tuleeko siitä hienompi mutta ainakin erilainen

Oletko nähnyt tämän Royalin? Mielestäni tosi onnistunut facelift.

http://img461.imageshack.us/img461/4561/90nn0.jpg

ja olethan lukenut tämän topicin: viewtopic.php?f=1&t=240&hilit=keula