Kylähullut Kulkurit

Täytyykö tuo letku olla "saniteettiletkua" meinaan että jos riipasen toppi-letkun tuohon niin tuleeko katselumahdollisuuden lisäksi hajutkin?

Venehommissa suositaan kyllä letkua, josta ei haju tule läpi, näin tekisin kulkurissakin. Kaasut (tuoksut) tulee yllättävästi läpi. Putkia on myös maalattu. Jotta tulisi parempi tiiviys

Tuo hankkimani oli tuota diffuusiovapaata eli ei päästä hajuja läpi. Sisäpinta on kumia, välissä rosterispiraali ja pinnalla kangaskudos. Hinta suolainen, mutta metri riittää tuohon kohteeseen.

Auton jäähdytysletkut kävisivät varmasti myös, mutta lähitiskillä ei ollut 1"-sisämittaista teräsvahvistettua.

...kuvaa työmaalta...

ootteko jo kotona vai reissussako pimppaat rölliä

Kotona oltu muutama päivä. Reissussa rakentaminen pitää minimoida. Auto lähtee seuraavan kerran, kun vessan vedet ovat valmiit. Päivä pari...

Lisähommia jätevesisäiliön alla

Aloin tutkia jätetynnyrin kiinnitysmahdollisuuksia ja totesin Berkhofinpunaisen lisääntymisen himmelirakenteessa. Eli takatavaratilan nurkka pysyi mukana ainoastaan vanereiden liimoilla ja ruuveilla. Himmeli oli liuennut pois.

Tämä olikin ainoa kohta jota en ole takatavaratilan lattiassa uusinut. Hitsasin uudet L-profiilt ja tein alumiinista uuden seinän alaosan. Alaosa tulee kiinni pulteilla, joten takailmapussin voi vaihtaa irroittamatta rengasta ja lokasuojaa. Ainoastaan jätetynnyri pitää siirtää syrjään.

Aggregaatille pitää rakentaa uusi sijoituspaikka keskitavaratilan viimeiseen luukkuun. Jonkun ulosvedettävän kelkkasysteemin voisi laittaa. sillä aggren käynnitysnaru jää takimmaiseen nurkkaan. Kovilla pakkasilla kone ei suostu käynnistymään sähköstartilla. Kelkka helpottaisi myös aggren tankkaamista. Sillä korkin ja tavaratilan katon väliin jää ainoastaan 10cm tila.

No ompahan seki korjattu nyt. Yritin saada visioita tuosta agfekaati laitosta. .. mimmonen agre se on? Ja pystytkö selventämään ideaasi ?

Mulla olis liukukiskoja sisäasennossa pituus 55 cm ja ulkona 110 cm ja pienempiäkin on, mallia keittiön laatikosto

Kestääköhän keittiön laatikon liut, agressa kumminkin painoa enempi ko lusikoissa. Tai no riippuu lusikoiden määrästä.

Miun pitäs tehä liut työkalupakeille. Painoa tyhjänä 14kg/kpl ja niitä on kolme. Aattelin et 50x50 kulmarautaa pitänee vahvistaa latalla ja laakereita sit johonkin 20mm akseliin. U-palkki ois paras muuten, mut ko se sisäpuoli on vino, liekkö sillä vaikutusta. Siellä "laatikon" päässä kun pitää myös olla laakeri, ettei tipu pakit varpaille.

Dashboardwalk Empire

Röllin kojelauta oli täynnä kaikenlaisia reikiä ja pintana oli sininen kauhtunut käytävämaton pala. Hankin veneosastolta tiikkisen mukitelineen ja jotain oli tehtävä tiskille.

Ukko latoon tonkimaan ja käteen jäå pala agathislankkua. Semmoinen induktiolevyn reiän kokoinen palikka. Sirkkelillä suikalaleiksi ja palat tuubinaulalla siistiin riviin.

Jokin pieni ääni sisälläni sanoo; "Hanki vene" - No lähemmäksi vesielementtiä suikaleet eivät pääse. Ylätuulilasi vuotaa ja rankkasateella on oikein merihenkinen tunnelma.

Aggren kelkkaan minulla on GWS-vetolaatikosta otettuja laakeriliukuja. Niiden ympärille se hahmottuu. Toinen vaihtoehto olisi pyörivä alusta, jolla saisi koneen kääntymään 90-astetta ja naru tulisi luukun puolelle. Pakoputkeen haitariletkua ja ulostulo auton pakoputken viereen

Aika seppä siellä asuu! Nyt joutuu innolla oottaa eväät sylissä et mimmonen siitä tuli asennettuna

Tulee tyylikäs kojelauta

Huomenna kansi on paikoillaan. Honkkari aukeaa 9:00 ja sieltä mustaa Ratkaisumassaan, Muotoon sahaus, hionta, saumaus, kevyt värivahaus päälle ja sitten siihen voi alkaa läikyttämään kolaa.

Pytyn vesijärjestelmästä puuttuu yksi seinäasennettava kulmaliitin. Voi hyvinkin valmistua ennen routaa.

Pala kerrallaan siistiksi paaliin...

Rantarosvolle hommaa C-profiili kiskoa .

Joskus ostin vahinkossa sikan sellasta itse tasottuvaa teakin saumausmassaa, vois toimii tossa oikeassa kohteessa hyvin. Ikkunaan ei kannata laittaa ku valuu puolipäivää ja kauhee homma lastalla siirrellä takasi... Tätä: Sikaflex®-290DC PRO

Tiski paikoillaan

Saumaus jollain mustalla tökötillä, mikä oli täysin väärää tuohon kohteeseen. Onnistui kuitenkin. Pintaan hionta tasohiomakoneellla 60 paperilla. Pintakäsittelyksi hiertämällä nitroselluloosa lakka mattapinnalla. Alkaa olla viimeiset lirut tuota NC-lakkaa. Vallan kielletty kotitalouskäyttössä unionissamme. Haloo - samaa ainetta kuin kynsilakka. No - onhan se tulenarkaa ja ohenteena tinneriä, mutta parasta lakkaa öljysille puulajeille. Käytetään paljon soitinrakennuksessa.

hieno tuli
...nyt kyllä mahonkivene ostolistalle

Meiltä löytys projekti paatti

Hieno on däshboard röllikässä!

Jätin saumat hieman koholle. Tavarat pysyvät paikoillaan eivätkä löydy kieroristeyksen jälkeen ovimontusta... en ole vielä kokeillut.

Onko paatti puuta ja mahtuuko salongissa seisomaan silinteri päässä?

Todella hieno kutteri kaipais myös jotain tuon tyylistä.

Rosvolinna kirjoitti:
Onko paatti puuta ja mahtuuko salongissa seisomaan silinteri päässä?

Paatti puu/mahonkia, en omista silinterihattuu mut käytävällä voi seisoo taikka ohjaamossa stihlin lippis pääß ja keulassa salakaappi konj. .. konjuktio jutuille. Volvon pata b20 ja pentan perä.

Puskasta kuului outua suhinaa

Tänään päivällä, kun olimme lähdössä kotiinpäin pieneltä puskaparkkiretkeltämme tapahtui taas kertaalleen se mitä ei soisi tapahtuvan kun on kiire jonnekin.

Laitoin auton käyntiin ja kompuran suunnalta alkoi kuulumaan kovaa suhinaa. Vika paikantui kompuran lähtöpuolen putkilaippaan eli tiiviste oli mennyt rikki. Puskaolosuhteissa en todellakaan halunut alkaa sitä korjaamaan.

Auto kehitti painetta juuri sen varran, että sain kykintehostimen toimimaan. Päätin, että nilkutan keksinnön kotipihalle - matkaa vajaa 50km.

Kotona on työkaluja ja täysi arkki 400-astetta kestävää tiivistemateriaalia.

Oli muuten mielenkiintoinen ajaa, kun risteyksissä on 3-4 kytkinpainallusta käytettävissä. Välillä piti leipoa kierroksia ja kerätä ilmaa kytkimelle. No - auto pihassa ja tiiviste vaihdettu. Kerää muuten paineet hieman nopeammin kuin eilen....

Kuten kuvista huomaatte korroosio ei pääse kompuran ulkopintaa vaivaamaan. Taas tuli kerran todistettua - Auto kertoo, kun se haluaa uusia osia.

Ilmanputsari veks ja sen alla? Pitääkin katsoo omasta sama kohta. ..ja tiivistepaperia paksìin myös.

Jep - putsarin kuori pois niin ylettää helposti. Muutama taikasana pääsee, kun sovittelee putsarin pönttöä takaisin pantoihin - pitäisi olla lisää käsiä.

Tuo pahvitiiviste oli syöpynyt poikki parista kohdasta. Nyt laitoin tuollasista lämmönkestävää, olisko jotain silikonijohdannaista. Volvon marmorihintoja en edes periaatteesta kysynyt.