Pienen pieni projekti Vanhool Volvo B10M -90

[wiima63]

Mulla on tossa orginelli kompressori jääkaappi. Pitäs joskus löytää kuski niin pääsis kokeilemaan sen viilennystehoa nyt sillä ei oo vissyä kummempaa pidetty kylmänä.

[AriW]

Juu joku jääkaappi se on upotettu tohonkin. Tais se jopa viiletäkki,otin piuhat irti siit boksist keskilattian alta. Toi ollu mulla vaan ns. pakastettusikspakkikylmänä,pysyy pari laatikollista sihijuomaa mukavan viileenä yllättävän pitkään.

[b12m]

Mahtavaa nähdä noita kypsää aikuisikää lähestyviä "mukavasti menee bussi" -niskaliinoja vielä vuonna 2015! Iso peukku

Ohi asia taas, mutta oliko tuo "mukavasti menee bussi" vain Sipoon Liikenteen slogan?

Sipoon Liikenteeseen sen yhdistän. Niihin punaisiin, keltaisin auringoin ja auringonsätein koristelluihin autoihin. Taisi olla ko. firma bussialan "brändäyksessä" kokolailla edelläkävijä Suomessa. 80-luvulla heidän autoissaan oli niskaliinojen lisäksi myös aurinkoverhoissa noita samoja logoja. Myös parhaimpien autojen varustelutaso oli aikansa huippua. Ymmärtääkseni tuossa talossa kuskeilla oli myös kuittiautot. Osin tästäkin syystä talosta vapautui 90-luvun alun yrityskauppojen seurauksena suuri määrä uudehkoa, vähänajettua ja erittäin hyväkuntoista "tilausajo"kalustoa myytäväksi tarvitsijoille.

[AriW]

Niinhän se kesä koputtelee jo ovella ja koeajot suoritettu ennen vappukarkeloita pohjanmaan suunnalla.
Kaikki tuntus pelaavan,lämppäriviritykset ja oheislaitteisto.No joo,ajovalon poltin kosahti ja sumarista sain lasin rikki jo talvella. Löpösäiliökin löyty "hupipuolelle" ja kytkennät tehty. Paitsi pitää varmaan joku mittari kyylätä että näkee paljonko säiliössä on oikein reserviä.
Akkuhommia mä tässä mietin,ku tossa talvella posahti AGM patteri risaks. Saattopa olla syynä sekalainen ryhmä,ku oli tavallinen ja agm akku samassa ringissä ylläpidossa? En tiedä oliko rikki jo valmiiks.
Nyt laitoin kuitenki huollettavat nesteet ja huoltamattomat erilleen,ja auton omien akkujen kaveriksi toiset 24v. järjestelmään. Mieli tekis erottaa lämppäreiden akut invertteri akuista,vaan liekkö mitään hyötyä kuitenkaan.
No kokeillaan laitetta taas kesän yli.

[AriW]

Peruutusvalot,ok
Vetokoukun töppeli,ok
Johan siinä oliki huoltohommaa.

[AriW]

Nonnii,ilpin sain viimein tohon laiteltua ja nyt näkee hupiakuston/hupilöpö tilanteen. Verhoja tullu tossa kanssa rakenneltua ja kesän eka reissukin tehty. Rupee kuulostamaan siltä että vois aloitella pienet maalausharjoitukset,jotain kivaa pitäs keksiä. Samalla vaihdan noita helmojen peltejä amuliiniin,kuulemma ei ruostu lähellekkään niin helposti.

[AriW]

Tonne tää niinku laittais säiliön harmaalle vedelle,sovitus on tiukka mutta millikin on tilaa.
Samalla hiukan korjailin edellisen sepän hitsauksia. Sepä onkin mun lempipuuhaa,ku ei ole edes yritetty korjata kunnolla. Mitähän lie ojanpohjaa tällä on kynnetty,ku kyljen alapellit on korjattu koko matkalta. Pellillä. No amuliinit on tantattavana,toivottavasti tulis parin viikon sisään.

[AriW]

Ny mä sit vähän maalailin.

[AriW]

Sit mä sain vähän teippiä.

[AriW]

Tämäkin sai herra katsastusmieheltä luvan körötellä taas vuoden kohti auringonlaskua. Yleensä en hirveesti viitti kiukutella inspeknöörille,mutta sain niin selkeet vastaukset aikasemmista vikakohdista että harmittaa. No enpä niitä aikaisempia vikoja ole edes korjannut,eikä ne oikeastaan edes katsurille kuulunut. Vastedes käytän vain tätä asemaa.
Aikaisemmin luki otteessa kaiken mailman sontaa mm. sammuttimista,keittotason kiinnityksestä ja semmosesta tippa tunnissa nestevuodosta. Ihme touhua.
No pääasia on että savuarvo on tippunut 1,95:sesta 1,71:seen. Se on hyvä,huomioiden itsesuoritetun syöttöpumpun ajoituksen kenttäolosuhteissa.
Lisää marmatusta tulee uretaanimaalin kiilloituksesta,ei nimittäin onnistu. Tai jos onnistuu ni mä en ainakaan keksi miten. Aikaslailla kaiken olen kokeillu,eli siis tyrinyt. No eniten tietty kiusaa,ku ei voi syyttää ku itteänsä tästäkin asiasta.
No jos toi nyt sit olisikin vaan väliväri,uutta suunnitelmaa vaan miettimään. Jotain kepposia tuumin vielä kokeilla,joko uusintavärjäys,lakkaus tai jotain muuta jekkua.
Näillä spekseillä vaan sanoisin että ei kannata ainakaan temaduria tai futuraa koittaa kiillottaa. Ei vesihionnalla eikä myllyttämällä. Aineita ei voi syyttää,ne on ollu kunnossa.

Ei onneksi vaikuta mopedin ohjaukseen,eli tienpäälle vaan huristelemaan ja pöllöilemään.

[AriW]

Vesisäiliöjumppaa harrastettu,nythän homman juoni meni vähän sillain ku ei pitäny.
Ponttoonin ostamaan ilokaupasta läks hän,kotona huomattu trukinsarven kanssa tapahtunut kolari. Vaihtoaikeissa takasin ilokauppaan,ja eipä auttanu ku palata risan kanssa työmaalle. Oli viimeinen ponttooni.
Näppäränä jätkänä ajattelin paikkauksen toimivan,ei pelannu 221:set,ei nomorenailssit,ei kitit eikä hitsaus. Hitsasin kuitenkin reijän umpeen ja kittasin,lopuksi bead sealeriä päälle. No tihkui läpi kuitenki. Jyskykauppaan siis,siinä on 221:nen pitäny. Sellanen on harmaavedelle.

Asennushommaa tuli myös pikkusen kaapin turaamisesta. Huussipöntön mukana tulleen luukun asensin kylkeen kiinni ja sinne sisään vesi ja sähköpostien inlet töppelit. Tarkoitus oli laittaa vaihekytkin seinä ja genuvirtojen erotteluun,taidan pysyä legendaarisessa töppelipatentissa.

Keneraattorin kanssa myös mietinnän aiheutti taas tietämättömyys,kun kuuklea käytetään yleensä liian myöhään. Eli liian iso kolmivaihepömpeli= 3000rpm. ja yhteen vaiheeseen kuitenkin sujuvasti vähempi tuotetta. Olishan tuonkin asian voinu miettiä ennen kuin laitteen integroi koteloon. Onneksi se on sisälle hiljaisempi ku ulos.

Muutenhan on laite pelannu moitteetta kaikin puolin,ja ongelmahan on suurin jos valmistuu käsiin koko patentti. Hö.

[AriW]

Kerrosparipunkan moderaatio ja liesituuletin maustehyllyineen,check.

[AriW]

Nyt meneillään tämmöstä rusnaamista.
Eli kardaanivetonen lataus ja flektos ropellos kohtaa kadotuksen salaman. Latureille telineen saikin kivasti kylmästöinnin kompuran alta.

[neppi]

Teikkö kartaanista kukkakepin vai pistikkö palasiks?

Jos se on vielä kunnostuskelpoinen, voisin noutaa pois nurkista...

[Rantarosvo]

Tällä tontilla ei tartte tehä mistään kukkakeppiä. Riittää et joku juttu jää johonkin niin siitä tulee itestään kukkakeppi. Muistan selkeesti kantaneeni pojan auton katkenneet jouset romurautakasaan ja romu-ukko kävin kasan hakemassa pois. No siellä ne jouset on pihalla horsmapuskan juurella monen muun vastaavan kanssa. Se on toi reilu 74v kotitonttu joka niistä tekee millon mitäkin. On siis ihan järjissään, on vaan vissiin vähän luovempi ko mie.

Tarkkana pitää kyllä olla mitä hylkää ja mihin. Tiedän että tällä hetkellä työn alla oleva antennimasto on enskesänä jonkun horsman peitossa.

[AriW]

Teikkö kartaanista kukkakepin vai pistikkö palasiks?

Jos se on vielä kunnostuskelpoinen, voisin noutaa pois nurkista...

Siinähän tuo huilaileepi kotelon vieressä vapautettuna tehtävästä. Sen siivapyörän ja ekan ristikon välistä tartti katkoa,muutenhan toi on ihan passelin oloisilla ristikoilla.
Kilauta vaan ni saadaan hyötykäyttöön.
o4o 3518136

[AriW]

Siinä möllöttää. Ei täräjä eikä rämise.
Ajamaan ei vielä kyenny,mutta kylläpä käykin nätisti ilman ylimääräisiä vikinöitä ja jurinoita.
Ja varmana lataa tarpeeks,vähän liikaakin semmosta 54-58v. Vastaavasti 12v. pelaa niinku pitääkin.

[AriW]

Tommosen putkilon ku laittaa tohon möllöttelemään,ja ropellia keulalle ni johan taas kelpaa huristella kohti auringonlaskua.
Saas vaan nähdä kuinka saa ropelit surraamaan,ihan helpolla ei lämpöjä näköjään nostele ilman flektiäkään.
Kivasti tuli tilaa touhuilla,ja kyllä vaan osaakin olla hiljainen.
Niino,johtotehtäväthän pitää turailla vielä.

[Rosvolinna]

Ei tuo B10M mitään ropellia kaipaa. Kerran kaksi olen käyttänyt tuota Röllin sähköflektiä - Kesäkuumalla, kun jonossa kävelyvauhtia edettiin. Ajovauhdissa lämmöt tippuu heti normaalille tasolle.

Joskus olen jättänyt sen surisemaan, kun parkkiin ollaan saavuttu. Kuulemma pata halkee muuten - sanoivat isomahaiset sedät purnukka kourassa. Tiedä tuota koko totuutta...

Hyvähän tuon flektin on siellä varuiksi olla.

Nätti laturiteline.

[neppi]

Meinaat että toimii, jos vain nappaan viskokytkimestä siivet pois?

[Rosvolinna]

Älä pura ehjää. Vaikka jossain päin Suomenniemeä sellaista kutsutaan harrastukseksi.

Röllissä on laturi koneen päällä ja sähkömoottori käyttää hihnavetoisesti propellia. Jossainpäin kojelautaa on kytkin flektiä varten. Alkuvuodet tuo oli ilman kipinää, mutta liiallinen vapaa-aikani aiheutti järjettömän ketjureaktion; puhdistin ja uudelleen sähköistin tuon moottorin.

[AriW]

Roplaattorit siinä. Kyllä töhöttää niin että riittää.
Harmikseni oli todettava tuon kuumemman anturin olevan valmiiksi sökö,nyt kytketty vaan molemmat syttymään siinä 92 asteen tietämillä.

[-LÄTSÄ-]

Moi.
Ropellit tekee edessä sen "blowjob:in" ...eiks se jotain "puhallustyötä" tarkota... (mä oonki "kielinero"...ja taas ajatellaan kaksmielisesti )
Ei vaines... sorry edellinen. Tuleeks tohon (/tarviiko) mitään ilmanohjimia vai onks ne niin lähellä jäähdytintä et jaksaa hönkiä viileetä läpi ettei jää pyörimään vaan siihen eteen...? Tosin niinko tääl on jo aikasemmin mainittu ettei noi hirmusti läpiä kotosuomessa. eli liekkö siinä mielessä tarpeellinen. Ja jos tekee siitä "ilmanohjaimesta" liian peittävän ni sitten ei ajoviima jäähdytä paljookaan, ehkä semmottiset kaulukset vaan ton ropellin ja jäähdyttimen väliin että se pakottaa ilman siltä kohdalta läpi... en tiiä, kunhan taas "ajattelin" ja se ei tunnetusti mulle sovi.

[AriW]

Puhaltaa kyllä. Väliä 1,5cm. Ilmanohjain pitäisi olla oikeastaa syylärin takana,kuten myös imevä puhallin. Antibloujoppi esiintyy voimakkaimmin tapauksissa jossa virtaava kohta päättyy ikään kuin poteroon (henkilöauton konehuones). Tässä virtaa vapaasti käytännössä koko auton mitalta,eli nou proplemme.

[Jule]

Kesti aika pitkään ennen kuin tajusin mikä tuossa kuvassa "20151117_154953.jpg" mua häiritsi..
Jostain syystä palasin aina tuijottamaan sitä.