Horror Lines

[Rosvolinna]

Mun b10m autossa jarruvalojen sulake on numero 2. Alustan kortilla automaattinalli.

[neppi]

Okei. Enää pitää selvittää missä on alustan kortti, ja minkänäkönen on se automaattinalli.

[neppi]

En löytäny automaattinalleja, mut valot toimii. En tiedä mikä oli.

Tänään tuli eka linja-auton osto krapula. Pääsin montulle ja meinas tulla huono päähän. Vasen etujarrukello alkaa ehkä olla tiensä päässä, ainaki säätö on ihan tapissaan. Kone on ihan järjettömän öljynen, merkkailee reviiriään aika huolellisesti. Telma on totaalisen jumissa, äänenvaimentimet ja vähän putkee menee uusiks, oikee taka tukivarsi on poikki, sisemmästä painesäiliöstä ruuttaa öljyy vedenpäästöhanasta ja takempi painesäiliö on tyhjä. Mitäs tehdään? Pannaanko paaliin?

Eka ajelu pakokaasujarrun "säädön" jälkeen ja oli vähän eri meininki ku viimeks! Jännästi vauhti kiihty ku paino kaasua.

Jääkappi ei toimi. Vihjeitä?

Muutenhan tää on kyl hauskaa ku saippua.

N

[Reddewil]

Tää oli hauskaa ku pienessä luki vaan toisella silmällä =)
Millanen se sun kaappis on?

[neppi]

No siinä etuportaissa on seinässä semmonen luukku ja sen ku avaa ni siellä sisällä on se kaappi. Oisko kuva muka parempi??? Ü

Kojelaudassa on semmonen lumihiutale-nappi, mistä useissa autoissa lähtee jääkaappi päälle. Siitä ku painaa, alkaa keskikäytävän keskellä katossa huippuimuri huutaa. Jääkaappiin nappi ei vaikuta.

Onks se takempi painesäiliö se minkä pitäis kerätä kaikki ylimääränen kura? Kompurako mulla poikii ku sitä öljyä noin ilman seassa on?

Ja minkähänlaisia arvioita vois arvon raadilla olla sen koneen öljyämisen suhteen? Ts onks jotain yleistä paikkaa mikä näissä aina menee ja sit se alkaa kusee?

Ja joo joo, otan niitä kuvia ihan just, oota siinä.

N

[sonderbus]

Äläs nyt masennu
Äkkiä näkemättä viittais se öljy painesäiliössä kompuran tiivisteisiin...
Se öljyinen mosa taas voi johtuu samasta syystä tahi joistai muista tiivisteistä, mut hei, nehän on tehty vaihdettaviksi
Nouseeko siinä keittimessä kuitenkin paineet ihan normisti ?

Tää nyt on vaan tällästä ja hauskaa ku hippaleikki

[neppi]

Ai ni halpaa ja hauskaa ku sian hakkaaminen?

Kompuran tiivisteitä saanee kaupasta, minkähänlainen homma ne on vaihtaa? Kuinka kauan kestää, monta työnjohtajaa on paikalla ja tarviiko telineitä (vedonlyönnin aiheita Kouvolan kaupungin pikkuprojekteissa).

Enkä mitenkään pääse masentumaan, on niin kovat lääkkeet!



N

[Lahti32]

Ota painepesuri ja kunnon pesuaineet ja pese moottori. Aja vähän ja kato mistä sotkee. Missä sulla on kuivuri? Jos kuivurin pohjassa on öljytippa niin kyllä sotkee kun joka tusahduksella sylkäisee ympäriinsä.

[neppi]

Heh. "Tippa".

Mut joo, pesuri pesee parhaillaan penkkejä, ja kun siitä selviää ni lähtee huolto yms luukut pitkin pihoja ja alkaa maailmanlopun painepesubakkanaalit!

N

[neppi]

Nii juu Sonderbus, paineet nousee normaalisti ja pysyy häkellyttävän hyvin. Muutaman päivän seisottamisen ja kaikenlaisen väkertämisen jälkeenkään ei ollu mittarit nollissa, bremssi kyl piti painaa ennen liikkeellelähtöä.

[Bussiton]

Samaa mäkin aattelin et pese se kone ihan ekaks ja milloinkohan ne säiliötkin on viimeksi putsattu

[neppi]

Ai niitä voi putsata? Ü

Otetaaks letkut irti ja vettä sisään vai kui?

[Iski]

Kojelaudassa on semmonen lumihiutale-nappi, mistä useissa autoissa lähtee jääkaappi päälle. Siitä ku painaa, alkaa keskikäytävän keskellä katossa huippuimuri huutaa. Jääkaappiin nappi ei vaikuta.

N[/quote]
Niin, sulla vissiin on ilmastointi siinä, meillä jääkapin nappi on jääkaapin vieressä, ei taida toimia myöskään meillä.

[neppi]

Ei oo ilmastointia eikä vessaa. Hiki päässä joutuu kupla otassa ajelee.

Jääkaapin sisällä on semmonen pyöriteltävä nappula, mut siitä ei tapahu mitään.

N

[vanha vanaja]

millanen kaappi sulla siinä on?onko kompurakaappi vai vastuskaappi?jos on vastuskaappi niin kannattaa pikkasen väkivaltaesti pyöritellä sitä saattaa lähtee pelaamaan ja jos on kompurakaappi niin termarin vaihto saattaa auttaa.Kuva kertois paljon

[neppi]

Kompura.

Ja aina kaikki niitä kuvia. Joojoo äiti!
Edit:23.9.-13
Venny 5v

HorrorLines8.jpg (61.14 KiB) Katsottu 19785 kertaa

otti niitä eilen joitakin kymmeniä. Kuhan saan puhelimen ja koneen samaan paikkaan silleen et ei oo yö neljä, ni alkaa tulee.

Nyt on löydetyt kosteusvauriot purettu ja fiksattu ( kattoluukun nurkasta oli vähän vuotanu, samoin ku katon takakulman pienestä kolarivauriosta ), vas taka kattokanava pihalla, takimmainen tuuletusräppänä korvattu aurinkokennotuulettimella ja vissiin jotain muutaki siellä tuli kötösteltyä.

Patterit on rautaputkella yhdistetty koko auton kantavaksi hässäkäksi, ja takaseinän pattereita pitäis siirtää muutama sentti sisään päin. Onks jotain konstia, vai sahaillaanko pätkä pois välistä ja kumiletkua tilalle?

Webasto lähtee napista pyörii, mut ei syty. Vikavalo vilkuttaa 1 ja 5. Mitäs tehdään? Ja se kello on pimeenä, eikä sen napeista tapahdu mitään. Semmonen digitaali perus.

N

[Reddewil]

Termari siitä kaapista on menny, ite ohitin koko mötikän eikä oo vielä ainakaan kaljat jäähän kerenny mennä, toki ei ne kauaa siellä säilykkään!
Patterista putki poikki ja letkua väliin, ainoo oikea letku olis silikoniletku että kestäs öljyä ja glykolia, mut kestää se kumiletkuki aikasa.
Tuosta huoltomanuska webastoon: http://www.techwebasto.com/heater_main/LIT699745A.pdf‎

[neppi]

Uiui! Kiitti!

Mites paljon sieltä ehtii tulla glykolia lattialle siinä ajassa ku sen letkun saa siihen paikalleen? Muutaman litran tarkkuudella riittää.

[Reddewil]

Veikkaan että n.0,678L kun nätisti sahaat puukkosahalla. Sitten kun sitä letkua tälläät paikolleen ja unohat klemmarit ja otat letkun pois, nii 1,78L yhteesä on glykolia lattialla. Ja tosimies ei tyhjennä systeemiä tollasen pikku sahailun takia.
Itelle tein kiertoon haaran jossa oli pikku webasto ja ihmeen vähän sieltä vettä pääsi kartanolle, toki onhan se kierto suljettu, jos et avaa paisarin korkkia. Tietysti jos käyttäs lämpimäksi että ois painetta niin sais enempi vettä syliin.

[sonderbus]

muista vetää rasvan kans ni et ees huomaa ku sujahtaa , ei kastu paikat eikä tunnu missään...

[neppi]

Takaosan katto lähes lisäeristetty, sit loppu matskut. Pysyyks finnfoam uretaaniliimalla ikkunalasissa? Ootteks laittanu ikkunoiden kohtaan jotain välikoolauksia lasiin?

Takatallin lattia ja seinäfaneerit nakeltu kartanolle, mätiä palkkeja paljon vähemmän ku aattelin, toisaalta löyty pari semmosta paikkaa mitä en aatellu, mut yllättävän yllättyny oon välttämättömien hitsaustöiden vähyydestä.

Äänenvaimentimen tilasin ja alotin reaktiotangon metsästyksen. Ahola ei löytäny suoraan sitä tarvikkeena ja uus maksaa Volvolla vaan 980€. Pitäiskö ottaa sieltä? Ü

Vastaaks Paimela koskaan puhelimeen?

Alustan luukut avattu, liuottimia haisteltu ja vettä roiskittu konehuoneeseen ja kaikkien ihme salaluukkujen taakse. Luulen että on vaikee saada tota autoo tosta enää liikkeelle. Niin paljon paskaa sieltä irtos että maa nousi auton alla metrin.

N

[neppi]

No nyt vastas Paimela. Satasen pyys reaktiotangosta. Riistoo! Ü

N

[b12m]

Kyselit ketjun alkupäässä 2-akselista mahuria Star 701 -korilla... Sellaisen olen yhden nähnyt, aikanaan Postilinjoille tehty. Sekin lienee jo naulatehtaan ruokana. Oli vuodelta -91 ulkomuistista heitettynä... Kori oli raskastekoinen, ja siksipä täydellä matkustajakuormalla ei enää matkatavaroita voinutkaan ottaa mukaan, kun Suomen rajojen ulkopuolelle autolla lähdettiin

Onko tuo sinun Berkhofisi keula- vai kylkijäähdyttimellä? Jos vuosimalli tosiaan on tuolla eestin poikain sivulla mainittu -94, niin siihen aikaan alkoi jo sivujäähdytin olla peruskamaa.

Se, että lumihiutalenapista alkaa katolla hurista, viittaisi juurikin ilmastointiin mutta mahdollisesti toimimattomaan sellaiseen. Toimimattomuus taas ei ole minkään luokan yllätys tuon ikäisessä ja tuosta yhtiöstä peräisin olevassa yksilössä... Kompurajääkaapeissa ei kaikissa ole ollenkaan kojelautakatkaisinta, joissakin on vain se termostaatin säätöpotikka joko kaapin sisällä tai sen ulkopuolella oven pielessä. Ainakin ne ehjät kompurakaapit, joiden kanssa itse olen ollut tekemisissä, ovat näihin puhaltimella ja sähkön "jäähdyttämällä" kylmäelementillä varustettuihin verrattuna ensiluokkaisia. Harmi, ettei kunnon kompurakaappeja enää uusiinkaan linja-autoihin juuri asenneta.

[neppi]

Keulassa on syyläri ja juu, huonolla pidolla tää auto on ollu. Viron poijjaat oli pistänyt pari vuotta lapinlisää. 92 toi on.

Ei oo ilmastointia. Katon keskellä on huippuimuri, kattotuuletin.

701 Scanioita oon nähny livenä, tossa Nastolassahan on yks, mut mahuri Volvona en oo nähny ku kuvissa. Luulen et vaik on kaheksan hengen perhe, ni ei ihan äkkii tulis kantavuudet vastaan! Ü

Jääkaappi toimii. Termostaattiki toimii. Se nyt vain on suorilla johdoilla testimielessä viritelty käyntiin. Alkup johdoissa ei kule mehu. Mistähän sulaketaulusta johtojen toista päätä pitäis lähtee ettimään?

N

[Rosvolinna]

Tuossa minun Berkhofissa olen tylysti vetänyt uutta kaapelia toimimattomille kulutuskojeille. Ei oli tietoa mitä kaikkia viritelmiä autoon on vuosien varrella tehty. Alkuperäiset keittiölaitteet ovat sijoiteltu sulaketaulun loppupäähän. Kaikki ovat releillä toteutettuja.

Alkuperäiset posliinisulakkeet olivat hapettuneita, joten pienen puhdituksen jälkeen moni vempain alkoi toimia.