Kylähullut Kulkurit

Astianpesukoneeseen olen talvevaraksi laittanut propyleeniglykolia eli tuota savukoneen nestettä, kun kädenulottuvailla sopivasti oli. Ensin vesi-imurilla poistoputkesta ja koneen pohjalta kaikki vesi pois. Tuo on vesiliukoista ja ei haihdu talven aikana.

Sitä ois ekat pari lomatonnia ajettu, kotona taas turvallisesti. Sisusta on kohtuullisen asuttava, ei pahoja ongelmakohtia. viimeistellään aina kun on sadepäivänä vapaata, kai se ens kesänä on taas valmiimpi Reissujen aikana ilmennyttä: Takimmaisen akselin jousipussit ja yläpäät pitäis uusia (vanha ominaisuus) ja vetoakselin tasonkorotuksen (?) venttiili vuotaa ilmaa (uutuus). Kytkin juonittelee ja matka taittuu. Jospa tää pysyis taipaleella viel pari reissua, Tuurin miitin jälkeen vois sit aloittaa alustan remontoinnin. Kuskin puolen etujousen ympäristö tarttee kans korjata ennen ensikesää. Onpahan mitä talvella puuhata.
Toistaiseksi projekti on muutaman päivän jäissä tämän takia, tarttis toverin bussiin saada uusi leima tällä viikolla. Hieman on norjakromia tarttunut liikaa eturunkoon, niin täytyy paikata jospa se tästä taas parin päivän "leikkaa ja liimaa" (laikkaa ja kemppaa) talkoilla... Kuvia remontista saa omistaja välittää, jos haluaa.

Nää ei koskaan mee niinku pitäs Helga heitti kytkin nesteet pihalle kun aloin kääntämään sitä pihassa ympäri pakoputken korjaamiseksi. Tulipa harjoiteltua putken vaihtoa omaa bussia ajatellen. jos sitä ensviikolla jaksais omaa...

Missähän 701 carruksen kuljettajan lämmityslaitteen venttiili sijaitsee? Vai onko siellä vain jotain läppiä ohjaamassa ilmaa? Varmaan löytyy kun seuraa vaijeria kojelaudassa, mut ajattelin että jos joku tietäisi. Alakabinetin lämmitys tällä hetkellä vain patterien varassa ja se ei riitä jos kelit kylmenee, menee lasi juuriin. Positiivista on se että vesi selkeästi kiertää kun patterit kuumenee

Siellä etuluukun takana on pönpeli, se hoitelee puhalluksen tuulilasille ja kuljettajalle. Sit siinä kuskin makuutilan alla on yksi puhallin, mikäli laitettu.

Juu puhaltimen tiedän kyl ja se on ehjätty, myös puhalluksen suuntaus toimii. Lämmön säätö ei toimi enään, talvella toimi vielä...

Patteri kierto omat linjat ( erillinen linja myös jos katolla sutrak tai vastaava laite) ja etukennolle tulee omat putket ( saa lämmitä ilmaa vaikka patteri verkosto suljettu), vesiventtiili pitäis löytä etukennon läheisyydestä , etumaskin takaa ( ulkokautta tai sisällä luukku•?)

Venttiili on siinä apparin puolella, sisältä ku purkaa pöydän ym. ni pääsee koittelee.

Alakerran hytin patteriputkesta on haara lämmittimen kennolle, yläkerrassa oma patterikierto. Löytyi se säätöventtiili, ei sinne mitään luukkua ole. Tarpeeksi paljon kojelaudan reunasta ja alla olevan potkupellin reunasta ruuveja auki niin pystyi taivuttamaan niitä sen verran että sai venttiilin näkyviin. Vaijeri oli irronnut kiinnikkeestä kuten arvelinkin.

Tuli mieleen xantian lämmityslaitteen kennon vaihto, se kannattaa aloittaa irrottamalla kuljettajan penkki ja pyyhkijät jne jotta saa kojelaudan irti... Tässä pääsi silti helpommalla, aikaa meni vain pari tuntia ja sekin pääasiassa ihmettelyyn.

Edit: ai niin, jos sen kennon haluaa tähän vaihtaa, tarttee varmaan kans irrottaa se kojelauta, eli ei tää paljon parempi oo

Vain 3/3 lämppärin vaijeria oli irti kiinnikkeistään ainakin toisesta päästä ja tuulilasin puhalluksen läppä jumissa ääriasennossa. Olipa kumma kun ei toiminut, syykin on selvä, toimilaitteiden liikematka kaikissa kolmessa noin 70-80 % vivun liikematkasta. Tarttis tehä uus levy vivuille niin että liikematka lyhenee, ehkä enskerralla kun ne hajoaa taas?

Kun itse käyttää, niin tietää olla murjomatta sitä vipua mahdottomalla voimalla.

Jule kirjoitti: ↑14 Elo 2021 10:53 Kun itse käyttää, niin tietää olla murjomatta sitä vipua mahdottomalla voimalla.

Näinpä, kun itse korjaa, käyttää ja ehkä ymmärtää myös miten joku toimii, ottaa päähän kun se ei riitä, vaan kaikesta pitäisi tehdä 2 vuotiaan kestävää kans. Siis niin, että mikä tahansa kestää käyttää tahallaan väärin, esim vasaralla jatkojohtoa tai jalalla kojelaudan nappeja ja vipuja. Joku hiiri oli purrut ratistakin palan. Lapset tuo mukavasti sisältöä elämään

Tämmöisella vehkeellä sai hullun paperit ilman tupatarkastustakin näköjään

Tuurissa oli muuten melko kylmää pe-la yönä, hienoja aamuauringossa kiilteleviä jääkattoja oli useita, vissiin lähinnä niissä, missä on eristetty katto kun läheskään kaikilla ei ollut jäätä. Vasta aurinkoon näytti vielä hienommalta mutta kamera näki siellä vain valkoista...

Pahus, piti tulla käymään ja juttelemaan mahdollisista puuhista joista joskus yksärillä vähän aloiteltiin, mutta unohdin sitten lopulta kokonaan.

No, tälläistä tää on - sama pää kesät talvet, eikä siinä ole kehumista muutenkaan.

Geekuality kirjoitti: ↑06 Syys 2021 19:18 Pahus, piti tulla käymään ja juttelemaan mahdollisista puuhista joista joskus yksärillä vähän aloiteltiin, mutta unohdin sitten lopulta kokonaan.

No, tälläistä tää on - sama pää kesät talvet, eikä siinä ole kehumista muutenkaan.

Aika normaalia tuurissa ainakin itselleni, kauheesti pitäis mennä puhumaan ihmisten kanssa, mutta sit ei kuitenkaan ehdi.

Juu, ja sit ku ottaa mukaan 5 lasta ja koiran, riittää tekemistä ns. omasta takaa... Lapset kyl tais jututtaa moniakin, ainakin Teuvo löysi monta "Tex Willerin näköistä miestä", siis sellaisia kenellä oli lierihattu ja Antero kävi uudella synttärilahja potkumopolla monessakin pihassa retkellä...

Mikaeli kirjoitti: ↑06 Syys 2021 19:09 Tämmöisella vehkeellä sai hullun paperit ilman tupatarkastustakin näköjään

Tosi hieno toi sun mopo, mä en tarvinu edes mopoa hullun leimaan

Se on ekomopo, ihan uus, ostettu tuurin kyläkaupasta viikonloppuna. Tällä liikkuminen ei lisää lainkaan energiankulutusta (ton ikäinen lapsi liikkuu kuitenkin koko ajan)

Vaikka hiljaista on ollut bussin kanssa näin syksyllä, kun muut talven alus työt painaa niskaan, on sitä jotain tullut tehtyä muiden hommien ohessa. Tommoiset vetopyörät tuli yks viikonloppu haettua vanteineen, vähän enemmän pykälää entisten sliksien tilalle. Saattaa vähän pito parantua, kun kulutuspinta 5-10 kertaistuu. Hankookin "kohtuu tuoreet" rungot ja Nokian 2 v vanhat pinnat, kai noi mun ajoilla muutaman vuoden menee. Oikeen talvimallia. Hinta ainakin oli kohdallaan, alle 40€/kpl, ja kaks vannettakin melko siistejä vielä kun joku ahkera jumppaisi ne alle
Vuoricaravan tuli kans testattua viime viikolla, käytiin perinteinen veljien ja kavereiden syksyn venereissu heittämässä tällä kertaa bussilla. Mukavan lämmintä oli, sekä bussissa että varsinkin saunassa. Lautapeliharrastuskin sujuu bussissa selkeästi paremmin kuin veneessä, toki vene onkin puolet lyhyempi kuin bussi vuorelta on hienot maisemat, kannattaa kiivetä, jos leirintäalueella majailee, kuvaa ei luonnollisesti oo...

Mitään ei oo tehty bussille, muuta ku siivottu talveksi. Mut nyt on aikaa suunnitella tulevia projekteja... Ranne paketissa noin 2 vko ja rasitus kielto 5 viikkoa, pitäs olla aikaa suunnitella kun pitää vaan saikulla lepäillä. Jospa sitä sit enskesän alussa ois vähän valmiimpi bussi

Rannekanava auki? tuttu juttu yllättävän paljon pystyy touhuamaan toisella kädellä jos pakko

Jos rannekanavan aukasu niin se pitäs tehä joka jampalle neuvolassa jos käsillä meinaa töitä tehdä enemmälti.

Sepä se, kuulemma hoitoennuste hyvä ja keväällä on taas 2 kätinen rakentaja käytös entisen 1,5 kätisen sijaan. Jos ei satu mitään kummallista.

Suosittelen ottamaan rennosti operaation jälkeen vaikka käsi tuntuisi hyvältä. Iteltä leikattu kahdesti, eikä ole vieläkään kunnossa. Kun oppisi lepäämään enempi ... heti täysillä hommiin kun tuntui että käsi kestää, ilmeisesti ei kestänyt.

Näin olen kuullut, ja kuntouttavat harjoitteet on kai erittäin tärkeitä. Iso ongelma on, kun ei ole kipua muistuttamassa. Onneks muutkin, kotona ja muualla, koittaa huolehtia siitä että "työnarkkari" ottaa lepoa. Onneks käsi tuntuu nyt yllättävänkin hyvältä...