Kylähullut Kulkurit

Morjensta vaan kaikkille! Rupesin tuossa perjantai iltana rakentamaan ruumaa autoon, kun tampereen insinöörit ovat jättäneet sen jostain syystä pois ja tavaraa pitäs kuitenkin kyytiin saada mahtumaan. Kehikko on nyt saatu valmiiksi ja pitää käyda jokupäivä vanereita metsästämässä.

pari kuvaa lisää

hyvältä näyttää ja lisää tilaa tulee aika reilusti. jotain samantyylistä ratkasua varmaan joutuu tekemään kanssa. paahan kuvia lisää ku etenee rojekti.

Ja taas täytyy tehä kaikki ite Kivasti tulee lisää tavaratilaa.

samantyyppiset tein meidän autoon. Piti hieman suunnitella kun olis 4 väriä pitänyt maalata uusiksi jos pellit vaihtaa. Taiteltiin sit vanha pelti luukun kehikon päälle. Kaverina kun oli huippu peltiseppä niin kukaan ei huomaa mitä me on tehty...

Mukavasti lisääntyi tavaratilat pienen pakettiauton verran. Onhan sekin jotain.

Hienoo hienoo!
Jos haluut 300% käytettävyyttä lisää niin teet heti nuista ulosvedettävät. Sinne vaan kiskot ja niihin laatikot, tai miten tykkäätki mut ei tarvii polvet kurassa koittaa tonkia tavaraa ulos
Niiku jotenki näin: http://i1.rvusa.com/wm/showimagerv.ashx?id=6708606&t=3
http://www.forestriverinc.com/images/ga ... elarge.jpg
http://i298.photobucket.com/albums/mm25 ... 51_336.jpg
http://www.wirraway.com.au/3_All_Models ... ide_HD.jpg
http://rvtravel.com/blog/rvnow/uploaded ... 752600.jpg
40kg pari mut jostai järeempiä: http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/S ... kpl-86698/

Reddewil kirjoitti:Hienoo hienoo!
Jos haluut 300% käytettävyyttä lisää niin teet heti nuista ulosvedettävät. Sinne vaan kiskot ja niihin laatikot, tai miten tykkäätki mut ei tarvii polvet kurassa koittaa tonkia tavaraa ulos
Niiku jotenki näin: http://i1.rvusa.com/wm/showimagerv.ashx?id=6708606&t=3
http://www.forestriverinc.com/images/ga ... elarge.jpg
http://i298.photobucket.com/albums/mm25 ... 51_336.jpg
http://www.wirraway.com.au/3_All_Models ... ide_HD.jpg
http://rvtravel.com/blog/rvnow/uploaded ... 752600.jpg
40kg pari mut jostai järeempiä: http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/S ... kpl-86698/

tuossa onkin ideaa etummaiseen lootaan tulee hupiakut ja invertteri mut muihin vois laittaa kyl kiskot. kiitos ideasta:)

tosta tukevia kiskoja halavalla...
http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/S ... kpl-86698/

Akku- ym. tekniikkalaatikko kannattaa tehdä siten, että saranoi luukun alareunasta ja laittaa siihen avautumisen rajoittimet (ketju, vaijeri, nevelöity latta...), että luukku aukeaa vain 90 astetta. Tällöin luukku tomii alustana, jonka päälle pyörillä varustettu tekniikkalaatikko voidaan vetää ja sitä on kätevä sen päällä räplätä. Johtoihin tietysti varaa sen verran...

hitaasti etenee rojekti, mutta jotain oon yrittäny töiden jälkeen sätöstellä. Tarkoituksena ois saada akku kotelo valmiiks ennen kesän rientoja ja loppu ruumaan suunnittelen kiskosysteemit rauhassa:)

Mistä tuollaisia lukkoja saa?!

Just oon yrittäny ettiä kissojen ja koirien kanssa, Royalin akkukotelon luukusta puuttuu yksi.
Mikä tuollasen oikea nimi on? Osais sillä etsiä netistä, kaikki on jo kokeiltu...

Minä ostin vastaavan sanupilta ja on nimeltään kääntösalpa. http://www.sanup.fi/net/index.php/luettelot

jokelanlinjan rojekti naksautti jotaki päässä

No niin, siitä se lähtee
Kannattaa miettiä kriittisten komponenttien sijoittelua, yksiakselisessa aisapaino menee helposti pieleen.
Ei taida ihan Kuopioon olla valmis

Joo ei kerkiä kuopioo, ku ei uskalla alkaa tekemää enneku inssinkaa juttelee. Tarkotus ois kuiteki saada alle 750kg rekisterii ni kortti piisaa ajella

Tuo ruoto on jarruista päätelleen varmaan rekisterissä O2-luokassa.
Vai paljonko on kokonaispaino?
O2 muutos O1-luokkaan ei onnistu kovin helposti. Pitäisi olla valmistajan todistus, että näin voi tehdä
Kokonaispainon alentaminen käsittääkseni onnistuu helposti.
Trafin sivuilla sanotaan että O1-perävaunu on kokonaispainoltaan 750 kg tai alle.
O2 taas 751-3500kg.
En osaa sanoa voiko O2-kärryn kokonaispainon pudottaa tuohon 750 kiloon.
Silloin sitä saisi vetää ilman E-korttia.

se on valmiiks 740 kg kokonaispainolla muutoskatsastettu joskus ennen sotia:D

No sitten ei mitään ongelmaa.
Saha ja vasara vain soimaan...

Menit sitten hyvän rikkomaan.... Vähän olisit laittanut fareclaa kylkeen, niin olis ollu parempi kun uutena )
Onko toi katsastusvapaa?

en tiedä kun ei ole rekisterissä, sen takia pitää inssin kanssa keskustella vielä, mutta sauna siihen tehää kuiteski!

Puhu sen inssin kanssa ennen kuin rakentelet tuon pidemmälle. Noiden kärryjen rekisteröintiin tuli tässä joku vuosi sitten suhteellisen tiukkoja kiristyksiä.

Joskuskaunsitte kyselin kärryn muutoskatsastusta kun on 810 kg vaunu oisin puottanut painoa 750 ei onnistunu.Kun tuo 60 kg vaatii katsastuksen ja joissaitapauksessa yhenkirjaimen korttiin.En tiiä tämänhetken tilannetta jos joku kyselee ilmottakaa miten kävi.

Esa Ä

Kyselin katsastusmieheltä asiasta.
Nykyään kaikki painomuutokset vaatii valmistajan hyväksynnän/todistuksen.
Ennen sai sentään kokonaispainoa alentaa tosta vain, ei enää.

mutta kantakortissa lukee jo et kokonaispaino on 740 kiloa, mutta en rakenna ennenku inssi soittaa huomen.

Tänään inssi soitti ja antoi siunauksen saunalle, Sanoi että ei ongelmaa jos paino jää alle 750 kilon ja mitat ei muutu Menee hinattavaksi laitteeksi kehotti kapistamaan jarrutkin pois ja tekemään kiinteän aisan. lisäksi valomääräykset pitää trafilta kattoo. Ja sit pitää tehdä omistusoikeus selvitys kun kantakortti ei ole minun nimissä.