Kylähullut Kulkurit

Valmista tuli tänään. Laittelin letkut ja putket takas paikoillee ja tein uuden viemärilinjan harmaavesitankille. Kaatokin tais mennä ihan ohjeiden mukaan... yksi cm yhden metrin matkalla...Vai tuliko asennettua yksi metri yhden cm:n matkalla . Eikai sen nyt niin väliä ole, kunhan pelaa

Huomenta. Mitäs tänne kuuluu? onko mitään rakenneltu tms?

Täällä on hieman odettelun tuntua. Painevesisysteemiä olen rakennellut ja osia ootellut. Tarkoituksena syventyä ens viikolla moottorin lämpöongelmaa. Tarkoitus vaihtaa vesipumppu ja kaikki letkut, tarkastaa termostaatit ja huuhdella koko järjestelmä.

Katso kuitenkin ekaksi noi termarit, yhdessä oli ainakin yksi termostaateista jumissa niin lämmöt nousi.

Nyt on termarit, vesipumppu, letkut, johdot ja pinnantasoanturi uusittu . Lopulline testaus saa suosiolla jäädä ens kesään. Kesälläkin saa ajaa useamman kilsan ennen kuin lämpötila on normaali, saati sitten näin kylmillä ilmoilla. Vielä pitää vaihtaa lämpötilan anturi. Tähän mennessä tehdyt korjaukset eivät ole saaneet muutosta varotusvalon osalta . Kone kyllä on hiljaisempi, ilman pumppusta löytyneiden osien kolinaa.

Olikin siis aika järkätä talveksi hieman puuhaa. Iski purkuinto keulan osalta. Etumaskin "häkki" on hieman kuluneen omaine ja suurin osa siitä on matkalle rapissut. Samalla irrotin puskurin ja hiekkapellin. Ne olikin yllättävän huonossa kunnossa. Nyt vaan pitäis löytää lasikuidun taitaja. Teräs kyllä taipuu muotoonsa, mutt tuo lasikuitu on hieman uus juttu miulle.

Minkämoista hommaa sillä laskuidulla pitäs tehä? Taitaja en oo miekään, mut jotain tullu turattua.

Kaikki kiinnikkeiden kohdat tulis uusia. Puskuri on murtunut useammasta kohtaa ja palojakin puuttuu. Suunnitelmissa on vaihtaa nuo keltaset huomiovalot uudemmiksi kirkkaiksi päivävaloiksi eli aukkojen kokoo tulis muuttaa. Hiekkapelti on saanut useita osumia ja on paikoin aika huonossa kunnossa.

Tuon hiekkapellin osalta tuumailin, että oisko helpoin hijoo maalit pois ja laittaa pari uutta mattoo pintaa. Lisäpaksuudestahan ei tuossa tapauksessa olis mitään haittaa, kyllä sinne pohjan alle mahtuu.

Noi lasikuituhommat on loppujen lopuksi kohtuu helppoja, kun pystyy hiomaan ja kitillä siistimään

Bussiton kirjoitti:Noi lasikuituhommat on loppujen lopuksi kohtuu helppoja, kun pystyy hiomaan ja kitillä siistimään

Samaa mieltä, en ollut ikinä tehnyt mutta hyvin luonnostui saunan lattia bussiin kun alkoi vain tekemään.

Onhan nuo lasikuitu hommat aika helppoja mutta mielummin laittaisin naapurin tekemään ei oo mitään kivaa työstettävää ehkä se johtuu siitä että olen joutunut hiomaan lasikuitua liikaa

Millasii pohjii pitää tehdä vanhan lasikuidun osalta?
Ei kyllä innostas alkaa opettelee noin ison kappaleen kanssa uusia asioita

hyvä ohjeita löytyy jos etsit lasikuituveneiden korjauksia

esim.
http://www.selboat.fi/tyoeohjeet/16-tyo ... rjaamiseen

Moro...
Minäkään en osannu "kuituilla" (en siis jaksanu opetella sitä siinä "kiireessä") ni arvelin oman pläsini (siis auton ) kanssa että teen sen suorasta pellistä... Eikä se ny nii mahoton homma ollu tehä pellistäkään...(paljon helpompi ois vielä ollu ku ois muitaki työkaluja ku valurautainen savupiippu. ) no oli mulla ny parit vasarat, vasteita ja leikkuu ja " liimaus" välineitä. (ja hitsin paljo mielikuvitusta...ja silti tein siitä yksinkertaisen. )
Puhelimella katsoessa en saa kuvasta kunnolla selvää et onko tuolla paljon "hukkatilaa" minnekkä vois jemmata vaik omat jatkojohdot yms. Ois helppo ottaa keulaluukusta tavaraa mitä tarvitsee leiriytymiseen... Tai jotain. enkä usko että toi "tavaratila" keulalla ois mahoton toteutettava tekee sen keulan ny mistä materiaalista tahansa. Pikkasen sitä ämämmää päähän ja soveltamaan ... ämämmä=mietintämyssy )

Tilaahan tuolla ei turhaa ole. Lamppujen taustat, syylärin ilma-aukot ja tuulettimen puhallin vie kaiken ylimääräisen. Peltiä en aatellut käyttää. Johtuen omista ajotaidoista ja kääntöpaikan jyrkkyydestä. Kuitu antaa onneksi hieman periksi, peltii sais olla oikomassa joka reissun jälkeen (nim.merk kokemusta turhankin paljon). Toisaalta, onhan tässä koko talvi aikaa opiskella....

Talviunilta heräilty hiljallee. Pajaan saanut raahattua syksyllä suunniteltuja hommia työn alle. Vessan jätesäiliö hiekkapuhallettu, nyt odottaa venttiilien asennusta. Posti onkin mukavasti tuonut tavaraa parin viikon sisällä. Giljotiiniventtiili huussiin, peruutuskameroita joka kulmaan, tallentava etukamera, jännitemittareita ja peruutuskameroille näyttö.

Etuosan kunnostus alkoi kehikoiden purkamisella. Ekana suunnittelin korjaavani vain ruosteiset kohdat, mutta totuus olikin aika karu. Ruostetta oli enemmän kuin ehjää. Siispä taivuttelin kokonaan uudet kehikot. Ei niistä kyllä kauniit tullu, mutta piiloonhan ne jää .

Tuo alkutalven puskurihomma menikin sitten ammattilaisen hommiksi. Hioin maalit pois pinnasta ja..... ei siinä sitten muuta ollutkaan paikkapaikoin. Onneksi paikallinen "hartsin haistelija" kunnosti ihan harrastelija hintaan puskurin. Kunhan kevät aurinko alkaa paistaa niin lasken itse värin pintaa. Pitäis vaan keksii millä värillä. Ois tarkoitus jossakin vaiheessa maalata koko kulkuri uuden väriseksi. Tuo värien hahmottelu on vaan osottautunut tosi hankalaksi hommaksi. Pitäis miellyttää kumpaakin osapuolta ja se sen tekeekin hankalaksi.

Huomenta.

Eihän niitä värejä montaa ole. Musta, 50% musta, 0% musta.

Kannattaa katsella tuolta RAL-värikartasta niin helpottaa kummasti. Teollisuusmaaleja löytyy edullisesti, kun vähän kooklaa.

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/v ... varikartta

Viimeajat onkin mennyt peruutuskameroiden ja muiden sähköisten juttujen kimpussa. Tilasin kiinasta useamman pienen jännitemittarin. Tarkoitus olis pystyä seuraamaan jokaisen akun jännitettä erikseen. Hieman epäilin tarkkuutta, mutta ainakin testatessa heittoa oli vain 0.1 V eli käytännössä ei merkitystä. Nyt oon pohtinut laitanko sisälle vai ulos. Ulos jos laittais, vois ohikulkiessa aina vilasta kuinka akut jakselee.

Netistä löyty edullisesti tuollanen näyttö johon saa neljän kameran kuvan saman aikaisesti. Ja kotimaisenkiinalaisen kaupan sivuiltä löyty miun hintatason kameroita sopivasti. Hommasin kolme pientä ja yhen pimeenäkö kameran. Tarkoitus olis kuvailla noilla pikkusilla kulmista. Sisätiloissa suoritetussa testauksessa kuvan laatu osottautui ihan välttäväksi, on se ainakin parempi kuin ettei nää mitään. Hieman epäilyttää vain tuo käyttölämpötilarajoitus, siksi teinkin jalustat jossa pikakiinnitys. Saa näppäristi talveksi kamerat lämpimään.

Pimeekameran teline ois vielä tekemättä. Suunnitelmissa ois tehdä siitä kääntyvämalli. Toteutus vaan jotenkin ontuu pahasti tällähetkellä. Liikaa ideoita, joista suurin osa huonoja .

Tuossa vielä kuva toisesta etuosan kehikosta. Kunhan kevät saapuu, tuokin saa vielä maalia pintaan. Jännityksellä odotan kuinka istuvat auton keulalle.

Meidälläkin sitä saa kuunnella "jaskanpauhantaa" ens kesänä matkoilla.

Mikä pönde tuo on, mistä, minkä hintanen?? Minkä kokosta rööriä pitki tuo schaiba siirtyy kohti likasäiliötä?

Bilteman tuote, hintaa karvan alle 200€:a. Tuumaseen putkeen tuotteet tunkee.

Testipenkissä tekoschebab lensi komeassa kaaressa ja paperitkin jauhautuivat. Autoon en ole tuota ehtinyt laittamaan, mutta toimivalta peliltä vaikuttaa.

Eikö nuita sähköpumppupönttöjä oo nettisivuilla olleskaan, löytyykö kuiteski tiskiltä kysymällä..?

höpelö kirjoitti:Eikö nuita sähköpumppupönttöjä oo nettisivuilla olleskaan, löytyykö kuiteski tiskiltä kysymällä..?

http://www.biltema.fi/fi/Veneily/LVI/Ka ... 000036307/

tälläisen kun laittaa niin voi istua kunnon kokoisella pytyllä
http://www.keltainenporssi.fi/search/ra ... uage_id=fi