VOLVO B10M "VIVVI"

[Pukaatti]

Juu on porsliini sulakkeet. Äske kävin muutaman rasian sisään kattoo et mitä siellä sisällä asustaa ja voi jees mitä turaa on täynnä. .. Osaako joku neuvoa kuinka kolmivaihe töpseli niiku mitataan.

[neppi]

Oliks sulla siis ne sulakkeet kokonaan irti, kädessä, niin et pystyit kokeilee lähteeks se värinappula irti sieltä peräpäästä eli ei? Kokeilitko toisilla sulakkeilla?

Toi kuvan kötöstys näyttää ihan aikakautensa / koulukuntansa mukaiselta jutulta, eikä siinä mitään vikaa sinänsä oo. Noin ne tekee niitä vieläki.

N

[Pukaatti]

Joo nakkasin vaan uudet tilalle, en roplannu enempää niitä. Yhestä rasiasta taitaa yrittää se kuuluisa savu tulla pihalle. ... napsaan kuvan jos ehi .

[Pukaatti]

No nyt on KOLME vaihetta tikissään. Uupui konneksööni huppuliittimistä ja vaihdoin uudet liittimet ni kyllä roiskaa virtoo

[Pukaatti]

Tommoset sitten huomenna dösää ja talliin...

[neppi]

Toihan on siitä kätevä, et siihen voi kuus eriväristä johtoo tökkää yhteen palikkaan ku on kuus reikää ja kaikkee.

[Zippo]

Itse suosittelen noita "piippuliittimiä", etenkin jos on enemmän kuormaa.. http://www.taloon.com/kytkentaliitin-6m ... 1923055/dp Näyttää niitäkin tuolla rasiassa olevan. Kerran olen kellarissa saanut sähköiskun kun tuollaisesta pikaliittimestä irtosi yksi johdin ja loikkasi peukaloon..

[Pukaatti]

Toihan on siitä kätevä, et siihen voi kuus eriväristä johtoo tökkää yhteen palikkaan ku on kuus reikää ja kaikkee.

Piippuliittimet varmaan hyviä , mut eivät moisia myyneet rautakaupassa ennee. Männää noilla mitä on

Pitää funtsia miten noi johdot vetäs ja kiinnittää bussiin, varmaan lattiaan suoraan semmosella neliskanttisella liimattavalla "putkella" ja sit rasia ja taas jatketaan. Kuinka ootte vetäny vaikka ruumassa johdot kiinni?

[Zippo]

Pitää funtsia miten noi johdot vetäs ja kiinnittää bussiin, varmaan lattiaan suoraan semmosella neliskanttisella liimattavalla "putkella" ja sit rasia ja taas jatketaan. Kuinka ootte vetäny vaikka ruumassa johdot kiinni?

Palaten vanhaan aiheeseen, mmj:tä ei sitten saa käyttää ajoneuvoasennuksissa.. Pykälien mukaan ajoneuvossa pitää käyttää monisäikeistä johdinta 230v asennuksissa. Moni on kyllä mmj:llä tehnyt ja hyvin on konttorilla kelvannut, kunhan on paperi mukana että luvat omaava asentaja on ne hyväksynyt..

[junior]

Pahoittelut että pakko taas kommentoida monisäikeisessä johdossa käyttäisin itse ainakin ruuvikiristeisiä liittimiä jousiliittimiin en luota noissa monisäikeisissä johdoissa mmj kanssa kyllä toimii hyvin.

[Pukaatti]

Jees ai nou et pitäs käyttää monisäikeistä ja liittää eritavoin. Mut yx sähkäri veti ilpin jo mmj llä kun olin vetänyt itte eka monisäikeisen sinne. Vedin 3 napaisella ja hää 5. Tuskinpa puuttuvat linja auton sähköihin konttorilla kun tämä on linjuri eikä matkailuauto. Tosin meinasi näyttää sähkömiestä bussille kunhan ensin visioin mitä minne haluun. Ja laitan ne ihan itse niinku ennenkin ja sit tulee mittaamaan ja tarkastamaan kaiken. Ompaha turvallisuus aina etusijalla. Hyvä kun on täällä näistä asioista muistuttajia ettei unohdu asiat, ja aina on asiasta muistutettu asiallisesti. En ole jääräpää ja tee se joka asia itte tyyppi, mutta joskus pakko tehdä ite et tulee mieleinen.

[Zuikkis]

Pitää funtsia miten noi johdot vetäs ja kiinnittää bussiin, varmaan lattiaan suoraan semmosella neliskanttisella liimattavalla "putkella" ja sit rasia ja taas jatketaan. Kuinka ootte vetäny vaikka ruumassa johdot kiinni?

Palaten vanhaan aiheeseen, mmj:tä ei sitten saa käyttää ajoneuvoasennuksissa.. Pykälien mukaan ajoneuvossa pitää käyttää monisäikeistä johdinta 230v asennuksissa. Moni on kyllä mmj:llä tehnyt ja hyvin on konttorilla kelvannut, kunhan on paperi mukana että luvat omaava asentaja on ne hyväksynyt..

Mutta mites se on, lasketaanko invertterin takana olevat 230V kytkennät ollenkaan? Jossain oli tulkintaa että 24V:llähän ne toimii..

[Zippo]

Pitää funtsia miten noi johdot vetäs ja kiinnittää bussiin, varmaan lattiaan suoraan semmosella neliskanttisella liimattavalla "putkella" ja sit rasia ja taas jatketaan. Kuinka ootte vetäny vaikka ruumassa johdot kiinni?

Palaten vanhaan aiheeseen, mmj:tä ei sitten saa käyttää ajoneuvoasennuksissa.. Pykälien mukaan ajoneuvossa pitää käyttää monisäikeistä johdinta 230v asennuksissa. Moni on kyllä mmj:llä tehnyt ja hyvin on konttorilla kelvannut, kunhan on paperi mukana että luvat omaava asentaja on ne hyväksynyt..

Mutta mites se on, lasketaanko invertterin takana olevat 230V kytkennät ollenkaan? Jossain oli tulkintaa että 24V:llähän ne toimii..

Miellän vaatimuksen että kaikki kiinteät asennukset vaatii hyväksynnän. Onhan se paperi hyvä olla jos bussi palaa ja vakuutusyhtiö kiinnostuu asiasta. Toinen vaihtoehtohan on laittaa invertterin perään pelkkiä haaroitus- ja jatkojohtoja. Nykyään jos asentaa pistorasian kiinteästi pitää se vikavirtasuojakytkinkin löytyä välistä. Ajoneuvosähköasennuksia koskee kuitenkin samat määräykset kun talosähköasennuksiakin, poikkeuksena että ei tarvitse maahan asentaa 25m kuparijohdinmaadoitusta ja yksisäikeisiä johtimia ei saa käyttää. lisäksi johdonsuoja-automaatit pitää olla kaksinapaisia jotta vaihdekin katkeaa varmasti (kun ollaan shukopistokkeella sähköä otettu)..

[Pukaatti]

Juu. Ei miun puolesta voi sähkäri käydä kattomassa systeemin läpi. Vikavirtasuojan ku sais semmosen siistin kotelon kanssa ni vot! Joutuu nyt oleen ton tallin seinällä olevan suojan varassa. Onneks on laajennettu sähkölaite vakuutus (EMÄNNÄN OTTAMA ) Tarviiko huolestua

[junior]

Täytyy siis laittaa omaan projektiin vielä tuo vikavirtasuoja olen taas tehnyt tuon auton noiden vanhojen säädösten mukaan onneks vakuutus setä ei tiedä milloin nuo sähköt on tehty koska se paperi palaa sitten auton mukana. Hienoa että tuli vähän selvennystä sähköihin ja nyt voin irroittaa tuon maakaapelin joka roikkuu maassa

[Pukaatti]

Siis eikö sitä maajohtoo nyt tarvii kaa? Jylppyy! Jylppyy, ei sitä tarviikaa. Mees irrottaa se ankkuri missä se piuhan pää on, ei tartte enää hinata sitä. Hei toi suojamaa pitikin kysyy et jos roiskasen sen runkoon ja tuloo joku laitevika ni eix sillo johda 230v auton runkoon? Ei vissii kiva kiva...

[pelti]

tuosta eteenpäin kun luet pari juttua, niin selgenee samaa asiaa

viewtopic.php?f=2&t=4595&start=150#p43101

[Rosvolinna]

Ei se verkkovirta pääse runkoon, kun ruuvaat sen kevin kiinni. Muuten voi päästä. En lähde piirtämään, voi pitää yllytyksenä. Vertin mukana tulee ohjeet. Siellä on kaavio oikeaoppisesta kytkennästä - vempaimet eivät kuitenkaan tule Meksikosta.

[Pukaatti]

Tossa mitää ohjeita tullu noh tyrkkään inversion suojamaan runkoon ja samaan kohtaan nuo mm kaapelskit. Nuo teijän yyper hienot vertit ja tapletti pilleri vertit vetää meikän tajunnan yli kuin suihkari

[Rosvolinna]

Juu kiinni vaan niin vaara on pienin. Noita nimettömiä on tullut muutama poltettua, mutta en niistä ole tälliä onnistunut saamaan.

[Pukaatti]

Nyt on se P...¥₩$&@%×《》 Sivuluukku korjattu. Sähköjäkin sain jo asennettua ja vikavirtakytkintä pitää ruveta mallaamaan kohille. Lammpuja pitää ettii e14 kannalla jotai leditbii versioita ettei het lopu patterit. Nyt koskee viel enempi selkää, mutta koskekoo kehveli sentään. Muistakeeha siirtee kelloja sitte joka suuntaan. ..

[Pukaatti]

Leditbii

[Pukaatti]

En saa pelaa yhtään ainuttakaan noista leditbii stä ? Mikäs mättää?

[pelti]

jännite? ja meneehän kanta ihan kohillee (pituus?), että saa plussat ja miinukset?
annas ihan akun päistä piuhalla suoraan lampun kantaan ja runkoon.

[kulkuri]

Biltemassa oli 2 mallia > ei toiminut nekään