Kylähullut Kulkurit

Kävi Sulo Vilenit ja nyt pihalla seisoo tälläinen 88 vuosimallin Daf SBR 3000 Smit Jupiter projekti.
Haaveena on rakentaa tästä varikkoasumus/kilpa-auton kuljetuslaite.

Mielipiteitä 1200kg kilpurin nostosta yläkertaan, tuleeko bussista mahdoton ajaa?

Onnittelut bussista! Tee tuohon kylkeen reikä ja vedä sivusuunnassa kyytiin akselien väliin siis. Tietysti alakerta jää kuljetustilaksi, mutta eikö noissa kuitenkin ole suuria ongelmia saada korkeus sopivaksi molempiin kerroksiin.

Kyyryssä joutuu kyllä kulkemaan molemmissa kerroksissa.
Auton laitto alakertaan ei auta yläkerran korkeuteen mitenkään ja taitaa olla pituus alhaalla vähän jämpti autolle.
Taitaisi olla helpoin ruuvata vetokoukku perään ja päivittää ajokorttia..

Onnittelut hankinnasta. Itse tuota katselin myös, mutta oli rahattomalle liian kallis. Irja2 projekti kannattaa lukea siinä on hieno systeemi miten auton saa kyytiin.

Itse myös likimain rahaton, mutta tinkaaminen on tehty nykyään liian helpoksi , halvalla tuo kyllä jäi lapaseen.

Bussia purettu tässä pari päivää ja koitettu samalla miettiä mitä,missä,milloin tilalle.

- katto ja seinät avattu ylhäältä, pientä pintaruostetta kattopalkeissa ja pari painavaa styroksia havaittu.
- penkit ja n.12 metallista sängyn runkoa purettu yläkerrasta, lieköhän niissä ketään kerinnyt ikinä nukkumaan
- ylhäältä 2 jäähdytyslaitteen kennoa heivattu ulos, alakerrassa sama kohtalo odottaa myös 2 kennoa.
- ohjaamosta kilokaupalla turhia viihdelaitteita ja ylimääräisiä johtoja, toivottavasti lähtee vielä käymään.

Onnea, ei ole pitkään aikaan vapaa-ajan ongelmia

Peukkua projektille ...
koukkuun trailerilla kilpuri ehdottomasti

Ei se kilpuri siellä yläkerrassa paina sen enempää kuin muutama tukeva turisti. Hissi tai pitkä ramppi - eiköhän tuo onnistu.

Nätti auto - Luulin Berkhofiksi, kun tuo keula on ihan saman näköinen. Kaikkea kannattaa ostaa, kun halvalla saa...

Kaikista busseista tulee ennenpitkää Berkhof:eja.

Voimia projektiin ja tervetuloa foorumille.

VaMoS kirjoitti:Kyyryssä joutuu kyllä kulkemaan molemmissa kerroksissa.
Auton laitto alakertaan ei auta yläkerran korkeuteen mitenkään ja taitaa olla pituus alhaalla vähän jämpti autolle.
Taitaisi olla helpoin ruuvata vetokoukku perään ja päivittää ajokorttia..

Joo, en tosiaan ottanut huomioon kyytiin otettavan auton korkeutta ajatus siis oli laskea yläkerran lattiaa alaspäin, mutta tietysti jos jotain offroadia kuskataan ei se taida olla mahdollista. Tuonne moottorin päälle nähnyt kahdenlaista systeemiä joko pitkät ajosillat, että saa tarpeeksi loivan kulman tai erilaisia nostoratkaisuja halvin varmaan joku vinssattava lavetti

Mikäs oli se Siilinjärven kaveri joka teki hissin takapäähän kilpa-autolle

myös kiitokori on tehnyt hissin moottorin päälle
tais olla fiat uno turbo luokan rata-autolle

jomi609 kirjoitti:Mikäs oli se Siilinjärven kaveri joka teki hissin takapäähän kilpa-autolle

mkos teki berkhofiin ralliautohissin. Päätyikö tämä myöhemmin enonkosken romuttamolle?

viewtopic.php?f=2&t=931&hilit=kosunen

Pienella maavaralla varustettua rata-autoa tarvitsee kuskata joten jyrkät rampit,lavetit yms. on vähän huonoja.
Tämän mallinen hissi taitaa olla ainut vaihtoehto: http://www.anteo.co.za/downloads/52-F3- ... n-Lift.pdf
Taitaa olla käytettynä vaan hankala löytää ja uuden hintaa ei uskalla edes kysyä, eli rakenteluksi menee.

Tuota mkos bussi threadia selailin mutta yhtään kuvaa ei löytynyt, missään tallessa enää?

Joskus mietin että tuollaisen autorampin voisi tehdä hommaamalla jostain romikselta jonkun pikkukuorkin vaijerivaihtolavalaitteiston. Siis jonkun Dyna kokoluokan laitteet jotka vetää kai jonkun luokkaa 3 tonnia.

Mitä mahtaa painaa koukkulava systeemi tossa Dyna kokoluokassa. Ois aika päheetä tempasta auto pienen koukkulava lavetin kanssa linjurin sisään. Vois hyödyntää muuhunkin.

Taitavat olla pienet vl- tai koukkulaitteet olla melko kovissa hinnoissa tällaisiin projekteihin.
Arvio tosin perustuu vain täydelliseen tietämättömyyteen

Kyl nuo pienet koukkulaitteet on suhteettoman kalliita. Vinssi muutama rissapyörä ja alusta ja tee ns. Liukulava tyyppinen ratkaisu.

Enonkoskella Pertti nimisellä setällä on kilpurille tehty tilat ja koneennosto jutut jne. Kannattaa kysyä häneltäkin ideoita yms.

Teräskolmio Hyvinkäällä on Iveco Zeta missä pieni koukkulaite, hintaa tonni.