Kylähullut Kulkurit

Minä tein kans niin että purin sisältä kaikki pois rautojamyöten kuskin aluetta lukuunottamatta.
Sitten tasattiin lattia uusilla palkeilla.
Tehtiin vanerikoolaukset kattoon ja seiniin ja ruiskueristys niihin.
Lattian eristys ja vanerilevy päälle.
No nyt sais alkaa pintoja/kalusteita asentaan niin talvella loppu motivaatio täysin ja siihen jäi.

Patterit lähti tostakin kokonaan pois ja tilalle hommasin 3x50m/12mm lattialämmitys putkea ja oletin että kun 20m2 lattiaa lämmittää niin riittäis lämmitykseen.
Tosin varasin kamppeet myös että lto laite ja sen perään lämmityskenno tuloilmalle ton lattialämmityksen rinnalle.
Ja hätävaraksi on hylllyssä yks 5kw ilmalämmitin.

Oma ajatukseni tästä on, että lattiaa lämmitetään 5 kW Planarilla ja ilmaa lämmitetään toisella 5 kW Planarilla sitten tarvittaessa, lisäksi vielä ILP ja koneellinen ilmanvaihto.

Pakko tarkistaa Mikaelilta, että miksi laskettua lattiaa on pitänyt nostaa takaisin ylös, oliko siinä joku vika?

Mun suunnitelmissa ei ole pakkasreissuja tehdä, mutta aion silti laittaa pari lämppärinkennoa puhaltimella sinne, joilla tiukanpaikan tullen saa koleutta torjuttua, ja jätän pätkän orkkispatteria.

Mikaeli kirjoitti: ↑01 Huhti 2021 13:47 Moottorin lämmitysnesteen määrää vartenhan on kaksi mittaria, vesianturi ja varalla vielä lämpömittari, näistä todennäköisesti näkyy vika paljon aiemmin kuin sisälämpötilasta. Ja nämähän on sellaisia turvavarusteita, kuten öljynpainevalo ja painemittaritkin, että niiden olisi syytä toimia.

Tästä yleinen huomio: moottorin lämpömittari ei sitten toimi jäähdytysnesteen poistumisvaroittimena.. Se voi toimia jos järjestelmä on vajaa, eikä jäähdytysteho enää riitä, mutta kun jäähdytysnesteen taso laskee alle anturin, niin anturi lakkaa toimimasta, ja näyttää enää kuoren kautta johtuvaa lämpöä - eli yleensä se alkaa vaipua alemmas. Eli jos yhtäkkiä moottorin lämmöt putoaa, se kannattaa tutkia.

Kannattaa tarkistaa että paisarissa oleva jäähdytinnesteen pintaa tutkiva anturi toimii, ja sytyttää merkkivalon.

Niin, vielä sellainen huomio, että kun jokainen tekee itse kikottimensa, niin sehän toteutetaan niin miten itse näkee parhaaksi. Oikeaa tapaa ei ole olemassakaan, on vain mielipiteitä.

Justiin tuossa tutkin eristystä keskiportaikkoon. Siinä on wegman-tyyppinen ovi. Olen ajatellut eristää ovenkin. Suunnitelmassa on sellainen aukko, että ovi ei mahdu aukeamaan loppuun asti jos oven sisäpinta päällystetään eristeellä, koska ovimekanismi törmää ovea paksuntaneisiin eristeisiin. Toimiiko tuo ovi oikein, jos teen ovimekanismin ovenpuoleisiin päihin eristeen paksuiset korokkeet kiinnityksille? Tämä siis vaatii sitä, että ovimekanismi kiinni mennessään joutuu kääntymään rahtusen enemmän sisäänpäin?

Ei lattian laskussa sinänsä mitään vikaa ollut. Lattia piti nostaa takaisin, kun suunnitelma oli eri kuin purkajalla.
-> suunnittele pari kertaa ennen kuin purat
-> jos ostat "valmiiksi aloitetun", varaudu aloittamaan uudestaan...

aikanaan ja lasketun osan rajalle tulee 4 hlö pöytä. Kun on kuskin "luola" etuosassa, ei lattiaa voinu laskea edempänä, siksi piti nostaa tarkempaa, jotta sai molemmin puolin pöytää penkit sopivalle tasolle. Pöytä tuli niin eteen kuin mahdollista, jotta pienimmille jäi keittiön ja pöytäryhmän väliin mahdollisimman iso "leikkinurkkaus", missä voi pitää lelukoria, babysitteriä tms. Suurperheen erikoistarpeita.

Seepralle: pystyskö myös ovimekanismia siirtämään eristeen verran sisäänpäin tai vaihtoehtoisesti kiertämään sen verran että menee kiinni asti jos ei muuten toimi? Eihän varsi ota sitten sisällä kiinni portaikon seinään? Omassa menee melko läheltä jo nyt.

Taitaa ite asiassa onnistua. Koropalat oven väliin, läpi kiinni vain pidemmillä ruuveilla ja eristeet paikalleen, sitten ovea kiinnipäin vapaana, tuosta pystyputkesta nuo kierteet löysälle ja kiertää oven vaakasaranat sopivaan asentoon ja takaisin kiinni ja valmis.

seepra kirjoitti: ↑02 Huhti 2021 14:42 Taitaa ite asiassa onnistua. Koropalat oven väliin, läpi kiinni vain pidemmillä ruuveilla ja eristeet paikalleen, sitten ovea kiinnipäin vapaana, tuosta pystyputkesta nuo kierteet löysälle ja kiertää oven vaakasaranat sopivaan asentoon ja takaisin kiinni ja valmis.

Tuohan on helppo testata kun vapauttaa koneiston ja käsipelillä siirtää (korokkeet paikalla) kiinniasennossa välykset nollille ja testaa ääriasennot ettei ”toppari kiristystä”, hiukan arveluttaa auki asento.

Tai tekee tuulikaapin sisällepäin eristeovi esim.

Nyt on meidänkin menopelistä lattiat keittiön/ olkkarin kohdalta laskettu niin ja uuden vessan kohdalta, joka tulee keittiön ja makuutilojen väliin. Huomenna saa ruveta väkästeleen uudet vanerit lattiaan niin se vain etenee

Tämä yksilö nähty tottijärvellä, viikonloppuna toteutettiin pienimuotoisia teräsrakenteiden muutoksia tähänkin... Lattiaa laskettiin käytävän reunoista keittiön kohdalta. Tulevan vessan kohdalta lasku toteutettiin koko leveydeltä. Kun vain leventää käytävää ei tarvitse luukkujen saranoihin eikä auton rungon vinotukiin kajota.
Tähän saatiin auton valmistajaltakin lupa: kun poistetaan vain pitkittäispalkin yläpuolisia osia, asia on kunnossa ja tavallinen hitsaus ja hitsari riittää. Ilmeisesti runkoa on se lattiapalkin alapuolinen osa. Siltähän se kyllä oikeastikin vaikuttaa, 2 x enemmän tuli rautaa uuteen runkoon, mitä vanhassa oli, en osannut tehdä yhtä heikkoa kuin alkuperäinen

Yllättävästi se silti teetti töitä, löytyi "yllättäen" pari ylläriä. Mm "kaikki" auton putket, letkut ja johdot, myös imuilmaputket, mutta siihen kai näissä pitää aina varautua? Toivottavasti onnistuu jatkorakentaminen suunnilleen ajatellulla tavalla...

[img][https://photos.app.goo.gl/SKtzF9P8fREVVLuM9img]

Juu tosiaan niin vaan Mikaeli hitsutteli bussin lattian oikoseksi. Kiitos siitä
Homma sujui meidän vinkkelistä katsottuna enempi kuin hienosti
Osasin näemmä itekki vihdoin lisätä tänne kuvan tai ainakin linkin

En osannutkaan

heitah111 kirjoitti: ↑27 Huhti 2021 21:10 https://photos.app.goo.gl/SKtzF9P8fREVVLuM9

Nuo googlen kuvat pitää laittaa linkiksi, jos ei kikkaile sitä suoraa kuvan osoitetta.

eli se linkki laitetaan niiden hakasulkeisten (url)LINKKITÄHÄN(/url) tägien väliin.

E: itseasiassa tuon linkin lisäämiseen ei tarvii laittaa mitään tägejä, foorumi tunnistaa linkin automaattisesti tuosta http- alusta

[imghttps://photos.app.goo.gl/pT9zzWf2CD2tvSjE8[/img]

Mie en kyllä ymmärrä mitenkä muut saa nuo kuvat tolleen näkyville mielestäni tein niinku Jule opasti mutta silti vaan tuo linkki
No mut pikkuhiljaa tuo meidänkin projekti etenee. Seuraavaksi toinen kerrossänky, sohva ja sit saakin laittaa keitttiönkalusteet paikalleen. Kyllä se juhannusreissu siellä häämöttää

[img][https://photos.app.goo.gl/cDhSD5VkXeyLvfLF6img]
Tuohon tulee sohva oikealle ja keittiö vasemmalle

https://photos.app.goo.gl/cDhSD5VkXeyLvfLF6

Pelkkä linkin teksti toimii kaikista helpoiten, jos linkkejä haluaa käyttää. Ilman mitään määrittelyjä, kunhan ei ole tuossa viestikentän alla "vaihtoehdot" ruudussa ruksia "älä käsittele linkkejä automaattisesti" kohdassa.

Itse laitan kuvat suoraan tänne foorumille tuosta liitteet valikosta. lisää tiedostoja ja sit valinta, näytä viestin yhteydessä. Mutta tällöin kuva täytyy ensin pienentää jollain keinolla riittävän pieneksi, jotta foorumi kelpuuttaa kuvan. (Ja sitten löytää kuvista se pienempi). Ohjelmia tähän kuvanlaadun huonontamiseen löytyy puhelimen sovellus kaupasta tai koneelle netistä vaikka kuinka paljon. Itellä käytössä snapseed, sillä voi, jos jaksaa myös fiksata kiireessä räpsittyjä kuvia paremmiksi...

https://photos.app.goo.gl/8cxoJ4zMEMiajTQr9

https://mekaksijajaska.blogspot.com/?m=1

Ei onnistu kuvan lisäys mutta tuosta linkistä halukkaat näkee miten mietin Jaska edistyy
Kyllä tässä uskaltaa pian jo juhannuskassin pakata

Tehokasta. Sehän on jo valmis, sängynpaikka, keittiö ja penkkejä. Ei muuta kuin baanalle. kesällä tarkenee ja jos vesi ei tule muuten, niin kantamalla.

Ei lue meidän linjurin kylässä enään Pohjolan matkat
Kaikki koitin mutta lopulta lähti toffeelaikalla ja vielä helposti

Mitäs Jaskalle kuuluu, vieläkö intoa on ekan reissun jälkeen riittänyt?