Kylähullut Kulkurit

Kertokaapas tietäjät onko tällaisessa kulkineessa mitään järkeä
https://m.nettikaravaani.com/mercedes-b ... unt=20&vif
Päätin jo sopia koeajon moisesta vehkeestä kun ei tämä kulkurikuume helpota vaikka mitä tekisi. Kertokaa ajatuksia ja mielipiteitä

Käy ihmeessä ajamassa, ja jos mahdollista niin aja muitakin.

Mattamusta, (ilmeisesti) , ei kyllä koskaan herätä luottamusta. Ja musta muutenkin voi olla kesällä lämmin. Omasta mielestä ehkä hieman hintava, toki ilmoitukseen ei ollut paljoa listattu varusteita.

Joo tänään soittelen ja loppuviikosta on koeajo. Pitää muistaa noista varusteista kysellä. Tuos olis se etu vaan että olis valmiiksi rakennettuja saisin sen kunnon kulkurin. Sen verta selvitin että vanha koulun auto (itä savon ammattioppilaitos???) Koneremppaa tehty ja noi Mersun koneethan on ikuisia. Jos vaan pellit kestää

Joo. Soittelin merssusta ja vaikutti oikein hyvältä. Etupään kelkka rakennettu pusseineen päivineen uusiksi. Moottori putkitettu. Vertti löytyy. Vesijärjestelmä vaatii säiliöt mutta muuten valmis. Hitsattavaa ei ole. No käyn ylihuomenna katsomassa ja kokeilemassa miltä Mersu tuntuu. Saa nähdä tulenko bussilla kotiin tältä reissulta. Viimeksi kun käytiin vaan katsomassa suli mukaan Piiparinen.

Normaalissa kulkurikäytössä mikä tahansa moottori on "ikuinen", tosin ei mersu mitenkään erityisen kestävä ole, mersumiehet vaan joutuneet keksimään puolusteluita kun tehoa on niin vähän.

Käytännössä siis kulkurissa suurempi ongelma on käyttämättömyys kuin se että paikat kuluisivat.

No joo toki totta tuokin. Mut toisaalta vaikka en mersumies itse vielä olekkaan eikä musta sellaista välttämättä tule niin ei nää nyt ihan sysipaskoja noin niinkuin tekniikaltaan ole, tämäkin vasta vajaan miljoonan rullattu koppa. Mutta toisaalta ilman sarvia ja hampaita kuulosti puheissa ihan hyvältä vehkeeltä. Pitää käydä kattomassa ja kokeilemassa mikä se totuus on. Ja tästähän ei mitää projektitopiccia ole tämän ihmeellisemmin tulossa. Tää kun on jo valmis vehje mitä lähdettiin hakemaan kun. Mutta parin päivän päästä lisää infoa

Noinkohan ihan sysipaskoja on olemassakaan, mutta ei mersussa mitään vikaa ole, eikä se ole kuitenkaan harvinainen, vaikkei suomessa yhtä yleinen olekaan kuin volvo ja scania.

Käytännössä auton kestävyys ei ole ongelma, on ihan sama mikä laite se on, se hajoaa väistämättä, ja silloin tärkeintä on se että se on korjattavissa. Jos alusta on kovin eksoottinen, niin korjaus voi olla hyvinkin hankalaa tai/ja kallista.

Etukäteen voi/kannattaa käydä kyselemässä varaosien hintoja. Esimerkiksi jarruja. Tai moottoriin tiivisteitä,suodattimia.... joskus joihinkin koneisiin ei niin vaan saakkaan...

Eipä niitä kaikkia osia saa 90 luvun scaniaankaan suomesta kovin helposti. Ulkomailta tilaamalla onneksi löytyy melkein mitä vain, se ei tosin sovellu äkilliseen tarpeeseen pitkien toimitusaikojen vuoksi.

Oliko tuo nyt se myyränkarkotin (vapari v8)? Jos on niin se itsessään on jo hyvä syy päätyä ko aihioon.

Oh1625l tuos on moottorikoodi. Koitin teknisiä tietoja hakee mut en vissii oo mitenkään erikoinen etsijä koska en kyseisellä koodilla löytänyt mitään järkevää. Kertokaa joku tuosta mosasta jotai

Kyljen teippaukset saattavat olla yksityiskäytössä hiukan vaivaanuttavat

kallek505 kirjoitti: ↑11 Loka 2022 19:49 Oh1625l tuos on moottorikoodi. Koitin teknisiä tietoja hakee mut en vissii oo mitenkään erikoinen etsijä koska en kyseisellä koodilla löytänyt mitään järkevää. Kertokaa joku tuosta mosasta jotai

Tuo luku taitaa olla sylinteritikavuus, mersun moottorit tyypit OM xxx(kolme numeroinen luku).

Autoa ikä huomioden kannattaa runko ja taka akselisto tarkistaa ellei kunnostettu, nuo korit / korikehikot
on terästä mahd ruistevikoja voi olla.

OH1625 on alustan tyyppimerkintä, moottori moisessa lienee OM422 ~14,6 litraa ja 275hp

Joo no tottakai. Vähän ihmettelin et mikä ihmeen oh vaikkakin varaosaluettelosta moottorin kohdalta tuon koodin ponkasin. Mainokset kylkiin eivät jää ilmaiseksi ja alustavasti sovittiin hinta alesta kun annan vuoden olla paikallaan. Eikä mihinkään Kummeli tyyliin. Hyvä kun näitä vinkkejä nyt tulee. tänään olis koeajo/katselmus päivä ja sit ruvetaan harkitteen. Tai päässähän tää hulluus on jo valmis mutta järki saatana laittaa hanttiin. Kovasti vaan kiinnostais tämmönen isompi ei niin projekti kun olis jo sillai valmis et ei muuta ku kamat autoon ja tien päälle. Jos tää taloon tulee niin täytyy vaan muistaa reissuun lähtiessä soittaa leiripaikalle et kai tää nyt sopii sinne minne ollaan menossa

Yli hintaiselta vaikuttaa , tutustu myös muihin tarjolla oleviin autoihin , niitä riittää .

Mersun ammattiajoneuvoissa nuo numerosarjat on kokonaispaino + ~tehox10

eli 1625 -> 16t n.250hv

pätee ihan sprinteriin asti.. 313 -> 3,5t n. 130hv

OIkeastaan vito on ainoa jossa on jotenkin vedetty alle, ne on esim 113 vaikka kokonaispaino on sen melkein 3 tonnia.

Jule kirjoitti: ↑12 Loka 2022 13:15

OIkeastaan vito on ainoa jossa on jotenkin vedetty alle, ne on esim 113 vaikka kokonaispaino on sen melkein 3 tonnia.

Viton kantavuus taitaa olla jossain tuhannen kilon kantturoissa.
Oliskohan tempaistu siitä ja saatu samalla tehtyä selkeä pesäero sprinterin numerointiin

Kyllä tää nyt pahasti näyttää siltä et Mersu muuttaa meille. Ajoltaan täys kymppi, kiihtyy ja kulkee niinkuin kuuluu. Jarrut vasta laitettu ja eteen koko etukelkka tosiaan. Iso Vertti hupiakuilla ja kiinteitä kalusteita induktioliesi, uuni, mikro ja kaksi jääkaappia. Käy ja kulkee niinkuin kuuluu ja en mää siitä tarkemmallakaan syynäyksellä mitään maata mullistavaa vikaa löytänyt. Ainahan sitä jotakin on mutta hierotaan ajan kanssa

Huomennahan se olis sitten merssun hakeminen edessä. Näitä selasin enemmänkin mutta yhtään kiinnostavaa aihioo ei löytynyt. Tai aihioitahan olisi mutta ei kerrostalo olosuhteissa ihan kauheesti pysty rakentelemaan. Helpommalla pääsi kun osti valmiiksi rakennetun ja päivittää mieleisekseen ajan kanssa. Mutta nythän se on varmaa että ens keväänä tullaan koko sakki kokoontumiseen ja otetaan jäsenyys haltuun. On tää sen verta hullu hankinta tässä tilanteessa mut unelmat on tehty toteutettaviksi.

Onnittelut hankinnasta. Komea Mese.

Kiitos. Hiplailuahan tuo vaatii mutta ajan kanssa. On sen verta valmis että kahden viikon sisällä olis eka viikonloppu Tuurissa tiedossa. Tänään täytyy tarkemmin käydä tutkimassa mitä kaikkea tuo vehjes on syönyt sisäänsä. Talven projektina voisi olla vaikka hupisähköjen järjestäminen sisällä ja ulkona. On valmiit mutta jätetty kaikki kaapelit ja johdot koteloimatta. Lisäksi tietty kaikkien laitteiden toiminnan testaaminen viel kotiolosuhteissakin. Lisäksi kattovalot(alkuperäiset loisteputket) pitäis korvata ledeillä. Mutta niistä lisää. Rouva väitti et bussin orkkis verhot on vaihdettava niin totesin vaan et pidä sinä huoli siitä että viihdytään niin minä pidän huolen siitä et pyörät pyörii

Heti kuule viisaille kysymys. Bussi tosiaan tuli eilen illalla ja tänä aamuna kävin tutkimassa ja hupiakut ovat tyhjät. Millainen operaatio olisi rakentaa erotusreleen kanssa hupiakuilla lataus kun auto käy. Sen verran tutkin että johdon kun lyö seinään saa akut latautumaan hupijärjestelmän kautta olevalla laturilla.

Jos hupiakut 24 v lyijyakut, riittää kun ostaa väliin erotusreleen, joka yhdistää akut kun jännite riittävän korkea ja erottaa ne jännitteen laskiessa. Litium tai poikkeava akku/jännite tyyppi tarvii laturin väliin.

Itsellä on tuommonen
https://www.ikh.fi/fi/erotusrele-24v-140a-st0265-24
Ja ihan hyvin on toiminut, kunhan muistaa kytkeä johdot oikeaan järjestykseen. Irrottaa startatessa, niin ei polta välikaapelia eikä sammuta invertteriä, kun hupipuolen jännite ei laske käynnistyksessä...

Hupiakut 12 v ja kytkentöjä en sen paremmin kerinnyt tutkimaan kuinka on kytketty että onko2*12 vai olikohan se sarjaa kytkentä että saadaan 24. Oon ihan amatööri näissä hommissa ja siksi kyselen hölmöjä. Meinasin jo erotusrelettä käydä ostamassa mut onneksi kysyin.