Kylähullut Kulkurit

Tarrat lähti tänään bussista. Yllättävän helposti pelkän auringon voimalla. Vähä joutuu putsiainetta näyttään kumilistoille kun liima jäi niihin kii mutta muuten ihan repimällä. Loput sähköhiplailut viel kuntoon ja bussi takas talliin odottamaan savonlinnaa

Ens viikonloppuna olis lahteen tarkoitus lähteä suhaamaan. Sunnuntaina suhaillaan mopoilla Vesijärven ympäri Kalen opastuksella. Mutta oli mulla kyssäriäkin. Kuinka olette viritelleet telkkareita teidän kulkureihin. Meil yleensä kolmesta neljään matkustajaa ja telkkarin sijoituspaikka olisi varmasti kaikista paras tuulilasin viereen keskikäytävän kohdalle. Löytyykö sellaista tilttaavaa kattoon pultattavaa tellinkiä että telsun sais parkissa alas mutta muuten olis käännettynä kattoa vasten. Vai pitäiskö rakentaa itse. Vähän nettiä selailin ja joitakin mahdollisuuksia olis mutta ovat nuo moottoroidut aika kalliita. Lisäksi tuulilasille löytyi netin ihmeellisestä maailmasta tauvuteltavaa verhokiskoa. Alapäihin verhoja painot ja yläpää kiskoon niin pysyy paikallaan. Sit tarvis viel teettää verhot missä on folio toisella puolella. Sais lämmön pystyyn ulkopuolella. Aikaisemmin jo mainitsin että ei tästä mitää projektitopikkia tuu mut tuli silti

Pitänee näpytellä tännekin taas. Autolle ei juuri muuta ole tehty kun nyppäsin Savonlinnassa uunin pois sijoiltaan ja muutin sen rahaksi. Vesisäiliöt tulee tuohon tilalle. Pitäisi ruveta polttiainemittaria ihmettelee kuntoon. Kertokaas viisaat pitääkö koko mittari vaihtaa vai pääseekö tällaisesta Victor korisesta lattialuukusta tankin päälle ihmettelemään. Lattiassa laminaatti jota en viitsisi purkaa pois ennen ku tietää onko siel alla luukkua. Vai mistä pitäisi lähteä etsimään vikaa

Yleensä tankkianturille on tehty huoltoluukku jo tehtaalla, jos anturi on sellaisessa paikassa että edellyttää luukkua.

No täähän selvittää jo sen että tarvii ottaa lattia irti

Tulihan pikkusen remontinkorjuutakin tähän jussiviikonloppuun. Ilp laski poistovedet sisälle. No pienen tutkimisen jälkeen syyksi paljastui vinossa oleva sisäyksikkö. Pikkusen pönniä sisäyksilön alle ja kondenssivedet menee taas sinne minne kuuluu. Pitää korjata asennus kun pääsee kotiin, sattuu olemaan ensimmäinen reissu kun ei ole ku renkaanvaihtovehkeet mukana. Yleensä matkassa on koko työkaluarsenaali. Nyt lattia kuivattu ja vois keittää aamupäiväkaffet

kallek505 kirjoitti: ↑23 Kesä 2023 10:40 Tulihan pikkusen remontinkorjuutakin tähän jussiviikonloppuun. Ilp laski poistovedet sisälle. No pienen tutkimisen jälkeen syyksi paljastui vinossa oleva sisäyksikkö. Pikkusen pönniä sisäyksilön alle ja kondenssivedet menee taas sinne minne kuuluu. Pitää korjata asennus kun pääsee kotiin, sattuu olemaan ensimmäinen reissu kun ei ole ku renkaanvaihtovehkeet mukana. Yleensä matkassa on koko työkaluarsenaali. Nyt lattia kuivattu ja vois keittää aamupäiväkaffet

Autoon asennettaessa on kätevä kytkeä molemmat kondenssivedenpoistot käyttöön.
Harvoin kun ollaan ihan suorassa, niin parantaa mahdollisuuksia veden pysyä oikeissa paikoissa.

No joo mä eilen purkasin tuon kuoren auki ja kattelin että toisessa päässä on tulpattuna tuo poisto. Pitänee kattoo kuinka sais tuon toisenkin kytkettyä poistoon.

Tässähän on vaan tullu ajettua ja vihdoin taas jotain edistystäkin. Vessan puute autossa on harmittanut kun ei ole osannut käyttää tuota bussin omaa. Otin itteeni niskasta kii ja kävin tutkimassa asiaa. Virrat päällä ja wc nappi kojelaudasta painettuna syttyy vessaan valo ja pumppu toimii. Sit rupesin etsii vesisäiliön täyttöä. Yksi putki tuli lattian läpi joten siitä vettä sisään. Edelleenkään ei huuhtele. No pohjaventtiili auki ja sieltähän se vesi tuli läpi. Sit lähdin kyselee ammattilaisilta ja caravaaniliikkeeseen. Ohjeeksi annettiin seuraavaa. Kaks litraa vettä suoraan pönttöön, kemsa-aineet perään ja viel kolme litraa lisää vettä. Tein niinku käskettiin ja tadaa. Pumppu huuteli niin kuin kuuluu. No nythän herää kysymys että kuuluuko tuon toimia noin. Aika uskomattomalta kuulostaa että viidellä litralla huuhteluvettä suljetussa järjestelmässä pärjäisi. Sain viel printattuna ohjeet mukaan mutta niistä ei selviä kuinka paljon tätä huuhteluvettä kuuluu laittaa. Sit viel kun pohjaventtiilin vetää pöntön alta auki niin vesi hävis säiliöön auton alle josta se tuli tyhjennysventtiilin kautta ulos. Kuinka isoja säiliöitä näihin on ruukattu laittaa tehtaalta? Oli aatoksissa jos sais kaikki likavedet johdettua tuonne yhteen säiliöön ja kerta tyhjennys aina riittäisi. Tietty tyhjennyksen määrä riippuu paljonko vessaa käytetään ja paljonko muuten laskee vettä tuonne.

Moro!
Kylä Kalle se liemi sielä pyörii ja lisääntyy aina käytön aikana Kannattaa käyttääsitten hyvää septiainetta niin Tuoksu pysyy paremmin aisoissa T. @ri

No tuota thetfordin kemsa ainetta suositeltiin juurikin tuon hajunsitovuutensa takia

Tarroja olis vähä suunniteltu ja tuurin osallistumismaksu maksettu. Jos tuos syksyn ja talven aikana sais tuon sisustan lopulliseen jiiriin. Vessaa pitäis entrata ja vesivehkeet laittaa lavuaarille. Uunin tilalle tulee vesisäiliöt. On helppo täyttää ja tyhjentää. Lisäksi vuotavat kattoluukut tarvis tiivistellä. Ei oo ihan täyttä varmuutta mistä vuotavat mutta meillä ei ole kattoluukuille käyttöä niin aattelin liimailla kokonaan umpeen ainakin näin ens alkuun. Kattoo sit jos innostuu purkamaan tuon kattoverhouksen kokonaan pois niin sais laittaa vaikka umpeen kokonaan nuo vuotopaikat. Kuukauden päästä törmäillään tuurissa

Rupes tuo vanha autossa valmiina ollu ilppi vähä harmittaa ja suunnittelin ostavani gree shark kattoilmastointimurikan. Onko tästä reilun tonnin vehkeestä kellään mitään kokemuksia. Toisen kattoluukun tilalle suunnittelin kun olis valmis läpivienti katosta läpi. Olis vissiinkin melkolailla helppo asentaa ja huoltaakkin. Kertokaa toki jos on parempia vaihtoehtoja uudelle kattoilmastoinnille

Tuuri lähestyy. Menee vaan kaikki pasmat sekaisin kun alkaa maanantaina keittiöremontti. Asentajat tulee purkamaan maanantaina ja tiistai keskiviikko menee varmaan uutta laittaessa. Rouva sanoi jo et pitäiskö tuurin reissu perua et vois kotona tuijotella uutta köökkiä. Sanottiin muut yhteen ääneen et me ainakin mennään jos sä mieluummin tuijotat kaapinovia. Perjantaina lähden aamusta ennen töitä herättää rautarouvan tallilta ja ajelen töihin. Saa katsoa tarviiko lähteä ollenkaan kun on 12 kilsaa matkaa niin siinä ajassa kyl selviää jos joku paikka prakaa. Ysin jälkee töistä porhaltaa kohti kotia. Sit kaikkien kamppeet kyytiin ja tuuria kohti. Varmaan tulee kyläkaupalla tehtyä ruokaostokset mitä viikonlopulle tarvitaan. Turha niitä kotoa on mukanansa tuoda.

Tuurin reissun jälkeen on ollu hiljaiseloa mutta jospa taas pikkuhiljaa aktivoituis tähän talveen. Ennen tuuria hankin aggrekaatin puskasähköjen turvaksi ja nyt tuli hankittua iso starttiapuri. Tän talven projekteina olis tarkoitus saada aggrelle ja boosterille kiinteät tellingit johonkin luukkuun. Lisäksi suunnitelmissa astinlauta molempiin oviin. Takaovessa sais olla manuaalinen mut etuoven lauta olis hyvä jos olis sähköinen. Töistä sais taksikäyttöön tarkoitetun sähkö laudan mutta on niin kallis et taidan mennä käytetyllä. Onko näis käytetty paineilmaa vai sähköä laudoissa. Olis ainakin sähkön etu se että ei vuotais

Meillä on paineilmalla, mutta sylinterin pää on kappaleina, niin ei ole käytössä. Slumiininen päätylaippa, niin ei onnistu meidän konstein hitstakaan...

Kyllä tuollakin jonkinlaisen laudan paikka valmiina on mutta vissiin saman ongelman takia poistettu aikoinaan käytöstä. Letkunpäät löytyi tulpattuna oven kohdalta. Voipi olla että hankin käytetyn sähköisen laudan ja viritän sen tuonne alle.

Moro!
Tuossa omassa nuo portaat oli paineilmalla ja aina kun lähdettiin piti oottaa paineiden nousua Nyt vaan sylinterit vastustaa ja käsin vedetään ulos ja tyonnetään sisään, toimii Mites sulla pelittäs porras joka vaan jousella tai pumpulla vetäs sisään. Käsin ulos ja ulkona ollessa vaan joku lukitus . Paskaa alla pyörii mutta sama paska sielä pyörii oli toiminta millä vaan T. @ri

Rullalaakereita ja uukiskoa yks työkaveri suunnitteli jo valmiiksi. Kyl se manuaalimalli on parempi kun ei tarvi sit miettiä jumahtamista

Tämäkin kulkine siirtyi uuteen talliin talviunille. Välimatka kotoo hallille pysyi samana vaan suunta vaihtui. Niin ja saa akut lataukseen kun on sähkö mahdollisuus tuossa uudessa paikassa. Vähän mukavampi talvella tehdäkin jotain kun on sähkön päässä ja saa akkukoneet laturiin ja valoja päälle

Hyvää itsenäisyyspäivää kaikille kanssahulluille. Rautarouva on elelly hiljaiseloa tallilla pari kuukautta ja nyt kävin rysäyttään sen käymään. Lähteehän se vanha tulille kun on pattereissa virtasta ja tankissa ainetta. Saa ryskyttää tyhjänä itteensä lämpöiseksi ja sit väännellään virrat pois ja talviunet saa jatkua. Mitään sen ihmeellisempää projektia ei tälle talvelle ole suunnitelmissa kun luntakin on vähä saatanasti. Keväällä leimalle ihmettelemään mitä on saatu hajalle viime kesänä

Tuolla mun army scanialla yleensä käyttö syksyä kohden vain kasvaa,lintu jahti loppuu 10.12 jonka jälkeen kuukauden vois scania ottaa talviunia...latva linnustus alkaa 10.1 niin sitten ketjut joka pyörään ja lumihankeen möyrimään

No joo kyllähän tuollakin talvella pääsis vaikka mihin mutta oon sellainen mukavuusleiriytyjä et lämpösemmillä keleillä on mukavampi reissata. Varsinkin kun tuo on kevät kesä syksy akselille hankittukin. Josko keväällä leiman päälle taas joku miittinki olis jossakin. Arilta jo kyselin onko mitää suunnitelmissa ja halsualle ilmeisesti oltais menossa jos vaan lumitilanne eioo yhtä paha ku viime keväänä

Hiljaiseloa talven keskellä ollut mutta kevät tulee kumminkin ja nyt kysymystä taas. Saako bussin sivulasit(pl. kuljettajan sivuikkuna, tuulilasi ja oven lasi) kalvottaa ns. Avaruuskalvolla(tai peilikalvo/lämpökalvo) . Sais vähän tuota ylimääräistä kesälämmintä pysymään poissa. Kulkurin leima olis huhtikuussa ja ei viittis laittaa montaa sataa kasvoihin jos ei ole sallitut. Peilikalvot henkilöautoissa on kielletty mutta mites tämmöisen kaluston kanssa.

Eiköhän ne peilikalvot ole kielletty ihan ajoneuvosta riippumatta. Mä laitoin kiinteistöön tarkoitettua uv suojakalvoa lasin ulkopinnalle, siinä on sellainen metallinen sävy, mutta ei sitä peilaavaksi miellä kun kaikki sivulasit on kalvoitettu. Hyvä puoli noissa tuollaisissa kalvoissa on se että ne purkivät maksimoimaan sisään päätyvän valon, ja suodattamaan lämmön, kun normaalit kalvot suodattavat vain valoa ja samalla myös lämpöä.