Kylähullut Kulkurit

Ei savuta yhtään Volvo vaikka lykkää täysillä ylämäkeen kaasu ihan pohjassa Onko se merkki siitä että olisi viritysvaraa

Pystyykö tuota ruiskutuspumppua ruuvaamaan pikkusen isommalle (koska voisiko sitten kulkea livakkaammin )

Mistä ruuvista käännän ja korvakuulollako

Ryntääkö se paljon nyt? Sen "pakkosyöttö" kannen alla on ahtopaineenalaisen syötön ruuvi, näin muistan PT:n kertoneen... Itelläkin oli sillon joskus mielessä että ei se haittais jos vähän huntua työntäs ja voimaa olis emämpä =D

Olet varmaankin jo tarkistanut että polkimen ollessa pohjassa myös syöttöpumpulla oleva kaasuvipu kääntyy pohjaan asti eikä savuttomuus johdu kaasuvivuston välyksistä tai säädön valumisesta?

Tässä B10 ohjetta, olisko samanlainen. Eipä tullut puheeksi kun ajeltiin kopio tais olla autossa mukana... Suuren max määrän säätöä muuttamalla savua alkaa tulla. En ota vastuuta rikkoutuneista koneista

Tässäkö ei olekaan selkeää ruuvia josta pyöritetään.

No syöttöpumpun kyljessä on sitten ruuvi mistä saa lisää kierroksia, se blommattu joka rajottaa kaasuvipua =)

Joko muuten kellotit 0-80 tai 0-100 gps:ään? Muistaakseni mulla meni viime vuonna puoli minuuttia 80km/h:iin.

Pumpun sisässä se on. Helppo homma kuitenkin kun paikka auki. Ekalla kertaa tietty vastustaa, joku ruuvi ei aukea/ei ole just sopivaa avainta/ likaa/putkia yms edessä jne. Pumppu on tainnut olla jollakin moottorin kuvissa hyvinkin näkösällä, en nyt muista kenellä

Ei kenelläkään vastaava lappua olisi mersun OM352 koneen pumpulle?