Kylähullut Kulkurit

Nonni.

Puolassa öljynjäähdytinremontin yhteydessä hämmästelin huohotusta ja kyselin korjaamonsetältä, josko tsekkais kannentiivisteet. Setä oli sitä mieltä, et eiku öljyä ja vettä oli sekasin, ni se höyryää aikansa ja sit loppuu. Rauhottu se vähän se huohotus, mut ei loppunu koskaan kokonaan. Aattelin et katon kuinka kauan se jaksaa. Tähän päivään asti jakso.

Nousin Mäntsälä E rampista ylös 25:lle ja lähin polkee Lohjahyvinkäälle päin. Jotenki tuntu et ei oo ihan kaikki vedot tallella. Muutaman kilometrin jälkeen oli semmonen pitkä loiva nousu ja kattelin peiliin, ni semmonen sininen utu leiju kauniisti siinä tieuralla. Auto bussipysäkille ja kierros ympäri. Sylinterien jostain sieltä valuu öljyä ihan riittävästi. Siinähän on turboo ja pakosarjaa sopivasti hollilla, että siitä se savu. Öljytankissa oli vielä potkua, eikä lämmöt tms ollu mitenkään poikkeavat, nitkuttelin auton ympäri ja ajelin takas Mäntsälään.

Ajoin joskus ennevvanhaan muutaki ku rekee, ja muistin, että siinä Saarisen / Savonlinjan tontillahan on korjaamo. Nilkutin siihen pihaan ja alettiin rouvan kans kahvinkeitolle.

Kohta tuli linjalta joku 14,5m ja kyselin kuljettajalta, josko Horror Lines vois seistä siinä pihassa. Tuli vielä niitten päivystäjäki paikalle ja hyväksy suunnitelman. Sit soitto Saarisen korjaamonsetälle (netistä löyty semmonen numero, mikä toimi myös sunnuntaina!). Nehän ei tee kuulemma mitään isoja remppoja, mut kuulemma sitä vois kattoo. Jätettiin auto sinne ja jatkettiin zitruunalla matkaa (noku oli yhet tyypit menossa siitä ohi, ni kävivät meidän pihasta nappaa auton, jonka sit puottivat meille).

Case: Volvo B10M 1992 vuotaa käydessä öljyä jostain sylinterien / sylinterikansien paikkeilta. Korjaamo lupas tsekata, mut ei tee mitään isompaa.

Mikähän se vois olla ja miten se hoidetaan jos se ei oo pientä? Ü

Pystyyks jonku putkihomman vielä tekee taivasalla sorapihalla, vai tarviiks siinä jotain erikoisheebeleitä? Tuleeks joku kaveriks? Ü

Kohtahan tuoki paikka on kunnossa...

N

Maanantaina soittelin T Saarisen kanssa. Olivat jonku linja-autovelhon kanssa käyneet hämmästelemässä tota pataa. Velho oli sitämieltä, et ei ehkä olis kansi- / sylinteriasia, vaan et öljy tulis jostain ylempää. Eivät kuitenkaan lähteneet aukomaan huoltoluukkuja. En ihmettele. Yhen kulkurityömaan verran on työkaluu, osia ja materiaaleja niiden päällä! Ü

Tänään pääsin ite paikalle. Kyselin paikallis-aboriginaaleilta, josko voisin siirtää auton paikkaan, jossa se ois vähiten tiellä, mut sais roikan kii...

Nyt on lämmitystolpassa pihan perällä Berkhof. Aika paneutua ongelmaan, ts. tyhjentää keskitavaratila! Ü

Sit luukkua auki, ja tutkimaan vaurioita. Löytyi myös semmonen uus suhina, ja paineet ei meinaa nousta millään.

Nyt jos ei sulla oo mitään tekemistä, ja oot jossain Mäntsälän hoodeilla, tuus käymään. Mäntsälä E -> Hyvinkää suuntaan, sit heti kohta nesteen ja Teboilin kylmäasemilta alas vasemmalle, Saarisen hallin nurkan ympäri ja sit vain pihan perälle.

Tuo ruokaa.

N

Jos oot vielä huomenna siellä, niin saatanpa poiketa jos antaa aikataulu myöden

Kerran oli vastaavanoloinen tapaus, turbolle menevä oljyputki oli ruostunut puhki.
Putki lähtee lohkon kyljestä (eli päältä) ja matkaa turbolle.
lähtöpaikan liittimessä on öljynpaineanturi kiinni.
tuli vain mieleen tällainen optio.

Just näin! Putki on vaihdettu letkuun ja letku hinkannu kuumaan pakosarjaan ittensä puhki. Voiks siinä mitenkään olla letku???

Samalla purin imupletkun turbon kylestä irti. Päittäisvälystähän ei oo. Sen sijaan klappia sivuttain on muutama milli. Siivet saa halutessaan ottaa pesän laitaan kii. Huono.

Oliks jollain turboo myyrä?

Oommää varmaan täällä, ku enhän pääse poiskaan... Ü

Perustuu huonoon muistiin... eiks joku myyny kauppapaikka osiossa volvon ahdinta... holset tai joku muu "hyrrämutka"...
Tsemppiä "reissuremonttiin" isolla kädellä...

Juup. Löysin. Onks noissa eroja mitä? Hx-50, mut onks esim 92 ja 2000 "ristiinkytkettävissä"?

N

Hmm.. saatanpa puhua palturia....
Jos. ahtimen kiinnitys laippa on samanlainen ja se ei oo ns."pienempi" siis pakopuolen koko (paljon pienempi nostaa pakopaineita ja näin ollen lisää lämpöö)
ja sitte sen samaisen akselin toisessa päässä oleva "ropelli" sais olla vissiinki aikasta saman kokonen (jos et haluu ruveta virittämään... )
Kaikki noi "AR" lukemat ja siipien koot vaikuttaa ainakin noissa henkilömallin biileissä toisiinsa... En rehellisesti sanoen voi sanoo tietäväni ahtimista "yhtään mitään" muuta ku et toinen "siipiratas" pyörii pakokaasun vaikutuksesta vimmattua vauhtia ja samaisen akselin toisessa päässä oleva "siipiratas" pakkaa ilman vähän "tiukempaan" olomuotoon...jota kuulema ahtopaineeksi kutsutaan...
Mutta summasummaarum... kaiketi ne olis "ristiinnaitettavia" jos laippa ja ahtimen koko ois samat... (viisaammat korjakkoon jos menin aivan metsään...)

neppi kirjoitti:Just näin! Putki on vaihdettu letkuun ja letku hinkannu kuumaan pakosarjaan ittensä puhki. Voiks siinä mitenkään olla letku???

Jos vähäisessäkään määrin on perillä erään turkulaisfirman tavoista, josta muistaakseni autosi ostit... Siellä olis voinu olla vaikka mehupilli öljyputkena. Mikään ei vaan osaa yllättää, sen verran villejä tarinoita näistä "kotipajan korjauksista" kuullut vuosien varrella

Melkonen sattuma just maanantaina myin HX: n !! meni johonki sportti toyotaan.

Mehupillit on käytetty jarrujen korjaamiseen.

Nythän mulla on sit ongelma, kun ei oo mallia putkesta, et vois teettää jossain paikallis-osaajalla. Tulee muuten huono.

N

No nyt "päivänvalossa" tutkittuna, ei sitä turbon siipee saa siihen pesään kiinni. Vähänhän siellä pitää holkkumaa ollakki, öljynpainehan sen sit tiukkaa... Mikä on sallittu päittäisvälys tommosessa?

Sehän ois, Timppa, mun kannattanu ostaa esim sunnuntaina, ni ei ois menny ohi... Ü

N

Eilen tilasin ja just hain matkahuollosta omaan volovoon turbon... Peruskorjattu vaihtoahdin vuoden takuulla, hinta liki puolta halvempi kuin uudella.

Ostopaikka Professional Motor/Risto Virtala, Suonenjoki puh. 0400570826

Tuttu kaveri "ralli" hommista, kunnolla korjattuja noi tuotteet ja muutoinkin hommat toimii jämptisti.

Hydrauliliikkeessä on tehneet turpon öljyletkuja teräspunos päällisellä, vanha malliks mukaan päineen. Asennus helpompi kun metalliputkella.

No nythän kävi niin, että toi muuan Savonlinjan setä toi varaosaluettelokopioita ja kuvat. Oli helppo Kabusin setälle kertoo, mitä tarvisin. Kabusin setän kanssa viis eri puheluu, asiallista ja tarkentavaa, ja lisäks valokuvavarmistus uusista osista. Lupas tuoda osat tähän, ku menee tästä ohi töistä kotiin!!! Todellaki asiallista! Minusta. Muutenki mahtava palvelu ja hyvä meininki kaikilla osallistuneilla tahoilla.

Ainoa huono puoli on, et Horror Linesissa ei oo pankkiautomaattia. Eikä polkupyörää.

N

Kabus-setä kävi ooppelilla tässä. Putket oli oikein ja meni paikoilleen ilman taistelua, pääasiassa siks, et käytin tänään kaks (2) tuntia moottorin kolosten ruuvimeisselikaiveluun. Ämpärillinen löyty paskaa, vaikka viimesen vuoden sisään kone on pesty kahdesti! Eikä siis uutta paskaa, vaan vanhaa semmosista paikoista, jonne ei aurinko paista. Siis just esim sieltä, missä kulkee turbon öljyputki.

Kabus-setä toi tullessaan, putkien lisäksi, pussillisen O-renkaita, kuparitiivisteitä ja poistoputken uudet laipat. Eipä tuota ois ilman niitä laippoja saanu kii, kun ei vanhoja laippoja ois siihen putken päälle saanu ku siinä oli semmoset klunssit päissä, mitä vanhassa putkessa ei ollu. Ei meistä kumpikaan tajunnu siinä puhelimoidessa moista asiaa, mut kaveri oli siinä lähtiessään napannu ne laipat mukaan, varmuuden vuoks. Ü

Öljyy koneeseen ja lämpimäks käyttö. Ei tipantippaa. Onnistunut korjaus näiltä osin siis.

N

Sähän neppi oot kovempi luu kun ne vanhan ajan venäläiset rekkakuskit jotka teki koneremontin 6 tien laidassa 25 asteen pakkasessa kolhoosin vanhoilla valetuilla työkaluilla
Ja joku sulla istuu olkapäällä kun kaikessa ja kaikkialla ratkaisu löytyy ......no asioilla on tapana järjestyä

Loistavaa että apu ja ratkaisu löytyi... Eikä vissiin ehtiny kovin pahasti epätoivo iskeä...
Jollakin olis saattanu mennä sormi suuhun ja toinen "ruskeaan ruumiin aukkoon" ja vaihto olisi tapahtunut lennossa... (sormien paikan... )
Onnekkaita kilometrejä... itse "innolla" odottelen hetkeä että pääsis ajaa "viat pihalle" omasta motor homesta....

Hienoa et laite tulee kuntoon , eipä antanut aikataulu periksi tulla pällisteleen, en sitä tiedä oliko pelastus joko kotia kohti ?

Ni hätäkö täs?

"God rewards those, who seek Him with a desperate heart."! Ü

Nyt on yks homma kunnossa. Sen sijaan iloinen ilmavuoto siinä kuivaimen viereisessä kiekurassa aiheutti sen, et lähdettyäni 23 paikkeilla Mäntsälästä, polkaisin Vesivehmaan lentokentälle oottelemaan Paimelan aukeamista. Nyt on kello 1:30 ja on lentokoneet kateltu ja iltapala syöty. Vähäks aikaa syrjälleen ja aamulla ison tien toiselle puolelle. Johan täst joutais kotiinki...

täältätähän

kulkuri kirjoitti:Sähän neppi oot kovempi luu kun ne vanhan ajan venäläiset rekkakuskit jotka teki koneremontin 6 tien laidassa 25 asteen pakkasessa kolhoosin vanhoilla valetuilla työkaluilla
Ja joku sulla istuu olkapäällä kun kaikessa ja kaikkialla ratkaisu löytyy ......no asioilla on tapana järjestyä

Oliko kyseinen venäläinen taavetin kohdalla. Ite rekalla ohi ajelin päivittäin ja seurasin remontin edistymistä. Muistaaksein kolmisen viikkoa hommaan meni kun piti saada varaosia venäjältä ja tieto siitä, ja tavarat kulki tietysti muiden venäläisten rekkojen mukana. Niitä rekkoja oli siihen aikaan harvassa.

Eihän niitä nyt venäläisiä niin montaa oo...