Kylähullut Kulkurit

B10M Taka-akselin tuenta vm 1980 runko on 65
Takimmaiset kolmiotuet ovat aika huonossa kunnossa (tukevat akselia siten että ei pääse liikkumaan eteen/taakse) liitteenä kuva.
Volvo pyytää per kpl 1000€ ovat ilmeisesti varastossa kultaantuneet.
Romuttamojen nimijä on aina joskus täällä pyörinyt mutta kun olen laiska etsimään niin kysyn niitä. Jos ei löydy niin kunnostan ne vanhat.

http://groups.msn.com/kajnyyssonen/matk ... PhotoID=18

Jessus mitä hintoja , paljonkohan noita saisi myytyä, jos itse alkaisi valmistamaan . Aivan sairas hinta, luulenpa että kannattaa itse korjata, tai korjauttaa jossain metallifirmassa.

Kauppilan hajottamo, Eros Ylivieskassa, Munsala Kokkolan liepeillä, en muista tarkkaan tuota puljua, vaan sitä sanotaan munsalaksi.

kolmiotuki on aina ollut sika kallis. purkaamo kamallakin on oma riskinsä.

Miten onnistuisi, jos tekisi itse? Saahan tuota teräslevyä, sitten käteen a) kunnon särmäri, b) kunnon mig. Reiät polttamalla ja isolla pylväsporakoneella.

niin onhan se näinkin mutta sitten on tämä katsastusmies onko se samaa mieltä?

Kun tekee alkuperäisen mallisen, ja vaikka milliä vahvemmasta tavarasta, mitäpä se sille kuuluu, ja kun hyvin tekee, ei varmasti edes huomaa eroa käytettyyn kolmiopalaan. Ja kun ammattimies tekee, ei häviä edes rasituskokeissa, onhan sanomattakin selvää, ettei tuollaiset hommat ole soveliaita harjoitteluun

tottapuhut näinhän se on.

B10M Taka-akselin taaempi ilmapalje on kolmiotukivarren purkamisen tiellä. Neuvoa kysyisin miten tämä purkaminen pois suoritetaan. Huommenna otan muutaman kuvan tilanteesta.

Täytyis opetella Kylähullujen kuvagallerian käyttökin koska siten kuvien käsittely tulee helpommaksi.

KajNyy1 kirjoitti:B10M Taka-akselin taaempi ilmapalje on kolmiotukivarren purkamisen tiellä. Neuvoa kysyisin miten tämä purkaminen pois suoritetaan.

Ainakin täysilmajousituksessa paine pois. Tunkilla runkoa ylös perästä samalta puolelta. . Kun tarpeeksi nousee niin akseli venyttää pussin pois paikaltaan. Rengasraudalla voi avittaa. Pussi on vain irrallinen palje lautasten välissä joka voi kyllä olla kauloistaan kiinni. Jos koko perän nostaa rungosta ilmaan niin kaikki neljä paljetta lähtee irti. Voi se ettummainenkin palje pullahtaa ulos. Ammattimiehet vaihtaa näitä tienpäällä tuosta vain. Älä mene auton alle vain tunkin varassa. Tv. Ari

Korjaamisen ongelmaksi muodostui se että auton perä on ajettu 15cm korkean koolingin päälle että mahtuisin auton alle. tunkin pitäisi olla niin pitkä että voisi nostaa alkaen 60 cm maanpinnasta laskien. Sellaista varustusta minulla ei ole.
Lisäksi kun en ole viellä oppinut niin paljoa näistä vehkeistä niin pitää olla vähän varovainen.

lisäkuvia työmaasta.
http://groups.msn.com/kajnyyssonen/matk ... PhotoID=19

tukeva peti tulee kun latoo esim 2*4" lankun pätkiä ristipediksi pyramidimuotoon jos erimittaisia,jonka päälle vanerin pala. siitä kestää nostaa ko. tavalla ollut joskus yli metrin pinoja autonosturin tassun alla jossa tukijalkakuorma voi olla 60tn, joten kokeiltu on
jos on isompaa puuta aina vaan paranee.
puut on ladottava aina leveämmälle lappeelle, muuten pino voi kaatua
tai jos on esim 4*5 ja 5*5 puita niin ohuemmat isompien väliin pystyyn niin eivät kaadu. myös kiinninaulaus auttaa
eli onnistuu nostaminen
ota tarkat mitat tukikolmiosta ja mene metalliverstaalle, ainakin scanian takasilta vääntyi käden käänteessä kunnon vehkeillä
enkä edes kehtaa kertoa kuin halvalla
mustaa rautaa se vanhakin on, samanlailla tehty vaikka onkin made in sweden...

Kiitoksia vinkeistä: Kävin hankkimassa 16tonnin pukin 115€ sekä kaksi 6 tonnin pukkia sekä 12 tonnin pullotunkin joka nostaa 325mm nyt on 10 tonnin normaali pullo ja 12 tonnin 325mm lostava pullo.

Tällä hetkellä ongelma reaktiotangon yksi pultti ei tule ulos lyömälläkään joten käynnissä on hutkimisen mestaruuskisat. Nyt on ilmajousituksen pussi irroitettu ja totesin ruostetta irroittaessa että slagivasara meni läpi pitää siis uusia sekin a' 164€ alalevy+kumipussi+ylälevy Onnin Autossa.

Projekti jatkuu viime torstaina kävin katsastamassa auton saadakseni kunnon korjauslistan
Etukäteen tiesin ettei käsijarru oikalla puolella pidä lainkaan, automaattisäätäjä eli rälläkkä ei toimi. 2006 se käsisäädettiin ennen katsastusta mutta nyt halusin saada varmuuden että se on risa hinta onin Autossa 166€ . Taka ilmajousi vuotaa voimakkaasti sitä varten olin ostanut jo uuden mutta se tarvittiin toiselle puolelle 167€. Vain nämä tuli korjauskehoituslistaan.

Muut on sitten vapaaehtoista Rungon vahvikepalat oikealle puolelle on tilattu Raskoneelta eivät viellä saapuneet. Tukivarret taakse a' 1000€ per kpl Volvolla on Salakallio kokootumisen seurauksena tilattu Paimiosta. Haen ne Juhannuksen jälkeen keskiviikkona tai torstaina. Hinta yht 120€ sis. molemmat tukivarret ja paineilma moottorin stoplaitteen.

Tänään alkaa vasemman puolen purkaminen auto on jo pukilla.

Tultu KYLÄHULLUJEN KULTAKAIVOKSELTA eikä maksanut kuin 120€ Nyt on kaikki osat kasassa jopa VOLVON tukivarsien kiinnitys pultit orginaaleina. Mutta nyt takaisin auton alle putsaamaan runkopalkkia että saan hitsattua kiinni rungon vahvistus palat (3 kpl per runkopalkki)

Projektin kuvia. PS! jos galleriasta haluaa linkittää kuva suoraan tähän alle miten se tehdään
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/th ... p?album=49

Projektin kuvia. PS! jos galleriasta haluaa linkittää kuva suoraan tähän alle miten se tehdään

Ensin pitää tietää kuvan osoite. Esim galleriasta kun avaa ensin kuvan näkyville ja klikkaa hiiren oikeaa kuvan päällä niin osoite ilmenee. Mulla selaimena FireFox joten en tiedä toimiiko muilla samalla tavalla. Eli siis esim moinen litania:
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/al ... 001295.JPG

Se ei kuitenkaan riitä vaan sen litaninan alkuun ja loppuun tulee laittaa tagit. Nämä "hakaset" laitetaan joko kirjailemalla käsin tai tuosta vastausviestikentän yläpalkista nappulasta Img. Helpoin on maalata ko osoite ja painaa Img ja hakaset ilmestyvät alkuun ja loppuun, tyhjää ei saa olla vaan pitää alkaa heti eli tyyliin: [img]http://gallery.kylahul...%20%20%20ja%20loppua%20tyyliin%20....2/normal_IM001295.JPG[/img]

Eli loppun

Ja tässä ko. esimerkkikuva:

Missäs se kultakaivos oli(purkaamo?)? Paimiossa?yhteystiedot?ja kiitos!
On meinaan sitten melkeen kotinurkissa..

sorry! kirjoitusvirhe paikan nimi on Paimela joka on 13km lahdesta Jämssään päin. Tosin hintaerolla ajaa pitemmänkin takaa sinne. Purkaamo E. Heikkilä puh. 050-5619290.
Totesin ettei sellaista osaa ole ettei B10M sitä sieltä saisi, pultit on eri asia!

Nyt olen edistynyt kasausvaiheeseen.

lisää kuvia galleriassa. http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/th ... p?album=49

Nyt on muuten oikein tuo kuvalinkki. Poista vielä välilyönnit alusta ja lopusta. Hakasten jälkeen heti alkamaan osoite, samoin lopussa ei saa olla tyhjää ennen hakasia. Sitten kuva ilmestyy tännekin.

Kokeillaan kuvaa

Joko nyt ilmestyy näkyviin

Näyttääkin siltä että osoite onkin sen "pikkukuvan" Se pikkukuva pitää avata isoksi ensin nuuskia sen osoite. Se näyttäisi olevan tälläinen:

http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/al ... 001320.JPG

Näyttää vaativan että suuresta kuvasta avataan IE:llä Ominaisuudet ja sieltä vasta oikea nimi löytyi
kokeilaan

Projekti valmistui
Runko on vahvistettu ja Kylähullujen avustuksella sain hankituksi tukivarret romuttamolta



Vuosikatsastus on suoritettu mikä vaati yhden ilmajousen uusimisen (vaihdoin niitä kuitenkin kolme) ja uuden järrurälläkän. Tukivarret ja rungon vahvistus tehtiin katsastuksen jälkeen.
Rahaa paloi 1776 eur siis myös katsastus ja 10000km huollon ja rasvauksen Raskoneella.