Kylähullut Kulkurit

Luettuani läpi kulkurien sähköihin liittyvät aiheet toteutuksia on ollut ainakin seuraavan laisia:
1. Invertteripohjainen: laturi(mikäli omaa laturia ei hupipuolelle ole niin käynnistysdiodi/-rele, hupiakku, invertteri -> 12VDC -> 230 VAC
2. Aggregaatti 230 VAC

Invertteripohjaisen ratkaisun eduiksi voisi varmasti mainita äänettömyyden, haitoiksi kalliin ja tilaa vievän akku investoinnin.

Aggregaatin eduiksi voi laskea modulaarisuuden, eli yksi laite poistaa yhden ongelman. Haitoiksi melun sekä lämmönkehityksen.

Tämä teorasta entä käytäntö?

Onnistuko Lahti32 äänieristyskopan teko?
Entä mihin laitteisiin on pakko käyttää sini aalto invertteriä, modifioidun siniaallon sijaan?

Tässä varmaan se kulutus säätelee sen mikä toteutus mihinkin hommaan sopii. Kuten laskettiin tuolla toisaalla niin akusto tulee olla tosi iso mieli sillä isoja ja virtaa vieviä vempeleitä käyttää. Telkkariin ja sellaiseen se taas on passeli.

Toi modifioitu siniaaltoinvertteri ei käynnyt ainakaan tohon LCD-telkkariin

Omissa ajatuksissa on ollut noin 3 kW järjestelmä.

Jonkinlainen yhdistelmä aggregaatista ja invertteristä tulee olemaan oma ratkaisuni, mutta tämä on vain omaan tarpeeseeni. 12V puolelta aggregaateista mielestäni saa latausvirran akuille aggregaatin käydessä, joten esim . jääkaappi ja televisio voi silloin olla aggregaatilla latautuvien akkujen ja siihen/niihin kytketyn invertterin perässä. Näin ääni haitta ainakin on minimoitu.

Invertteripuolella mahdollisena ratkaisuna voisi pitää vaikka 600W sini invertteriä sekä 1500-2500 W modifioitua invertteriä, mutta 24V puhumme jo yhteiskulutuksesta joka on n.130 A maksimikuormalla. Tällään virralla hitsaa jo hyvin 3.25mm puikkoa ; )

Mitkä ratkaisut ovat tehneet teidän ratkaisuistanne hyvät?

Niin joo jäikin tosiaan kertomatta että mitä meinaan tehä sit kun pääsee oikeen kunnolla rakentaan eli akuista invertterin kautta ajon aikana virrat telkkarille, dvd-soittimelle ja jääkaapille (jääkaappi saa myös väliaikaisesti parkissa ollessa invertterin kautta ( ei vie kun 80W käydessä )sähköä ) sit leiriytyessä valtakunnan verkosta jos mahdollista tai agrekaatilla ( on tollanen 4-tahti bensakone joka antaa jatkuvaa 2,5kWh) mielessä on käynnyt myös että joskohan laittas ton 24V rinnalle myös ton 12V mut saa nyt sit nähä et tarttisko sitä.

Äänieristyskoppa on kesken. Teen sellaista puoli-integroitua koppaa jossa alaosa ja päädyt sekä pohja on kunnolla tiiviit, tankki korvataan eristetyllä kannella ja tankki muuttaa dieseltankin päälle. Kerron myöhemmin lisää kunhan homma taas edistyy, tekeillä on jos jonkinlaista.

Jos tekisin nyt sähköt autoon, rakentaisin pelkästään 230V järjestelmän jota voisi syöttää tolpasta, ajon aikana isosta kanttiaaltoinvertteristä ja pienestä siniaaltosesta, ja parkissa hiljaisesta aggrekaatista.

Kaikista yksinkertaisin sydeemi ja halvimmat / yleiset laitteet. 12V ja 24V systeemit on turhia, tietenki jos jättää auton omia sisävalaisimia yms sellaista niin asia erikseen

Eikö kenelläkään ole aurinkokennoja viritettynä systeemiin. Näillä isoilla lotiskoillahan ei ole pinta-alasta puutetta. Kennoja vois viritellä monella mallilla.

Aurinkopaneelit ovat olleet toista kuukautta. Kaksi 24v 165w ihan hyvät kokemukset, koska jää/pakastinkaappi kuluttaa virtaa paljon invertterinä 2500w

Tällä hetkellä Peräseinäjoen kalajärven leirintäalueella.

Mistä noita aurinkopaneeleita saa? Onko niiden kanssa ollu vaikeuksia? Ajattelin että laittais pari-kolme paneelia katolle ja akkulaturi niiden perään kiinteästi.