Kylähullut Kulkurit

Hei,

Löytyykö jostain tuollaisen 1995 mallin b10m jakopäästä/koneesta räjäytyskuvia? Tarttis saada syöttöpumpun akseli ainakin irroitettua, kun jakopäähän menevä stafa tihkuttaa öljyä. Onko jollain kuvia tiedossa tai olemassa? Myös hyvä kaupallinen opus kiinnostaa, jos jollain suositella.

Ehkä? onnistuu stefan vaihto ulkopuoleltakin ellei laakerivikaa ( ei omaa työkokemusta, muistaakseni N12=vaihdettiin pumpun akseliin stefa samalla kun levyt / ajoitus ) ruikutuspumpun kytkin osa pois ja laippa akselista , ehkä vaativin on vanhan stefan poisto, mutta kun saat kuvan siitä selviää tarkemmin onnistuuko noin mahurissa.

Anna alustanumero ja vaikkapa sähköpostiosoite.

Jokelan linja kirjoitti: ↑14 Tammi 2019 20:05 Anna alustanumero ja vaikkapa sähköpostiosoite.

Lähetin privaviestillä

Sähköistä postia lähetetty...

Onnistuiko Stefan vaihto?oliko laakeri vikaa?
Minkälainen oli operaatio? Itsellä edessä sama homma.

Stefan vaihto onnistuu ulkokautta. Akselin jos haluut pois on jakopää purettava. Hammaspyörä ei mahdu tulemaan siitä kopan reijästä. Akseleita on kahta mallia, toisessa laakerit ja toinen malli on liukulaakeria koko akseli. Tein juuri jakopää remontin kun neljä hammaspyörää vaihtoon.

Miljoonat kiitokset jokelanlinjalle taas avusta ja kuvista. KIITOS!
Taas tosiaan opittu uutta jakopää remontin kautta.
Manamansalon jälkeen lomareissua oli tarkoitus jatkaa tota Länsi rannikkoo pitkin. Vaasaan päästiin ja sieltä lavetilla kotio kun jakopään rattaat rikki.
Väliakselin rattaan päätylevystä pala rattaiden välistä ja neljä ratasta vaihtoon.
Onni onnettomuudessa et jako ei hypänny ja selvittiin vain rattaiden vaihdolla.

Paimelasta rattaat 400 euroo ja näpit mustaksi.
Nyt matka taas jatkuu.

Alkaa olla tää auto jo melko tuttu. Mitähän seuraavaksi

Erottaako muuta kuin purkamalla kummat laakerit on? Ei pidä ääntä niin en usko et ois laakerit menny. Jättää vaan "lätäkön" akselin alle.