Kylähullut Kulkurit

Taka pyörän jarrukellosta menee ilm. ilman poistoletku kuvan mukaiseen venttiiliin.
Soon nyt halki.
Yritän selvittää mikä kyseisen venttiilin nimi on?

https://photos.app.goo.gl/QiYFJHkyMyKnrZRw7

ei näy tuo kuva. Pitää laittaa tuolta googlesta se linkki, eikä vaan kuvan osoitetta.

Tuossa volvo B9/10M jarrukaavio n vm 87 ei abs jarruja..

Jarrusylinterin letkut 2 kpl/ syl
- käsijarrun irroituspaine letku
-varsinainen jarrupaineletku jota ohjataan poljinventiilillä

26 on käsijarrupuolen pikapoistoventiili, vuotaa kun käsijarru irti, ts kun irroitus paine päällä ( lisäksi jarrusyl aiheutvat vuodot)

Akselin ( n:o puuttuu) etupuolella oleva venttiili on rele/ pikapoisto jalkajarrun, siihen tulee säiliö paine ja jalkajarrulla ohjataan jarrutuspainetta kelloille, voi vuotaa :aina kun säilöpainetta on , jarrupojinta painettaessa, jne

(aina ei ole vika ko ventiilissä myös jarrusyl viat voi vuotaa tuon kautta)

Saakohan tuon kuvan nyt näkyviin tuosta aloitusviestin linkistä?

Onko tuosta kaviosta Apuja?
https://images.app.goo.gl/i959nNhL2kZ8mm4FA
Jos jarrukelloilta ( sylintereiltä) tulee vioituneesen vuotavaan ventiilin letkut ja yk tuloputki = 3 kpl on pikapoistoventiili
Jos jarrukelloilta tulee letkut ja tuloputkia kaks = yht 4 kpl on releventiili
https://images.app.goo.gl/Y7RsLyW6AiywG7tM9

Se voisi olla tuo kaavion nro:26. Kellon kalvolle mielestäni tulee kaksi putkea, oletan että kyseessä on "poisto" puolen letku joka menee ko.venttiiliin. Murtuneeseen venttiiliin tulee myös 3-johtoinen sähköliitin.
Hetkonen, luin uudestaan tuota kaavion ohjetekstiä.
Sen perusteella se olisi tuo numeroton venttiili.
Joka tapauksessa venttiilin runko on siis murtunut.
Siihen tulee 3-johtiminen sähköliitin.
Se vuotaa vain kun painan jarrupoljinta.
Mielestäni ei vuoda käsijarrun päällä ollessa.

Notreal kirjoitti: ↑21 Maalis 2020 21:27 Se voisi olla tuo kaavion nro:26. Kellon kalvolle mielestäni tulee kaksi putkea, oletan että kyseessä on "poisto" puolen letku joka menee ko.venttiiliin. Murtuneeseen venttiiliin tulee myös 3-johtoinen sähköliitin.

Onko ABS jarrut? silloin voi nuo kuvat jotka lähetin olla virheelliset

On ABS jarrut

Vaihdoin tuon aloitustekstin kuva linkin, toimiiko se?

Sieltä auton alta katsellessa vaikutti siltä, että rungon keskellä oli yksi venttiili josta haarautui paineputket kummallekkin jarrukellolle joista taas lähti toinen letku tällaiseen murtuneeseen venttiiliin joita on molemmille jarrukelloille omansa ( 2 kpl ).?
Jos tuo kuvalinkki ei toimi, voin lähettää kuvan vaikka sähköposti osoitteeseen jos joku tunnistaisi mikä kyseinen venttiili on.

Notreal kirjoitti: ↑21 Maalis 2020 21:32On ABS jarrut

Ok sillon venttiilit erilaisia, ts abs ventt tuolla aikakaudellaerilliset, päästelee jarrupainetta ulos estäen pyörän lukkiintumisen
ei kuvaa tuosta järjestelmöstä ole, kun saat kuvan löytyy varmaan asiantuntijoita..

Kuvassa oikealle lähtevä letku ( juuri tuon sähköjohdon takana piilossa ) menee jarrukellollo. Vasemmalle menevä letkusta en tiedä mihin se matkaa.

Notreal kirjoitti: ↑21 Maalis 2020 21:33 Vaihdoin tuon aloitustekstin kuva linkin, toimiiko se?

Ei toimi. Kun sulla on kuva näytöllä, pitää valita jaa (se < näköinen kuvake) ja sieltä luo linkki, jonka jälkeen sen linkin tänne liittämällä muutkin näkevät nuo. Jos kopsii suoraan sen kuvan osoitteen, sen näkee vain ne jotka ovat kirjautuneet sun google tunnuksella sisään, eli toivottavasti ei kukaan muu.

https://photos.app.goo.gl/QiYFJHkyMyKnrZRw7

Onnistuinko nyt?

ABS- venttiili se siinä on. Löytyypi jokaisesta raskaan puolen varaosakaupasta.
Oman harmituksen tekee se, että Volvo on käyttänyt noissa omaa pistoketta.(neliskanttinen).
Joskus on ainakin saanut adapterijohdon, millä sen saa yhdistettyä normi bajonettiliittimellä olevaan venttiiliin.

No niin, asia selvä. Saatiin tämäkin selvitettyä.
Taitaa tuo "minun" projektiosio (Volvo B9M Projekti alkaa.) olla täynnä kuvia mitä muut ei näe.