Kylähullut Kulkurit

Sama oire oli jo viime lokakuussa pitemmän seisomisen jälkeen, nyt sama homma. Silloin rasvailtiin poljinta ja vaihteiston päältäkin etsin rasvanippaa kytkimelle mutta tuloksetta. Onko se kaikissa, service manualin mukaan on, mutten kyllä löytänyt?
Jalkatuntumalla poljin narisee, mutta voihan se tulla vaihteistolta saakka. Alaspäin menee nätisti mutta liikkelle lähdössä takkuaa.

Ajamalla tuo on aina kuntoon tullut mutta voishan sitä jotain tehdäkin asialle.

Ideoita?

1993 B10M EGS7 vaihteistolla. Kytkinpoljin tehostettua mallia, linja taitaa olla nesteellä.

Vois olla tehostimen ilmamännän kuivuuttakin, paineilman tuloputkeen ohutta öljyä muutama tippa, tietenkin hyvä olla
joka ei vioita tiivisteitä.( en oo varma onko silikon tuotteet sopivia, alkujaan tiivisteissä on rasvaa joka ajan mittaan kuivuu
pois ja jos käytetty jäänestoainetta jossain vaiheessa se pyrkii kuivattamaan).

Normaalisti nipat kytkinkopassa kytkin akselin läpimeno puslissa, tai olla myös kestovoidellut,,,

Mahd myös kytkinakselin liuku osa (jossa painelaakeripaketti liikkuu vois olla kuiva), suihku aerosoili rasvaa alaluukusta vois
olla siihen apu., samalka hyvä jis kytkintä paineltais.

Ootko vaihtanut kytkinnestettä? Mulla oli ainakin kytkinneste ihan hirveän näköistä kuraa. ja aiheuttaa edelleenkin satunniasesti kytkimen pohjaan jääntiä. Hajottaa todennäköisesti painelaakerin jossain kohtaa, tuskin se palauttaa yhtään mihinkään sen jälkeen kun kytkinasetelma on työntänyt sen takaisin.